Робочий проєкт розроблено ФОП Шваб В.В. (м. Львів, вул. Наукова, 5, головний інженер проєкту — Мартинець Р.М., кваліфікаційний сертифікат інженера-проєктувальника АР № 019545 від 16.05.2022) на підставі:

- завдання на проєктування, затвердженого замовником і погодженого  генпроєктувальником;

Додатково замовником надано:

- рішення сесії Миколаївської міської ради Стрийського району Львівської області від 21.06.2023 № 2082;

- матеріали обстежень та обмірні креслення.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта — СС2. Сукупний показник — СС2.

                                        Проєктні рішення

Робочим проєктом передбачено капітальний ремонт дороги комунальної власності по вул. Підлісся в м. Миколаєві Стрийського району  Львівської області.

Вулиця знаходиться в межах населеного пункту і згідно чинної містобудівельної документації віднесена до категорії "житлова вулиця".

Капітальний ремонт передбачено з метою покращення техніко-експлуатаційних показників вулиці та умов руху транспорту і пішоходів.

План траси запроєктовано виходячи з існуючих параметрів проїзної частини. Проєктна вісь суміщена з напрямком осі існуючого проїзду.

План вулиці запроєктований виходячи з умов забезпечення розрахункової швидкості руху 50 (30) км/год. Початок проєктної ділянки  ПК 0+00 - примикання до вул. С. Бандери. Кінець ділянки - ПК 4+07,5 – примикання до вул. Шевченка.

Основні показники плану вулиці:       

- довжина  проєктованої  ділянки  - 407,50 м;

- кількість кутів повороту  - 2;

- мінімальний радіус кривої у плані - 10000 м

- тип покриття проїзної частини – полегшений асфальтобетон.

Поздовжній профіль запроєктовано з урахуванням особливостей існуючого профілю вулиці, по осі проїзної частини.

Поздовжній профіль запроєктований згідно з вимогами ДБН В.2.3-5:2018, виходячи з умов забезпечення розрахункової швидкості руху 50 км/год.

Чорну лінію поздовжнього профілю побудовано на основі даних плану траси та матеріалів технічних вишукувань – даних тахеометричної зйомки, пікетажної розбивки, характерних точок між пікетами і відтворення ситуації у смузі відводу.

Основні технічні показники поздовжнього профілю:

-  мінімальний поздовжній  похил – 0,80 ‰

-  максимальний поздовжній  похил –  25,40 ‰

-  мінімальний радіус увігнутої вертикальної кривої – 600,0 м.

Існуюча ширина проїзної частини складає 5,50 – 6,50 м. Оскільки робочим проєктом передбачено лише ремонт проїзної частини вулиці в її існуючій ширині, запроєктовано покриття шириною 5,50 - 6,50 м. Враховуючи особливості існуючих вулиць та рельєфу проїзна частина запроєктована двоскатною, поперечний похил становить 25 ‰.

На ділянці наявний тротуар шириною 1,50 м, який примикає до цоколів існуючих огорож. Тротуар відділений від проїзної частини бортовим каменем типу БР 100.30.15. Висота бортового каменю становить 15,0 см, на заїздах у подвір’я тротуар та бордюр передбачено понизити.

Основні елементи поперечного профілю:

-                       ширина проїзної частини – 5,50-6,50 м;

-                       кількість смуг руху – 2;

-                       профіль проїзної частини – двоскатний;

Існуюче покриття проїзної частини – асфальтобетон. Покриття зазнало значного руйнування, наявна значна ямковість.  Основа - щебенево – гравійні матеріали різної фракції, забруднені грунтом. Передбачено розбирання залишків покриття, влаштування дорожнього корита, шарів основи та покриття з дрібнозернистого асфальтобетону.

Прийнято наступну конструкцію дорожнього одягу проїзної частини:

-  влаштування корита глибиною до 40,0 см;

-  пісок товщиною 20,0 см;

-  щебенева суміш  С5 ДСТУ Б В.2.7-30-95  товщиною 25,0 см;

-  асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І ДСТУ Б В. 2.7-119  товщиною 6,0  см.

Водовідведення з поверхні проїзної частини передбачено за допомогою поперечних і поздовжніх похилів в понижені місця до наявної системи водовідведення (дощоприймальна решітка з підключенням до існуючих водовідвідних бетонних лотків).

Для забезпечення безпеки руху і орієнтування водіїв робочим  проєктом передбачено встановлення дорожніх знаків і нанесення дорожньої розмітки. 

Робочий проєкт розроблено з урахуванням створення належних умов для безперешкодного пересування осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, згідно з ДБН В.2.2-40:2018 "Інклюзивність будівель і споруд", за рахунок влаштування пониженого бортового каменю до рівня проїзної частини на в’їздах у двори та на пересіченнях тротуару з проїзною частиною, а також влаштування спеціальних тактильних смуг.

Охорона праці. Забезпечення надійності та безпеки.

При виконанні заявлених робіт запроєктованого об’єкту вимоги до охорони праці забезпечуються шляхом проведення організаційних, технічних та інших заходів, спрямованих на попередження аварій, нещасних випадків, забезпечення безпеки людей, зниження можливих майнових втрат, виконанням усіх проєктних рішень та дотриманням вимог Закону України ”Про охорону праці”.   

Розділи робочого проєкту розроблені на підставі діючих нормативних актів з питань охорони праці та передбачають заходи з дотримання діючих норм. Організація будівельного майданчика і робочих місць забезпечуватиме безпеку праці на всіх етапах виконання робіт.

Організація будівництва

Робочим проєктом передбачено методи виконання основних робіт, послідовність будівництва, визначена потреба в будівельних та матеріальних ресурсах. Тривалість  будівництва складає 3,0 місяці.

Робочим проєктом передбачено дотримання вимог до санітарно-епідеміологічної безпеки населення, екології, пожежної безпеки.

Під час розгляду робочого проєкту виявлено помилки та надано зауваження, інформація про що доведена до замовника та проєктувальника. До проєктної документації проєктувальником внесено відповідні зміни та доповнення.

                                 Кошторисна документація

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах  станом на 13.07.2023 складала 5291,903 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 4222,922 тис. грн.;  інші витрати – 1068,981 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проєктом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 № 162 "Деякі питання ціноутворення у будівництві", зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за № 1225/36847, та кошторисними нормами України "Настанова з визначення вартості будівництва", затвердженими наказом Мінрегіону від 01.11.2021 № 281.

Кошторисна вартість будівництва в поточних цінах станом на 27.07.2023 складає 5289,085 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 4222,922 тис. грн.; інші витрати – 1066,163 тис. грн.

Робочий проєкт "Капітальний ремонт дороги комунальної власності по вул. Підлісся в м. Миколаєві Стрийського району  Львівської області" розроблено згідно з вихідними даними на проєктування з дотриманням вимог щодо міцності, надійності та довговічності об’єкта будівництва, його експлуатаційної безпеки, у тому числі вимог з питань створення умов для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, кошторисної частини проєктної документації; проєктної документації доріг; санітарного й епідеміологічного благополуччя населення; охорони праці; екології; пожежної безпеки.

Виконавець звіту

Тетяна МАРЧУК