Замовник будівництва – Мигович Станіслав Михайлович

Генеральний проєктувальник - ФОП Віровбал Володимир Йосипович

Головний архітектор проєкту – Віровбал Володимир Йосипович

 (Кваліфікаційний сертифікат: серія АА 003555, АА 000717, АА 003418)

Вихідні дані:

- лист про проведення експертизи об'єкту;

-  Завдання на проектування.    

- Містобудівні умови та обмеження Реєстраційний номер MU01:3380-8889-8592-9140 номер документу 183/03-03/25 від 17.11.2025. 

Архітектурно-будівельні рішення

Розрахункові дані:

Характеристичне значення снігового навантаження – 1340 Па.

Характеристичне значення вітрового навантаження –370 Па.

Глибина промерзання ґрунту  – 0.8 м.

Сейсмічність площадки    – 7 балів.

Клас наслідків (відповідальності) –  СС1.

За відносну відмітку ±0.000 прийнятий рівень чистої підлоги 1-го поверху

 Архітектурно-планувальне рішення

Проєкт будівництва багатоквартирного житлового будинка в м. Ужгороді в районі вулиць Запорізької розроблений на основі завдання на проєктування, технічних даних, містобудівних умов і обмежень.

Запроєктовано 19 квартир

Підвальний поверх будівлі запроєктовано як підземний паркінг з нежитловими приміщеннями.

У центральній частині кожної будівлі розмістився ліфтовий хол зі сходовою кліткою.

Вхід в житлову частину будівлі передбачений зі сторони двору.

Дах плоский, суміщений, неексплуатований Влаштування та експлуатацію покрівлі вести  згідно ДБН В.2.6-220:2017.

Дах утеплений- екструдованим пінополістеролом- 200 мм.

     Стіновий утеплювач багатоквартирного будинку -150мм мінвати Frontrock max Е.

Віконні та зовнішні дверні рами запроектовані алюмінієві утеплені, двокамерні з енергозберігаючого скла. Внутрішні дверні полотна і рами - алюмінієві.

Для  сполучення між підземними паркінгами блокуючих будівель передбачається встановлення протипожежних воріт з межею вогнестійкості не нижче EI 60. Ворота повинні бути обладнані пристроями для самозачинення та підключені до системи пожежної сигналізаці

Зовнішнє оздоблення фасадів виконати сучасними високоякісними матеріалами. В оздобленні використати високоякісні сертифіковані в Укра·1ні негорючі матеріали

Конструктивна-будівельні рішення

Конструктивна схема – безригельний залізобетонний каркас із ядром жорсткості. Ділянка будівництва належить сейсмічній зоні інтенсивністю 7 балів. При компонуванні каркасу, розрахунках та конструюванні чітко дотримані вимоги, що їх регламентує: ДБН В.1.1-12:2014 «Будівництво у сейсмічних районах України». Монтаж та виготовлення всіх будівельних конструкцій виконувати з дотриманням вимог ДСТУ Н Б В.2.6-203:2015.

Фундаменти.

Під основною частиною колон запроектовані стовпчасті залізобетонні монолітні фундаменти; залізобетонні стіни підвального поверху, ліфтової шахти та частково колони спираються на плитні фундаменти. Фундаменти влаштовують по бетонній підготовці товщиною близько 100 мм. Бетонну підготовку виконати з бетону класу не нижче С8/10 по щебеневій підсипці, утрамбованій в ґрунт.

Поверхні колон та залізобетонних стін, що контактують з ґрунтом, покривають шаром обмазувальної вертикальної гідроізоляції.

Подібним чином захищають від вологи приямок ліфта. Горизонтальну гідроізоляцію під цегляну кладку виконати цементно-піщаним розчином (1:2) з додаванням гідрофобних добавок.

Стіни, колони

Стіни каркасу армують окремим стержнями. Стикування останніх прийнято на кожному поверсі внапуск. Проектне положення стержнів фіксують в'язальним дротом.

Між  стінами  будівель що блокуються  передбачається   деформаційний-температурний шов від фундаменту до покрівлі включно.

Колони каркасу прийняті витягнутого перерізу 300х650мм та 250х650 мм. Їх армують просторовими каркасами з урахуванням конструктивних вимог, що їх ставлять до рамних вузлів. Стикування арматури колон з каркасами-випусками із фундаментів виконують внапуск. Робочі шви утворюються по низу та верху плит перекриття.

Цегляні несучі ділянки стін під площадки сходів Сх-1 мурують зі звичайної цегли пластичного пресування (ДСТУ Б В.2.7-61:2008) марки М75 на цементному розчині М50. Кладка повинна мати значення характеристичної міцності на вигин по неперев'язаних швах (нормальне зчеплення) fxk1>120 кПа. Кладку стін посилюють горизонтальним армуванням із 2Ø6 А240С. Крок стержнів 700 мм.

Перекриття

Перекриття будівлі виконані у вигляді суцільних безбалочних плит завтовшки 240 мм.

Армування плит проводять окремими стержнями. Арматуру плит з'єднують в'язальним дротом, стикування арматури по довжині виконують внапуск за схемою, що приведена на КЗ-41. При бетонуванні суворо дотримуватись забезпечення захисних шарів, ущільнення бетонної суміші, а також догляду за твердіючим бетоном.

Сходи. Ліфт

Сходи монолітні залізобетоні плитної конструкції. Починаючи з першого поверху профіль нижньої грані сходів пилоподібний.

Сходові марші жорстко защемлені у плити перекриття, площадки сперті на залізобетонні колони та несучі ділянки цегляної кладки.

Будівлю обслуговує ліфт Otis GeN2 Life вантажопідйомністю 630 кг. Технічні характеристики та параметри шахти ліфта погодити з постачальником обладнання.

Стінове огородження, перегородки

Для стінового огородження та перегородок в проекті прийнято за основу кладку з легких керамічних дрібноштучних виробів довільної пустотності. Сердечники монолітні із бетону класу С12/15 та робочою арматурою класу А500С.

Перемички Пр-2, Пр-3 монолітні залізобетонні (бетон класу С16/20, арматура класу А500С). Перемички Пр-1 виконати з газобетонних блоків, закріплених до плити перекриття, або в збірному варіанті (н-д, вироби Leier).

По верху парапетів покриття влаштовують монолітні залізобетонні пояси висотою 150 мм. Матеріал поясів - бетон класу С12/15, арматура класу А500С.

При будівництві використовувати матеріали, сертифіковані в Україні.

Доступність будинків і споруд для маломобільних груп населення

Даний розділ проекту передбачає виконання вимог безперешкодного доступу осіб з обмеженими можливостями згідно ДБН В.2.2-40:2018. На відкритих індивідуальних автостоянках, згідно п.5.13 ДБН В.2.2-40:2018, передбачено  місця  для транспорту  людей  з  інвалідністю.  Ці місця  позначені  знаками,  прийнятими  в міжнародній практиці. Віддаль від  автостоянок до будинку не перевищує 50 м.

         Висота бортового каменю в місцях перетину тротуарів із проїзною частиною, а також перепад  висот  бордюрів,  бортових каменів  уздовж  експлуатованих  газонів  і озеленених майданчиків, що прилягають до шляхів пішохідного руху, не перевищує 0,04 м.

На вході до запроєктованої будівлі доступність для МГН забезпечено без улаштування пандусів, шляхом формування безбар'єрного підходу з дворової території з плавним підняттям рівня благоустрою та дотриманням нормативно допустимих ухилів відповідно до ДБН В.2.2-40:2018.

Ширина  ділянок евакуаційних шляхів, які використовуються МГН, відповідає вимогам п.6.4.3 ДБН В.2.2-40:2018.

У під'їзді будівлі запроєктовано безбар'єрний рух від вхідної групи до до ліфту без сходинок і порогів, що забезпечує під'їзд до ліфта без застосування пандусів або підйомних пристроїв з урахуванням вимог чинних нормативних документів.

Матеріали, що застосовуються на шляхах евакуації (сходових клітках, коридорах, вестибюлях тощо), по горючості відповідають вимогам п.6.4.5 ДБН В.2.2-40:2018.

       На  вхідних дверях до приміщень, у яких небезпечно або категорично заборонене перебування МГН (бойлерних, венткамерах, трансформаторних вузлах тощо), встановлено запори, що виключають вільне проникнення всередину приміщення.

В  будівлі запроектовано систему  оповіщення про пожежу та керування евакуацією людей з синхронною (звуковою і світловою) сигналізацією, підключеною до системи оповіщення про пожежу.

Застосовані  в проекті матеріали, оснащення, обладнання, вироби, прилади, що використовуються людьми з інвалідністю або контактують з ними, повинні мати гігієнічні сертифікати органів державної санітарно-епідеміологічної служби.

Для забезпечення вертикального переміщення з поверху на поверх маломобільних груп населення в будівлі запроектовано ліфти.

При проектуванні передбачено:

- доступність відвідування,

- безперешкодність переміщення всередині споруди,

- безпека руху,

- зручність і комфорт середовища.

Шляхи руху у середині будинку  запроектовані  згідно з нормативних вимог до шляхів евакуації людей з будинку. Внутрішнє планування дотримане відповідно потреб МГН. Вхідні двері обладнані пристроєм для самозачинення. При проектуванні даного об'єкту передбачено для людей з інвалідністю та громадян інших маломобільних груп населення умови.

       Проєкт «Нове будівництво багатоквартирного житлового будинку в районі вулиці Запорізької в м. Ужгороді» розроблено відповідно вимог до міцності надійності та довговічності об’єкта будівництва.

   Відповідальність за внесення змін в усі примірники проєкту покладається на генпроектувальника та замовника.