Замовник проекту: ТзОВ “Львівське спеціалізоване підприємство по матеріально-технічному забезпеченню” (ЄДРПОУ 00913605 )

Юридична адреса: вул. Навроцького, 69, м. Львів, 79034

Генеральна проектна організація: Фізична особа-підприємець Головецький Назар Ярославович (ЄДРПОУ2942809393)

Юридична адреса: Львівська область, Жовківський район, смт. Куликів, пл. Незалежності 12/3

Головний архітектор проекту — Головецький Н. Я. (кваліфікаційний сертифікат архітектора серії АА №001873, виданий 30.09.2025р. атестаційною архітектурно-будівельною комісією Мінрегіонбуду України).

Головний інженер проекту — Кириця Олексій Павлович (кваліфікаційний сертифікат АР № 019503 від 10.02.2022р.)

Вихідні дані:

• завдання на проектування, затверджене у 2026р. генеральним директором ТОВ “ЛСП МТЗ” Дутка Л.В. та погоджене ФОП Головецький Н.Я.

• містобудівні умови та обмеження для проектування об"єкта будівництва реєстраційний номер ЄДЕССБ MU01:1199-6324-7915-9889, реєстраційний номер 715 від 14.07.2023р “Нове будівництво багатофункціонального комплексу з вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та об”єктами інженерного забезпечення на вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові зі знесенням існуючих споруд”, затверджені рішенням виконавчого комітет Львівської міської ради від 14.07.2023р. № 715;

• рішення виконавчого комітету Львівської міської ради від 14.07.2023р. №715 про затвердження містобудівних умов та обмежень для проектування об”єкта будівництва на нове будівництво ТзОВ “Львівське спеціалізоване підприємство по матеріально-технічному забезпеченню” багатофункціонального комплексу з вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та об”єктами інженерного забезпечення на вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові зі знесенням існуючих споруд;

• договір оренди землі від 07.04.2023р. №С4968 укладений між ТЗОВ “ЛСП МТЗ” (“Орендар”) та Львівською міською радою (“Орендодавець”) про оренду земельної ділянки площею 1,3706га з кадастровим номером 4610136800:02:004:0084 за адресою : вул. Навроцького,69, м. Львів;

• витяг з Державного реєстру речових прав (індексний номер 331043047 від 03.05.2023р. 11:43:55) - про право оренди ТзОВ “ЛСП МТЗ” на земельну ділянку площею 1,3706га (кадастровий номер 4610136800:02:004:0084) (“Орендар” - ТзОВ “ЛСП МТЗ”, “Орендодавець”- Львівська міська рада);

• розрахунок класу наслідків (відповідальності) — 3 черга будівництва - СС-3, виконаний ГАП Головецький Н.Я.;

• технічні умови нестандартного приєднання до електричних мереж електроустановок від 03.10.2023р. №150-10266/ВС , видані ПрАТ “Львівобленерго”;

• технічні умови на теплопостачання від 25.03.2024р. № 15-3755-1-03/24, видані ЛМКП “Львівтеплоенерго”;

• технічні умови на приєднання об”єкта “Нове будівництво багатофункціонального комплексу з вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та об”єктами інженерного забезпечення на вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові зі знесенням існуючих споруд” до систем централізованого питного водопостачання та централізованого водовідведення м. Львова від 06.10.2023р.№ТУ-291, видані ЛМКП “Львівводоканал” ;

• Лист від 01.06.2023р. №22/925 ДУ “Інститут громадського здоров”я ім.О. М. Марзєєва Національної академії медичних наук України”

  Склад наданої документації:

Технічні висновки № 570 “Оцінка інженерно-геологічних умов на ділянці нового будівництва багатофункційного комплексу із вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою та об”єктами інженерної інфраструктури на вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові зі знесенням існуючих споруд 1 черга будівництва”, виконані у 2024 р. ПП “Будгеопроект”,

шифр 22-02/3-3:

-розробник ФОП Головецький Н.Я.. : Том 1. Пояснювальна записка. Том 2. Архітектурні рішення. Том 3. Паспорт опорядження фасадів. Том 4. Констукції будівельні. Том 5. Генеральний план. Том 6. Електротехнічні рішення. Том 7. Електропостачання. Том 8. Водопостачання та каналізація. Том 9 Зовнішні мережі водопостачання та каналізації. Том 10. Опалення та вентиляція. Том 11 Теплова мережа. Том 12. Тепломеханічні рішення теплопостачання ІТП. Том 13. Системи протипожежного захисту. Том 14. Проект організації будівництва. Том 15. Інженерно-технічні заходи цивільного захисту. Том 16. Розрахунок часу евакуації. Том 17. Оцінка впливу на навколишнє середовище. Том 18. Енергоефективність.

Проектні рішення

Проектом передбачено будівництво в 3 черги багатофункціонального комплексу з вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та об”єктами інженерного забезпечення зі знесенням існуючих споруд на земельній ділянці загальною площею 1,3706 га (кадастровий номер 4610136800:02:004:0084) за адресою: вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові. Цільове призначення земельної ділянки -02.10 для будівництва і обслуговування багатоквартирного житлового будинку з об”єктами торгово-розважальної та ринкової інфраструктури для будівництва та обслуговування багатоквартирного житлового будинку з об”єктами торгово-розважальної та ринкової інфраструктури.

Земельна ділянка межує: із півночі — з вул. Навроцького; із західної сторони — із земельними ділянками, що використовуються для обслуговування офісно-складських приміщень та гаражів; із півдня- із земельними ділянками, що використовуються для обслуговування виробничих споруд та промисловою залізницею; зі сходу — із земельною ділянкою , що використовується для виробничих потреб та промисловою залізницею.

Згідно генплану на вказаній земельній ділянці передбачено будівництво у 3 черги будівель об”єднаних стилобатною частиною і дворівневим підземним паркінгом:

- І черга будівництва —три різноповерхові будівлі (позначення на генплані будівля №1 (секція 1.1)- дев”ятиповерхова; будівля № 2 ( секція 2.1 — дев”ятиповерхова та секція 2.2 - двоповерхова ), будівля №3 (секція 3.1— дев”ятиповерхова);

- ІІ черга будівництва — будівля № 4 (позначення на генплані секція 4.1-двоповерхова, секція 5.1-десятиповерхова, секція 5.2- двоповерхова, секція 6.1- семиповерхова);

- ІІІ черга будівництва — дві різноповерхові будівлі :

• будівля № 5 (позначення будівлі № 5 на генплані № 7), яка складається із трьох секцій: секція № 7.1 — дев”ятиповерхова , секція № 7.2- семиповерхова, секція 7.3- двоповерхова;

• будівля № 6 ( позначення будівлі № 6 на генплані № 8) , яка складається з однієї шістнадцтиповерхової секції №8.1.

Розташування будівель на ділянці утворює закрите внутрішнє подвір”я. Запроектовано проїзд спецтехніки у внутрішньому дворі та на стилобатній частині з під”їздом до кожної будівлі.

Зблоковані секції розділені деформаційними швами.

На прибудинковій території 3-ї черги будівництва передбачено влаштування дитячих ігрових майданчиків, відпочинкових майданчиків для дорослих. Господарський майданчик для всього комплексу розташований біля секції №6.1 . Майданчик для занять фізкультурою для всього комплексу розташований біля будинку № 1.

Організація рельєфу ділянки передбачає суцільне планування території з урахуванням відміток прилеглих вулиць.

Вздовж земельної ділянки з південної і східної сторони для захисту від шуму промислової залізниці передбачено влаштування шумозахисного екрану.

Архітектурні і конструктивні рішення

3 черга будівництва

До 3 черги будівництва входить будинок № 5 (поз. 7 на генплані) який складається із 3-секцій, а саме: секції №7.1, секції №7.2 і секції №7.3 та будинок №6 (поз.8 на генплані), який складається з однієї секції № 8.1. У будинках № 5 і №6 в рівнях 1-го і 2-го поверху запроектований стилобат з громадськими приміщеннями, який об”єднує будівлі в один архітектурний комплекс.

Будинки № 5 і № 6 примикають до будинку № 4 (секція 4.1) 2 черги будівництва. Будинок № 5 примикає до будівлі 2 черги будівництва по осі “А/7/1” та будинок № 6 - по осях “А/8” і “6/8”.

Секції №№7.1, 7.2, 7.3 з”єднані між собою через деформаційні шви, які розташовані між осями “1/7.1” і “ 5/7.2” та між осями “1/7.2” і “4/7.3”.

Секція №8.1 примикає до секції №7.3 через деформаційний шов розташований по осі “ 6/8” .

У підземному просторі будинки № 5 і № 6 мають дворівневий паркінг, який об”єднується з підземним паркінгом 2 черги будівництва. В”їзд-виїзд з підземного паркінгу передбачений рампами, розташованими в 2-й черзі будівництва та в осях “1/7.1-2/7.1” секції №7.1 3 черги будівництва. Рух транспорту в паркінгу регулюється знаками та розміткою.

У об”єднаному паркінгу розміщуються паркомісця для автомобілів мешканців та відвідувачів громадських приміщень (в т.ч. МГН). Також в паркінгу передбачені окремі місця для стоянки електромобілів.

За умовну відмітку +0.000 для буинків № 5 і № 6 прийно рівень чистої підлоги 1-го поверху, що відповідає абсолютній відмітці 352,4 у Балтійській системі висот.

У паркінгу 3 черги будівництва (секції №№7.1, 7.2, 7.3, 8.1) розташовані:

-на -2-му поверсі (відм. -6.750): три сходові клітки, тамбур-шлюзи, ліфтовий хол, машино-місця, приміщення для зберігання мототехніки, проїзди, санвузол, насосна пожежогасіння, коридор, приміщення для зберігання побутового інвентарю.

-на -1-му поверх (відм. -3.450) : три сходові клітки, тамбур-шлюзи, ліфтовий хол, рампа, санвузол, проїзди , машино-місця, приміщення для зберігання мототехніки, трансформаторна, електрощитові, насосна побутова, насосна пожежогасіння, ІТП, коридор .

Секція № 7.1 — дев”ятиповерхова з дворівневим підземним паркінгом, прямокутної форми у плані розмірами в осях “1/7.1- 5/7.1”- 19,80м і в осях “ А/7.1- Г/7.1”- 14,70м . По осі “5/7.1” в рівні 1-го і 2-го поверхів влаштовано колонаду, що забезпечує критий простір входу в будинок.

Висота приміщень ( від підлоги до стелі) : - 2 рівня паркінгу- 2,95м, - 1 рівня паркінгу- 3.10м, 1 -го поверху — 3,60м, 2-го поверху 3,60м, 3-9 поверхів — 2,70м.

Вхід у житлову частину секції №7.1- в рівні 1-го поверху по осі “ 4/7.1” в осях “Б/7.1-В/7.1”. Вхід у громадське приміщення, розташоване на 1-му поверсі будинку, відокремлений від входу у житлову частину і запроектований в осях “2/7.1-3/7.1”, “Д/7.1-Е/7.1” . Вхід у громадське приміщення, розташоване на 2-поверсі, передбачений зі стилобатної частини на рівні 2-го поверху по осі “А/7.1” осях “1/7.1-2/7.1”. Вихід з паркінгу відокремлений від входу у житлову частину і запроетований по осі “ 4/7.1” в осях”Б/7.1- В/7.1”. Сполучення між поверхами в секції №7.1 забезпечується однією сходовою кліткою та одним ліфтом розташованими в осях “3/7.1-4/7.1”,“В/7.1-Е/7.1”. Вихід на дах будинку - зі сходової клітки.

У будинку розташовані:

-на 1-му поверсі (відм.+0.000): приміщення вхідної групи житлової частини (тамбур, вестибюль, сходово-ліфтовий вузол, тамбур-шлюз, колясочна), громадське приміщення із санвузлом, рампа в”їзду в паркінг;

-на 2-му поверсі (відм. +3.900): громадське приміщення із санвузлом, сходова клітка і ліфтова шахта житлової частини;

-на 3-му (відм. + 7.800), 4-му (відм. +10.800), 5-му (відм. +13.800) 6-му (відм. +16.800), 7-му (відм.+19.800), 8-му (відм. +22.800), 9-му (відм.+25.800) поверхах: приміщення загального користування (сходова клітка, ліфт, тамбур-шлюз, хол) та одно- і двокімнатні квартири.

Квартири запроектовані у складі: передпокою, санвузла, кухні-вітальні, житлових кімнат, літніх приміщень (балкон, лоджія).

Секція № 7.2 — cемиповерхова з дворівневим підземним паркінгом, прямокутної форми у плані розмірами в осях “1/7.2- 5/7.22”- 19,195м і в осях “ А/7.2- Г/7.2”- 14,70м

Висота приміщень (від підлоги до стелі) : - 2 рівня паркінгу- 2,95м, - 1 рівня паркінгу- 3.10м, 1 -го поверху — 3,60м, 2-го поверху 3,60м, 3-7 поверхів — 2,70м.

Вхід у житлову частину секції №7.2 - на рівні 1-го поверху по осі “Г/7.2” в осях “3/7.2-4/7.2”. Вхід у громадське приміщення, яке розташоване на 1-му поверсі, відокремлений від входу у житлову частину і запроектований по осі “Г/7.2” в осях “2/7.2-3/7.2”. Вхід у громадські приміщення, що розташовані на 2-поверсі передбачені зі стилобатної частини на рівні 2-го поверху по осі “А/7.2” осях “2/7.2-5/7.2”. Сполучення між поверхами в секції №7.2 забезпечується однією сходовою кліткою та одним ліфтом розташованими в осях “3/7.2-4/7.2”,“ В/7.2-Г/7.2”. Вихід на дах будинку - зі сходової клітки.

У будинку розташовані:

-на 1-му поверсі (відм.+0.000): приміщення вхідної групи житлової частини (тамбур, вестибюль, сходово-ліфтовий вузол, тамбур-шлюз, колясочна), громадське приміщення із санвузлом;

-на 2-му поверсі (відм. +3.900): громадські приміщення із санвузлами, сходова клітка і ліфтова шахта житлової частини;

-на 3-му (відм. +7.800), 4-му (відм. +10.800), 5-му (відм. +13.800) 6-му (відм. +16.800), 7-му (відм.+19.800) поверхах: приміщення загального користування (сходова клітка, ліфт, тамбур-шлюз, хол) та одно- і двокімнатні квартири.

Квартири запроектовані у складі: передпокою, санвузла, кухні-вітальні, житлових кімнат, літніх приміщень ( балкон, лоджія).

Секція № 7.3 — двоповерхова з дворівневим підземним паркінгом, трапецевидної форми у палні розмірами в осях “ 1/7.3-4/7.3”- 22,57м і в осях “ А/7.3- Г/7.3”-14.0м

Висота приміщень (від підлоги до стелі) : - 2 рівня паркінгу- 2,95м, - 1 рівня паркінгу- 3.10м, 1 -го поверху — 3,60м, 2-го поверху 3,60м.

У секції № 7.3 на 1-му (відм. +0.000) і 2-му (відм. +3.900) поверхах розташовані громадські приміщення зі санвузлами. Також на 1-му поверсі в осях “3/7.3-4/7.3” запроектований загальний хол. На 2-му поверсі і осях “А/7-Б/7” розташований загальний коридор. Входи в громадські приміщення 1-го поверху і загальний хол передбачені по осі “Г/7.3” в осях “1/7.3-4/7.3”. Входи в громадські приміщення 2-го поверху запроектовані зі стилобату в осях “А/7.3-Б/7.3”, “3/7.3-3/7.4”

Секція №8.1 — шістнадцятиповерхова з дворівневим підземним паркінгом і верхнім технічним поверхом, прямокутної форми у плані розмірами в осях “ 1/8-6/8”- 21,00м і в осях “А/8-И/8”-36,30м.

Висота приміщень (від підлоги до стелі) : - 2 рівня паркінгу- 2,95м, - 1 рівня паркінгу- 3.10м, 1 -го поверху — 3,55м, 2-го поверху 3,55м, 3-15 поверхів — 2,80м, 16-го поверху -3,55мм, технічного поверху -2,80м

Вхід у житлову частину секції №8.1- в рівні 1-го поверху по осі “1/8” в осях “В/8-Д/8”. Вхід у громадські приміщення, розташовані на 1-му поверсі будинку, відокремлений від входу у житлову частину і запроектовані по осі “И/8” в осях “3/8-4/8” та по осі “ 1/8” в осях “Б/8-В/8”і “Д/8-Е/8” . Входи у громадські приміщення, розташовані на 2-поверсі, передбачені через загальний коридор громадських приміщень об”єднаної стилобатної частини будинків 2-ї і 3-ї черг будівництва.

Вихід з паркінгу назовні по осі “ 1/8” в осях”А/8- Б/8” відокремлений від входу у житлову частину і запроектований окремою сходовою кліткою, розташованою в осях “3/8- 4/8” “Б/8- В/8”. Сполучення між житловими поверхами в секції №8.1 забезпечується однією сходовою кліткою розташованою в осях “1/8-3/8”, “ В/8-Г/8” та двома ліфтами запроектованими в осях”3/8-4/8”, “В/8-Е/8”. Вихід на дах будинку - зі сходової клітки.

У будинку розташовані:

-на 1-му поверсі (відм.+0.000): приміщення вхідної групи житлової частини (тамбур, хол, сходова клітка, ліфтовий хол, колясочна), сходова клітка і коридор виходу з паркінгу, громадські приміщення зі санвузлами;

-на 2-му поверсі (відм. +3.900): громадські приміщення із санвузлами, загальний коридор громадських приміщень, місця загального користування житлової частини (сходова клітка з холодним переходом, ліфтовий хол, тамбур, коридор), одно-і двокімнатні квартири;

-на 3-му (відм + 7.800), 4-му (відм. +10.950), 5-му (відм. +14.100) 6-му (відм. +17.250), 7-му (відм.+20.400), 8-му (відм. +23.550), 9-му (відм.+26.700), 10-му (відм.+29.850), 11-му (відм.+33.000), 12-му (відм.+36.150), 13-му (відм.+39.300), 14-му (відм.+42,450), 15-му (відм.+45.600), 16-му (відм.+48.750) поверхах: приміщення загального користування (сходова клітка з холодним переходом, тамбур, ліфтовий хол, коридор) та одно-, дво- і трикімнатні квартири.

-на технічному поверсі (відм.+52.650) : ліфтовий хол, коридор, тамбур, холодний перехід, сходова клітка, технічні приміщення, експлуатована покрівля.

Квартири запроектовані у складі: передпокою, коридору, санвузла (-ів), кухні-вітальні, житлових кімнат, кладової ( в окремих квартирах), літніх приміщень ( балкон, лоджія, тераса)

За результатами інженерно-геологічних вишукувань, виконаних у 2024р. ПП “Будгеопроект”, в геологічний будові ділянки виділено наступні інженерно-геологічні елементи:

-ІГЕ-1- насипний грунт, який представлений: піщано-глинистими грунтами з домішкою будівельного сміття, уламків будівельних конструкцій та органічних решток, темно-сірий до чорного ;

-ІГЕ-2- суглинок легкий напівтвердий, з прошарками та лінзами супіску пластичного, з плямами окисів заліза, жовто-коричневий і жовто-сірий;

- ІГЕ-3- суглинок середній тугопластичний, з прошарками суглинку напівтвердої консистенції, з лінзами піску пилуватого, з плямами і гніздами окисів заліза, жовто-коричневий і жовто-сірий;

-ІГЕ-4- суглинок важкий тугопластичний, з прошарками суглинку тугопластичної консистенції, сильнозапісочений у нижній частині шару, з лінзами піску пилуватого, з плямами і гніздами окисів заліза, жовто-коричневий, жовто-сірий і сірий;

-ІГЕ-5- пісок дрібний маловологий, глинистий, середньої щільності, з лінзами і прошарками глини тугопластичної, з плямами окисів заліза, жовто-коричневий, жовто-сірий і помаранчевий

- ІГЕ-5а- пісок дрібний вологий і водонасичений, глинистий, середньої щільності, з лінзами і прошарками глини тугопластичної, жовто-коричневий, жовто-сірий і помаранчевий

-ІГЕ-6- глина тугопластична, сильнозапісочена, неоднорідна, шарувата, строката з гніздами бентоніту, з прошарками глини твердої, напівтвердої і м’якопластичної консистенцій, супіску піщанистого з лінзами, прошарками і гніздами піску пилуватого та дрібного, з плямами окисів заліза, з жорствою, щебінкою і брилами пісковику та вапняку від 10 до 15% об’єму. Колір глини жовто-коричневий, жовто-сірий, зеленкувато-сірий, сірий;

-ІГЕ-6а- глина тугопластична бентонітова, з гніздами бентоніту, з прошарками глини бентонітової напівтвердої і м’якопластичної консистенцій, супіску піщанистого, з лінзами піску пилуватого та дрібного, з плямами окисів заліза, з жорствою, щебінкою й брилами пісковику та вапняку, жовто-коричнева , зеленкувато-жовта і світло-жовта;

-ІГЕ-6б- пісок пилуватий водонасичений, середньої щільності, з уламками пісковику, зеленкувато-сірий;

-ІГЕ-7- глина напівтверда, сильнозапісочена, неоднорідна, шарувата, строката, з прошарками глини твердої і тугопластичної консистенції, супіску піщанистого, з лінзами, прошарками і гніздами піску пилуватого та дрібного, з плямами окисів заліза, з жорствою, щебінкою і брилами пісковику та вапняку від 15 до 30% об’єму,жовто-коричнева, жовто-сіра і зеленкувато-сіра;

- ІГЕ-8- глина напівтверда, з прошарками глини тугопластичної консистенції, з лінзами піску, з жорствою вапняку і пісковику, зеленкувато-сіра і темно-сіра

Основою фундаментів прийнято грунт ІГЕ-8.

Конструктивна система будинків - залізобетонний каркас. Просторова жорсткість будинків забезпечується спільною роботою вертикальних елементів (колонами (пілонами), залізобетонними стінами і ядром жорсткості, у вигляді сходово-ліфтових вузлів) та горизонтальними дисками перекриття (покриття).

Основні конструктивні елементи будинку № 5 (секції №№7.1,7.2):

- фундаменти – пальові. Палі -залізобетонні буронабивні діаметром 620мм довжиною 14,0м. Матеріал паль - бетон кл.С20/25 W6, каркас з арматури Ø 25 А500С, Ø12А500С і Ø8А500С. Ростверк- монолітний залізобетонний плитний з товщиною плити 600мм Матеріал ростверку - бетон кл.С20/25 W6, основне (фонове) армування- в нижній зоні плити вздовж цифрових і буквенних осей арматурними стержнями Ø 12 А500С кроком 200мм та в осях “ 1/13-4/13” стержнями Ø20 А500С кроком 200мм ; у верхній зоні плити - вздовж цифрових і буквенних осей арматурними стержнями Ø12 А500С кроком 200мм та в осях “ 1/13-4/13”- стержнями Ø20 А500С і Ø 16 А500С з кроком 200мм. Фундаментні плити влаштовуються по бетонній підготовці товщиною 100мм з бетону кл. С8/10

- колони(пілони) — монолітні залізобетонні різного перетину, зокрема: Км 1- перетином 500х500мм (бетон кл. С20/25, арматура Ø20А500С, Ø16А500С, Ø10А240С), Км2- перетином 500х2050мм і з відмітки -0.100 перетином 500х500мм (бетон кл.С20/25, арматура Ø16 А500С, Ø10 А240С, Ø8 А240С), Км3- перетином 400х400мм (бетон кл.С20/25 арматура Ø16 А500С, Ø10 А240С), ПЛм1 перетином 250х900мм (бетон кл. С20/25, арматура Ø16А500С, Ø12А500С, Ø8 А240С), ПЛм1.2 перетином 250х900мм ( бетон кл. С20/25 , арматура Ø16 А500С, Ø12 А500С, Ø 8 А240С), ПЛм1.3- перетином 250х900мм ( бетон кл. С20/25, арматура Ø25 А500С, Ø20 А500С, Ø12А500С, Ø10 А240С, Ø8 А240С), ПЛм2 перетином 300х1500мм (бетон кл. С20/25, арматура Ø25 А500С, Ø20 А500С, Ø12А500С, Ø8 А240С) , ПЛм3 перетином 300х1500мм (бетон кл. С20/25, арматура Ø12А500С, Ø8 А240С), ПЛм4 перетином 400х900мм (бетон кл. С20/25, арматура Ø16 А500С, Ø12А500С, Ø8 А240С), ПЛм4.1- перетином 400х1200мм (бетон кл. С20/25, арматура Ø16 А500С, Ø12 А500С, Ø8 А240С),

- стіни підземних поверхів та сходово-ліфтових вузлів — монолітні залізобетонні товщиною 250мм, армовані двома рядами сіток (бетон кл. С20/25, арматура Ø20 А 500С, Ø12 А500С, Ø8 А240С);

- зовнішні огороджуючі стіни — з керамоблоків товщиною 250 мм;

- перегородки — з газоблоків товщиною 100-125мм;

-плити перекриття на відм.-3.550, -0.100 - монолітні залізобетонні товщиною 250мм з бетон кл. С20/25 і фоновим армуванням у верхній і нижній зонах плити вздовж цифрових і буквенних осей арматурними стержнями Ø12 А500С кроком 200мм та у верхній зоні вздовж буквенних і цифрових осей в осях “1/13-4/13”стержнями Ø 16 А500С кроком 200мм;

-плити перекриття на відм. +3.800, + 7,700 - монолітні залізобетонні товщиною 200мм з бетону кл. С20/25 , фонове армування у нижній і верхній зонах плити вздовж цифрових і буквенних осей арматурними стержнями Ø12 А500С кроком 200мм та у верхній зоні вздовж буквенних і цифрових осей в осях “ 1/13- 4/13”- стержнями Ø 16 А500С кроком 200мм;

-плити перекриття на відм.+10.700, +13.700, +16.700, +19.700, +22.700, +25.700, +28.700- монолітні залізобетонні товщиною 200мм з бетону кл. С20/25 , фонове армування у нижній і верхній зонах плити вздовж цифрових і буквенних осей арматурними стержнями Ø12 А500С кроком 200мм;

-сходи — монолітні залізобетонні сходові марші і площадки (бетон кл. С20/25, арматура Ø12 А500С, Ø8А500С);

- пандус в осях “1/7.1- 2/7.1”- монолітний залізобетонний шириною в осях 3.7м ізз товщиною плити 250мм з бетону кл. С20/25 та арматури Ø20 А500С, Ø16 А500С,Ø12 А500С,Ø8 А500С, Ø8 А240С;

- покриття житлового будинку— суміщене неексплуатоване. Покриття стилобатної частини — експлуатоване.

Основні конструктивні елементи будинку № 6 ( секція №8.1):

-фундаменти – пальові. Палі -залізобетонні буронабивні діаметром 620мм довжиною 16,0м. Матеріал паль - бетон кл.С20/25 W6, каркас з арматури Ø 16 А500С і Ø 10А240С. Ростверк- монолітний залізобетонний плитний з товщиною плити 1200мм Матеріал ростверку - бетон кл.С20/25 W6, основне (фонове) армування- в нижній зоні плити вздовж цифрових і буквенних осей арматурними стержнями Ø 25 А500С кроком 200мм, у верхній зоні плити - вздовж цифрових і буквенних осей - арматурними стержнями Ø20 А500С кроком 200мм Фундаментні плити влаштовуються по бетонній підготовці товщиною 100мм з бетону кл. С8/10;

-колони(пілони) — монолітні залізобетонні різного перетину, зокрема: Пм 1- перетином 400х1200мм (бетон кл. С20/25, арматура Ø28А500С, Ø25А500С, Ø22А500С Ø8А240С), К1- перетином 500х500мм (бетон кл.С20/25, арматура Ø25 А500С, Ø8 А240С), Км2- перетином 400х400мм (бетон кл.С20/25 арматура Ø25А500С, Ø8А240С),

-балки Бм1 і Бм2 (під проміжний сходовий майданчик) — монолітні залізобетонні перетином 300х600(h)мм з бетону кл. С20/25 та арматури Ø25 А500С, Ø8 А240С;

- стіни підземних поверхів та ліфтових вузлів — монолітні залізобетонні товщиною 250мм армовані двома рядами сіток (бетон кл. С20/25, арматура ØØ28-16 А 500С, Ø8 А240С);

- зовнішні огороджуючі стіни — з керамоблоків товщиною 250 мм;

- перегородки — з газоблоків товщиною 100-125мм;

-плити перекриття - монолітні залізобетонні товщиною 250мм з бетону кл. С20/25 і фоновим армуванням у верхній і нижній зонах плити вздовж цифрових і буквенних осей арматурними стержнями Ø14 А500С кроком 200мм ;

-сходи — монолітні залізобетонні сходові марші і площадки (бетон кл. С20/25, арматура Ø14 А500С, Ø8А500С);

- пандус в осях “1/7.1- 2/7.1”- монолітний залізобетонний шириною в осях 3.7м ізз товщиною плити 250мм з бетону кл. С20/25 та арматури Ø20 А500С, Ø16 А500С,Ø12 А500С,Ø8 А500С, Ø8 А240С;

-покриття житлового будинку— суміщене неексплуатоване, покрівля — ПВХ-мембрана. Покриття стилобатної частини — експлуатоване.

Електротехнічні рішення.

Для забезпечення електроенергією 3-ї черги будівництва запроектована вбудована в паркінг секції 8 трансформаторна підстанція ТПпр-3 з двома сухими силовими трансформаторами ТС-1600 потужністю 1600 кВА кожен. Джерело живлення – ПС-110/6 кВ № 247 «Львів-7». Категорія надійності електропостачання – ІІ.

Для вводу та розподілу електроенергії в приміщенні електрощитової встановлюються ввідно-розподільчі пристрої ВРП-1 (секція 7.3), ВРП-2 (секції 7.1, 7.2), ВРП-3 (секція 8), ВРП-4 (секція 8 комерційні приміщення) та ВРП-5 (паркінг). Для живлення споживачів І категорії надійності встановлюються щити ЩАВР-1, ЩАВР-2, ЩАВР-3, ВРП-5 на два вводи з пристроями автоматичного ввімкнення резерву АВР.

Для розподілу електроенергії між житловими квартирами передбачено встановлення поверхових щитів ЩПО з лічильниками електроенергії та груповими комутаційними апаратами.

В житлових квартирах встановлюються квартирні щитки ЩК з автоматичними вимикачами та пристроями захисного відключення (ПЗВ). Живлення кожної квартири здійснюється від шаф щитів ЩПО кабелями з мідними жилами. Навантаження квартир прийнято 10 кВт, як для жител з електричними плитами.

Для комерційних приміщень передбачено встановлення щитів ЩВО індивідуального виконання з лічильниками електричної енергії та комутаційними апаратами.

Проектом передбачені мережі робочого та аварійного освітлення напругою 230 В. Живлення мереж аварійного освітлення виконується самостійними лініями. Управління світильниками аварійного освітлення здійснюється вимикачами розташованими в ВРП. На шляхах евакуації встановлені світлові покажчики «Вихід».

Силові та освітлювальні мережі виконані проводами марки ВВГнгд. Мережі аварійного освітлення виконані кабелем марки FLAME-X 950 (N)HXH.

Для захисту від ураження електричним струмом передбачено приєднання всіх металевих частин електрообладнання до захисного провідника кабелю живлення та до контуру заземлення.

На розеткових групах встановлені диференційні автоматичні вимикачі на струм спрацювання 30 мА.

На вводі в будівлю запроектована основна система зрівнювання потенціалів, яка передбачає об’єднання зовнішнього контуру заземлення, РЕ-провідників, металевих труб комунікацій, металевих конструкцій виробничого призначення. У сантехнічних приміщеннях передбачена додаткова система зрівнювання потенціалів.

Водопостачання і водовідведення

Джерелом водопостачання проектованого комплексу відповідно до технічних умов від 06.10.2023р. №ТУ-291, виданих ЛМКП “Львівводоканал” є існуючий міський водопровід діаметром 300мм по вул. Навроцького. У місці врізки влаштовується колодязь із пожгідрантом. Від місця врізки до будівель комплексу прокладаються дві вітки водопровідної мережі із поліетиленових труб На проектованій водопровідній мережі передбачено встановлення герметичної камери з вузлом обліку води.

Передбачено два вводи водопроводу в будинок № 7 (в приміщення насосної, розташованої в секції № 7.1 на відм.-3.450) діаметром 159х4.5мм .

На вводі госппитного водопроводу встановлюється загальнобудинковий водомірний вузол з лічильником холодної води Ø50 мм. Для обліку води на поливання території і загального споживання води громадськими вбудованими приміщеннями передбачені окремі водомірні вузли з лічильниками холодної води Ø20мм .

Для поквартирного обліку води запроектовано лічильники холодної води Ø 15мм комунікаційних нішах поза межами квартир. Лічильники Ø 15мм обліку води для комерційних приміщень розташовані в приміщеннях санвузлів.

Для забезпечення необхідного тиску у внутрішньобудинковій водопровідній мережі в приміщенні насосної встановлюються насосна станція з двома робочими і одним резервним насосом для господарсько-питного водопостачання, насосна станція протипожежного водопроводу будинку з одним робочим і одним резервним насосами та насосна станція протипожежного водопроводу паркінгу з одним резервним і одним робочим насосами.

Приготування гарячої води в житловій частині будинків та комерційних приміщеннях здійснюється  електричними бойлерами.

Стояки та магістральні трубопроводи систем холодного та гарячого водопостачання запроектовані із сталевих електрозварних з емальованим покриттям труб, а також із сталевих оцинкованих водогазопровідних труб і для підведення до санітарно-технічних приладів - із поліетиленових труб. Стояки та магістральні трубопроводи систем протипожежного водопроводу запроектовані із сталевих електрозварних труб. По всій довжині водопроводи покриваються тепловою ізоляцією.

Відвід побутових, виробничих, дощових та випадкових вод здійснюється окремими випусками, до оглядових колодязів, з наступним відводом до загальносплавного каналізаційного колектора січенням 700/1250мм по вул. Навроцького, згідно технічних умов від 06.10.2023р. №ТУ-291, виданих ЛМКП “Львівводоканал”. На ділянці будівництва є каналізаційна мережа, яка виноситься з-під плями забудови з переключенням всіх споживачів.

Зовнішні проектовані мережі госппобутової та дощової каналізації прокладаються із труб двошарових пластмасових діаметрами 200-300мм. На мережі встановлюються збірні залізобетонні колодязі. Дощоприймальні колодязі запроектовані з гідрозатворами. На мережі дощової каналізації перед підключенням до існуючого каналізаційного колектора передбачено встановлення лічильника обліку стічних вод з терміналом передачі даних.

Внутрішні мережі господарсько-побутової каналізації прокладаються із труб поліпропіленових Ø 50-160мм та в паркінгу із чавунних розтрубних труб Ø 150 і Ø100мм .

У санвузлах паркінгу для відведення каналізаційних стоків запроектовано встановлення каналізаційних насосних установок .

Для відводу талих та випадкових вод з приміщень підземної автостоянки, проектом передбачено водоприймальні лотки по проїздах та дренажні насоси, які розташовані в дренажних приямках, з подальшим підключенням до мережі дощової каналізації. Для відводу аварійних стоків з приміщення насосної в підлозі приміщення запроектовані трапи Ø100мм

Дощові та талі води з покрівель будинків, відводяться внутрішніми водостоками в зовнішню мережу каналізації. Водостічні мережі прокладаються із напірних труб ПВХ та із сталевих електрозварних труб в паркінгу. Водостічні воронки на дахах будівель передбачені з електропідігрівом.

Опалення та вентиляція

Джерело теплопостачання - теплові мережі.

Схема під'єднання до теплових мереж - незалежна через індивідуальний тепловий пункт.

Теплоносій - вода з параметрами 80-60℃.

Система опалення - водяна, двотрубна, тупикова, по-абонентна.

Опалення сходових кліток та МЗК (місця загального користування) передбачається від сталевих радіаторів.

Житлова частина - вузли обліку, розміщені в нішах загальних коридорів. у квартирних вузлах обліку передбачається встановлення теплового лічильника, автоматичного балансувального клапана, фільтрів, запірної арматури, спускних кранів та автоматичних розповітрювачів.

Опалювальні прилади - сталеві панельні радіатори з вбудованим термостатичним клапаном з нижнім підключенням та рушникосушки. Рушникосушки передбачено встановити у ванних кімнатах, вбиральнях квартир та санвузлах комерційних приміщень. Радіатори встановлюватимуться на внутрішніх та зовнішніх стінах під віконними прорізами.

Регулювання внутрішньої температури в приміщеннях передбачається термостатичними клапанами з функцією попереднього налаштування, обладнаними терморегуляторами.

Трубопроводи систем опалення передбачено з комбінованих багатошарових полімерних труб. Трубопроводи прокладатимуться в конструкціях підлог та стін в теплоізоляції.

Випуск повітря - через розповітрювачі, які передбачені в конструкції опалювальних приладів, конструкції вузлів обліку і на трубопроводах в вищих точках системи.

Трубопроводи системи теплопостачання - електрозварні прямошовні труби та сталеві водогазопровідні звичайні трубопроводи, арматура і обладнання ізолюватимуться.

В приміщеннях квартир передбачено загальнообмінну припливно-витяжну систему вентиляції з природним повітрообміном.

Приплив повітря в квартири - неорганізований через вікна, в яких передбачена функція мікропровітрювання. Передбачається зазор 15 мм під дверима житлових приміщень та 20 мм під дверима кухонь, ванн і туалетів. Видалення повітря з квартир здійснюватиметься з кухонь, вбиралень та суміщених санвузлів через індивідуальні вертикальні витяжні канали супутники, під'єднані до збірної вентиляційної шахти.

Вентиляційні канали прокладатимуться в будівельних конструкціях.

Система вентиляції вбудованих нежитлових приміщень та офісах - припливно-витяжна з рекуперацією тепла.

Для забезпечення санітарно-гігієнічних умов повітряного середовища передбачаються підвісні припливно-витяжні установки. В установках передбачено пластинчаті рекуператори тепла, фільтрування, поглинання шуму і підігрів повітря водяними калориферами.

Кожна з систем обслуговуватиме приміщення в об'ємах однієї громадської одиниці і під'єднуватиметься до індивідуальних вентиляційних каналів.

Видалення повітря з санвузлів вбудованих громадських приміщень - побутовими вентиляторами з зворотнім клапаном .

Повiтропроводи - iз сталi тонколистової.

В технічних та побутових приміщення вбудованих громадських приміщень, передбачається природна система вентиляції.

Видалення повітря - вище рівня даху.

Система вентиляції паркінгу - припливно-витяжна, з механічним (витяжні системи) та природним повітрообміном (припливні системи), розрахована на розведення забруднюючих речовин до граничнодопустимих концентрацій.

Система вентиляції запроектована так, що повітря видалятиметься з верхньої і нижньої частин приміщення у рівних пропорціях - 50% знизу, 50% зверху через кожні 6м. У якості витяжного вентилятора – канальний вентилятор.

Паркінг неопалювальний. Припливне повітря непідігріте.

Паркінг запроєктований на двох підземних рівнях, що забезпечуватиме стабільний позитивний температурний режим у приміщеннях.

Паркінг обладнаний системою пожежної сигналізації, яка вимикатиме при пожежі вентиляційне обладнання.

Витяжні вентиляційні шахти з паркінгу виводитимуться на висоту не менше 2м від плоского даху будівлі.

В паркінгу передбачити прилади для виміру концентрації СО з контролю забруднюючих речовин, сигнал яких виводитимуться у приміщення із цілодобовим чергуванням персоналу. Витяжна система вентиляції вмикатиметься по таймеру.

Також передбачається автоматичне включення припливно-витяжної системи вентиляції при перевищенні гранично допустимої концентрації вихлопних газів.

На повітропроводах витяжної вентиляції у місцях перетинання ними протипожежних перешкод встановлюються

Система вентиляції машинних відділень ліфтів – механічна витяжна з природним припливом через вентиляційні решітки у зовнішніх огороджуючих конструкціях.

Видалення повітря – канальним вентилятором з автоматичним регулюванням температури.

В насосних водопостачання передбачена механічна система вентиляції. Система вентиляції електрощитової – природна витяжна. В ІТП запроектовано механічну систему вентиляції, приплив повітря в ІТП передбачається із суміжного коридору через перетічні решітки у дверному полотні.

В комерційних приміщеннях передбачено охолодження внутрішнього повітря за допомогою спліт-систем, мультиспліт та мультизональних систем кондиціонування.

Відведення дренажу від внутрішніх блоків – в систему каналізації. Зовнішні блоки розміщуватимуться на фасадах та на покрівлі секцій 8, 7.1, 7.2, 7.3.

Холодоносій системи – озон R410A.

Трубопроводи прокладатимуться із м’яких мідних труб з ухилами та гідравлічними петлями.

Тепломеханічні рішення теплових мереж

Для забезпечення потреби в тепловій енергії споживача, проектом передбачається

підключення будівель багатофункційного комплексу до теплової мережі ТЕЦ-1 ЛМКП «Львітеплоенерго».

Точка приєднання проектованої 2трубної теплової мережі до існуючих теплопроводів - існуюча теплофікаційна камера ТК-035а магістральної теплової мережі Ду400, яка знаходиться на вул. Навроцького, біля зони забудови. У відповідності з вимогами технічних умов, на відгалуженні нового напрямку теплової мережі передбачається влаштування нової теплофікаційної камери ТК-1, в якій встановлюватиметься сталева кульова запірна арматура Ду200, Ру25 і два штуцери з кульовими кранами Ду80 для спуску теплоносія. Для дренажу запроектованої ТК-1 передбачається влаштування дренажного трапа і колодязя –охолоджувача ОК, звідки здренована вода відводитиметься до найближчого колодязя дощової каналізації. Крім того, в місці відгалуження від основної вітки теплової мережі до будівель комплексу передбачено влаштування додаткових теплофікаційних камер ТК-2 і ТК-3, в яких встановлюватиметься запірна арматура.

Третя черга виконуватиметься від запроектованої теплофікаційної камери ТК-2 до ІТП-4 в корпусі. Теплова мережа запроектована для теплоносія  перегрітої води з температурою 130℃, робочим тиском Рпод.=6,2 кгс/см2 (0,61МПа), Рзвор.=2 кгс/см2, (0,2 МПа).

Прокладання проектованої ТМ підземне, безканальне, відкритим способом, з попередньо

ізольованих стальних електрозварних труб Ø219х6,0/315 (основна вітка) і Ø159х4,5/250;  Ø133х4,5/225; Ø76х3,5/140 (відгалуження до будівель комплексу).

Компенсація теплових видовжень - за рахунок сильфонних вільних компенсаторів і кутів повороту.

Тепломеханічні рішення ІТП

Передбачено влаштування теплового пункту для покриття потреб в опаленні для ІІІ черги нового будівництва багатофункціонального комплексу

Теплопостачання згідно ТУ передбачено по незалежній схемі. Відпуск тепла стороннім споживачам не передбачається.

Джерело тепла – ТЕЦ №1 ЛМКП «Львівтеплоенерго». Точка приєднання до існуючої теплової мережі згідно ТУ - існуюча теплова камера ТК-736, розташована поряд із зоною забудови по вул. Навроцького, 69.

Тепловий пункт розташовуватиметься в окремому приміщенні на відм. -3,450.

На вводі в ІТП передбачено встановлення магнітного відшламлювача, регуляторів тиску, приладів обліку і погодного регулювання теплової енергії. В тепловому пункті передбачено розташувати два пластинчасті водоводяні теплообмінники, циркуляційні насоси, арматура, прилади контролю керування та автоматизації.

За допомогою електронного регулятора здійснюватиметься регулювання температури теплоносія за погодними умовами, контроль параметрів теплоносія, керування циркуляційними насосами.

Для компенсації температурних розширень водяного об’єму в системі передбачені закриті мембранні розширювальні баки ємністю 1000 л (контур опалення), 80 л (контур вентиляції).

Підживлення системи теплопостачання передбачено від господарсько-питного водопроводу. Тиск в системі 6 Бар.

В верхніх точках трубопроводів системи теплопостачання передбачено встановлення автоматичних повітровідводчиків.

Трубопроводи системи теплопостачання передбачено виконати із сталевих електрозварних труб по ДСТУ 8943:2019. Трубопроводи ізолюватимуться.

Теплотрасу запроектовано виконати з попередньо-ізольованих сталевих труб Ø133×4,5 (несуча труба).

Прокладка - по паркінгу, виконуватиметься під стелею (підвісна траса).

Забезпечення надійності та безпеки експлуатації, вимоги з охорони праці. Захист від шуму. Організація будівництва.

Розділи проекту розроблені на підставі діючих нормативних актів з питань охорони праці та передбачатимуть заходи з безпечної експлуатації встановленого обладнання та основні вимоги охорони праці для обслуговуючого персоналу.

Забезпечення вимог з охорони праці, а також забезпечення надійності та безпеки експлуатації при новому будівництві багатофункціонального комплексу з вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та об’єктами інженерного забезпечення на вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові зі знесенням існуючих споруд (третя черга будівництва) передбачено шляхом проведення організаційних, технічних та інших заходів, спрямованих на попередження аварій, нещасних випадків, пожеж, забезпечення безпеки людей, зниження можливих майнових витрат і зменшення негативних екологічних наслідків у разі їх виникнення, виконанням усіх проектних рішень та дотриманням вимог нормативно-правових актів.

Будівельно-монтажні роботи виконуватимуться спеціально підготовленим персоналом з обов’язковим проведенням інструктажів з питань охорони праці при наявності відповідних допусків до виконання заявлених робіт. Персонал має пройти навчання та перевірку знань з питань охорони праці згідно з НПАОП 0.00-4.12-05 «Типове положення про порядок проведення навчання і перевірки знань з питань охорони праці».

До виконання будівельно-монтажних робіт дозволяється приступати лише при наявності ПВР, узгодженого із відповідними службами будівельно-монтажних організацій.

Будівельний майданчик передбачено огородити тимчасовим парканом згідно нормативних документів. На під’їздах до будівельного майданчика необхідно встановити дорожні знаки, позначити безпечні проходи для пішоходів. Огорожа майданчика повинна забезпечити безпеку осіб, що рухаються вулицями, проїздами і проходами громадського користування поблизу будівництва. Автомобільні та пішохідні шляхи розміщуватимуться за межами небезпечних зон.

Небезпечні зони, в межах яких здійснюватиметься переміщення вантажів, передбачено позначати відповідними знаками безпеки та написами встановленої форми.

Попереджувальні знаки повинні бути добре помітні як вдень, так і вночі. У вечірній час майданчик має бути освітлений  відповідно до норм. Передбачено заборону пребування на майданчику сторонніх осіб, а також знаходження людей під елементами, які монтуються, піднімаються вантажно-підйомними механізмами.

Для забезпечення безпеки робіт, матеріали, будівельні конструкції необхідно подавати на робочі місця в технологічній послідовності, щоб попередня операція не була джерелом виробничої небезпеки під час виконання наступної. Під час виконання робіт на висоті знизу під місцем виконання робіт необхідно визначити та огородити небезпечні зони. У разі суміщення робіт по одній вертикалі всі робочі місця повинні бути обладнані захисними пристроями (настилами, сітками, козирками), встановленими на відстані не більше ніж 6,0 м по вертикалі від розміщеного нижче робочого місця.

Матеріали (конструкції) необхідно розміщувати на вирівняних майданчиках та вживати заходів, що запобігають самовільному зсуву, осіданню, опаданню і розкочуванню. Майданчики для складування повинні мати стоки поверхневих вод.

Особа, відповідальна за виконання вантажно-розвантажувальних робіт, зобов’язана організовувати ведення робіт з додержанням правил безпеки, а саме: допускати до використання справні вантажопідіймальні механізми, такелаж, пристосування, риштовання, інший вантажно-розвантажувальний інвентар, а також проводити інструктаж робітникам про послідовність виконання операцій, значення сигналів, що подаються, властивості матеріалів і конструкцій, що призначені для навантаження (розвантаження).

Експлуатація вантажопідіймального крана можлива лише за умови піднімання та переміщення вантажів, маса яких не перевищує вантажопідіймальності крана. Порушення режиму роботи вантажопідіймальності крана, зазначеного у паспорті заводу-виготовлювача, не допускається.

У випадку виникнення в ході робіт непередбачуваних ситуацій роботи мають бути припинені до їх усунення, при цьому необхідно скласти акт.

Робітники повинні бути забезпечені спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту.

Будівельне сміття зі споруди, що будується, або риштовань необхідно опускати по закритих жолобах, у закритих ящиках або контейнерах. Місця, на які скидається сміття, необхідно огородити або забезпечити нагляд за ними для запобігання нещасним випадкам.

Улаштування та експлуатація електроустановок здійснюватимуться відповідно до нормативних документів.

Улаштування і технічне обслуговування тимчасових і постійних електричних мереж на виробничій території повинен здійснювати персонал, що має відповідну кваліфікаційну групу з електробезпеки.

Забезпечення надійності та безпеки

Основними вимогами щодо експлуатаційної безпеки, проектом передбачено аналіз різних груп  ризиків, це  ковзання, падіння, удари (проведення заходів щодо захисту від механічних пошкоджень при виконанні будівельно-монтажних робіт), опіки, електроудари, вибухи, нещасні випадки як наслідок руху транспортного засобу.

Визначено необхідні  аспекти, які забезпечуватимуться  протягом економічно обгрунтованого терміну експлуатації.

Захист від шуму

Основні джерела шуму при будівництві –бульдозер, бетоновози, екскаватори, кран, бурові установки, дизель-генератор, компресорна установка, трансформатори зварювальні, будівельні інструменти та інше. Шум не постійний, утворюватиметься під час виконання робіт в денний час. Проектом передбачено обладнання з шумовим тиском, що не перевищує нормативного. Рівні звукового тиску кориговані та еквівалентні рівням загальної вібрації від машин та механізмів, що використовуватимуться при монтажі, регламентовані заводами–виготовлювачами, є в межах нормативних. Діаметри трубопроводів систем опалення та теплопостачання розраховані з обмеженням максимальних швидкостей руху теплоносія, як можливого джерела шуму. Розрахункові швидкості теплоносія в трубопроводах не перевищують встановлених меж і не призводять до виникнення сторонніх шумів від трубопроводів. Повітропроводи розраховані на створення в них потоків повітря з низькими швидкостями. Кріплення трубопроводів та повітропроводів до будівельних конструкцій передбачено за допомогою віброзахисних хомутів, та віброізолюючих вставок.

Додаткові заходи для зниження рівня шуму і вібрації не передбачені.

Організація будівельного майданчика та робочих місць забезпечуватиме безпеку праці на всіх етапах виконання робіт.

Заходи по забезпеченню доступності для інвалідів та маломобільних груп населення

Проектом передбачено безбар'єрне середовище для МГН, зручність потрапляння та пересування об'єктом і прилеглою територією, доступність цільового відвідування, а також безперешкодність переміщення всередині будівлі, безпеку шляхів руху.

Архітектурно-планувальні рішення житлового комплексу передбачено для забезпечення повної доступності будівель та безперешкодного пересування всередині них для всіх користувачів, зокрема осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.

Проєктом передбачено організацію безпечних маршрутів руху, включно з евакуаційними шляхами, а також умови для безпечної евакуації МГН.

Елементи безбар’єрного середовища — пандуси, похилі ділянки, підйомні пристрої та інші засоби доступності — виконані відповідно до чинних вимог. Вхідні групи будівель адаптовано для потреб МГН: тамбури мають достатні розміри для вільного маневрування, вхідні двері запроєктовано без порогів, а позначка підлоги першого поверху суміщена з рівнем внутрішнього двору. На перетинах пішохідних шляхів із проїздами облаштовано плавні переходи для комфортного та безпечного пересування. Вертикальне сполучення в будівлях передбачено ліфтами, обладнаними тактильними позначками на органах управління. На нижніх поверхах житлових будинків запроектовано квартири, які можуть бути адаптовані для проживання осіб, що пересуваються на кріслах колісних. У підземному паркінгу передбачено спеціально обладнані машиномісця для транспорту осіб з інвалідністю.

Вплив на навколишнє природне середовище

Вплив на земельні ресурси: земельна ділянка, загальною площею 1.3706га, на якій планується будівництво житлово-громадського комплексу з підземним паркінгом, розташована у південно-східній частині Сихівського адміністративного району м. Львова по вул. Навроцького,69. Кадастровий номером ділянки 4610136800:02:004:0084 з цільовим призначення земельної ділянки - для будівництва та обслуговування багатоквартирного житлового будинку з об’єктами торгово-розважальної інфраструктури (Витяг з Державного реєстру речових прав (індексний номер 331043047 від 03.05.2023р. 11:43:55).

Вплив на водні ресурси: водопостачання комплексу здійснюватиметься від міських мереж згідно з технічними умовами №ТУ-291 від 06.10.2023р, виданими ЛМКП „Львівводоканал”. Джерелом господарсько-питного водопостачання, в тому числі і на гаряче водопостачання, в максимальній кількості 68,40м3/добу є система міського водопроводу.

Можливе забруднення поверхневих і підземних вод: відведення стоків від будівель, що проектуються, передбачається до існуючих мереж міської каналізації згідно з технічними умовами №ТУ-291 від 06.10.2023р, виданими ЛМКП „Львівводоканал”.

Утворені госппобутові стоки в кількості 68,40м3/добу (в т.ч. стоки від житлових приміщень та стоки від нежитлових приміщень) відводитимуться внутрішніми самопливними водотоками в загальноміську каналізаційну мережу. Дощові стоки з території відводяться по спланованій поверхні через дощоприймачі в проектований дощовий колектор на ділянці з подальшим відводом в існуючі мережі каналізації м.Львів. З проїздів здійснюється відкритим способом в решітки дощової каналізації з попереднім очищенням в сепараторах-нафтовловлювачах.

Вплив на атмосферне повітря: за даними матеріалів ОВНС в процесі експлуатації проектованого об’єкту в атмосферне повітря викидатимуться. забруднюючі речовини, а саме: оксид азоту, оксид вуглецю, діоксид вуглецю, діазот, вуглеводні насичені, сажу, вуглеводні граничні та інші. Валові викиди забруднюючих речовин в повітряне середовище складатимуть 0,156г/сек, 4,386т/р. Розрахунок забруднення атмосфери не проводився за недоцільністю.

Вплив на мікроклімат: локальне підвищення температури повітря, температури природних водних об’єктів, вологості повітря не очікується. Сприяння місцевому туманоутворенню, зниженню сонячної інсоляції певної території не очікується.

Вплив на флору: будівництво об’єкту не вносить негативного впливу на ландшафт території, розвиток флори та фауни.

Вплив на фауну: спорудження і експлуатація об'єкту не пов'язані з можливим погіршенням умов існування цінних видів фауни.

Вплив на території та об'єкти природно-заповідного фонду України: запроектований об'єкт, включаючи його інженерні комунікації, не розміщується у межах територій та об'єктів ПЗФ. У зоні впливу території та об'єкти ПЗФ не розташовані. Запроектований об'єкт не розміщується на території перспективній для заповідання.

Вплив на соціальне середовище: будівництво комплексу не призведе до погіршення умов життєдіяльності місцевого населення.

Вплив на техногенне середовище: будівництво і експлуатація об'єкта проектування не впливатимуть на промислові, сільськогосподарські та житлово-цивільні об’єкти, наземні та підземні споруди, соціальну організацію території, пам’ятники архітектури, історії, культури та інші елементи техногенного середовища, оскільки вони знаходяться поза зоною впливу наближених об’єктів. Об’єкт проектування межує зі східної сторони, на відстані двадцяти метрів, зі з’єднувальною колією, що раніше обслуговувала промислову зону даного району та підлягає демонтажу згідно із затвердженим детальним планом територій. Відповідно до зонування Сихівського району м.Львова на її місці передбачено влаштування проїжджої частини вулиці. Можливість розташування об’єкта відносно з’єднувальної колії обґрунтовано відповідно до Наукового звіту з санітарно-епідеміологічної оцінки No22/925 від 01.06.2023 розробленого ДУ «Інститут громадського здоров'я ім. О. М. Марзєєва НАМН України».

Виробничі та господарсько-побутові відходи та їх вплив на довкілля: в процесі господарської діяльності проектованого об’єкту утворюються наступні види відходів: ТПВ, в кількості 82,0т/р накопичуватимуться в контейнерах і по мірі накопичення вивозитимуться на міський полігон ТПВ згідно укладеної угоди, абсорбенти, фільтрувальні матеріали (включаючи оливні фільтри інакше не зазначені), обтиральне ганчір’я та захисний одяг, забруднені небезпечними речовинами – 0,15т/р.

Очікуваний вплив на стан компонентів довкілля у процесі будівництва запроектованого об'єкта: при проведенні будівельно-монтажних робіт буде використовуватися вантажний транспорт та спецтехніка. Викид забруднюючих речовин при експлуатації машин, механізмів, транспортних засобів та від процесів зварювання. Валові викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря складатимуть 8,76т/р. При виконанні будівельно-монтажних робіт проектом передбачається: забезпечити відведення поверхневих вод з території, на якій ведуться роботи; не допускати накопичення поверхневих вод поблизу відкритих котлованів і траншей; розміщення ділянок складування матеріалів, виробів, устаткування тощо таким чином, щоб вони не перетинали шляхів природного стоку поверхневих вод в спеціально відведені місця; влаштування замощених майданчиків та автомобільних під”їздів.

Під час будівництва на території будмайданчику будуть утворюватись будівельні відходи в кількості – 200,0т, металобрухт - 1,0, полімери упаковочні – 0,8т а також тверді побутові відходи від життєдіяльності людей залучених під час виконання будівельних робіт в кількості до 12,29т

Пожежна і техногенна безпека

До складу третьої черги входять секції: 7.1; 7.2, 7.3 та 8. Частина приміщень цих секцій на 1-му і 2-му поверхах має безпосереднє сполучення із приміщеннями дворівневого стилобату із громадсько-комерційними функціями 2-ї черги будівництва. Секції 7.1 – 9-ти поверхова; 7.2 – 7-и поверхова, 7.3 – 2-х поверхова, секція №8 – 16-ти поверхова. Під житловими будинками і стилобатом передбачено розміщення вбудованого дворівневого підземного паркінгу. Ступінь вогнестійкості будинків 7.1,7.2,7.3 – ІІ, секції №8 – І. Найвища умовна висота проектованої житлової секції №8 складає 48.900 метрів.

Проектом передбачено влаштування проїздів для пожежної техніки з двох поздовжніх сторін проектованих будинків завширшки 3.5 метра на відстані не ближче 5 метрів від стін, в тому числі і з заїздом на стилобатну частину будівлі. Перекриття стилобату розраховано на навантаження від пожежної автотехніки.

Над паркінгом, в двох рівнях стилобату, передбачено влаштування вбудованих приміщень громадського призначення різноманітного призначення для обслуговування мешканців і відвідувачів комплексу. Перекриття між підземними поверхами паркінгу передбачено з класом вогнестійкості REI 150. Несучі конструкції перекриття (колони), а також перекриття на відм.0.000 передбачені з класом вогнестійкості REI 180. Сполучення житлових секцій та вбудованих комерційних приміщень з паркінгом передбачено за допомогою «пожежних» ліфтів, які з’єднують всі поверхи будинку і обладнані протипожежними тамбур-шлюзами 1-го типу з підпором повітря під час пожежі на всіх поверхах. Паркінг поділений на кожному рівні на два протипожежні відсіки, площі яких не перевищують допустиму нормативну площу для підземних паркінгів. Дворівневий паркінг має евакуаційні сходові клітки типу Н4 з виходом безпосередньо назовні. Частини сходових кліток типу Н4, що розташовані в об’ємі загальних сходових кліток на рівні першого поверху будівлі, відокремлені від об’єму сходів СК1 протипожежним перекриттям і стіною з класом вогнестійкості REI 150.

Кожен із рівнів паркінгу має самостійний виїзд на загальну рампу через протипожежний тамбур-шлюз. Огороджуючі конструкції тамбур-шлюзів передбачені з класом вогнестійкості REI 90 (ЕІ 90), протипожежні ворота з класом вогнестійкості ЕІ 60.

Для утеплення зовнішніх стін будинків передбачається використання мінераловатних плит. Покрівлі проектованих секцій будинку плоскі з влаштуванням по периметру парапетної огорожі висотою 0,6 метра. Виходи на дахи передбачені через протипожежні двері зі сходових кліток житлових секцій.

Клас вогнестійкості несучих, внутрішніх та огороджуючих конструкцій житлових секцій передбачено  відповідно до ДБН В.1.1-7:2016, як для будівель І-го та ІІ-го ступеня вогнестійкості із доповненнями відповідно до вимог ДБН В.2.2-15-2019.

Двері на шляхах евакуації відкриваються у напрямку виходу людей з будинку. В технічних приміщеннях,електрощитових, та інших допоміжних приміщеннях передбачено встановлення протипожежних дверей з класом вогнестійкості ЕІ 30. Двері в квартири передбачені вогнестійкі, з класом вогнестійкості ЕІ 30. Двері квартир, що безпосередньо виходять в об’єм сходової клітки додатково обладнуються доводчиками для їх самозакривання. Шахти ліфтів розміщені поза межами сходових кліток житлових секцій.

Для евакуації людей з житлових поверхів секцій 7.1, 7.2 передбачено влаштування сходових кліток типу СК1, по одній на секцію. Двері сходових кліток обладнуються самозакривними пристроями і ущільняються в притулах. З кожної квартири, починаючи з 3-го поверху і вище, влаштовано другий евакуаційний вихід на площадку балкону або лоджії з глухим простінком шириною не менше 1,2 м. На осклених лоджіях напроти глухого простінку передбачено влаштування відкривних вікон шириною не менше 1,2 метра, що відчиняються у бік балкону. Ширина сходових маршів і дверей на шляхах евакуації запроектована не менше 1,35 метра. Ширина загальних коридорів не менше 1,8 метра. Освітлення коридорів здійснюється за допомогою світлопрозорих елементів (дверей) у стінах сходових кліток. В якості пожежобезпечних зон, для евакуації інвалідів передбачено використання протипожежних тамбур-шлюзів «пожежних» ліфтів. Протипожежні тамбур-шлюзи або ліфтові холи обладнуються переговорними пристроями для можливості зв’язку із диспетчером або пожежним постом.

Евакуація людей з житлової секції №8 передбачена за допомогою незадимлюваної сходової клітки типу Н1, яка має вихід безпосередньо назовні.

Евакуація людей з вбудованого паркінгу влаштовується по самостійних шляхах евакуації безпосередньо назовні через сходові клітки типу Н4. Кількість виходів, ширина і довжина шляхів евакуації, що передбачені в проекті задовольняють нормативні вимоги. Кожен рівень паркінгу має не менше одного виїзду для автомобілів безпосередньо назовні по спільній двосмуговій рампі.

Евакуаційні виходи з приміщень громадського призначення, що розташовуються в рівні першого поверху і другого поверхів стилобатної частини мають самостійні шляхи евакуації і повністю відокремлені від житлової частини будинку.

В складі проекту проведено розрахунок загального часу евакуації людей з будівлі у випадку пожежі.

Паркінг обладнується внутрішнім протипожежним водопроводом, автоматичною пожежною сигналізацією, оповіщенням про пожежу 3-го типу з виведенням сигналу на пульт пожежного спостереження пожежної охорони, автоматичним водяним спринклерним пожежегасінням та механічним димовидаленням. Спринклерна система водяного пожежегасіння розрахована на живлення від кільцевого водопроводу міста за допомогою двох вводів води діаметром 150 мм кожний до насосної станції з автоматичним поповненням від міської мережі. Проектом вибрані водяні зрошувачі HD-Fire HD 102 1/2" К80 розеткою вгору та два вузли керування з повітряними клапанами. Автоматична система пожежегасіння складається з двох секцій захисту. Приміщення насосної пожежегасіння розташовано на верхньому рівні паркінгу з виходом назовні через сходи типу Н4.

Розхід води на зовнішнє пожежегасіння прийнято 25 л/с. Зовнішнє пожежегасіння передбачається від проектованих пожежних гідрантів, встановлення яких передбачено на ділянці кільцевого водопроводу міста, з розрахунку гасіння пожежі на будь-якому із будинків від двох пожежних гідрантів одночасно.

Підземні поверхи паркінгу обладнуються також сигналізацією загазованості з виведенням світло-звукових сигналів на фасади житлових будинків. В якості основного обладнання системи прийнято газоаналізатор ВАРТА 1-03.24, сповіщувачі виявлення метану ДМ-24 та сповіщувачі виявлення окису вуглецю ДУГ-24 НВО "ТЕМІО". Виходи з підземної автостоянки і приміщення першого поверху будівлі обладнані світлозвуковими оповіщувачами типу С-07С-220, на яких виконано написи «Увага! Всім залишити приміщення! Аварійний витік газу. Викличте службу 104!», які спрацьовують при виявленні в приміщеннях критичної концентрації природного газу. Для попередження про виявлення критичної концентрації чадного газу приміщення підземної автостоянки обладнано світлозвуковими оповіщувачами типу С-07С-220С, на яких виконано написи «Залишити паркінг! Вихлопні гази вище норми».

Для захисту приміщень паркінгу та житлових секцій проектом прийнято використати адресну пожежну сигналізацію на базі ППКП типу “Омега”. В якості основних сповіщувачів використати димові пожежні сповіщувачі СПДОТА та СПТТА (для обладнання окремих приміщень). Шляхи евакуації та виходи з приміщень прийнято обладнати ручними сповіщувачами типу СПРА.

Для окремих комерційних приміщень, проектом прийнято використати неадресну пожежну сигналізацію на базі ППКП типу Тірас. В якості основних сповіщувачів використано автоматичні димові оптичні сповіщувачі типу СПД-3 (Артон). Шляхи евакуації та виходи з приміщень обладнано ручними сповіщувачами типу SPR-1 (Артон), які підключено до окремих шлейфів ППКП. Одним шлейфом контролюється не більше п’яти приміщень об’єкту.

Для паркінгу та стилобатної громадської частини будівлі передбачено влаштувати систему оповіщення та управління евакуацією людей 3-го типу, наступним чином:

- першого типу для житлових поверхів будівель 7.1, 7.2 і 8 із ввімкненням звукових оповіщувачів типу «Сирена» С-03 та зовнішнього світлозвукового оповіщувача «Джміль»;

- другого типу для приміщень комерційного призначення із ввімкненням світлозвукових покажчиків «Вихід» типу ОСЗ-12 (вир. ТОВ “Тірас”) та зовнішнього світлозвукового оповіщувача «Джміль».

- третього типу - для приміщень дворівневої автостоянки;

-третього типу - для торговельних приміщень на базі приладу «ВЕЛЛЕЗ» з встановленням гучномовців, світлових покажчиків "Вихід" і напрямку руху. Системою оповіщення та управління евакуюванням людей (СО) першого типу прийнято обладнати приміщення позаквартирних коридорів та ліфтових холів житлових будівель.

Проектне рішення – прийнято виконати зовнішню систему оповіщення та управління евакуацією людей на базі світло-звукового оповіщувача типу «Джміль»  (вир. Тірас-12), що встановлюється на фасадах будівель і управляється при пожежі відповідним ППКП системи пожежної сигналізації. Внутрішня звукова сигналізація позаквартирних коридорів та ліфтових холів будинку забезпечується звуковими оповіщувачами типу С-03 «Сирена». Управляються оповіщувачі відповідними ППКП.

Проектом прийнято виконати захист механічними системами димовидалення наступних приміщень і зон:

- системи ДВ-3, ДВ-2 – димовидалення з приміщень і зон підземного паркінгу, згідно

п.8.33 ДБН В.2.3-15:2007;

- системи ДВ-4, ДВ-5 з комерційних приміщень другого поверху стилобату;

- система ДВ-1 – димовидалення з коридорів від першого до шістнадцятого поверху секції №8.

Механічними системами підпору повітря проектом прийнято обладнати:

- системами ПП-1, ПП-2, ПП-3 – шахти ліфтів, згідно п.10.3.2 е) ДБН В.2.5-56-2014;

- системи ПП-4, ПП-7, ПП-10 - тамбур-шлюзи перед ліфтами, згідно п.10.3.2 е) ДБН В.2.5- 56:2014;

- система ПП-5 – тамбур-шлюзи перед сходовими клітками типу Н4, згідно п.10.3.2 в) ДБН В.2.5-56:2014;

- система ПП-6 – тамбур-шлюзи рамп паркінгів, згідно п.10.3.2 д) ДБН В.2.5-56:2014;

Надходження компенсуючого повітря в паркінгу та коридорах при спрацюванні систем димовидалення відбувається за допомогою систем ПП10, ПП13.ПП8.

Проектом прийнято в якості основного обладнання систем димовидалення застосувати канальні протипожежні клапани KPU-1N відповідних розмірів (вказано на

поверхових планах) та дахові вентилятори типу UKROS, виробництва ССК ТМ.

В якості основного обладнання систем підпору повітря проектом прийнято застосування дахових установок припливного повітря VCD фірми VENTS, та осьових вентиляторів типу ВПВО різної продуктивності.

Димові зони паркінгу складають не більше 1600 м2.

Витрата води на внутрішнє пожежогасіння автостоянки від ПК прийнята - два струменя по 5,0 л/с, пожежний кран Ду65, радіус дії компактної частини струменя прийнятий 6 м, діаметр сприска 19 мм, напір біля крану 20,0 м, довжина рукава 20 м, уточнена витрата - 2,6 л/с. Загальна витрата на пожежогасіння від ПК - 5,2х2=10,4 л/с. Мережа внутрішнього протипожежного водопроводу автостоянки автономна, повітрозаповнена. Запуск системи передбачається за допомогою пускових кнопок, які встановлюються в кожній шафі ПКК.

Комерційні приміщення стилобатної частини будівлі 2-ї і 3-ї черги будівництва обладнуються спрінклерною системою автоматичного пожежегасіння і системою внутрішнього протипожежного водопроводу. Прийнятий тип зрошувачів системи пожежегасіння Safex SF005. Для приміщень комерційного призначення секції 8 прийнято - чотири струменя по 5,0 л/с (табл.3 ДБН В.2.5-64:2012); пожежний кран Ду65, радіус дії компактної частини струменя прийнятий 6м, діаметр сприска 19 мм, напір біля крану 20,0 м, довжина рукава 20 м, уточнена витрата –5,2 л/с (табл.5 ДБН В.2.5-64:2012). Загальна витрата на пожежогасіння від ПК - 5,2х4=20,8л/с. Для приміщень комерційного призначення секції 7 - два струменя по 2,5 л/с (табл.3ДБН В.2.5-64:2012); пожежний кран Ду50, радіус дії компактної частини струменя прийнятий 6м, діаметр сприска 19 мм, напір біля крану 20,0 м, довжина рукава 20 м, уточнена витрата –2,6 л/с (табл.5 ДБН В.2.5-64:2012). Загальна витрата на пожежогасіння від ПК – 2,6х2=5,2 л/с.

Секція №8 обладнується внутрішнім протипожежним водопроводом з пожежними кранами з розрахунку 2 струмені по 2,5 л/с. Пожежні шафи обладнуються двома вогнегасниками. У шафах пожежних кран-комплектів, окрім розміщення в них пожежного кран-комплекту діаметром 50-65 мм, в якості первинних засобів пожежогасіння слід передбачити розташування пожежного кран-комплекту діаметром 25 мм.

У кожній житловій квартирі, в приміщенні ванної кімнати, влаштовується додатковий квартирний пожежний кран-комплект, приєднаний до мережі внутрішнього господарського водопроводу.

Джерело теплопостачання - теплові мережі. Схема під'єднання до теплових мереж - незалежна через індивідуальний тепловий пункт. Система опалення - водяна, двотрубна, тупикова, абонентна. Опалення сходових кліток та МЗК (місця загального користування) передбачається від електроконвекторів із захистом від ураження струмом. Опалювальні прилади - сталеві панельні радіатори PURMO з вбудованим термостатичним клапаном з нижнім підключенням, та рушникосушки. Паркінг - опалення не передбачається.

Приміщення паркінгів та комерційні приміщення обладнуються системами загальнообмінної вентиляції. На повітропроводах припливної та витяжної вентиляції у місцях перетинання ними протипожежних перешкод встановлюються вогнезатримуючі клапани з відповідною межею вогнестійкості. Витяжні повітропроводи прокладаються в шахтах з огороджувальними конструкціями класу вогнестійкості EI 150.

Трубопроводи та повітропроводи в місцях перетину перекриттів, внутрішніх стін і перегородок прокладаються в гільзах із негорючих матеріалів. Ущільнення шпарин та отворів в місцях прокладки трубопроводів та повітропроводів виконується негорючими матеріалами, забезпечуючи нормовану межу вогнестійкості конструкцій. Вертикальні інженерні мережі каналізації виконані із пластикових трубопроводів, обладнуються протипожежними муфтами, які встановлюються при перетині кожного перекриття будинку.

У житлових будинках, крім робочого освітлення, передбачено: аварійне (евакуаційне) освітлення на сходових клітках, коридорах, шляхах евакуації з будинку, з комерційних приміщень та вбудованих приміщень паркінгу. Мережі евакуаційного освітлення в виконуються вогнестійким кабелем. Для роботи всіх протипожежних систем, аварійного і евакуаційного освітлення, в тому числі і оповіщення сигналізації загазованості, передбачена 1-ша категорія електроживлення. На випадок пожежі, передбачається автоматичне ввімкнення систем протипожежного захисту, вимкнення вентиляційних установок. Для безперебійного живлення електроприймачів 1-ї категорії живлення, на вводі живлячих мереж запроектовано АВР. Живлення здійснюється по двох вводах від різних трансформаторів з підстанцій. В будівлі, на поверсі верхнього рівня паркінгу влаштована вбудована трансформаторна підстанція з використанням «сухих» трансформаторів.

Житлові секції обладнується системою блискавкозахисту ІІ рівня. Захист від прямих ударів блискавки (ПУБ) забезпечується шляхом використання стрижневих блискавкоприймачів та сітки блискавкозахисту, що прокладена по покрівлі та парапетах по периметру дахах будинків. Захист виступаючих елементів (вентиляційних шахт тощо) прийнято виконати стрижневими блискавкоприймачами, що під’єднані до захистної сітки найкоротшим шляхом. Опуски струмовідводів до заземлюючого пристрою прийнято виконати із застосуванням арматури Ø12 мм, що додатково закладена в залізобетонних колонах будівлі та, для забезпечення електричної неперервності по всій висоті будівлі з'єднана зварюванням. Стрижні арматури струмовідводів з’єднано з сіткою із смуги сталевої 25х4мм, що закладається в залізобетонному фундаменті будівлі. В якості захисного заземлення прийнято використати арматуру фундаментів для чого забезпечено електричну неперервність між металевою арматурою паль, ростверків, колон за допомогою зварювання та в'язання дротом.

В фундаментній плиті передбачено закладення сітки зі смуги сталевої оцинкованої січенням не менше 100 мм² (25х4 мм) з кроком 10х10 м, що кріпиться до арматури з/б фундаменту методом зварювання. Контур безперервний, з'єднання зварні. Контур заземлення та блискавкоприймальну сітку приєднано до закладеної арматури Ø 12 мм, яка забезпечує неперервний електричний зв’язок по всій висоті залізобетонних колон з арматурою.

Інженерно-технічні заходи цивільного захисту

У складі проекту розроблено розділ інженерно-технічні заходи цивільного захисту.

Розробка розділу «Інженерно-технічні заходи цивільного захисту (цивільної оборони)» у складі проектної документації об’єктів передбачена відповідно до вимог ДБН А. 2.2-3-2014 «Склад та зміст проектної документації», ДБН В.1.2-4:2019 «Інженерно-технічні заходи цивільного захисту » та Постановою Кабінету Міністрів України від 09.01.2014 №6 «Про затвердження переліку об’єктів, що належать суб’єктам господарювання, проектування яких здійснюється з урахуванням вимог інженерно-технічних заходів цивільного захисту».

У відповідності до вимог п.5.50 ДБН В.2.2 -15:2019, ст. 32 КЦЗ України для укриття мешканців і персоналу багатофункціонального комплексу на вул. В.Навроцького, 69 у м.Львові, першою і другою чергою будівництва передбачено влаштування в приміщенні паркінгу 2-х споруд подвійного призначення (СПП) з захисними властивостями ПРУ групи П - 1 (коефіцієнт послаблення радіаційного впливу (коефіцієнт захисту) Кз - 1000, надлишковий тиск повітряної ударної хвилі Рех = 100 кПа), передбачено влаштування пункту керування (п.7.2.2.2 ДБН В.2.2 -5:2023):

- проєкт «Нове будівництво багатофункціонального комплексу з вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та об’єктами інженерного забезпечення на вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові зі знесенням існуючих споруд (перша черга будівництва)» шифр проєкта А -22-02/3-1, розробленого ПП «ПРОЕКТ ДЕВЕЛОПМЕНТ», місткість СПП – 348 осіб;

- проєкт «Нове будівництво багатофункціонального комплексу з вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та об’єктами інженерного забезпечення на вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові зі знесенням існуючих споруд (друга черга будівництва)» шифр проєкта А -22-02/3-2 розробленого ПП «ПРОЕКТ ДЕВЕЛОПМЕНТ», місткість СПП – 1704 осіб.

У розділі «Інженерно-технічні заходи цивільного захисту» проведений системний аналіз запропонованих у проекті комплексних інженерних, технічних та організаційних заходів, ви-значені потенційні фактори ризику, враховано характеристики вражаючих впливів, визначено ефективність запобіжних заходів.

Виконання закладених в розділі «Інженерно-технічні заходи цивільного захисту» рішень дозволить, в більшості випадків, запобігти виникненню аварій, пов’язаних з надзвичайними ситуаціями, значно знизити збиток, що наноситься НС об’єкту будівництва, навколишньому природному середовищу, життю і здоров’ю людей.

Енергоефективність

Розрахункові кліматичні та теплоенергетичні параметри для розрахунків мінімально допустимого значення опору теплопередачі приймаються для м. Львова.

Розрахункові кліматичні та теплоенергетичні параметри

Розрахункова температура внутрішнього повітря приймається Ів = 20°С.

Розрахункова температура зовнішнього повітря для умов м. Львів - 19 °С.

Тривалість опалювального періоду складає 179 діб.

Середня температура зовнішнього повітря за опалювальний період - 0,4 °С.

Опалювальна площа становить 17065.15 м2

Опалювальний об’єм становить 55880.45 м3

Утеплення зовнішніх стін – плити з мінеральної вати товщиною 0.2 м.

Утеплення суміщеного покриття - пінополістирол екструдований товщиною 0.25 м.

Утеплення перекриття над паркінгом:

-екструдований пінополістирол товщиною 0.12 м;

-плити з мінеральної вати товщиною 0.12 м.

Утеплення перекриття над проїздом :

- плити з мінеральної вати товщиною 0,2 м.

- пінополістирол (крихта) товщиною 0,06 м.

Проектом передбачено склопакети з двома камерами з енергозберігаючим покриттям та заповнені газом аргоном. Рама вікон з ПВХ-профілю, дистанційні рамки склопакетів із алюмінію.

Джерело теплопостачання — центральні теплові мережі. Запроектовано влаштування теплового пункту для розподілення тепла на потреби систем опалення секцій багатофункціонального комплексу.

На вводі в ІТП передбачено встановлення приладів обліку і погодного регулювання теплової енергії. За допомогою електронного регулятора ECL здійснюється регулювання температури теплоносія за погодними умовами, контроль параметрів теплоносія, керування циркуляційними насосами. Передбачено теплоізоляцію трубопроводів системи теплопостачання в тепловому пункті.

На кожному відгалуженні передбачено встановлення лічильника теплової енергії, а також регулятора перепаду тиску з запірно-регулюючим клапаном.

Системи радіаторного опалення - індивідуальні водяні, двотрубні, тупикові з нижнім розведенням з паралельним приєднанням нагрівальних приладів.

Розподіл теплоносія по квартирах запроектовано на розподільчих гребінках.

Нагрівальні прилади - сталеві радіатори з нижнім підключенням. Нагрівальні прилади запроектовано біля зовнішніх стін, під віконними прорізами з встановленням тепловідбивної теплоізоляції між приладами і зовнішньою стіною. Регулювання витрат теплоносія через радіатори - за допомогою клапанів з термостатичними вентилями на кожному нагрівальному приладі.

Cистеми опалення запроектовано комбінованими трубопроводами (поліпропіленові труби армовані алюмінієвою фольгою), які ізолюватимуться по всій довжині.

Опалення технічних приміщень, приміщень СПП, колясочних передбачено електричними конвекторами.

У приміщеннях паркінгу запроектована припливно-витяжна система вентиляції. Приплив повітря з природним повітрообміном.

Повітрообмін у технічних та допоміжних приміщеннях визначений розрахунком, в залежності від кількості та характеру шкідливостей, що виділяються та нормативних повітрообмінів. У СПП передбачена припливно-витяжна система вентиляції з механічним повітрообміном. Запроектовано обладнання з електричними двигунами.

У комерційних приміщеннях передбачено припливно-витяжну систему вентиляції за допомогою підвісних припливно-витяжних установок з пластинчастими рекуператорами тепла, підігрівом повітря електричними калориферами. Кожна з систем індивідуальна для окремого приміщення і під'єднуватиметься до індивідуальних вентиляційних каналів або збірної вентиляційної шахти. Видалення повітря з санвузлів комерційних приміщень - побутовими та промисловими канальними вентиляторами.

Для освітлення передбачено використання енергозберігаючих ламп.

Регулювання системи освітлення: - регулювання за присутності людей у приміщенні – ручне включення/виключення; - регулювання зовнішнього освітлення – автоматичне.

Основні рішення щодо економії енергії

У проектних рішеннях враховано вимоги нормативних документів щодо енергозбереження. З метою економії енергоресурсів та контролю за їх використанням проектом передбачені заходи:

-теплоізоляція зовнішніх огороджувальних конструкцій комплексу;

-радіатори запроектовані з терморегуляторами;

-системи вентиляції з рекуперацією;

-передбачено облік витрат енергоресурсів;

-для освітлення передбачено світильники з енергоощадними лампами.

Відповідно до проектних рішень теплоізоляційної оболонки комплексу, систем опалення, вентиляції, електропостачання в залежності від розрахункових кліматичних параметрів району будівництва визначено клас енергоефективності – «С»

Питоме споживання первинної енергії - 194.488 кВт∙год/м2.

Питомі викиди парникових газів - 35.111 кг/м2.

Загальний показник питомого енергоспоживання при опаленні та охолодженні – 65.36 кВт∙год/м2.

Проект «Нове будівництво багатофункціонального комплексу з вбудованими приміщеннями громадського обслуговування, закладом дошкільної освіти, житловими одиницями у верхніх поверхах, підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та об”єктами інженерного забезпечення на вул. В. Навроцького, 69 у м. Львові зі знесенням існуючих споруд” (3 черга будівництва) розроблений згідно вихідних даних на проектування з дотриманням вимог щодо до міцності, надійності та довговічності об’єкта будівництва, його експлуатаційної безпеки, у тому числі вимог щодо створення умов для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, та інженерного забезпечення; санітарного і епідеміологічного благополуччя населення; охорони праці; екології; пожежної безпеки; техногенної безпеки; енергозбереження.