Замовник будівництва: ТОВ «Буд-Арт Плюс»

Генеральний проектувальник: ФОП «Кордиш Р. С.»

Юридична адреса : 79024, м. Львів, вул. Під Голоском 17/35

(ГАП Савельєв О В, кваліфікаційний сертифікат серія АА № 004155 від 28.11.2018р.)

Клас наслідків (відповідальності)об’єктів : СС3

Сукупний показник: СС3

Проектування об’єкта «Нове будівництво багатоквартирних житлових будинків із вбудовано-прибудованими нежитловими приміщеннями та підземними паркінгами по вул. Келецькій в м. Вінниця»  здійснено на підставі наступних вихідних даних:

·                    Завдання на проектування об‘єкту будівництва, затверджене Замовником

·                    Наказ Департаменту архітектури та містобудування Вінницької міської ради від 16.08.2023р. № 228

·                    Містобудівні умови та обмеження для проектування об‘єкту будівництва від 16.08.2023 р. № 82 з Додатками (Містобудівна документація. Фрагмент планово-картографічних матеріалів м. Вінниці зі схемами територій, забезпечених затвердженою документацією М 1:2000. Витяг з плану зонування міста із зазначенням планувальних обмежень на використання територій М 1:2000)

·                    Договір про встановлення права користування земельною ділянкою (суперфіцію) від 26 грудня 2022 року , м. Вінниця. №1287 з додатками.

·                    Витяг з Державного реєстру на нерухоме майно про реєстрацію іншого речового права. Індексний номер витягу 318811033 від 26.12.2022 р.Об‘єкт нерухомості: земельна ділянка, кадастровий номер 0520688906:05:001:0087. Площа ділянки 0,9317 га.Цільове призначення: для будівництва і обслуговування багатоквартирного житлового будинку, для будівництва багатоквартирних жилих будинків. Адреса: Вінницька обл.. м. Вінниця, вул.. Генетична.Вид іншого речового права: право забудови земельної ділянки (суперфіцій).

·                    Витяг з Державного земельного кадастру про земельну ділянку. Номер витягу НВ- 9944700352024 від 26.07.2024р. Кадастровий номер 0520688906:05:001:0087. Площа ділянки 0,9317 га. Місце розташування: Вінницька область, м. Вінниця, вулиця Келецька. Цільове призначення: 02.03 Для будівництва і обслуговування багатоквартирного житлового будинку. Категорія земель: Землі житлової та громадської забудови. Форма власності: приватна.

·                    Інженерно-геологічні вишукування для будівництва об’єкту «Нове будівництво багатоквартирних житлових будинків з вбудовано прибудованими нежитловими приміщеннями та підземними паркінгами по вул. Келецькій в м. Вінниці" виконані у грудні 2023р. ФОП Гальченко І.І.

·                    Технічний звіт про топографо-геодезичні вишукування. План топографічної зйомки М 1:500 Виконав ФОП «Маховський І.О.»»

·                    Довідка про Величини фонових концентрацій забруднювальних речовин. ДСНСУ, Вінницький ЦГМ. Від 02.02.2023 р. № 992-03.2-08/32

·                    Технічні умови на проектування мереж водопостачання та водовідведення, видані КП «Вінницяоблводоканал» від 10.11.2023 №2/658.

·                    Технічні умови приєднання до газорозподільної системи «Газпостачсервіс» №53-НСП від 14.03.2024 р.,

·                    Технічні умови тимчасового приєднання до  електричних мереж електроустановок  №05.98-21783  від 07.03.2024р., видані АТ «Вінницяобленерго»;

·                    Технічні умови на благоустрій прилеглої території, водовідведення зливових та талих вод №06-4/31 видані МКП АТЦ від 04.07.2024.

Загальні положення

Адреса ділянки будівництва:, м. Вінниця, вул, Келецька (кадастровий номер земельної ділянки - 0520688906:05:001:0087, площа 0,9317 га). Цільове призначення: 02.03 Для будівництва і обслуговування багатоквартирного житлового будинку для будівництва багатоповерхових жилих будинків. Функціональне призначення: Ж-7 (Змішана забудова (зона змішаної житлової забудови) згідно документу: Про затвердження «Проекту внесення змін до Плану зонування м. Вінниця»

Ділянка розташована у західній частині Вінниці, в її периферійній частині.

Будівництво об‘єкту планується з виділенням 2-х черг.

Ділянка об’єкту будівництва «Нове будівництво багатоквартирних житлових будинків із вбудовано-прибудованими нежитловими приміщеннями та підземними паркінгами по вул. Келецькій в м. Вінниця» (Черга 1) - площею 0,9317 га.

Ділянка розташована у периферійній частині міста Вінниці, та обмежена:

·                    - з півночі –вул. Келецькою

·                    - з півдня – межує з  зеленою зоною  

·                    - зі сходу – межує з відкритою автостоянкою торгового центру “Плаза парк”

·                    - із заходу – межує з зеленою зоною в складі якої є ставок площею ~0,3 га.

З  півночі через частину ділянки проходить вул. Келецька, та трамвайна колія.

Ділянка вільна від забудови.

Цінні зелені насадження відсутні.

Навколо ділянки будівництва знаходиться зона змішаної багатоповерхової житлової забудови та громадської забудови, навчальна зона, торгівельна зона. Поблизу розташовані торгівельні будівлі, об‘єкти повсякденного обслуговування.

Ділянка будівництва забезпечена транспортними зв‘язками з містом по вул.. Келецькій (автомобільні шляхи, маршрути громадського транспорту ).

На території та безпосередньо біля неї є наявні інженерні мережі (повітряні електромережі 0,4 кВ, електрокабелі)

На ділянці відсутні пам’ятки архітектури, історії, культури, об’єкти природно- заповідного фонду.

Абсолютні відмітки змінюються від 257,06м до 255,86 м. Ухил - близько 2,3 % з півночі до півдня.

Несприятливі фізико-геологічні процеси і явища на досліджуваній території проявляються у наявності ґрунтів з властивостями просідання, потенційної підтопленості ділянки вишукувань та наявності потужної товщі насипних грунтів.

Планувальними обмеженнями на ділянці будівництва є: червоні лінії вул. Келецької, межі ділянки будівництва, санітарні, побутові й протипожежні розриви до будівель та інженерних мереж.

В радіусі доступності 500м÷1000м є установи повсякденного обслуговування: дитячі садочки №72, №59, 3;, №67, №74; загальноосвітня школа із стадіоном; медичний центр ОК; Вінницька клінічна лікарня, підприємства торгівлі, громадського харчування, аптеки зелені зони відпочинку.

Кліматичні дані

Фізико-географічне районування (ДБН Б.2.2-12:2019, додаток А) – ІІІ – лісостепова зона.

Архітектурно-будівельне кліматичне районування(ДБН Б.2.2-12:2019, додаток Б) – район І – Північно-західний.

Температурна зона (ДБН В.2.6-31:2016) – І.

Температура найхолоднішої п‘ятиденки забезпеченістю 0,92 (ДСТУ-Н.Б В.1.1-27-2010)- мінус 21°С.

Архітектурно-будівельний кліматичний район (ДСТУ-Н.Б В.1.1-27-2010) - І – Північно-західний.

Кількість градусо-діб опалювального періоду(ДСТУ-Н.Б В.1.1-27-2010) – 3500.

Тривалість опалювального періоду(ДСТУ-Н.Б В.1.1-27-2010) 182 діб.

Середня швидкість вітру в січні (ДСТУ-Н.Б В.1.1-27-2010) 4 м/с. Переважний напрямок вітру в січні - З.

Відносна вологість в липні (ДСТУ-Н.Б В.1.1-27-2010) 73% / 35%.

Кількість опадів за рік (ДСТУ-Н.Б В.1.1-27-2010) 617 мм.

Вітрове навантаження характеристичне(ДБН В.1.2-2:2006) 500 Па.

Снігове навантаження характеристичне(ДБН В.1.2-2:2006) 1400 Па.

Товщина стінки ожеледиці (ДБН В.1.2-2:2006) 19 мм.

Сейсмічність району будівництва м. Вінниця (ДБН В.1.1-12:2014, п.5.1.1, таблиця А.1, карта ЗСР-2004-А) несейсмічний.

Координати м. Вінниця: Широта:49° 13’ 58" пн.ш. Довгота: 28° 28’ 51"сх. д.

Інженерно-геологічні вишукування

В геоморфологічному відношенні ділянка вишукувань приурочена до Летичів – Літинської водно– льодяникової рівнини.

В геологічній будові на розвідану глибину приймають участь четвертичні відкладення еолово - делювіального, алювіального, елювіально - делювіального генезису, які представлені суглинками з властивостями просідання, напівтвердими піщаними суглинками, текучими супісками; неогеновими відкладеннями - напівтвердими сіро-жовтими глинами з домішками піску, водонасиченими пісками різного грансоставу, твердими темно-бурими глинами, тугопластичними та напівтвердими каоліновими суглинками з домішками дресви, котрі на глибинах 13,8 - 17,0м. підстеляються елювіальними відкладами кори вивітрювання кристалічних порід, а саме дресвяними твердими супісками, які поступово переходять в дресвяно - щебенево - глибисті ґрунти з піщано - супіщаним заповнювачем.

З поверхні ці ґрунти перекриті до глибини 0,1-1,2м. рослинним шаром та гумусованими суглинками з властивостями просідання та включеннями органічних речовин, буро-жовтого кольору.

Гідрогеологічні умови ділянки

Гідрогеологічні умови ділянки на глибину свердловин та дату вишукувань характеризуються наявністю одного безнапірного водоносного горизонту гідравлічно пов’язаного з водами безіменного струмку. Природний нахил дзеркала підземних вод в сторону річки Вишенька.

Глибина залягання горизонту становить 2,5 - 5,2м.

Живлення водоносного горизонту відбувається за рахунок інфільтрації атмосферних опадів (поверхневих вод), повеневих вод, в наслідок перетоку з других водоносних горизонтів та можливих втрат води з водонесучих комунікацій.

Водовміщаючими породами є суглинисті та піщані різновиди ґрунтів. Водотривом являються глинисті ґрунти.

Сезонні коливання рівня ґрунтових вод можуть складати ±0,5-1,0 м.

Багаторічний прогнозний рівень цього водоносного горизонту на ділянці вишукувань слід прийняти на 2,3м. вище встановлених рівнів першого від поверхні водоносного горизонту, зафіксованих на період вишукувань. Розрахунок прогнозного рівня ґрунтових вод проводився на період часу рівний для другого класу споруд - 15 років

Крім того, слід враховувати гідравлічний зв’язок ґрунтових вод з водами струмку, тому коливання рівня у масиві буде взаємозалежне з коливаннями рівня води у цієї водоймі.

Згідно ДБН В.1.1-25-2009 досліджувану ділянка вишукувань відноситься до потенційно підтоплюванних територій. При проектуванні необхідно передбачати заходи по захисту ділянки від підтоплення. При будівництві та експлуатації особливу увагу слід приділити вертикальному плануванню, поверхневому водовідведенню та водозахисним заходам. Рекомендується передбачити гідроізоляцію заглиблених конструкцій.

Основними факторами підтоплення при будівництві є зміна умов поверхневого стоку при вертикальному плануванні, засипка природних дрен, підвищення вологи при інфільтрації поверхневих вод, перекриття та зміна підземного стоку ґрунтових вод при закладанні фундаментів, баражний ефект пальового поля, витікання води з водонесучих комунікацій. Які з цих факторів будуть впливати на підвищення рівня ґрунтових вод невідомо. В зв’язку з цим точність виконаних прогнозних оцінок, має приблизний характер. Більш достовірна оцінка потенційної підтопленності потребує додаткових спеціальних довготривалих спостережень (згідно норм не менше 1 року).

Підземні води водоносного горизонту, як середовище бетону нормальної проникності, неагресивні до всіх видів корозії.

Прогноз зміни умов

Згідно інженерно-геологічних, та гідрогеологічних умов ділянки вишукувань в процесі будівництва чи експлуатації будинків можливі зміни вологості верхніх шарів ґрунтів: при коливанні існуючого рівня ґрунтових вод, інфільтрації атмосферних опадів та за рахунок також можливих втрат води з водонесучих комунікацій.

Нормативні та розрахункові показники фізико - механічних властивостей ґрунтів в природному та водонасиченому стані (з врахуванням змін вологості) приведені в таблиці № 4.

Наявність на ділянці вишукувань ґрунтів з властивостями просідання, в котрих при додатковому зволоженні проходить зниження фізико-механічних показників, в наслідок чого розрахунки слід проводити з урахуванням прогнозу зміни їх властивостей при водонасиченні, згідно ДБН В.1.1-45-2017.

Наявність на ділянці вишукувань ґрунтів які при розкритті у водонасиченному стані здатні проявляти пливунні властивості (запливання в котловани, траншеї чи пробурені свердловини).

Основними техногенними факторами, що можуть впливати на інженерно- геологічну ситуацію, є: розробка ґрунтів способами, що порушують структуру ґрунтів, неправильне планування рельєфу, витікання із водонесучих комунікацій, взаємовплив оточуючої забудови.

Розвиток міста, будівництво на прилеглій з майданчиком території, суттєво збільшує техногенне навантаження, як на природне середовище в цілому, так і на окремі його компоненти. В тому числі має вплив на режим ґрунтових вод.

Висновки і рекомендації

В межах досліджуваної товщі за даними буріння, лабораторних досліджень та розрахунків виділяються 15 інженерно–геологічних елементів (ІГЕ).

·                    Ґрунти ІГЕ - 1 - Грунтово-рослинний шар.

·                    Ґрунти ІГЕ - 2 - Суглинок напівтвердий, з властивостями просідання (таблиця № 2), гумусований, важкий, чорно-бурий, буро-жовтий. В цих ґрунтах розповсюджені ходи хробаків, кротовини, залишки коренів рослин та дерев. Наявність органічних речовин Ir<0,10. Нерівномірне розподілення гумусу як по простиланню шару, так і по розрізу приводить до високої мінливості фізико - механічних показників ґрунтів ІГЕ - 2 по товщі; в наслідок чого ці ґрунти характеризуються неоднорідним складом та нерівномірною щільністю, за рахунок чого ці ґрунти не рекомендуються, як основа під фундаменти. Контакт з нижче лежачими породами нечіткий, з поступовим переходом в ґрунти ІГЕ- 3.

·                    Ґрунти ІГЕ - 3 - Суглинок напівтвердий, з властивостями просідання (таблиця № 2), лесовідний, жовтий, жовто-коричневий з включеннями карбонатів. Контакт з нижче лежачими породами нечіткий, з поступовим переходом в ґрунти інших ІГЕ.

·                    Ґрунти ІГЕ - 3а - Суглинок м'якопластичний, жовтий, коричнево-жовтий.

·                    Ґрунти ІГЕ - 4 - Суглинок напівтвердий та тугопластичний, піщаний, коричневий, коричнево-бурий з прошарками супіску

·                    Ґрунти ІГЕ - 4а - Супісок текучий, коричнево-бурий, коричнево-жовтий з прошарками суглинку та піску.

·                    Ґрунти ІГЕ - 5 - Суглинок туго - м'яко пластичний, піщаний, сірий, сіро-жовтий з прошарками глини. Контакт з нижче лежачими породами нечіткий, з поступовим переходом в ґрунти ІГЕ - 6.

·                    Ґрунти ІГЕ - 6 - Глина напівтверда та тверда, піщана, сіра, сіра-жовта, червоно- бура з домішками піску та прошарками важкого суглинку.

·                    Ґрунти ІГЕ - 6а - Глина тверда, щільна, чорно-бура, темно-сіра з домішками дресви (1-3%). Контакт з нижче лежачими породами нечіткий, з поступовим переходом в ґрунти ІГЕ - 6.

·                    Ґрунти ІГЕ - 7 - Пісок від мілкого до середньої крупності, середньої щільності, насичений водою, жовто-сірий, жовто-коричневий з прошарками супіску.

·                    Ґрунти ІГЕ - 8 - Пісок середньої крупності та щільності, водонасичений, сіро - жовтий, коричневий, з прошарками суглинку та домішками дресви (1-10%).

·                    Ґрунти ІГЕ - 9 - Суглинок тугопластичний до напівтвердого, каоліновий, з домішками дресви (3-10%), місцями піщаний, сірий, сіро-коричневий з прошарками напівтвердого суглинку. Контакт з нижче лежачими породами нечіткий, з поступовим переходом в ґрунти ІГЕ- 10.

·                    Ґрунти ІГЕ - 10 - Суглинок напівтвердий та твердий, з домішками дресви (5¬15%), каоліновий, піщаний, сірий, коричнево-сірий, сіро-бурий з прошарками тугопластичного суглинку та дресвяного супіску. Контакт з нижче лежачими породами нечіткий, з поступовим переходом в ґрунти ІГЕ- 11.

·                    Ґрунти ІГЕ - 11 - Супісок дресвяний 10-30%, твердий, піщаний, щільний, з домішками щебеневого ґрунту, коричнево-жовтий, коричнево-сірий. Контакт з нижче лежачими породами нечіткий, з поступовим переходом в ґрунти ІГЕ- 12.

·                    Ґрунти ІГЕ - 12 - Кора вивітрювання скельних ґрунтів -дресвяно - щебенево - глибисті ґрунти з піщано - супіщаним заповнювачем.

Зважаючи на інженерно-геологічну будову ділянки, та передбачувані технічним завданням навантаження, враховуючи досвід будівництва та експлуатації будівель в аналогічних природних умовах, керуючись технічним завданням рекомендовано для будівництва житлових будинків виконання пальових фундаментів з використанням буро набивних паль з опорою в ґрунти ІГЕ - 12 з врахуванням проектних навантажень, фізико-механічних властивостей ґрунтів основи, підтопленності ділянки вишукувань та інших факторів. Проектом також необхідно передбачити врегулювання діяльності поверхневих (атмосферних) вод.

Несприятливі фізико-геологічні процеси і явища на досліджуваній території проявляються у наявності ґрунтів з властивостями просідання, потенційної підтопленності ділянки вишукувань та можливих пливунних властивостей водонасичених піщано- супіщаних ґрунтів.

Сейсмічність району будівництва згідно карти ЗСР-А (ДБН В.1.1-12:2014. Зміна № 1) для житлових багатоповерхових будинків класу відповідальності СС-3 висотою до 73,5м. дорівнює 5 балів.

Відомості про черговість будівництва та пускові комплекси

Будівництво об‘єкту «Нове будівництво багатоквартирних житлових будинків із вбудовано-прибудованими нежитловими приміщеннями та підземними паркінгами по вул. Келецькій в м. Вінниця» буде вестися з  двох черг з виділенням пускових комплексів:

Черга1:

-                      Пусковий комплекс №1: Будинок №1.1 по ГП –24-ох поверховий багатоквартирний житловий будинок із вбудовано-прибудованими комерційними приміщеннями та паркінгами.

-                      Пусковий комплекс №2: ТП №1.2 по ГП – трансформаторна підстанція.

Черга 2:

   Будинок №2 по ГП –24-ох поверховий багатоквартирний житловий будинок із вбудовано-прибудованими комерційними приміщеннями та паркінгами.

Коротка характеристика об‘єкту будівництва

На умовній ділянці будівництва площею 0,9317 га запроектовано об‘єкти будівництва два 24-типоверхові багатоквартирні житлові будинки із вбудованими  нежитловими приміщеннями.

Код об‘єкту будівництва згідно Національного класифікатору будівель і споруд НК 018-2023 є наступний:

«1122 Житлові будинки з трьома та більше квартирами».

«1242 Будівлі гаражів»

«1230 Будівлі оптово-роздрібної торгівлі»

Клас наслідків (відповідальності) - СС3.

Кожен багатоквартирний житловий будинок обладнуються 3-ма ліфтами:

 - двома пасажирськими вантажопідйомністю 630 кг, габаритами кабіни 1100х1400 мм, без машинного відділення, швидкість 1,6 м/c.

 - одним пожежний вантажопідйомністю 1000 кг, габаритами кабіни 1100х2100 мм, без машинного відділення, швидкість 1,6 м/c.

     Квартири сплановані відповідно вимог діючих нормативних документів. В плануваннях квартир застосовано принцип зонування, що розвивається відповідно до кількості житлових приміщень. Ескізним проектом передбачено влаштування балконів, лоджій.

Проектом передбачено будівництво багатоквартирних житлових будинків в межах населених пунктів із підключенням їх до централізованого водопостачання та водовідведення.

Згідно ДБН ДБН В.2.3-15:2007, додаток Б: «Автостоянка - спеціально обладнана відкрита площадка для постійного або тимчасового зберігання легкових автомобілів та інших мототранспортних засобів.»

Проектом передбачено влаштування місць для постійного і тимчасового зберігання автомобілів, але жодний з даних майданчиків не досягає площі 1га та місткості 100 машиномісць.

Необхідність виконання розділу ОВД відсутня.

Експлуатована покрівля розрахована на проїзд пожежної техніки. Для проїзду спецтехніки, а також для пішохідного і велосипедного руху з відм. 0,000м на експлуатовану покрівлю запроектований зовнішній прямолінійний пандус ухилом 10%, шириною 3,8м, з огородження висотою 1,2 та поручнями на висоті 0,9м.

Усі приміщення Будинку №2 по ГП забезпечені евакуаційними виходами згідно норм.

Висота житлових поверхів – 3.0 м (від підлоги до підлоги), висота вбудованих комерційних приміщень, надземного паркінгу – 3,4м, 4,05м (від підлоги до стелі). Висота приміщень паркінгу на підземному поверсі на відм. -3,450м, становить 2,9м (від підлоги до стелі). Висота дахової котельні 2,7м від підлоги до стелі.

Генеральний план

Адреса ділянки будівництва:, м. Вінниця, вул, Келецька (кадастровий номер земельної ділянки - 0520688906:05:001:0087, площа 0,9317 га). Цільове призначення: 02.03 Для будівництва і обслуговування багатоквартирного житлового будинку для будівництва багатоповерхових жилих будинків. Функціональне призначення: Ж-7 (Змішана забудова (зона змішаної житлової забудови) згідно документу: Про затвердження «Проекту внесення змін до Плану зонування м. Вінниця»

Ділянка розташована у західній частині Вінниці, в її периферійній частині.

Навколо ділянки будівництва знаходиться зона змішаної багатоповерхової житлової забудови та громадської забудови, навчальна зона, торгівельна зона. Поблизу розташовані торгівельні будівлі, об‘єкти повсякденного обслуговування.

Планувальними обмеженнями на ділянці будівництва є: червоні лінії вул. Келецької та житлової вулиці, межі ділянки будівництва, санітарні, побутові й протипожежні розриви до будівель та інженерних мереж.

В радіусі доступності 500м÷1000м є установи повсякденного обслуговування: дитячі садочки №72, №59, 3;, №67, №74; загальноосвітня школа із стадіоном; медичний центр ОК; Вінницька клінічна лікарня,  підприємства торгівлі, громадського харчування, аптеки зелені зони відпочинку.

Будинок №1.1 по ГП

(багатоквартирний житловий будинок із вбудовано-прибудованими нежитловими приміщеннями та підземним паркінгом) розміщений вздовж червоної лінії вул. Келецької  з відступом 10м ÷  7м та вздовж червоної лінії житлової вулиці з відступом  4м ÷ 3 м. Вбудовано-прибудовані (стилобаті) частини з приміщеннями громадського призначення розміщені по червоній лінії житлової вулиці та з відступом 3м від червоної лінії вул. Келецької, що відповідає вимогам  п. 6.1.23 ДБН Б.2.2-12:2019).

Заїзд автотранспорту мешканців житлових будинків до надземного і підземного гаража,  а також заїзд спецтехніки, у тому числі пожежних автомобілів,  запроєктовано з боку проїзду шириною 6м вздовж східної межі ділянки  будівництва.  Другий епізодичний заїзд  спецтехніки (в т. ч. пожежних автомобілів) на ділянку будівництва Черги 1 запроєктовано з вул. Келецької проїздом шириною 6м.

Покриття над частиною підземного паркінгу Будинку №1.1 по ГП експлуатоване, яке розраховане на проїзд пожежно-рятувальної техніки, спецтехніки та використовується для проїзду автотранспорту мешканців житлового будинку і працівників і відвідувачів комерційних приміщень у надземний паркінг.

Покрівля на відм. +4,480м над вбудовано-прибудованими  комерційними приміщеннями та над надземним паркінгом закритого типу експлуатована класом вогнестійкості  REI 180, яка використовується під благоустрій та озеленення для мешканців будинку та розрахована на проїзд пожежної техніки. Для проїзду спецтехніки, а також для пішохідного і велосипедного руху з відм. 0,000м на експлуатовану покрівлю запроектований зовнішній прямолінійний пандус класом вогнестійкості  REI 180 із  ухилом 10%, шириною 4 м, з огородженням висотою 1,2м та поручнями на висоті 0,9м. На експлуатовану покрівлю влаштований вихід з 2-го поверху житлового будинку через тамбур.

Для проїзду пожежних машин генпланом передбачені проїзди шириною 3,5м та смуги шириною 6 м з усіх сторін Будинку №1.1 по ГП на відстані 9м від стін будинку до краю зони проїзду пожежної техніки. Конструкції проїздів для пожежної техніки  розраховані на навантаження від пожежних автомашин згідно ДБН Б.2.2-12:2019, п. 15.3.1. Ухил цих проїздів не перевищує 6˚ (10%). Також забезпечено відстань 1.5м з протилежної від будинку сторони проїзду, де не допускається розміщення огорож, повітряних ліній електропередач та рядового насадження дерев. По проїзній частині цих проїздів передбачений змішаний рух пішоходів та велосипедистів, у тому числі МГН (ДБН В.2.3-5:2018, п.5.1.5; таблиця 5.10) 

Забезпечена можливість доступу пожежних машин або пожежників з автодрабин та автопідйомників  до усіх балконів, лоджій з глухими простінками (другий евакуаційний вихід з квартир згідно ДБН В.2.2-15;2019, п. 8.17.

Вхід в житлову частину Будинку №1.1 по ГП  з відмітки -0,02м запроєктований із боку східного фасаду багатоквартирного житлового будинку. Доступ рятувальників до пожежного ліфта забезпечений з боку входу у житловий будинок, а також до надземного і підземного паркінгів  із запроєктованого проїзду шириною 6м вздовж південної  та східної межі ділянки будівництва.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у надземний паркінг запроектовано через двоє воріт з хвіртками, проїзд до яких влаштовано по експлуатованій покрівлі підземного паркінгу на відм. -0,02м. Відстань від верху воріт надземного паркінгу до низу вікон житлових приміщень становить більше ніж 4м (п.6.7 ДБН В.2.3-15)..

В‘їзд-виїзд автотранспорту у підземний паркінг запроектовано по захищеній від опадів прямолінійній односмуговій рампі з тротуаром з ухилом 18%  через ворота з хвірткою. Забезпечені санітарні вимоги щодо відстані від воріт підземних паркінгів до вікон житлових будинків – не менше ніж 15м (п. 5.39 ДСП 173-96; таблиця 10.6 ДБН Б.2.2-12:2019).

Будинок №2

 (багатоквартирний житловий будинок із вбудовано-прибудованими нежитловими приміщеннями та підземним паркінгом) розміщений вздовж червоної лінії вул. Келецької  з відступом 19 м. Вбудовано-прибудовані (стилобатні) частини з приміщеннями громадського призначення з відступом 4м від червоної лінії вул. Келецької (згідно вимог п. 6.1.23 ДБН Б.2.2-12:2019). Будинок №2 (Черга 2) прибудований до Будинку №1 (Черга 1) та до трансформаторної підстанції №1.2 (Черга 1).

Один заїзд автотранспорту мешканців житлового будинку, та епізодичний заїзд  спецтехніки (в т. ч. пожежних автомобілів) на ділянку будівництва Черги 2 запроектовано з боку вул. Келецької  на експлуатовану покрівлю на відмітці -0,020м, яка використовується під благоустрій та озеленення для мешканців будинку. Із  експлуатованої покрівлі влаштований основний вхід-вихід на 1-й поверх житлового будинку через тамбур.

Другий заїзд спецтехніки  на експлуатовану покрівлю на відмітці +4,800м запроектовано з боку проїзду шириною 6м вздовж східної межі ділянки будівництва через ділянку Черги 1.

Для проїзду пожежних машин генпланом передбачені проїзди шириною 3,5м та смуги шириною 6м з усіх сторін Будинку №2 по ГП на відстані 9м від стін будинку до краю зони проїзду пожежної техніки. Конструкції проїздів для пожежної техніки  розраховані на навантаження від пожежних автомашин згідно ДБН Б.2.2-12:2019, п. 15.3.1. Ухил цих проїздів не перевищує 6˚ (10%). Також забезпечено відстань 1.5м з протилежної від будинку сторони проїзду, де не допускається розміщення огорож, повітряних ліній електропередач та рядового насадження дерев.

Забезпечена можливість доступу пожежних машин або пожежників з автодрабин та автопідйомників  до усіх балконів, лоджій з глухими простінками (другий евакуаційний вихід з квартир згідно ДБН В.2.2-15;2019, п. 8.17.

Вхід в житлову частину Будинку №2 по ГП  з відмітки -0,02м запроєктований із боку західного фасаду багатоквартирного житлового будинку. Доступ рятувальників до пожежного ліфта забезпечений з боку входу у житловий будинок, а також до надземного і підземного паркінгів  із запроєктованого проїзду шириною 6м вздовж північної  та західної межі ділянки будівництва.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у надземний паркінг запроектовано через двоє воріт з хвіртками, проїзд до яких влаштовано по експлуатованій покрівлі підземного паркінгу.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у підземний паркінг запроектовано по захищеній від опадів криволінійній односмуговій рампі з тротуаром з ухилом 13%  через ворота з хвірткою. Внутрішні і зовнішні радіуси заокруглення відповідають нормативним вимогам (таблиця 3 ДЬН В.2.3-15:2007).

Усі необхідні майданчики у складі прибудинкових територій, пішохідні доріжки, які суміщені з велодоріжками і епізодичним проїздом спецтранспорта,  благоустрій та озеленення в основному розміщені на експлуатованій покрівлі на відмітці +4.480м. Майданчики: для ігор дітей дошкільного і молодшого шкільного віку розташовані на відстані більше 12 м від вікон житлових приміщень; для відпочинку дорослого населення розташовані на відстані 10 м від вікон житлових приміщень. Відстані від майданчиків до вікон житлових приміщень відповідають вимогам ДСП 173, п. 4.10 із зміною. Майданчики для занять фізкультурою розміщені на відстані 10-15 м від вікон житлових приміщень.

Запроєктовано тимчасовий майданчик для зберігання ТПВ, на якому розміщуються  контейнери для роздільного збирання побутових відходів із зручним під‘їздом для сміттєвозів.

Розрахункова кількість машиномісць для автотранспорту мешканців Пускового комплексу №1, Будинку №1.1 по ГП  та працівників  і відвідувачів вбудованих комерційних приміщень (для тимчасового та постійного зберігання) запроєктовані в межах відведеної  ділянки будівництва – у надземному та підземному паркінгах Будинку №1.1, (Пусковий комплекс №1 Не менше ніж 5% машино-місць від загальної кількості машиномісць у підземних паркінгах виділено для облаштування зарядними пристроями для паркування транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним чи декількома). Не менше ніж 10% машино-місць від загальної кількості машиномісць у підземних паркінгах запроєктовано для автотранспорту МГН.

Проектними рішеннями забезпечуються вимоги пожежної безпеки  щодо протипожежних розривів між будівлями  І ступеня вогнестійкості не менше ніж 6м згідно табл.15.2 ДБН Б.2.2-12:2019. Відстань  між запроектованими житловими будинками І ступеня вогнестійкості становить 44м. Дотримані побутові розриви між фасадами з вікнами багатоповерхових житлових будинків заввишки 4 поверхи і вище – не менше ніж 20м ДБН В.2.2-15:2019, п. 6.1.21).

Трансформаторна підстанція (Черга 1) зводиться на підпірних стінах, до яких у подальшому прибудовується підземний паркінг  з експлуатованою покрівлею на відм. -0,02м (Черга 2) через протипожежну стіну 1-го ступеня RЕІ 150.

Відстань  між  запроектованим житловим будинком І ступеня вогнестійкості (Черга 2. Будинок №2) та аварійним виходом із СПП з захисними властивостями ПРУ  І ступеня вогнестійкості  (Черга 1) становить 27,8м, що менше за нормативну  6м згідно ДБН Б.2.2-12:2019, таблиця 15.2.

В основу рішення вертикального планування ділянки закладено влаштування необхідного ухилу тротуарів, проїздів, майданчиків (не менше 1%) для забезпечення поверхневого стоку.  Відведення дощових вод запроектовано на існуючі та проектовані проїзди і майданчики, що примикають до ділянки.

Архітектурні рішення

Житловий будинок №1

На першому поверсі на відмітці  0.000 Будинку №1.1 по ГП розташовані: вхідна група приміщень житлової частини будинку (ліфти , ліфтовий хол з підпором повітря на випадок пожежі, тамбур, сходова клітка типу Н1 з виходом безпосередньо назовні); 12 вбудовано-прибудованих нежитлових комерційних приміщень (непродовольчі магазини  на 12 робочих місць); вбудовано-прибудований надземний паркінг закритого типу на 58 м-місць; технічні приміщення  (електрощитова, вузол вводу, насосна АПГ з входом-виходом безпосередньо назовні), пожежний пост із санвузлом з входом-виходом назовні. Технічні приміщення відділені від приміщень вхідної  частини житлового будинку та приміщень паркінгу протипожежними стінами REI 150 з протипожежними дверима ЕІ 60. Приміщення пожежного поста відділені від приміщень зберігання автомобілів протипожежними перегородками ЕІ 45.

Вхід в житловий будинок захищений від атмосферних опадів. Тамбур шириною 4,2м, глибиною 2,9м. Хол житлового будинку - з підпором повітря 20 Па на випадок пожежі. З холу запроектований вхід до ліфтів, один з яких пожежний, що використовується для транспортування пожежних підрозділів на випадок пожежі.  У холі передбачено зберігання дитячих візочків, розміщення поштових скриньок для мешканців будинку.

Загальна площа комерційних приміщень (непродовольчі магазини) - 618,14м2 площа торгівельних приміщень становить 578,85 м2,  торговельна площа   - 347,31 м2 (згідно Завдання на проектування  -  60% від площі торговельних приміщень).

Загальна кількість відвідувачів – 116 особи.

Вбудовані нежитлові комерційні приміщення відокремлені від житлової частини будинку протипожежними стінами з класом вогнестійкості REI 150, перекриттям з класом вогнестійкості REI 60 (п. 5.37 ДБН В.2.2-15:2019;  8.12 ДБН В.2.2-23:2009. Зміна №1).

Кожне комерційне приміщення площею менше ніж 150 м2, з одним входом-евакуаційним виходом, має окремі входи та евакуаційні виходи, ізольовані від житлової частини будинку.

Згідно п. 11.4  ДБН В.2.2-40:2018 «В усіх громадських будівлях і спорудах при розрахунковій чисельності відвідувачів 50 осіб і більше або у разі розрахункової тривалості перебування відвідувача в будинку 60 хв і більше слід  передбачати туалети загального користування з універсальною кабіною. Проектом передбачено непродовольчі магазини з  найбільшою торговельною площею 44,23 м2., розрахункова чисельність відвідувачів торговельних  приміщень складає до 15 осіб , а тривалість перебування до 30хв. Універсальні кабіни загального користування в торговельних приміщеннях не передбачені.

Комерційні приміщення здаються в оренду. Орендарі при зміні призначення комерційних приміщень здійснюють цю зміну у відповідності до чинного порядку і законодавства.

Надземний паркінг закритого типу призначений для постійного і тимчасового зберігання автомобілів  різного класу та інших мототранспортних засобів мешканців  житлового будинку та працівників і відвідувачів комерційних приміщень, двигуни яких працюють на бензині, дизельному паливі та електромобілів. Приміщення надземного паркінгу відділені від житлової частини будинку та комерційних приміщень протипожежними стінами з класом вогнестійкості REI 150, із заповненням прорізів протипожежними дверима ЕІ 60, перекриттям з класом вогнестійкості REI 180. Між приміщеннями надземного паркінгу та холом житлового будинку запроектовані протипожежні двері 1-го типу ЕІ 60, які не є евакуаційним виходом згідно ДБН В.1.1-7:2016, п.7.3.1, пп.а).

 Місткість  надземного паркінгу на відмітці 0,000м  – 52 м-м, з них 5 м-м для МГН; 4 м-м для електромобілів із зарядною стацією.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у надземний паркінг запроектовано через двоє воріт з хвіртками, проїзд до яких влаштовано по експлуатованій покрівлі підземного паркінгу. Дотримана вимога щодо відстані  між верхнім краєм прорізу в‘їзних-виїзних воріт вбудованих у будинки гаражів до низу віконних прорізів не менше ніж 4м (ДБН В.2.3-15:2007, п. 6.7).

У надземному паркінгу запроектовані допоміжні приміщення для обслуговування паркінгу, які відділені від приміщень зберігання автомобілів протипожежними перегородками ЕІ 45 з дверима ЕІ 30.

Приміщення паркінгів щодо вибухопожежної і пожежної безпеки відносяться до категорії В; допоміжні приміщення відносяться до категорії «Д».

На підземному поверсі на відмітці -3,450м розташовані приміщення підземному паркінгу, які призначені для постійного зберігання автомобілів  різного класу та інших мототранспортних засобів мешканців  житлового будинку, двигуни яких працюють на бензині, дизельному паливі та електромобілів. Приміщення підземного паркінгу відокремлені від надземного поверху будинку протипожежним перекриттям класом вогнестійкості  REI 150 (ДБН В.2.3-15:2007, п 6.7), а також протипожежним перекриттям класом вогнестійкості  REI 180 для експлуатованої частини перекриття підземного паркінгу.

Місткість  підземного паркінгу на відмітці -3,450м  – 82 м-м, з них 9 м-м для МГН; 4 м-м для електромобілів із зарядною стацією.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у підземний паркінг запроектовано по захищеній від опадів прямолінійній односмуговій рампі з тротуаром з ухилом 18%, 10% через ворота з хвірткою. Передбачена відповідна сигналізація (примітка до п.6.12 ДБН В.2.3-15:2007 зі зміною №3) Огороджувальні стіни рампи протипожежні класом вогнестійкості  REI 150. Дотримана вимога ДСП 173-96, п. 5.29: в‘їзди-виїзди у підземні паркінги  розташовані не ближче 15м від вікон робочих та житлових приміщень.

Сполучення житлових поверхів будинку і підземного поверху паркінгу запроектовано пожежним ліфтом  та двома пасажирськими ліфтами із влаштуванням зупинок  на житлових поверхах (ДБН В.2.3-15:2007, п.6.48). Вихід безпосередньо назовні з підземного паркінгу влаштовано сходами С1(ДБН В.2.3-15:2007, п.6.19).

Підземний поверх площею 2754,35 м2 – це один протипожежний відсік.

На підземному поверсі запроектовані допоміжні приміщення для обслуговування паркінгу, які виділені протипожежними перегородками ЕІ 45 з протипожежними дверима ЕІ 30.. Приміщення паркінгу щодо вибухопожежної і пожежної безпеки відносяться до категорії В; допоміжні приміщення відносяться до категорії «Д».

На частині підземного поверху згідно вимог п. 5.50 ДБН В.2.215:2019 Зміна №1 запроектовано споруду подвійного призначення з властивостями протирадіаційного укриття групи П-1, з конструктивними, планувальними та інженерними рішеннями згідно з ДБН В.2.2-5. Укриття розраховане на усіх осіб, які постійно перебувають на об‘єкті будівництва.

Місткість укриття ставить: 559 (Черга 1). + 458 (Черга 2) = 1017 осіб, у тому числі 102 особи  МГН (10% від загальної місткості укриття)

Житловий будинок № 2

Житловий будинок №.2 по ГП секційного типу. Загальна площа квартир на кожному поверсі будинку не перевищує 500м2.. У будинку запроектована одна незадимлювана сходова клітка типу Н1, 1 ліфт вантажопідйомністю 1000 кг який використовується як пожежний ліфт для транспортування пожежних підрозділів на випадок пожежі та 2 ліфти пасажирські вантажопідйомністю 630 кг.

Загальна кількість квартир у будинку (житло І категорії) – 229 квартир, у т.ч. 1-кімнатних –159; 2-кімнатних  - 47; 3-кімнатних - 23.

На 2-му поверсі передбачена квартира для МГН.

Кількість мешканців – 427 осіб.

На першому поверсі на відмітці  0.000 Будинку №2 по ГП розташовані: вхідна група приміщень житлової частини будинку (ліфти , ліфтовий хол з підпором повітря на випадок пожежі, тамбур, сходова клітка типу Н1 з виходом безпосередньо назовні); 3 вбудовано-прибудованих нежитлових комерційних приміщень (непродовольчі магазини  на 3 робочих місць); вбудовано-прибудований надземний паркінг закритого типу, технічні приміщення  (електрощитова, вузол вводу, насосна АПГ з входом-виходом безпосередньо назовні). Технічні приміщення відділені від приміщень вхідної частини житлового будинку та приміщень паркінгу протипожежними стінами REI 150 з протипожежними дверима ЕІ 60.

Загальна площа комерційних приміщень (непродовольчі магазини) – 151,04м2 , у т. ч.– площа торговельних залів – 139,99 м2, торговельна площа (60%) -  83,994 м2 (згідно Завдання на проектування  -  60% від площі торговельних приміщень).

Загальна кількість відвідувачів – 28 осіб.

Вбудовані нежитлові комерційні приміщення відокремлені від житлової частини будинку протипожежними стінами з класом вогнестійкості REI 90, перекриттям з класом вогнестійкості REI 60 (п. 5.37 ДБН В.2.2-15:2019;  8.12 ДБН В.2.2-23:2009. Зміна №1).

Кожне комерційне приміщення площею менше ніж 150 м2,  має окремі входи та евакуаційні виходи, ізольовані від житлової частини будинку. В кожне комерційне приміщення передбачений один вхід-евакуаційний вихід  через двері шириною 1,2м, які розташовані на відстані не більше ніж 25м від найвіддаленішої точки  торговельного приміщення (п.8.3, п.8.7. ДБН В.2.2-23:2009, Зміна №1). На вхідних дверях може бути влаштована теплова завіса в холодну пору року.

Згідно п. 11.4  ДБН В.2.2-40:2018 «В усіх громадських будівлях і спорудах при розрахунковій чисельності відвідувачів 50 осіб і більше або у разі розрахункової тривалості перебування відвідувача в будинку 60 хв і більше слід  передбачати туалети загального користування з універсальною кабіною. Проектом передбачено непродовольчі магазини з  найбільшою торговельною площею 50,46 м2., розрахункова чисельність відвідувачів торговельних  приміщень складає до 17 осіб, , а тривалість перебування до 30хв. Універсальні кабіни загального користування в торговельних приміщеннях не передбачені.

Комерційні приміщення здаються в оренду. Орендарі при зміні призначення комерційних приміщень здійснюють цю зміну у відповідності до чинного порядку і законодавства.

Надземний паркінг закритого типу призначений для постійного і тимчасового зберігання автомобілів різного класу та інших мототранспортних засобів мешканців  житлового будинку і працівників і відвідувачів комерційних приміщень, двигуни яких працюють на бензині, дизельному паливі та електромобілів. Приміщення надземного паркінгу відділені від житлової частини будинку та комерційних приміщень протипожежними стінами з класом вогнестійкості REI 150, із заповненням прорізів протипожежними дверима ЕІ 60, перекриттям з класом вогнестійкості REI 180.

 Місткість  надземного паркінгу на відмітці 0,000м  – 3 м-м для мотоциклів, та  39 м-м для автомобілів ,  з них 2 м-м для МГН; 4 м-м для електромобілів із зарядною стацією.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у надземний паркінг запроектовано через двоє воріт з хвіртками, проїзд до яких влаштовано по експлуатованій покрівлі підземного паркінгу. Дотримана вимога щодо відстані  між верхнім краєм прорізу в‘їзних-виїзних воріт вбудованих у будинки гаражів до низу віконних прорізів не менше ніж 4м (ДБН В.2.3-15:2007, п. 6.7).

На надземному поверсі запроектовані технічні приміщення  (електрощитова, вузол вводу, насосна АПГ з входом-виходом безпосередньо назовні), допоміжні приміщення для обслуговування паркінгу. Технічні приміщення відділені від приміщень вхідної частини житлового будинку та приміщень паркінгу протипожежними стінами REI 150 з протипожежними дверима ЕІ 60., допоміжні приміщення відділені від приміщень зберігання автомобілів протипожежними перегородками 1-го типу ЕІ 45 із протипожежними дверима 2-го типу ЕІ 30.

Приміщення паркінгів щодо вибухопожежної і пожежної безпеки відносяться до категорії В; допоміжні приміщення відносяться до категорії «Д».

На надземному поверсі запроектоване приміщення збирання побутових відходів майданчика для ТПВ підземного типу, яке відділене від приміщень надземного паркінгу протипожежними стінами  REI 150 з  протипожежними дверима ЕІ 60.

Сполучення житлових поверхів будинку і надземного поверху паркінгу запроектовано пожежним ліфтом із влаштуванням зупинок  на житлових поверхах (ДБН В.2.3-15:2007, п.6.48).

Приміщення першого поверху Будинку №2 по ГП  Черги 2 прибудовані до приміщень першого поверху Будинку №1 по ГП ( Черга №1). Між цими приміщеннями, які є окремими протипожежними відсіками,  влаштована протипожежна стіна класом вогнестійкості  REI 150 з протипожежними дверима ЕІ 60, через які передбачено евакуаційний вихід з надземного паркінгу закритого типу Будинку №1 по ГП, Черга 1.

Приміщення першого поверху Будинку №2 по ГП  Черги 2 прибудовані до трансформаторної підстанції (Черга 1.) через протипожежну стіну REI 150.

На підземному поверсі на відмітці -3,450м розташовані приміщення підземному паркінгу, які призначені для постійного зберігання автомобілів  різного класу та інших мототранспортних засобів мешканців  житлового будинку, двигуни яких працюють на бензині, дизельному паливі та електромобілів. Приміщення підземного паркінгу відокремлені від надземного поверху будинку протипожежним перекриттям класом вогнестійкості  REI 150 (ДБН В.2.3-15:2007, п 6.7), а також протипожежним перекриттям класом вогнестійкості  REI 180 для експлуатованої частини перекриття підземного паркінгу.

Місткість  підземного паркінгу на відмітці -3,450м  – 66 м-м, з них 5 м-м для МГН; 4 м-м для електромобілів із зарядною стацією.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у підземний паркінг запроектовано по захищеній від опадів криволінійній односмуговій рампі з тротуаром з ухилом 13%  через ворота з хвірткою. Внутрішні і зовнішні радіуси заокруглення відповідають нормативним вимогам (таблиця 3 ДЬН В.2.3-15:2007). Тротуар шириною 0,8м розташований з внутрішнього боку (п. 6.13 ДБН В.2.3-15:2007 із Змінами №1, №2, №3). Огороджувальні стіни рампи протипожежні класом вогнестійкості  REI 150. Дотримана вимога ДСП 173-96, п. 5.29: в‘їзди-виїзди у підземні паркінги  розташовані не ближче 15м від вікон робочих та житлових приміщень.

Сполучення житлових поверхів будинку і підземного поверху паркінгу запроектовано пожежним ліфтом  та двома пасажирськими ліфтами із влаштуванням зупинок  на житлових поверхах (ДБН В.2.3-15:2007, п.6.48). Вихід безпосередньо назовні з підземного паркінгу влаштовано сходами С1(ДБН В.2.3-15:2007, п.6.19).

Приміщення паркінгів щодо вибухопожежної і пожежної безпеки відносяться до категорії В; допоміжні приміщення відносяться до категорії «Д».

Приміщення підземного паркінгу Будинку №2 по ГП  Черги 2 прибудовані до приміщень підземного паркінгу Будинку №1 по ГП (Пусковий комплекс №1. Черга №1). Між цими приміщеннями, які є окремими протипожежними відсіками,  влаштована протипожежна стіна класом вогнестійкості  REI 150 з протипожежними воротами з хвірткою  ЕІ 60 та двері ЕІ 60, через які передбачено евакуаційний вихід з підземного паркінгу Будинку №1 по ГП, Черга 1.

У надземному та підземному паркінгах запроєктовані водозбірні лотки всередині приміщення паркінгів, а також водозбірні решітки – перед воротами. Влаштовується очистка стічних вод (див. ЗВК).

Ширина внутрішніх проїздів – 6,1м. Розміщення автомобілів – перпендикулярно до проїздів. Розміри паркувальних місць – 5,0м х 2,5м (для автомобілів середнього класу). Для автомобілів малого та  великого класу прийняті відповідні розміри паркувальних місць (ДБН В.2.3-15;2007 із Змінами,  Додатки  Г, Д, Є). Розміри місць для автомобілів МГН, які користуються кріслом колісним – 5,0м х 3,5м. Вони позначаються відповідним маркуванням на підлозі та дублюються на вертикальній поверхні. Шляхи руху автомобілів усередині паркінгів (гаражів) оснащені покажчиками, що орієнтують водія. Місця розташування  окремих автомобілів, їхнього номера, а також покажчики напрямку руху повинні бути розмічені на проїзній частині.

Паркувальні місця для електромобілів передбачені у надземному та підземному паркінгах. Зарядними станціями можуть бути обладнані паркомісця тільки на першому підземному поверсі. Група машиномісць для зарядки автомобілів  відділена (з вільним заїздом на такі машиномісця) від суміжних звичайного паркування автомобілів протипожежними перегородками з класом вогнестійкості ЕІ 45 (ДБН В.2.3-15:2007 із Змінами, п. 4.12).

Покриття підлоги паркінгів (гаражів) стійке до впливу нафтопродуктів, розраховано у тому числі і на механізоване прибирання приміщень та має коефіцієнт зчеплення не менше ніж 0,5.

Покрівля на відм. +4,480м над вбудовано-прибудованими  комерційними приміщеннями та над надземним паркінгом закритого типу експлуатована, яка використовується під благоустрій та озеленення для мешканців будинку, в тому числі для розміщення прибудинкових майданчиків, а також надземної частини майданчику для ТПВ підземного типу.  На експлуатовану покрівлю влаштований вихід з 2-го поверху житлового будинку через тамбур.

Експлуатована покрівля  розрахована на проїзд пожежної техніки. Для проїзду спецтехніки, а також для пішохідного і велосипедного руху з відм. 0,000м на експлуатовану покрівлю запроектований зовнішній прямолінійний пандус ухилом 10%, шириною 3,8м, з огородження висотою 1,2 та поручнями на висоті 0,9м.  (Черга 1).

Будинок №2 по ГП секційного типу, розташований меридіонально. Зовнішні стіни житлового будинку утеплені негорючою базальтовою ватою товщ. 150мм (по розрахунку). Зовнішня поверхня – з негорючих матеріалів ДБН В.1.1-7:2019, п. 5.6).

На 2-му÷24-му  поверхах розміщені житлові квартири. Квартири І категорії комфортності сплановані відповідно до вимог діючих норм і забезпечують високий рівень комфорту. Квартири обладнані системами інженерного забезпечення (електричні мережі, водопостачання і каналізація, опалення, вентиляція з природною витяжкою). Передбачені електричні плити, опалення - від дахової котельні, гаряче водопостачання – від електробойлерів. В кожній квартирі 3-го÷24 поверху запроектовані літні приміщення  глибиною 1,5м, які використовуються в тому числі для забезпечення другого евакуаційного виходу у відповідності до нормативних вимог. Квартири обладнуються пожежним кран-комплектом відповідно до п.8.3 ДБН В.2.5-64. Планувальні рішення квартир, що розроблені  у проекті, погоджені і затверджені Замовником (див. Завдання на проектування). Приміщення квартир забезпечені природним освітленням та нормативною тривалістю інсоляції.

Площа поверху житлової частини (в межах протипожежного відсіку) будинку становить  615,12 м², що є менше за нормовану площу. Нормована площа поверху в межах протипожежного відсіку для житлових будинків І ступеню вогнестійкості до 73,5м умовної висоти поверхів заввишки складає 2200 кв.м згідно ДБН В.2.2-15:2019, таблиця 3.

Загальна площа квартир на кожному поверсі будинку не перевищує 500м2.. У будинку №2 по ГП передбачена одна незадимлювана сходова клітка типу Н1 із зовнішньою повітряною зоною (балконом). Ширина сходових маршів та площадок, а також дверей сходової клітки – 1,35м. Сходова клітка має вихід безпосередньо назовні та на покрівлю. З боку нежитлових та житлових  приміщень квартир передбачена теплозвукоізоляція шаром негорючої базальтової вати та гіпсокартону.

Будинок №2 по ГП  обладнаний двома ліфтами без машинного відділення, вантажопідйомністю 630 кг та одним ліфтом  без машинного відділення, вантажопідйомністю 1000 кг – з можливістю перевезення  пожежних підрозділів на час пожежі (пожежний ліфт). Перед ліфтами влаштовано загальний ліфтовий хол  з підпором повітря на випадок пожежі 20 Па. Передбачається сполучення житлових поверхів будинку з підземним паркінгом, що допускається згідно п. 7.8 ДБН В.2.2-15:2019 та п. 6.48 пп. б) ДБН В.2.3-15:2007 із Змінами.

Згідно  п. 6.48, пп. б) ДБН В.2.3-15:2007 "Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів" Зміна №3 від 01.09.2022 року - Сполучення житлових поверхів  (крім поверхів із закладами громадського призначення), поверхів  громадської будівлі і підземного гаража, що має не більше двох підземних поверхів допускається передбачати пожежними ліфтами із влаштуванням зупинок на житлових поверхах, поверхах громадської будівлі, а також ліфтами, які відповідають вимогам пожежних ліфтів (крім розмірів кабіни та вимог розділу 7 (Системи керування ліфтів та зв‘язку), розділу 8 (Енергозабезпечення ліфтів) ДСТУ-Н Б В.2.2-38).

Сходова клітка та ліфти є доступними для МГН.

Коридори без природного освітлення, шириною 1,8м, довжина тупикових коридорів не перевищує 25м.  У коридорах влаштована протидимна вентиляція, шафи пожежних кран-комплектів.

Покрівля житлового будинку  пласка  неексплуатована,  із застосуванням суміщених покриттів інверсійного типу з підвищеною шумоізоляцією, внутрішнім водовідведенням та огорожею висотою 1,2м.

 На пласкій суміщеній покрівлі Будинку №2 по ГП на відм. +73,500 м запроектована дахова котельня площею 30,42 м2 із санвузлом. Дахова котельня запроєктована на природному газі, з водогрійними котлами, теплогенераторами, що працюють із температурою нагрівання води не вище 115ºС. Вхід в дахову котельну передбачений із сходової клітки типу Н1 по покрівлі будинку через протипожежний тамбур-шлюз з підпором повітря на час пожежі 20 Па, з  протипожежними дверима 2-го типу перед котельнею. Конструкція покрівлі в місці розташування дахової котельні на відстані 6м від зовнішніх стін виконана з негорючих матеріалів.

Ступінь вогнестійкості будівлі дахової котельні -  І. 

Дахова котельня запроєктована в наступних конструкціях:

Несучі зовнішні стіни, пілони – монолітні з/бетонні з утепленням негорючою базальтовою мінватою - REI 150;; не несучі стіни - газоблок товщ. 250 мм, з утепленням базальтовою мінватою - REI 150; перегородки – газобетонні товщ. 120мм; перегородки протипожежні 1-го типу – цегляні товщ. 120мм; перекриття – монолітне з/бетонне товщ. 220мм; покрівля – суміщена по з/бетонній плиті перекриття товщ. 220 мм - RE 30.  Вікна – металопластикові. Площа віконних прорізів прийнята мінімальною, з врахуванням умов природного освітлення, аерації та площі легкоскидних конструкцій.  Площа вікон становить не менше ніж 0,05 м2 на 1м3 об’єму приміщення. Віконні прорізи слід обладнувати пристроями для попередження можливого розкидання скла, не порушуючи вимог щодо евакуації людей при пожежі (п.6.8; 6.22 ДБН В.2.5-77:2014)

Усі приміщення будинку №2 по ГП забезпечені евакуаційними виходами згідно норм.

Висота житлових поверхів – 3.0 м (від підлоги до підлоги), висота вбудованих комерційних приміщень, надземного паркінгу  – 3,4м, 4,05м (від підлоги до стелі). Висота приміщень паркінгу на підземному поверсі на відм. -3,450м, становить 2,9м (від підлоги до стелі). Висота дахової котельні 2,7м від підлоги до стелі.

Опорядження будинків. 

В оздобленні зовнішніх стін житлових будинків застосовані: декоративна фасадна штукатурка кольорів RAL  9003, RAL 7040; RAL 8016 ; RAL 9011RAL 7021; RAL 7016.

Зовнішні стіни  підземних паркінгів - декоративна фасадна штукатурка кольорів RAL 9011, огорожа експлуатованої покрівлі над паркінгами - металеві елементи  пофарбовані високоякісною емаллю для зовнішніх робіт. Колір  - RAL 7021 (антрацит)..

Металопластикові віконні, дверні рами та вітражі кольору «антрацит» (RAL 7021) з заповненням двохкамерними склопакетами з енергозберігаючим покриттям на внутрішньому склі. Вироби на замовлення

Огородження балконів, консолі для кондиціонерів  -  металеві елементи  пофарбовані високоякісною емаллю для зовнішніх робіт. Колір  - RAL 9003,  RAL 7021 (антрацит).

Покриття балконів  і  лоджій – з морозостійкої керамічної плитки з неслизькою поверхнею.

Огородження покрівлі – парапетне, з оздобленням, як для зовнішніх стін, з частковим застосуванням металевих елементів, які пофарбовані високоякісною емаллю для зовнішніх робіт.

Огородження експлуатованої покрівлі: декоративна фасадна штукатурка кольорів RAL 9003, RAL 7040. Металеві елементи  пофарбовані високоякісною емаллю для зовнішніх робіт. Колір  - RAL 9003, RAL 7021 (антрацит). 

Внутрішнє оздоблення приміщень.

Оздоблення приміщень та підлог квартир виконуються до чистого шару.

Внутрішнє опорядження приміщень в місцях загального користування:

Стіни  – цементно-вапняна штукатурка, ґрунтування, нанесення декоративного покриття типу «американка», фарбування водоемульсійною фарбою (уточнити згідно дизайн-проекту)

Стеля – ґрунтування, шпаклювання, фарбування водоемульсійною фарбою.

Підлога - керамічна плитка типу GRES – сходові площадки, загальні коридори.

Хол: підлога та стіни – оздоблення  керамогранітом

      Допоміжні  приміщення:

Підлога – бетонна.

Стіни – фарбування водорозчинними фарбами.

Стеля – затирання бетонної поверхні, фарбування водорозчинними фарбами.

Сходові клітки:

Підлога – керамічна плитка неслизька.

Стіни – цегляні поштукатурені, пофарбовані водорозчинними фарбами.

Стеля – затирання бетонних поверхонь, фарбування водорозчинними фарбами.

Оздоблення приміщень вбудованих та прибудованих нежитлових приміщень не виконується, вимога якісного  мурування. Конструкція підлог не виконується. Далі оздоблення виконується згідно проекту інтер’єрів  цих приміщень, які розроблятимуться окремо.

Захист приміщень від шуму

Дотримані допустимі рівні шуму в усіх  приміщеннях запроектованого будинку та на території прилеглій до запроектованого будинку, дотримані нормативні вимоги щодо звукоізоляції від повітряного та ударного шуму внутрішніх і зовнішніх огороджувальних конструкцій запроектованого будинку.

Зовнішні стіни - з газоблоку 2НФ  товщиною 250 мм, з теплоізоляційним шаром з мінераловатних плит товщиною 150мм, поштукатурені ззовні і зсередини.

Заповнення віконних прорізів – металопластикові вікна та балконні двері - полівінілхлоридні за ДСТУ Б В.2.6-15-99. Склопакет – енергозберігаючий 2-камерний, профіль 5-ти  камерний. У будинку запроектовано безгоріщний неекплуатований дах (суміщене покриття) із застосуванням покриття інверсійного типу з підвищеною шумоізоляцією згідно ДБН В.2.6-220.

Західний фасад будинку обернені в бік прибудинкової території з майданчиками: для ігор дітей дошкільного і молодшого шкільного віку, які розташовані на відстані більше 12 м від вікон житлових приміщень; для відпочинку дорослого населення, які розташовані на відстані 10 м від вікон житлових приміщень. Майданчики для занять фізкультурою розташовані на відстані 15м від вікон житлових будинків. Відстані від майданчиків до вікон житлових приміщень відповідають вимогам ДСП 173, п. 4.10 із зміною. Відстані у 15м від в’їздів у паркінги до вікон житлових приміщень відповідають вимогам ДСП 173, п. 4.10 із зміною.

На території та в приміщеннях будуть діяти наступні джерела шуму та вібрації: зовнішні - епізодичний транспортний; внутрішні - ліфти, системи вентиляції з механічним спонуканням тощо.

Джерелом шуму є ліфти 1000 кг та 630 кг. Шахти ліфтів запроектовані з монолітного залізобетону товщ. 250 мм з достатнім рівнем звукоізоляції   та не примикають до житлових приміщень квартир.

Одним із джерел шуму є припливно-витяжні установки, які знаходяться у вбудованих нежитлових приміщеннях. Усі вентсистеми оснащені шумоглушниками.

Рівні шуму та вібрації при дотриманні передбачених у проекті заходів відповідають ДБН В.1.1-31:2013.

Рівні шуму при роботі вентиляційного обладнання відповідатимуть діючим санітарним нормам допустимих рівнів шуму і становитимуть до 40 дБ.

Конструктивні рішення

Житловий будинок №1. Конструктивна схема будівлі

Конструктивна схема будівлі

Відносній вертикальній позначці ±0.000 відповідає позначка верху чистої підлоги першого поверху  ( абс. відмітка 257.10 м);

В осях «1а-11а» та «Аа-Га»  - основна будівля (багатоквартирний житловий будинок);

На відмітці 0,000м в осях 1а/5 – 11а/2 та «Аа/6-11а/2» - надземний паркінг; комерційні приміщення, вхідна група приміщень житлового будинку (ліфти з ліфтовим холом і тамбуром, вихід назовні сходової клітки Н1, технічні приміщення)

На відмітці -3,450м В осях «1а/6 -11а/2» та «Аа/6 - Га»  - одноповерховий підземний паркінг;

В осях «1а/6-11а/1» та «Аа/6 – Аа/1»  - частина підземного паркінгу запроектована як споруда подвійного призначення з властивостями ПРУ, П-1;

Конструктивна схема Будинку №1 по ГП – рамно-зв’язкова: несучий монолітний залізобетонний каркас (монолітні колони та монолітне перекриття), підсилений монолітними діафрагмами жорсткості.

Житловий будинок №2. Конструктивна схема будівлі

Відносній вертикальній позначці ±0.000 відповідає позначка верху чистої підлоги першого поверху  ( абс. відмітка 257,10 м);

В осях «1б-11б» та «Аб-Гб»  - основна будівля (багатоквартирний житловий будинок);

На відмітці 0,000м в осях 1б – 11б/4 та «Аб-Гб/3» - надземний паркінг; комерційні приміщення, вхідна група приміщень житлового будинку (ліфти з ліфтовим холом і тамбуром, вихід назовні сходової клітки Н1, технічні приміщення)

На відмітці -3,450м В осях «1б/1 -11б/4» та «Аб/4 -Гб/3»  - одноповерховий підземний паркінг;

Конструктивна схема Черги 2, Будинку №2 по ГП – рамно-зв’язкова: несучий монолітний залізобетонний каркас (монолітні колони та монолітне перекриття), підсилений монолітними діафрагмами жорсткості.

Фундаменти

Враховуючи інженерно-геологічні умови ділянки будівництва житлових будинків:

- фундамент під основною будівлею (багатоквартирним житловим будинком);

– палевий з плитним ростверком. Палі - висячі - буроін’єкційні діаметром 62см. Палі занурені в шар ІГЕ 12 (Кора вивітрювання скельних грунтів - дресвяно-щебенево-глибистий грунт з піщано-супіщаним заповнювачем);

-           фундамент під стилобатом – ростверки товщиною 600мм. Палі - висячі - буроін’єкційні діаметром 52см. Палі занурені в шар ІГЕ 12 (Кора вивітрювання скельних грунтів - дресвяно-щебенево-глибистий грунт з піщано-супіщаним заповнювачем);

Клас бетону прийнято С20/25, С25/30 (марка W8 за водонепрон.), клас арматури – А500С.

Плитний фундамент та ростверк влаштовується на бетонну підготовку класу С8/10 товщиною 100мм.

 Колони, діафрагми та стіни підземного поверху

Запроектовано монолітними залізобетонними, прийнято бетон класу С25/30 (марка W8 за водонепроникністю) та арматуру – А500С та А240С; січення та армування див. креслення.

Колони та діафрагми типового поверху житлового будинку

Запроектовано монолітними залізобетонними, прийнято бетон класу С25/30 та арматуру – А500С та А240С; січення та армування див. креслення.

Перекриття міжповерхове та покриття

Перекриття і покриття запроектовано монолітне залізобетонне товщиною 250мм (перекриття над -1 поверхом та покриття стилобату), 350мм (перекриття над СПП) та 200мм (всі інші перекриття). Клас бетону плит прийнято С25/30, клас арматури – А500С. Місця опирання плит на колони підсилено вертикальним арматурними каркасами. Додаткове верхнє та нижнє армування див. креслення.

Перемички

Основна частина віконних прорізів запроектована до низу перекриття, а в місцях де прорізи нижче, перемички влаштовуються в самонесучих стінах та перегородках: їх прийнято використовувати брускові залізобетонні згідно ДСТУ Б В.2.6-55:2008.

 Сходові площадки і марші

Сходи в проекті запроектовані монолітні залізобетонні із опиранням на монолітні залізобетонні діафрагми жорсткості чи колони та монолітне перекриття.

Водопостачання

Схема внутрішнього водопостачання - тупикова.

Ввід господарсько-питного водопроводу передбачено від проєктованого внутрішньодворового водопроводу:

·                    двома трубами ПЕ100 Ду160 - для житлових потреб та потреб будинку.

·                    трубою ПЕ 100 Ду50 - для потреб комерції

Насосні станції та облік витрат води

Для забезпечення необхідного тиску в системі водоподачі передбачено:

насосну установку Wilo COR-3 Helix V 614/CR-EB - для житлової частини буд.

Насосна станції комплектуються штатним мембранним баком. Підбір лічильників водомірних вузлів здійснено згідно до вимог ДСТУ 8994 2020 «Інженерне обладнання будинків та споруд. Вузли обліку холодної питної води».

Для обліку води:

·                    -           житлової частини будинку запроєктовано загальнобудинковий водомірний вузол з лічильником холодної води Ду40 з імпульсним виходом марки iPERL фірми Sensus з обвідною лінією, на якій передбачено встановлення крана кульового (який має бути опломбований у закритому стані).

·                    -           індивідуальний квартирний облік будинку запроєктовано водомірні вузли із лічильниками холодної води ДN15 Apator PoWoGas Smart C+ JS1.6;

·                    -           для торгових приміщень передбачено загальний вузол обліку із лічильником ДN25 марки iPERL фірми Sensus та індивідуальний водомірний вузол комерції Ду15 Apator PoWoGas Smart C+ JS1.6;

·                    -           для поливу передбачено вузол обліку із лічильниками холодної води ДN15 Apator PoWoGas Smart C+ JS1.6;

·                    -           для потреб автовласників передбачено вузол обліку паркінгу із лічильниками холодної води ДN15 Apator PoWoGas Smart C+ JS1.6;

·                    -для потреб котельні передбачено вузол обліку паркінгу із лічильниками холодної води ДN15 Apator PoWoGas Smart C+ JS1.6;

·                    -для потреб приміщень загального користування передбачено вузол обліку із лічильниками холодної води ДN15 Apator PoWoGas Smart C+ JS1.6;

·                     Для підтримання постійного потрібного тиску житлової частини будинку проєктом передбачено об'єднання квартирних водомірних вузлів у групи із встановленням редукторів тиску.Конструктивні вирішення внутрішнього водопроводу

Холодне водопостачання запроєктоване:

·                    поліпропіленовими трубами - стояки та внутрішня розводка.

·                    сталевими трубами - ввід, обв'язка водомірного вузла, приміщення паркінгу .

Водопостачання даного об'єкту передбачено від раніше проектованого внутрішньодворового водопроводу Ду250мм.

Водопровідні мережі запроектовано із труб поліетиленових ПЕ100 марки SDR11.

Середня глибина закладання водопроводу - 1,4м. Трубопроводи вкладаються в траншею на піщану основу товщиною не менше 10см. Засипка траншеї виконується покроково:

-піском шарами по 10-15см і ущільнення траншеї на висоту до 20см над верхом трубопроводів.

-засипка грунтом за допомогою механізмів.

На мережі запроектовані колодязі ∅2000мм із збірних з/бетонних елементів.

Герметизацію вводів та випусків передбачено відповідно до т.п.р. 7373-3.

Забезпечення потреб зовнішнього пожежогасіння 25л/с, передбачено від проєктованого пожежного гідранту, який передбачено у колодязі ПГ-3 та раніше проєктованого пожежного гідранту ПГ-1 та ПГ-2.

Водопровідні мережі запроєктовано із труб поліетиленових ПЕ100 марки SDR11. Середня глибина закладання водопроводу - 1,4м. При перетині трас електрокабелів, кабелів зв'язку а також при прокладанні мережі в стиснених умовах передбачити футляри із труб ПЕ. Трубопроводи вкладаються в траншею на піщану основу товщиноюне менше 10см. Засипка траншеї виконується покроково:

•          піском шарами по 10-15см і ущільнення траншеї на висоту до 20см над верхом трубопроводів.

•          засипка грунтом за допомогою механізмів.

На мережі запроєктовані колодязі із збірних залізобетонних елементів. Герметизацію вводів та випусків передбачено відповідно до т.п.р. 7373-3. Для забезпечення потреб зовнішнього пожежогасіння, проєктом передбачено влаштування пожежних гідрантів у колодязі ПГ-1, ПГ-2 (витрата на зовн. пожежогасіння - 30л/с).

Гаряче водопостачання

Приготування гарячої води передбачається:електричним водонагрівачами.

Трубопроводи гарячого водопостачання запроєктовані із поліпропіленових типу Stabi. Всі трубопроводи укладаються у теплоізоляці

Каналізація

Господарсько побутові та дощові стічні води з даху будинку та підземного паркінгу, а також аварійні стічні води із приміщення вузла вводу відводяться в дворову мережу каналізації, із подальшим  відведенням у комунальну мережу міста.

Стічні води з паркінгу відводяться у сепаратор нафтопродуктів для очистки з подальшим відведенням у внутрішньодворову каналізаційну мережу.

Конструктивні вирішення внутрішньої каналізації:

На мережі внутрішньої каналізації встановлюються ревізії і прочистки у відповідності з нормативними вимогами.

Стояки каналізації прокласти заховано в штрабах стін, приставних коробах тощо, захисні конструкції яких виконуються з негорючих матеріалів. При проходженні полімерних стояків через перекриття, застосовуються вогнетривкі муфти. Для доступу до ревізій, встановлених на стояках передбачити влаштування лючків (дверцят) площею 0,1 м2 (з негорючих матеріалів). Вивести стояки вище обрізу збірної вентиляційної шахти на 0.1м. для вентиляції.

Господарська-побутова каналізація запроєктована з ПВХ труб.

Дощова каналізація запроєктована із поліетиленових труб ПЕ100 SDR17. Для запобігання замерзання дощових та талих вод у місцях їх водозбору, водостічні лійки передбачено із електропідігрівом.

Зовнішні мережі

Водопостачання.

Даним розділом передбачено водопостачання Нове будівництво багатоквартирних житлових будинків із вбудовано-прибудованими нежитловими приміщеннями та підземними паркінгами по вул. Келецькій в м. Вінниця.

Водопостачання даного об'єкту передбачено від водопроводу Д250. У місці підключення передбачено влаштування водопровідного колодязя в якому зпередбачено встановлення запірної арматури (основної і дублюючої). Перед вводом у будинок передбачено встановлення водопровідного колодязя із пожежним гідрантом.

Водопровідні мережі запроєктовано із труб поліетиленових ПЕ100 марки SDR11. Середня глибина закладання водопроводу - 1,4м. При перетині трас електрокабелів, кабелів зв'язку а також при прокладанні мережі в стиснених умовах передбачити футляри із труб ПЕ. Трубопроводи вкладаються в траншею на піщану основу товщиноюне менше 10см. Засипка траншеї виконується покроково:

-піском шарами по 10-15см і ущільнення траншеї на висоту до 20см над верхом трубопроводів.

-засипка грунтом за допомогою механізмів.

На мережі запроєктовані колодязі із збірних залізобетонних елементів. Герметизацію вводів та випусків передбачено відповідно до т.п.р. 7373-3. Для забезпечення потреб зовнішнього пожежогасіння, проєктом передбачено влаштування пожежних гідрантів у колодязі ПГ-1, ПГ-2 (витрата на зовн. пожежогасіння - 30л/с).

Господарсько-побутова каналізація.

В даному розділі запроєктована зовнішня мережа господарсько-побутової каналізація, яка забезпечує відведення стоків від об'єкта будівництва до існуючої міської каналізаційної мережі. Точкою скиду каналізації є існуючий каналізаційний колодязь на існуючому каналізаційному колекторі Д315.

Мережа К1 запроєктована двошарових каналізацыйних труб. На мережі запроєктовані колодязі ∅1000, ∅1500мм із збірних залізобетонних елементів. При влаштуванні каналізаційних колодязів передбачено гідроізоляцію днища та стінок колодязів.

При перетині трас електрокабелів, кабелів зв'язку а також при прокладанні мережі в стиснених умовах проєктом передбачено встановлення футлярів із труб ПЕ. Трубопроводи прокладаються в траншеї по піщаній подушці 100мм з подальшою засипкою піском вище труби 100мм з обов'язковим ущільненням, а далі зворотня засипка місцевим грунтом.

Герметизацію вводів та випусків передбачено відповідно до т.п.р. 7373-3.

Дощова каналізація

В даному розділі запроєктована зовнішня мережа дощової каналізації, яка забезпечує відведення дощових стоків від об'єкта будівництва до існуючого каналізаційного колектора Д300. У місці підключення передбачено встановлення каналізаційного колодязя.

Мережа К2 запроєктована із двошарових труб. На мережі запроєктовані колодязі із збірних залізобетонних елементів. При влаштуванні каналізаційних колодязів передбачено гідроізоляцію днища та стінок колодязів.

При перетині трас електрокабелів, кабелів зв'язку а також при прокладанні мережі в стиснених умовах проєктом передбачено встановлення футлярів із труб ПЕ. Трубопроводи прокладаються в траншеї по піщаній подушці100мм з подальшою засипкою піском вище труби 100мм з обов'язковим ущільненням, а далі зворотня засипка місцевим грунтом.

Герметизацію вводів та випусків передбачено відповідно до т.п.р. 7373-3.

Стічні води паркінгу

Відведення стічних вод паркінгу передбачено у зовнішню каналізаційну мережу К2, із попереднім очищенням їх у сепараторі нафтопродуктів OilLine S200-3, продукитивністю 3л/с (виробництва Vodaland), який запроєктований на випуску із будинку та подальншим відведенням умовно чистих стічних вод у проєктовану дощову мережу.

При перетині трас електрокабелів, кабелів зв'язку а також при прокладанні мережі в стиснених умовах проєктом передбачено встановлення футлярів із труб ПЕ. Трубопроводи прокладаються в траншеї по піщаній подушці 100мм з подальшою засипкою піском вище труби 100мм з обов'язковим ущільненням, а далі зворотня засипка місцевим грунтом.

Герметизацію вводів та випусків передбачено відповідно до т.п.р. 7373-3.

Опалення

Джерело опалення є власна котельня, що розташована на даху будинку.

Системи опалення горизонтальна, двотрубна.

Система опалення розділена на дві зони.

Верхня зона підключена на пряму від котельні, нижня зона підключена від теплового пункту на першому поверсі.

На відгалуженнях від магістральних трубопроводів до стояків систем опалення передбачена установка запірних вентилів.

Вертикальні стояки систем опалення та вузли підключення індивідуальних обліків тепла розташовані в комунікаційних нішах.

Для монтажа магістральних трубопроводів та стояків систем опалення прийнято для 0>50мм-сталеві електрозварні труби за ГОСТ 10704-91, а для труб 0<40мм- сталевіводогазопровідні труби (посилені) за ГОСТ 3262-75*. Перед ізоляцією сталеві труби покриваються антикорозійною фарбою БТ-177 у два шари погрунтовці ГФ-021.

Системи опалення горизонтальні, двотрубні, тупикові. Опалювальні прилади - сталеві з нижнім підключенням фірми Ромстал, встановлюють біля зовнішніх огороджуючих конструкцій та підключаються за допомогою приєднувальних елементів RLV-KS фірми Danfoss, технічні дані яких введені в тепловий та гідравлічний розрахунки системи опалення.

Квартирні системи опалення обладнані фільтром, приладом обліку теплоспоживання, з можливістю знімати покази віддалено. Розрахункова температура теплоносія -80-60°C.

Трубопроводи систем опалення прокладені в конструкції пілоги. Опалювальні прилади - сталеві з нижнім підключенням фірми Ромстал, встановлюють біля зовнішніх огороджуючих конструкцій та підключаються за допомогою приєднувальних елементів RLV-KS фірми Danfoss, технічні дані яких введені в тепловий та гідравлічний розрахунки системи опалення.

Випробування під тиском трубопроводів системи опалення та кондиціонування виконується в відповідності з ДБН В.2.5-67:2013.

Джерело опалення комерційних приміщень є теплові насоси типу повітря повітря. Зовнішні блоки розташовані на фасадах будинків. Дренаж відводиться у внутрішню систему водовідведення.

Основні техніко-економічні показники

Таблиця 1

Вентиляція.

Житло

Вентиляція житлових приміщень припливно-витяжна з природним спонуканням, влаштована у вентиляційних каналах та шахтах, які розміщені на кухні та в санвузлах та природному надходженню повітря через регульовані повітряні клапани в віконних рамах.

Витяжна вентиляція передбачається із кухонь, санвузлів та ванних кімнат через витяжні канали-супутники в будівельних конструкціях, які приєднуються до збірної вентиляційної шахти та виводяться вище покрівлі. Канали-супутники та збірна вентиляційна шахта передбачені конструкцією залізобетонних вентиляційних блоків.

При розрахунку повітрообмінів кількість повітря визначено з розрахункових мінімальних норм, достатніх для забезпечення в приміщенні повітря допустимої якості.

Паркінг

Для забезпечення необхідного повітрообміну та видалення з приміщення паркінгу шкідливих виділень від легкових автомобілів передбачається загальнообмінна витяжна механічна вентиляція.

Повітрообмін в паркінгу розрахований на розведення забруднюючих речовин до гранично допустимих концентрацій, передбачених ГОСТ 12.1.005.

Вентиляція паркінгу включається від встановлених в паркінгах приладів для виміру концентрації СО і відповідних сигнальних приладів з контролю забруднюючих речовин, які встановлюються у приміщенні із цілодобовим чергуванням персоналу та автоматичне включення витяжної вентиляції від цих сигналізаторів.

Вентиляція запроектована таким чином, що повітря видаляється з верхньої частини приміщення і з нижньої у рівних пропорціях - 50% знизу, 50% зверху. Витяжний вентилятор розміщується на даху. Приплив механічний за допомогою канального вентилятора без підігріву повітря, який розташований під стелею паркінга.

У приміщеннях санвузлів, душових і баків запасу води запроектовано витяжні системи вентиляції з механічним спонуканням.

На повітропроводах вентиляції у місцях перетину ними протипожежних перешкод встановлюються протипожежні клапани з межею вогнестійкості ЕІ 60. Витяжні повітропроводи прокладаються в шахтах з огороджувальними конструкціями класом вогнестійкості REI 150.Конструкція вентшахти відображена у р.”АР”.

Всі повітроводи вентиляції в паркінгу виконуються з оцинкованої сталі по ГОСТ 14918-80. Клас щільності «В».

Укриття

Також для забезпечення санітарно-гігієнічних умов повітряного середовища передбачена система вентиляції приміщеня подвійного призначення (укриття), яка запроектована механічна.

Повітрообмін розрахований згідно ДБН В.2.2-5:2023.

Припливне повітря, що подається в укриття очищається у двох фільтрах (ФЯР +G4).

Вентилятори для систем вентиляції укриття передбачено з електроручним приводом.

Повітроводи всередині приміщення після герметичних клапанів та фільтрів слід виготовляти з листової сталі відповідно до вимог ДБН В.2.5-67:2013.

Котельня дахова.

На пласкій суміщеній покрівлі Будинку №1 та будинку № 2 по ГП на відм. +73,500 м запроектовані дахова котельня площею 30,42 м2 із санвузлом. Дахова котельня запроєктована на природному газі, з водогрійними котлами, теплогенераторами, що працюють із температурою нагрівання води не вище 115ºС. Вхід в дахову котельну передбачений із сходової клітки типу Н1 по покрівлі будинку через протипожежний тамбур-шлюз з підпором повітря на час пожежі 20 Па, з протипожежними дверима 2-го типу перед котельнею. Конструкція покрівлі в місці розташування дахової котельні на відстані 6м від зовнішніх стін виконана з негорючих матеріалів.

Ступінь вогнестійкості будівлі дахової котельні - І.

Дахова котельня запроєктована в наступних конструкціях:

Несучі зовнішні стіни, пілони – монолітні з/бетонні з утепленням негорючою базальтовою мінватою - REI 150;; не несучі стіни - газоблок товщ. 250 мм, з утепленням базальтовою мінватою - REI 150; перегородки – газобетонні товщ. 120мм; перегородки протипожежні 1-го типу – цегляні товщ. 120мм; перекриття – монолітне з/бетонне товщ. 220мм; покрівля – суміщена по з/бетонній плиті перекриття товщ. 220 мм - RE 30. Вікна – металопластикові. Площа віконних прорізів прийнята мінімальною, з врахуванням умов природного освітлення, аерації та площі легкоскидних конструкцій. Площа вікон становить не менше ніж 0,05 м2 на 1м3 об’єму приміщення. Віконні прорізи слід обладнувати пристроями для попередження можливого розкидання скла, не порушуючи вимог щодо евакуації людей при пожежі (п.6.8; 6.22 ДБН В.2.5-77:2014)

Висота дахової котельні 2,7м від підлоги до стелі.

Встановлена номінальна теплова потужність котельні - 796,0 кВт.

Циркуляція теплоносія здійснюється високоефективними циркуляційними насосами компанії IMP PUMPS. Проектом передбачено один робочий, один резервний насос на кожну зону системи радіаторного опалення.

Трубопроводи котельні прокладаються з ухилом не менше 0,002 у бік руху води.

Для видалення повітря з трубопроводів котельні у верхніх точках на пусковий період передбачаються крани випуску повітря, а в робочий період - автоматичні клапани випуску повітря.

У низьких точках трубопроводів котельні передбачається пристрій дренажів для спуску води. Монтаж і експлуатацію трубопроводів вести відповідно діючим "Правилам будови і безпечноі експлуатаціі трубопроводів пари та гарячоі води".

Опалення котельні передбачене від електричних конвекторів потужністю 2,0кВт.

Система витяжної вентиляції - природна з верхньої зони (дефлектор Д 315 мм). Дефлектор обладнується піддоном з відведенням дощової води в каналізацію. Приплив здійснюється через решітки 600*500мм

Температура внутрішнього повітря - 12°С.

Передбачений 3-х кратний повітрообмін котелень

Холодна вода з господарсько - питного водопроводу використовується на підживлення системи теплопостачання після установки пом’якшення води. Підживлення в котельнях здійснюється з буферної ємкості запасу води V=300л. Для обліку витрати води на підживлення встановлюється водомірний вузол з лічильником Ду15. Витрата холодної води в котельнях на періодичне підживлення системи теплопостачання складає 0,3м3/год.

Мережі водопроводу запроектовані із сталевих водогазопровідних труб по ГОСТ 3265-75 з покриттям масляною фарбою Стоки води після регенерації фільтра пом'якшення води, переливу і зливу води з ємкості запасу води, аварійного зливу від котлів здійснюється у два дренажних трапа Ду100. Відведення конденсату з димових труб в каналізацію здійснюється через дві станції нейтралізації МЕ-1,0(ф. "Buderus").

Мережі каналізації виконуються з поліетиленових каналізаційних труб по ГОСТ 22689-89 з прокладкою в підлозі та підключенням до мережі каналізації будинку

Газопостачання (внутрішні пристрої)

Для виробництва тепла котельнею застосовані конденсаційні опалювальні газові котли з закритою камерою згоряння "Unical" KON 100 N=98,8/19,2 кВт, ККД=98,81/95,6 % 8 шт з витратою газу- 10,68 ст м3/год кожен

Облік витрати газу здійснюється єдиним комерційним вузлом обліку природного газу на базі лічильника газу роторного DELTA Compact - G40 - DN50 - PN16 1:200 (лічильник виробництва "СП "Айтрон Україна" м. Київ) з коректором об'єму газу Тандем - ТР" (ТОВ "НВО Теплоенергоресурс", м. Вінниця).

Газопостачання котельні розроблено з урахуванням її роботи на природному газі низького тиску (2 кПа) з автоматикою безпеки та регулювання. Джерело газопостачання котельні - газопровід низького тиску (до 0,003 МПа). Проектом передбачено систему продувочних газопроводів відповідно до вимог ДБН В.2.5-20:2018. Продувні газопроводи вивести на 1 м вище карнизу даху котельні. Для контролю параметрів газу передбачено встановлення манометра.

Для безпечної експлуатації газового обладнання в котельні передбачено встановлення сигналізатора на СН4 та СО.

Сигналізатор зблокований із електромагнітним клапаном, який спрацьовує при при досягненні об'ємною часткою оксиду вуглецю в повітрі рівня 0,005 % та при досягненні вмісту газів у повітрі, що становить 20 % нижньої концентраційної границі розповсюдження полум'я.

Проектом передбачено систему продувочних газопроводів відповідно до вимог ДБН В.2.5-20:2018. Продувні газопроводи вивести на 1 м вище карнизу даху котельні. Для контролю параметрів газу передбачено встановлення манометра.

Максимальні витрати газу на потреби опалення та ГВП одного багатоквартирного житлового будинку по категоріям споживачів району проектування складають 85,44 м³/год або 187,97 тис. м³/рік.

Газопостачання зовнішнє

Проєктом передбачається постачання природним газом середнього тиску лише для потреб дахової котельні для опалення та ГВП багатоквартирного житлового будинку №1 та №2:

·                     будівництво підземного газопроводу середнього тиску від місця врізки до газового стояка Ду50, який встановлено на фасаді житлового будинку;

·                    встановлення на газопроводі середнього тиску (Г.ст. Ду50, вихід із землі) кран кульовий фланцевийий BREEZE 11с36п DN50/50 (повнопрохідний) PN16, фільтр газовий фланцевий "Madas" FM DN50, ст.ф.50 мкм та запобіжний запірний клапан Tartarini BM7/50 + OS/66-AP DN 50 PN 16 UNI/DIN, що забезпечує автоматичне відключення при аварійній розгерметизації газопроводу середнього тиску;

·                    прокладання надземного газопроводу середнього тиску по фасаду житлового будинку 1.1, лише для потреб дахової котельні (будівля котельні та основна будівля не нижче III ступеня вогнестійкості) до комерційного вузла обліку споживання природного газу на базі лічильника газу роторного DELTA Compact - G40 - DN50 - PN16 1:200 (лічильник виробництва "СП "Айтрон Україна" м. Київ) з коректором об'єму газу Тандем - ТР" та з регулятором тиску газу Dival 500BP DN25/40, ТОВ "НВО Теплоенергоресурс", м. Вінниця.

Місце забезпечення потужності об'єкта Замовника встановлюється на: надземному газопроводі високого тиску (1,0 МПа) 0 325x6,0 мм перед ГРП №3 по вул.Церковній в с.Зарванці Якушинецької об'єднаної територіальної громади Вінницького району Вінницької області.

Точка приєднання об'єкта Замовника встановлюється на: території об'єкта Замовника.

Для будівництва надземного газопроводу середньоготиску прийняті труби сталеві електрозварні, прямошовні по ДСТУ 8943:2019. Товщина стінок сталевих труб прийнята у відповідності з вимогами сортаментутруб. Надземний газопровід середнього тиску прокладається по фасаду житлового будинку лише для потреб дахової

котельні, будівля котельні та основна будівля не нижче III ступеня вогнестійкості.

Газопровід середнього тиску обладнано додатковим запобіжним запірним клапаном, що забезпечує його автоматичне відключення при аварійній розгерметизації газопроводу.

Для будівництва підземного газопроводу середньоготиску прийняті поліетиленові труби ПЕ 80 ГАЗ SDR - 17,6 відповідно ДСТУ Б EN 1555-2:2012 з коефіцієнтами запасу міцності 3,15.

Для обліку витрат споживання природного газу газоспоживаючого обладнання, яке встановлено в даховій котельні передбачається комерційний вузол обліку споживання природного газу на базі лічильника газу роторного DELTA Compact - G40 - DN50 - PN16 1:200 (лічильник виробництва "СП "Айтрон Україна" м. Київ) з коректором об'єму газу Тандем - ТР" та для редукування природнього газу - регулятор тиску газу Dival 500BP DN25/40, виробник ТОВ "НВО Теплоенергоресурс", м. Вінниця

Електротехнічні рішення

Електроосвітлення

Проектом передбачено робоче освітлення приміщень загального користування на напрузі - 220В.

Величини освітленості в приміщеннях прийняті згідно ДБН В.2.5-28-2018. Становить 100 лк.

Внутрішнє освітлення квартир будинку передбачено виконувати по індивідуальних проектах згідно з прийнятими дизайнерськими рішеннями власників квартир.

Типи світильників загального освітлення, кількість та потужність джерел світла буде прийнято у відповідності  з призначенням приміщень та умовами оточуючого  середовища. 

Конструкції для кріплення світильників розрахувати на навантаження,яке перевищує масу світильника в п`ять разів.

Живлення приладів освітлення приміщень загального користування здійснюється від  щитів загального користування. Управління освітленням коридорів здійснюється за допомогою сутінкового реле та вимикачами по місцю.

Втрати напруги у найбільш віддалених ламп не перевищують 2,5 % номінального значення.

З метою забезпечення доступу до електричних щитів лише обслуговуючого персоналу, щити обладнати замками. Ключі від щитів повинні знаходитись лише у технічних працівників.

Мережі освітлення прокладаються в пластикових гофротрубах по стіні та стелі скрито в шарі штукатурки.

Електрообладнання та розподільчі мережі

Основними силовими електроприймачами будівлі є:

·                    вентиляційне обладнання.

·                    побутові електроприлади

Живлення електроприймачів квартир передбачається здійснювати від розподільчого електрощита кожної квартири ЩК.

Квартирні розподільчі щити передбачається живити від поверхових ввідно-облікових щитів ЩВО, в яких передбачається встановити струмообмежуючі пристрої та пристрої обліку спожитої електроенергії для квартир що знаходяться на поверсі. Поверхові ввідно-облікові щити ЩВО передбачено живити окремими лініями від головного розподільчого щита ГРЩ, що знаходиться на першому нежитловому поверсі будівлі .

Для живлення електроприймачів комерційного призначення будівлі 1.1 по генплану, що розташовані на першому поверсі будівлі передбачено розподільчі щити ЩТ , що живляться окремими лініями від ЩВО-ком.

Розподільчі та групові мережі електрообладнання виконуються кабелем марки ВВГнг. Мережі прокладаються в пластикових трубах по стіні та стелі скрито в шарі штукатурки, та за підвісними_конструкціями стелі.

Захисне заземлення

Зовнішній контур заземлення ГРЩ виконати електродами з круглої сталі 016 довжиною 2,5м , з"єднаних між собою стальною штабою розміром 40х4мм, і прокладений на відстані 1,5м від фундаменту будівлі і з'єднаний з головною заземлюючою шиною що знаходиться у ГРЩ. Контур заземлення прокладається в землі на глибині 0,6 м від поверхні грунту.

Після виконання контура зеземлення необхідно провести контрольний замір. Опір контура заземлення не повинен перевищувати 4 Ом. При більшому значенні опору необхідно забити додаткові електроди.

Всі металеві частини електрообладнання,які в нормальному режимі не знаходяться під напругою, але можуть опинитись під нею під час аварії ,повинні бути надійно заземлені шляхом приєднання їх до зовнішнього контуру заземлення.

Проектом передбачені пристрої захисного відключення, які встановлюються на розеточних групах і забезпечують захист від випадкового торкання і які при малихструмах к.з., зниженні рівня ізоляції, а також при обриві захисного провідника є останнім заходом захисту.

Згідно ДБН Б В.2.5-82:2016 необхідно виконати заходи по зрівнюваню потенціалів, для цього необхідно виконати головну шину заземлення ( ГЗШ), до якої приєднати внутрішній і зовнішній контури заземлення, шину РЕ ГРЩ , металеві оболонки телекомунікаційних кабелів, будівельні металеві конструкції, металеві труби водопроводу, опалення, каналізації і газопостачання, які входять в споруду або виходять з неї ;

Згідно з ДБН Б В.2.5-82:2016 групові лінії до світильників загального освітлення, штепсельних розеток і стаціонарних електроспоживачів виконуються три ( пяти)провідними з заземлюючим провідником.

Зовнішнє освітлення

Проектом передбачено виконання освітлення території на напрузі 220В. Живлення мережі зовнішнього освітлення здійснюється від щита керування зовнішнім освітленням встановленому у ВРП будівлі . Керування ввімкненням освітлення здійснюється автоматично ( від сутінкового датчика). Освітленість території прийнята згідно ДБН В.2.5- 28-2018 і становить 10Лк. Для освітлення проїзних, а також пішохідних частин території прийняті світильники вуличного освітлення із світлодіодними джерелами світла. Опори освітлення встановити на відстані не меншій 0,6м від грані бортового каменя дороги, з дотриманням вимог нормативних документів.

Для освітлення прилеглих до будівлі територій передбачається використання паркових світильників на стійці. Марки світильників приймаються згідно дизайнерських рішень підсвітки фасаду, та погоджуються замовником.

Мережу зовнішнього освітлення території передбачено виконати п‘ятипровідною, кабельною. Кабель прокласти в землі на глибині 0,8м від поверхні грунту, на піщаній підсипці 0,1м з наступним накриттям цеглою. Для виконання зовнішнього освітлення прийнятий кабель марки АВВГ відповідного січення. Кабель вибраний по допустимо тривалому струму і перевірений на допустиме падіння напруги в електрично найвіддаленіших ділянках мережі. Також проведена перевірка вибраного кабеля на чутливість пристроїв захисту до однофазного короткого замикання в електрично найвіддаленіших ділянках мережі .

Блискавкозахист

Проєктом передбачено влаштування блискавкоприймачів E.S.E. Kalre ALR- 06 (Туреччина) з використанням обладнання блискавкозахисту «FS» (Україна).

Блискавкоприймач призначений для захисту від прямих ударів блискавки (ПУБ) та утворює зовнішню систему заходів для скорочення матеріальних збитків та уникнення виникнення пожеж, обумовлених ударами блискавки в будівельні конструкції.

Необхідність виконання блискавко захисту та клас LPL.

Необхідність виконання блискавкозахисту об'єкта від ПУБ і його рівня блискавкозахисту (LPL) визначаються за результатами проведення аналізу ризиків та можливих втрат, спричинених ударом блискавки в споруду відповідно до п. 5.4 ДСТУ EN 62305-2:2012 «Захист від блискавки. Частина 2. Керування ризиками»

За результатами розрахунків даним проєктом передбачено влаштування зовнішньої системи блискавкозахисту ІІІ рівня (LPL ІІІ).

Для захисту будівлі від прямих ударів блискавки запроєктовано влаштування блискавкоприймача E.S.E., системи доземних провідників(струмовідводів) та системи уземлення.

Система E.S.E. блискавкоприймачів

Для перехоплення ударів блискавки запроєктовано використання E.S.E., блискавкоприймача (ESEAT)

Принцип дії E.S.E. заснований на генерації високовольтних імпульсів на кінці блискавкоприймача за допомогою вбудованого електронного пристрою. Це дозволяє, випереджаючи формування "природного" лідера, формувати "штучний" лідер, який швидко поширюючись, перехоплює блискавку на більшій відстані і відводить її в землю. Суть процесу полягає в іонізації повітря безпосередньо над блискавковідводом і полегшенні проростання зустрічного лідера (стримера).

Система доземних провідників (струмовідводів)

Влаштування системи струмовідводів запроєктовано згідно вимог р.5.3, додатку Е.5.3 ДСТУ EN 62305-3:2021 та р. 5.3 NFC 17-102:2011 (СОУ NGA RAD 1515811.02:2021).

Для E.S.E. блискавко приймача запроєктовано два незалежних доземних провідники, виконані за допомогою риштунку в з/б колоні для забезпечення можливості розтікання струму не менше ніж у 2-х напрямках по покрівлі.

Доземні провідники прокладати на відстані 2 м один від одного, та прокладати якомога прямішими та короткими шляхами, уникаючи різких згинів. При виконанні поворотів та згинів доземних провідників, радіус такого згину повинен бути не меншим, ніж 20 см.

Забезпечити електричну безперервність провідника по всій його довжині від фундаменту до виводів для приєднання блискавкоприймачів шляхом зварювання його частин з довжиною зварного шва не менше 50 мм.

Для приєднання до зовнішніх компонентів системи блискавкоприймачів, на верхньому рівні колон, в яких передбачене влаштування струмовідводів, забезпечити вивідну точку заземлення за межі бетону. В місці виводу провідника з бетону забезпечити протикорозійний захід.

Забезпечити приєднання провідника струмовідводу колони до сталевого риштунку бетонного фундаменту та плоского провідника системи заземлення за допомогою болтового з'єднання або зварювання (із забезпеченням довжини зварного шва не менше 50 мм).

Система земляного закінчення

Влаштування системи земляного закінчення запроєктовано згідно вимог р. 5.4, додатку Е.5.4 ДСТУ EN 62305-3:2021 та р. 6 NFC 17-102:2011 (СОУ NGA RAD

1515811.02:2021) з розміщенням заземлюючих пристроїв за типом A. Такий тип розміщення включає вертикальні уземлювачі, встановлені зовні споруди, що захищається, з'єднані з кожним доземним провідником. Відповідно до р. E.5.4.2.1 ДСТУ EN 62305-3:2021, система земляного закінчення типу А є придатною для низьких споруд, існуючих споруд або LPS зі стрижнями або натягненими тросами, або для ізольованої LPS.

Для системи уземлення використовуємо вертикальні оцинковані стержневі заземлювачі діам. 20 мм і довжиною 3 м. Вертикальні уземлювачі розмістити на відстані 3 м один від одного та з'єднати між собою за допомогою оцинкованої смуги 25х4 мм. Уземлювачі влаштувати на відстані не менше 1 м від стін будівлі та на глибині не менше 0,5 м.

Для захисту смуги в місцях виходу із землі до повітряного середовища та із бетону до земляного середовища передбачено обмотування смуги антикорозійною стрічкою не менш ніж на 30 см від місця виходу.

З’єднання уземлювачів з струмовідводами запроєктовано за допомогоюконтрольного з’єднання, згідно вимог п. 5.3.6 ДСТУ EN 62305-3-2021.

Величина опору уземляючого пристрою блискавкозахисту в будь-який період рокуне повинна перевищувати 10 Ом.

Протипожежні заходи

Для проїзду пожежних машин генпланом передбачені проїзди шириною 3,5м та смуги шириною 6м з усіх сторін на відстані 9м від стін будинку до краю зони проїзду пожежної техніки. Конструкції проїздів для пожежної техніки розраховані на навантаження від пожежних автомашин згідно ДБН Б.2.2-12:2019, п.

Ухил цих проїздів не перевищує 6˚ (10%). Також забезпечено відстань 1.5м з протилежної від будинку сторони проїзду, де не допускається розміщення огорож, повітряних ліній електропередач та рядового насадження дерев.

Забезпечена можливість доступу пожежних машин або пожежників з автодрабин та автопідйомників до усіх балконів, лоджій з глухими простінками (другий евакуаційний вихід з квартир згідно ДБН В.2.2-15;2019, п. 8.17.

Вхід в житлову частину будинків по ГП з відмітки -0,02м запроєктований із боку західного фасаду багатоквартирного житлового будинку

Доступ рятувальників до пожежного ліфта забезпечений з боку входів у житловий будинок, а також до надземного і підземного паркінгів із запроєктованого проїзду шириною 4 м та 6м вздовж південної та західної межі ділянки будівництва.

Проектними рішеннями забезпечуються вимоги пожежної безпеки щодо протипожежних розривів між будівлями І ступеня вогнестійкості не менше ніж 6м згідно табл.15.2 ДБН Б.2.2-12:2019. Відстань між запроектованими житловими будинками І ступеня вогнестійкості становить 44м. Дотримані побутові розриви між фасадами з вікнами багатоповерхових житлових будинків заввишки 4 поверхи і вище – не менше ніж 20м ДБН В.2.2-15:2019, п. 6.1.21).

Трансформаторна підстанція ступеню вогнестійкості ІІІа (Черга 1) розташована на відстані 14,4м від зовнішніх стін Будинку №2 по ГП, що більше ніж 9 м (таблиця 15.9 ДБН Б.2.2-12:2019).

Відстань між запроектованим житловим будинком І ступеня вогнестійкості (Черга2. Будинок №2) та аварійним виходом із СПП з захисними властивостями ПРУ І ступеня вогнестійкості (Черга 1) становить 14,27м, що менше за нормативну 6м згідно ДБН Б.2.2-12:2019, таблиця 15.2.

Вінницька державна пожежно-рятувальна частина ГУ ДСНСУ у Вінницькій області розташована на вул. 600-річчя, 11, відстані 2,8 км від об’єкту будівництва.

Зовнішнє пожежогасіння передбачається від пожежних гідрантів.

Обмеження поширення пожежі

На першому поверсі на відмітці 0.000 багатоквартирного житлового будинку №1.1, №2 по ГП розташовані: вхідна група приміщень житлової частини будинку (ліфти , ліфтовий хол з підпором повітря на випадок пожежі, тамбур, сходова клітка типу Н1 з виходом безпосередньо назовні); 2 вбудовано-прибудованих нежитлових комерційних приміщень (непродовольчі магазини на 2 робочих місць); вбудовано-прибудований надземний паркінг закритого типу; технічні приміщення (електрощитова, вузол вводу, насосна АПГ з входом-виходом безпосередньо назовні). Технічні приміщення відділені від приміщень вхідної частини житлового будинку та приміщень паркінгу протипожежними стінами REI 90 з протипожежними дверима ЕІ 60.

Площа вхідної група приміщень житлової частини будинку (ліфти , ліфтовий хол з підпором повітря на випадок пожежі, тамбур, сходова клітка типу Н1 з виходом безпосередньо назовні, технічні приміщення) становить 134,7м2 , що менше ніж 2200м2 (нормованої площі поверху в межах протипожежного відсіку для житлового будинку 1 ступеню вогнестійкості згідно таблиці 3 ДБН В.2.-15:2019)

Площа вбудовано-прибудованого надземного паркінгу закритого типу - 1054,5 м2, що менше ніж 10400 м2 (нормованої площі одноповерхового гаража І ступеню вогнестійкості в межах протипожежного відсіку згідно таблиці 5 ДБН В.2.3-15:2007).

Площа вбудовано-прибудованих комерційних приміщень (непродовольчих магазинів) становить 159,45м2, що менше ніж 3500 м2 (нормованої площі для 1-поверх. підприємств торгівлі І ступеню вогнестійкості в межах протипожежного відсіку згідно таблиці 2 ДБН В.2.2-23:200).

Загальна площа комерційних приміщень (непродовольчі магазини) – 159,45м2 , у т. ч. В т. ч. – площа торговельних залів – 148,4 м2, торговельна площа (60%) - 89,04 м2 (згідно Завдання на проектування - 60% від площі торговельних приміщень).

Загальна кількість відвідувачів – 30 осіб.

Вбудовані нежитлові комерційні приміщення відокремлені від житлової частини будинку протипожежними стінами з класом вогнестійкості REI 150, перекриттям з класом вогнестійкості REI 60 (п. 5.37 ДБН В.2.2-15:2019; 8.12 ДБН В.2.2-23:2009. Зміна №1).

Кожне комерційне приміщення площею менше ніж 150 м2, має окремі входи та евакуаційні виходи, ізольовані від житлової частини будинку. В кожне комерційне приміщення передбачений один вхід-евакуаційний вихід через двері шириною 1,2м, які розташовані на відстані не більше ніж 25м від найвіддаленішої точки торговельного приміщення.

Надземний паркінг закритого типу призначений для постійного і тимчасового зберігання автомобілів різного класу та інших мототранспортних засобів мешканців житлового будинку і працівників і відвідувачів комерційних приміщень, двигуни яких працюють на бензині, дизельному паливі та електромобілів. Приміщення надземного паркінгу відділені від житлової частини будинку та комерційних приміщень протипожежними стінами з класом вогнестійкості REI 150, із заповненням прорізів протипожежними дверима ЕІ 60, перекриттям з класом вогнестійкості REI 180.

Місткість надземного паркінгу на відмітці 0,000м – 37 м-м, з них 4 м-м для МГН; 2м-м для електромобілів із зарядною стацією.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у надземний паркінг запроектовано через двоє воріт з хвіртками, проїзд до яких влаштовано по експлуатованій покрівлі підземного паркінгу на відм. -0,20м. Дотримана вимога щодо відстані між верхнім краєм прорізу в‘їзних- виїзних воріт вбудованих у будинки гаражів до низу віконних прорізів не менше ніж 4м (ДБН В.2.3-15:2007, п. 6.7).

У надземному паркінгу розміщені допоміжні приміщення для обслуговування паркінгу, які відділені від приміщень для зберігання автомобілів протипожежними перегородками 1-го типу ЕІ 45 із протипожежними дверима 2-го типу ЕІ 30. Технічні приміщення відділені від приміщень вхідної частини житлового будинку та приміщень паркінгу протипожежними стінами REI 150 з протипожежними дверима ЕІ 60.

Приміщення паркінгів щодо вибухопожежної і пожежної безпеки відносяться до категорії В; допоміжні приміщення відносяться до категорії «Д».

На надземному поверсі запроектоване приміщення збирання побутових відходів майданчика для ТПВ підземного типу, яке відділене від приміщень надземного паркінгу протипожежними стінами REI 150 з протипожежними дверима ЕІ 60.

Передбачені евакуаційні виходи з надземного паркінгу закритого типу:

-2 виходи через хвіртку без порога у в‘їзних-виїзних воротах;

- евакуаційний вихід з надземного паркінгу Черги 2, Будинку №2 по ГП через протипожежні двері у протипожежній стіні по осі Аа/6 у інший протипожежний відсік (надземний паркінг Черги 1, Будинку №1 по ГП).

Відстані від найбільш віддаленої точки приміщення для зберігання автомобілів до найближчого евакуаційного виходу відповідають вимогам ДБН В.2.3-15, Таблиця 4, а саме: відстань 25 м від місця зберігання автомобілів у тупиковій частині приміщення; відстань у 60 м між евакуаційними виходами.

Приміщення першого поверху Будинку №2 по ГП Черги 2 прибудовані до приміщень першого поверху Будинку №1 по ГП. Між цими приміщеннями, які є окремими протипожежними відсіками, влаштована протипожежна стіна по осі Аа/6 класом вогнестійкості REI 150 з протипожежними дверима ЕІ 60, через які передбачено евакуаційний вихід з надземного паркінгу закритого типу Будинку №1 по ГП, Черга 1. Протипожежна стіна по осі Аа/6 не перевищує покрівлю, тому що покрівля над частиною 1-го поверху Будинку №2 є експлуатованою, всі елементи покриття виконані з негорючих матеріалів (п. 6.7, пп.в) ДБН В.1.1-7:2016).

На підземному поверсі на відмітці -3,450м розташовані приміщення підземному паркінгу, які призначені для постійного зберігання автомобілів різного класу та інших мототранспортних засобів мешканців житлового будинку, двигуни яких працюють на бензині, дизельному паливі та електромобілів. Приміщення підземного паркінгу відокремлені від надземного поверху будинку протипожежним перекриттям класом вогнестійкості REI 150 (ДБН В.2.3-15:2007, п 6.7), а також протипожежним перекриттям класом вогнестійкості REI 180 для експлуатованої частини перекриття підземного паркінгу. Площа підземного паркінгу - 2027,4 м2, що менше ніж 3000 м2 (нормованої площі одноповерхового гаража І ступеню вогнестійкості в межах протипожежного відсіку згідно таблиці 7 ДБН В.2.3-15:2007).

Місткість підземного паркінгу на відмітці -3,450м – 59 м-м, з них 6 м-м для МГН; 4 м-м для електромобілів із зарядною стацією.

В‘їзд-виїзд автотранспорту у підземний паркінг запроектовано по захищеній від опадів криволінійній двосмуговій рампі з тротуаром з ухилом 13% через ворота з хвірткою. Внутрішні і зовнішні радіуси заокруглення відповідають нормативним вимогам (таблиця 3 ДЬН В.2.3-15:2007). Тротуар шириною 0,8м розташований з внутрішнього боку (п. 6.13 ДБН В.2.3-15:2007 із Змінами №1, №2, №3). Огороджувальні стіни рампи протипожежні класом вогнестійкості REI 150. Дотримана вимога ДСП 173-96, п. 5.29: в‘їзди-виїзди у підземні паркінги розташовані не ближче 15м від вікон робочих та житлових приміщень. Над воротами підземного паркінгу під житловим будинком (Будинок №2 по ГП) влаштовано експлуатовану покрівлю з негорючих матеріалів RЕІ 180 шириною від 8м÷11 м. Відстань від краю експлуатованої покрівлі до низу віконних прорізів складає більше ніж 4м (п.6.7 ДБН В.2.3-15).

Сполучення житлових поверхів будинку і підземного поверху паркінгу запроектовано пожежним ліфтом та двома пасажирськими ліфтами із влаштуванням зупинок на житлових поверхах (ДБН В.2.3-15:2007, п.6.48). Вихід безпосередньо назовні з підземного паркінгу влаштовано сходами С1(ДБН В.2.3-15:2007, п.6.19).

Приміщення паркінгів щодо вибухопожежної і пожежної безпеки відносяться до категорії В; допоміжні приміщення відносяться до категорії «Д».

Запроєктовані водозбірні лотки всередині приміщення надземного паркінгу закритого типу та піземного паркінгу, а також водозбірні решітки – перед воротами. Влаштовується очистка стічних вод (див. ЗВК).

Ширина внутрішніх проїздів – 6,1м. Розміщення автомобілів – перпендикулярно до проїздів. Розміри паркувальних місць – 5,0м х 2,5м (для автомобілів середнього класу). Для автомобілів малого та великого класу прийняті відповідні розміри паркувальних місць (ДБН В.2.3-15;2007 із Змінами, Додатки Г, Д, Є). Розміри місць для автомобілів МГН, які користуються кріслом колісним – 5,0м х 3,5м. Вони позначаються відповідним маркуванням на підлозі та дублюються на вертикальній поверхні. Шляхи руху автомобілів усередині паркінгів (гаражів) оснащені покажчиками, що орієнтують водія. Місця розташування окремих автомобілів, їхнього номера, а також покажчики напрямку руху повинні бути розмічені на проїзній частині.

Паркувальні місця для електромобілів передбачені у надземному та підземному паркінгах. Зарядними станціями можуть бути обладнані паркомісця тільки на першому підземному поверсі. Група машиномісць для зарядки автомобілів відділена (з вільним заїздом на такі машиномісця) від суміжних звичайного паркування автомобілів протипожежними перегородками з класом вогнестійкості ЕІ 45 (ДБН В.2.3-15:2007 із Змінами, п. 4.12).

Покриття підлоги паркінгів (гаражів) стійке до впливу нафтопродуктів, розраховано у тому числі і на механізоване прибирання приміщень та має коефіцієнт зчеплення не менше ніж 0,5.

Шляхи евакуації

Передбачені евакуаційні виходи з надземного паркінгу закритого типу:

·                    -2 виходи через хвіртку без порога у в‘їзних-виїзних воротах;

·                    - евакуаційний вихід з надземного паркінгу через протипожежні двері у протипожежній стіні по осі Аа/6 у інший протипожежний відсік (надземний паркінг).

Відстані від найбільш віддаленої точки приміщення для зберігання автомобілів до найближчого евакуаційного виходу відповідають вимогам ДБН В.2.3-15, Таблиця 4, а саме: відстань 25 м від місця зберігання автомобілів у тупиковій частині приміщення; відстань у 60 м між евакуаційними виходами.

На підземному поверсі на відмітці -3,450м розташовані приміщення підземному паркінгу, які призначені для постійного зберігання автомобілів різного класу та інших мототранспортних засобів мешканців житлового будинку, двигуни яких працюють на бензині, дизельному паливі та електромобілів. Приміщення підземного паркінгу відокремлені від надземного поверху будинку протипожежним перекриттям класом вогнестійкості REI 150 (ДБН В.2.3-15:2007, п 6.7), а також протипожежним перекриттям класом вогнестійкості REI 180 для експлуатованої частини перекриття підземного паркінгу. Площа підземного паркінгу - 2027,4 м2, що менше ніж 3000 м2 (нормованої площі одноповерхового гаража І ступеню вогнестійкості в межах протипожежного відсіку згідно таблиці 7 ДБН В.2.3-15:2007).

В‘їзд-виїзд автотранспорту у підземний паркінг запроектовано по захищеній від опадів криволінійній двосмуговій рампі з тротуаром з ухилом 13% через ворота з хвірткою. Внутрішні і зовнішні радіуси заокруглення відповідають нормативним вимогам (таблиця 3 ДЬН В.2.3-15:2007). Тротуар шириною 0,8м розташований з внутрішнього боку (п. 6.13 ДБН В.2.3-15:2007 із Змінами №1, №2, №3). Огороджувальні стіни рампи протипожежні класом вогнестійкості REI 150. Дотримана вимога ДСП 173-96, п. 5.29: в‘їзди-виїзди у підземні паркінги розташовані не ближче 15м від вікон робочих та житлових приміщень. Над воротами підземного паркінгу під житловим будинком влаштовано експлуатовану покрівлю з негорючих матеріалів RЕІ 180 шириною від 8м÷11 м. Відстань від краю експлуатованої покрівлі до низу віконних прорізів складає більше ніж 4м (п.6.7 ДБН В.2.3-15).

Сполучення житлових поверхів будинку і підземного поверху паркінгу запроектовано пожежним ліфтом та двома пасажирськими ліфтами із влаштуванням зупинок на житлових поверхах (ДБН В.2.3-15:2007, п.6.48). Вихід безпосередньо назовні з підземного паркінгу влаштовано сходами С1(ДБН В.2.3-15:2007, п.6.19).

Ширина внутрішніх проїздів - 6,1м. Розміщення автомобілів - перпендикулярно до проїздів. Розміри паркувальних місць - 5,0м х 2,5м (для автомобілів середнього класу). Для автомобілів малого та великого класу прийняті відповідні розміри паркувальних місць (ДБН В.2.3-15;2007 із Змінами, Додатки Г, Д, Є). Розміри місць для автомобілів МГН, які користуються кріслом колісним - 5,0м х 3,5м. Вони позначаються відповідним маркуванням на підлозі та дублюються на вертикальній поверхні. Шляхи руху автомобілів усередині паркінгів (гаражів) оснащені покажчиками, що орієнтують водія. Місця розташування окремих автомобілів, їхнього номера, а також покажчики напрямку руху повинні бути розмічені на проїзній частині.

Відстань від дверей квартир до виходу у сходову клітку Н1 не перевищує нормовану 25м (згідно ДБН В.2.2-15:2019, таблиця 4). У коридорах шириною 1,81 м розміщені шафи пожежних кран-комплектів. У коридорах без природного освітлення влаштована протидимна вентиляція (ДБН В.2.-15, п.8.16).

Згідно ДБН В.2.2-15:2019, п. 8.9 та 9.10 - Вхідні двері до квартир повинні відповідати вимогам рівня захисту не нижче 3-го відповідно до ДСТУ-Н Б CEN/TS 14383-3. мають клас вогнестійкості ЕІ 30. Вхідні двері, а також елементи кріплення та замикання є посиленої конструкції з ущільненнями в притулах згідно ДСТУ Б В.2.6-11.

Двері евакуаційних виходів з коридорів поверху, сходових кліток, вестибюлів (фойє, холів) та інші двері на шляхах евакуації не повинні мати запорів, що перешкоджають їх вільному відчиненню зсередини без ключа у разі пожежі (ДБН В.1.1- 7:2016; п. 7.2.10).

Пристроями для самозачинення та ущільненнями в притулах повинні бути обладнані двері виходів: а) до сходових кліток усіх типів, у тому числі двері зовнішньої повітряної зони сходової клітки типу Н1, вестибюля (фойє, холу), б) з приміщень безпосередньо на сходові клітки, у вестибюль (фойє, хол), крім випадків, обумовлених у НД; в) з ліфтових холів (ДБН В.1.1-7:2016; п. 7.2.11). Двері сходових кліток типу Н1 повинні бути суцільними або з армованим склом.

Згідно вимог ДБН В.1.1-7:2016; п. 7.3.24. сходова клітка типу Н1 має вихід тільки безпосередньо назовні. Площа вікон у зовнішніх стінах сходових кліток типу Н1 - не менше 1,2 м2. Такі вікна передбачені на кожному поверсі будинку та обладнані пристроями для їх відчинення з рівня сходових площадок, маршів (ДБН В.1.1-7:2016; п. 7.3.26). Сполучення сходової клітки типу Н1 із тамбуром, холом будинку влаштовано через повітряну зону.

Передбачено вихід із сходової клітки Н1 на покрівлю будинку через протипожежні двері 2-го типу.

Пожежний ліфт вантажопідйомністю 1000 кг влаштований згідно ДСТУ-Н Б В.2.2-38 та відповідає нормам безпеки ДСТУ EN 81-72.

Пожежний ліфт забезпечує під час пожежі та інших надзвичайних ситуацій можливість рятування інвалідів та людей літнього віку, які не здатні до самостійного пересування по сходах і пандусах, а також транспортування пожежних і рятувальних підрозділів. Ці ліфти виконуються згідно з ДСТУ-Н Б В.2.2-38:2013 Пожежні ліфти, а також ДСТУ EN-81-72 «Норми безпеки до конструкцій та експлуатації ліфтів. Частина 72. Ліфти пожежні». Розташування пожежного ліфта передбачене в межах кожного поверху, протипожежного відсіку (п. 4.2. ДСТУ-Н Б В.2.2-38:2013). Шахта пожежного ліфта на всю висоту виділена окремим протипожежним відсіком (ДСТУ-Н Б В.2.2-38:2013, п. 3.2).

Вхід до пожежного ліфта організовано ззовні будинку на відмітці 0,000м через тамбур та хол з підпором повітря 20 Па на час пожежі (п. 4.3. ДСТУ-Н Б В.2.2-38:2013). Двері пожежних ліфтів з боку ліфтового холу та двері ліфтових холів з боку коридорів повинні бути марковані піктограмою відповідно до ДСТУ 7201. Вимикач пожежного ліфта розташувати згідно ДСТУ 7201, п. 5.8.1, позначити відповідною піктограмою.

Ліфтовий хол пожежного ліфта є протипожежним відсіком, який влаштовано на кожному поверсі в місцях сполучення ліфтової шахти з поверхами будівлі. Клас вогнестійкості огороджувальних конструкцій ліфтових холів на кожному поверсі (стіни, перекриття, заповнення прорізів) 1-го типу.

Система пожежної сигналізації. Система оповіщення

Установка автоматичної пожежної сигналізації в приміщеннях, що захищаються призначена для видачі сигналів тривоги при спрацьовуванні автоматичних і ручних пожежних сповіщувачів, передачі цих сигналів на систему оповіщення людей про пожежу захищуваного об'єкта (світлозвукові та світлові пристрої) та пульт централізованого спостереження пожежної охорони.

У якості апаратури приймання сигналів, що свідчать про спрацювання пожежних сповіщувачів застосовується прилад приймально-контрольний пожежний «Tiras PRIME A» виробництва ТзОВ «ТІРАС-12» (розміщений у приміщення Пожежного посту в будинку 1.4 по ГП), далі (ППКП).

 В автоматичному режимі ППКП робить постійне циклічне опитування підключених   сповіщувачів, аналізує стан інформаційних шин автоматичної пожежної сигналізації.

Проектом передбачається:

·                    ·           оповіщення про спрацювання системи пожежної сигналізації;

·                    ·           оповіщення й управління евакуацією людей у випадку пожежі;

·                    ·           індикація стану систем протипожежного захисту;

·                    ·           знеструмлення устаткування, що перебуває під напругою (у разі потреби).

В якості технічних засобів виявлення пожежі в приміщеннях, що захищається, застосовані автоматичні та ручні пожежні сповіщувачі типу - («СПД-3» та «SPR-1») виробництва ПП «АРТОН».

Тип пожежних сповіщувачів для приміщень об‘єкта обрані з врахуванням контрольованого середовища та забезпечують сигналізацію про виникнення пожежі на ранній стадії її розвитку.

Сповіщувачі СПС встановлюються на стелях або підвісних стелях та інших пристельових конструкціях приміщень, що захищаються, з дотриманням вимог діючих нормативних документів.

Ручні пожежні сповіщувачі встановлюються на шляхах евакуації (в коридорах, проходах, сходових клітках тощо) і при необхідності в окремих приміщеннях.

Висота встановлення - 1,2-1,6 м вище рівня підлоги відповідно до ДСТУ-Н CEN/TS   54-14:2009.

Алгоритм роботи системи

В черговому режимі сповіщувачі системи автоматичної пожежної сигналізації контролюють внутрішній об’єм приміщень, що захищаються, на наявність осередків пожежі.

При досягненні або перевищенні, в приміщенні, що захищається, граничних значень контрольованих параметрів, – поява диму, чи продуктів згоряння, виникнення пожежі, досягнення гранично допустимої контрольованої температури - сповіщувачі  автоматичної пожежної сигналізації видають на ППКП сигнал про перевищення одного або декількох значень параметрів, що підлягають контролю.

ППКП формує сигнал «Пожежа» з індикацією зони, в якій спрацював(ли) пожежний(і)  сповіщувач(і).

Формуються команди на відключення систем вентиляції та кондиціювання повітря,  знеструмлення технологічного устаткування (за потребою).

Вмикається система оповіщення про пожежу та управління евакуацією людей, сигнал  «Пожежа» транслюється в приміщення об'єкту та на ПЦС.

ППКП постійно здійснює контроль інформаційних шин і сповіщувачів при зміні параметрів (обриві, короткому замиканні, зміні навантаження, блокуванні) апаратурою видається звуковий і світловий сигнали.

Система оповіщення про пожежу

Система оповіщення про пожежу призначена для оповіщення співробітників та гостей об'єкту про виникнення пожежі на об'єкті.

Оповіщення про пожежу й керування евакуацією людей відповідно до вимог ДБН В.2.5-56:2014 виконується: подачею звукових і (або) світлових сигналів в усі приміщення будинку з постійним або тимчасовим перебуванням людей;

Система оповіщення про пожежу та управління евакуацією включає:- світлозвукові оповіщувачі "ОСЗ-12", "ОСЗ-14.1" та "Джміль-1";

В якості мережі СО використовується кабель JE-H(St)H...Bd FE 180/Е30 1x2x0.8, що відповідає вимогам ДБН В.2.5-56:2014 «Системи протипожежного захисту».

Керування системою оповіщення передбачене за допомогою ППКП.

Передача інформації

У приміщенні де знаходиться ППКП, відповідно до вимог ДБН В.2.5-56:2014  «Системи протипожежного захисту» встановлюється телефон міського зв'язку.

Тип системи передачі тривожних сповіщень – «1».

Для передачі тривожних сповіщень застосовується модуль передачі пожежної тривоги і попередження про несправність «M-GSM» (вбудований у ППКП).

Підсистема внутрішнього протипожежного водопроводу

Підсистема виконує наступні функції:

- забезпечує подачу вогнегасної речовини для організації ручного пожежогасіння  в середині будівлі;

- передає сигнал про включення.

Внутрішні пожежні крани встановлюються в захищуваних приміщеннях  на висоті 1,35 м від рівня підлоги, біля виходів на шляхах евакуації в легко доступних місцях. Місця встановлення пожежних кранів показані на кресленнях і вибрані з врахуванням того, щоб кожна точка приміщення зрошувалась двома струменями води від пожежних кранів.

Проектом передбачено підключення до міського водопроводу двома вводами діаметром 2х159мм, з тиском у точці підключення не менш як 1,0 атм. і витратою не менш як 32,9 л/с. Подача під вказаним тиском гарантується цілодобово 24 години на добу (погодження технічних умов з водоканалом та підвід труб до насосної станції пожежогасіння виконує ВК).

В якості основного водоживильника у приміщені насосної станції встановлені насосна станція: ЮФП-Pumps 2 IR 32-250A FPCC (Q = 18,72м3/год, Н = 92м, Р = 17кВт)

Відповідно до п.8.1 та табл. 3 ДБН В.2.5-64:2012 витрата води з пожежних кран-комплектів складає 2х2,5 л/с для житла.

Кожний пожежний кран-комплектом обладнується рукавом довжиною 20м, стволом з насадкою 16мм, 2-ма вогнегасниками, кранами Ду=50 мм та Ду=25 мм які розміщуються в опломбованому шкафчику.

Внутрішні пожежні крани встановлюються в захищуваних приміщеннях на висоті 1,35 м від рівня підлоги, біля виходів на шляхах евакуації в легко доступних місцях. Місця встановлення пожежних кранів показані на кресленнях і вибрані з врахуванням того, щоб кожна точка приміщення зрошувалась двома струменями.

Приміщення станції пожежогасіння розташоване в приміщенні насосної.

Внутрішні пожежні кран-комплекти встановлюються на висоті 1,35 м від рівня підлоги, біля виходів на шляхах евакуації в легкодоступних місцях.

Вогнегасна речовина (вода) подається до внутрішніх пожежних кран- комплектів по трубопроводам від насосної установки станції пожежогасіння.

При виникненні осередку пожежі особа, що її виявила, або охорона повинні відкрити шафу,в якій знаходиться пожежний кран, розмотати рукав, запустити пожежний насос (натиснувши кнопку пуску, що знаходиться в шафі) та відкрити вентиль або скористатися вогнегасниками (відповідно до інструкції, яка приведена на корпусі вогнегасника).

Необхідний напір у водоживлювача:

Нвж=13+1,1x1,4+74,85 ≈  89,4 м; 

Qвж= 2х2,9л/с =20,88 м3/год.

Система автоматизації внутрішнього протипожежного водопроводу

Управління виконавчими елементами обладнання внутрішнього протипожежного водопроводу здійснюється в автоматичному режимі (від датчиків положення пожежного крану) і дистанційному (від кнопок встановлених в шафах ПК). Місцеве з центральної шафи управління насосом, та дистанційно з "ППКП".

Автоматизацією внутрішнього протипожежного водопроводу передбачено:

·                    -           автоматичний та дистанційний пуск системи ВПВ, при поступленні відповідної команди з будь-якої шафи ПК на поверхах будівлі;

·                    -           автоматичне відкривання електрозасувок в мережі внутрішнього протипожежного водопроводу паркінгу у вузловій;

·                    -           місцеве управління насосами з шафи ШУН-ВПВ,ПГ ;

·                    -           щит автоматики насосної ЩАН;

·                    -           відключення автоматичного пуску насосів;

·                    -           сигналізація відмови, автоматичний пуск резервного насоса при невиході на робочий режим основного насоса та падінні тиску до значення 0.24 МПа;

·                    -           сигналізація відмови пуску або невихід резервного насоса на розрахунковий режим;

·                    -           cигнал автоматичного або дистанційного пуску надходить на насосні агрегати, після автоматичної перевірки тиску води в системі. При достатньому тиску в системі пуск насоса автоматично відмінятися до моменту зниження тиску, який вимагає включення насосів;

·                    -           контроль зниження температури нижче +5 С у насосній ВПВ,ПГ;

·                    -           автоматичний контроль цілісності електричних ланцюгів датчиків положення пожежного кран-комплекту;

·                    -           перед входом в приміщення насосної встановлюється світлове табло "Насосна станція пожежогасіння".

При запуску внутрішнього протипожежного водопроводу з будь-якої шафи ПК  паркінгу здійснюється включення насосів ПГ і ВПВ і відкривання електрозасувок Ез-1, Ез-2 в мережі внутрішнього протипожежного водопроводу паркінгу у насосній.

Автоматична система водяного пожежогасіння

Проектом передбачено підключення до міського водопроводу двома вводами діаметром 150мм, з тиском у точці підключення не менш як 1,0 атм. і витратою з кожного вводу не менш як 32,9/с. Подача під вказаним тиском гарантується цілодобово 24 години на добу (погодження технічних умов з водоканалом та підвід труб до насосної станції пожежогасіння виконує ВК). Насоси станції пожежогасіння прийняті з електричними приводами в складі: одиносновний, один резервний, один насос для підтримання тиску.

Автоматична система спринклерного водяного пожежогасіння враховуючи межі робочих температур в захищуваних зонах прийнята повітряного типу для паркінга та водозаповненого типу в коморах.

Внутрішні пожежні крани встановлюються в захищуваних приміщеннях на висоті 1,35 м від рівня підлоги, біля виходів на шляхах евакуації в легко доступних місцях. Місця встановлення пожежних кранів показані на кресленнях і вибрані з врахуванням того, щоб кожна точка приміщення зрошувалась двома струменями води від пожежних кранів.

Проектом передбачено підключення живильних трубопроводів ВПВ до напірного кільця насосної установки АСВПГ через засувки з електроприводом. Відповідно до п. ДБН В.2.3-15 2007 витрата води з пожежних кран-комплектів в паркінгу складає 2x5 л/с. Відповідно використовуємо пожежні крани 065мм. При наявній висоті приміщень напір біля диктуючого пожежного кран-комплекту, необхідний для створення компактного струміння, становить 19,9 м. З перерахунку до табл.5 ДБН В.2.5- 64:2012 витрата води з пожежних кран-комплектів складе 2x5,2 л/с.

В якості технічних засобів виявлення пожежі, як спонукача автоматичної спринклерної системи водяного пожежогасіння, передбачено використання спринклерів оснащених колбою з порогом руйнування 68° С.

Проект електротехнічної частини автоматичної спринклерної системи водяного пожежогасіння розроблена із застосуванням наступного обладнання:

·                    -           шафа управління насосами ШУН-ВПВ,ПГ;

·                    -           щит автоматики насосної ЩАН;

·                    -           автоматичний пуск та зупинку насоса жокей який підтримує розрахунковий тиск - 0,35 МПа по сигналу від електроконтактного манометра ЕКМ;

·                    -           автоматичний пуск робочого насоса по сигналу від ШУН-ПГ при поступленні відповідної команди та падінні тиску у магістральному трубопроводі до значення 0.28 МПа СДУ (один з двох по схемі "АБО");

·                    -           автоматичний пуск резервного насоса при невиході на робочий режим основного насоса та падінні тиску до значення 0.21 МПа на електроконтактних манометрах СДУ (один з двох по схемі "АБО");

·                    -           сигналізація відмови пуску або невиходу робочого насоса на розрахунковий режим по ЕКМ;

·                    -           сигналізація відмова пуску або невихід резервного насоса на розрахунковий режим по ЕКМ;

·                    -           при спрацюванні ЕКМ подається інформація про аварію насоса "Жокей".

Спринклерна система має водозаповнену секцію і заповнену повітрям.

Спринклерна повітряна установка у режимі очікування (до виникнення пожежі) трубопроводи повітряної спринклерної системи заповнені стисненим повітрям і знаходяться під тиском.

У разі витоку повітря з спринклерної системи паркінгу (нижче вузла керування) і падінні тиску в живильному трубопроводі спрацьовує електроконтактний манометр ЕКМ і видає відповідну інформацію на "AM-BTN" (пожежний пост). Пуск компресорної установки для відновлення тиску повітря в системі здійснюється вручну. При пожежі компресор відключається.

При виникненні пожежі і досягненні температури 68ºС руйнується скляна колба спринклерного зрошувача, розташованого над осередком пожежі, тиск в розподільному та живильному трубопроводах падає, внаслідок чого відкривається запірний клапан вузла керування. Сигналізатор тиску на вузлі керування видає інформацію в пожежний пост про відкриття даного вузла керування. Сигналізатори тиску на вузлах керування видають інформацію в пожежний пост про відкриття даного вузла керування.

Про спрацювання напрямку пожежогасіння:

·                    -           в насосній спрацьовує сигналізатор протоку рідини РП-1;

·                    -           в підземному паркінгу спрацьовує сигналізатор тиску на вузлі керування СДУ-5.

Вогнегасна речовина витісняючи повітря заповнює трубопроводи спринклерної системи і через розкритий зрошувач подається на осередок пожежі.

При падіння тиску у магістральному трубопроводі до значення 0.28 МПа на СДУ-1 (СДУ-2) (один з двох по схемі "АБО"), спрацьовують сигналізатори тиску в насосній станції, видається команда на включення основного водоживильника (пожежного насосу). Резервний насос запускається при падінні тиску до значення 0.21 МПа на  СДУ-3 (СДУ-4) (один з двох по схемі "АБО").

Передбачається контроль положення засувок у вузлах за допомогою кінцевиків.

Система димовидалення

Захисту системою димовидалення підлягають приміщення багатоквартирних житлових будинків із вбудовано-прибудованими нежитловими приміщеннями та підземним паркінгом по вул. Келецькій в м. Вінниця.

Агресивне середовище відсутнє.

Фактори пожежі - підвищення температури навколишнього середовища.

Вентиляція - витяжна-припливна примусова, природня.

Система протидимного захисту організована наступним чином:

·                    димовидалення з паркінгу (системи ДВ-1, ДВ-2) видалення диму передбачаємо через клапани димовидалення КПДВ-М (ЕІ 180), захисні решітки, за допомогою мережі повітропроводів, шахт димовидалення та вентиляторів димовидалення (ВРДВ-80-75-12,5.4), встановлених на покрівлі будинку. Шахти димовидалення повинні бути газощільними.

·                    Повітропроводи виконуються з металічних коробів, з вогнезахисним покриттям з межею вогнестійкості ЕІ 60.

·                    Викид димових газів здійснюється на висоті не менше 2,0 м від рівня покрівлі.

·                    димовидалення з коридорів (системи ДВ-3):

·                    видалення диму з поверхових коридорів передбачаємо проводити через клапани димовидалення КПДВ-М (ЕІ 180), за допомогою шахт димовидалення та вентиляторів димовидалення (ВРДВ-80-75-6,3.4), встановлених на даху будівлі. Шахта димовидалення повинна бути газощільною. Викид димових газів здійснюється на висоті не менше 2,0 м від рівня покрівлі.

·                    підпір повітря в тамбур-шлюз перед пожежним ліфтом (системи ПП-1): передбачаємо проводити через клапан підпору повітря КПДВ-М (ЕІ 180), закриті декоративними решітками, шахт підпору повітря, вентиляторів підпору повітря

·                    ВО-15-320-6,3. Повітропроводи виконуються з металічних коробів, з вогнезахисним покриттям з межею вогнестійкості не менш ніж 60 хв. г) підпір повітря в шахту пожежного ліфта (системи ПП-2):

·                    подачу зовнішнього повітря в ліфтові шахти передбачаємо проводити безпосередньо за допомогою вентиляторів осьового типу ВО-46-130-6,

Інженерно-технічні заходи з цивільного захисту

Місто Вінниця відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 29.10.2003р. №1695 «Про затвердження Порядку віднесення міст до відповідної категорії цивільного захисту» у редакції від 17.10.2013 року №765 віднесено до групи міст з цивільного захисту і є категорованим містом, отже територія на якій знаходиться об’єкт будівництва відноситься до групи з цивільного захисту.

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 02.03.2010 року №227 дск у редакції від 24.07.2013 року №545 БЖБ по вул/ Келецькій в м. Вінниці не відноситься до категорії з цивільного захисту.

Відповідно до вимог ДБН В.1.2-4:2019 об’єм та зміст інженерно-технічних заходів цивільного захисту визначаються з урахуванням зонування території за можливою дією засобів масового знищення, їх вторинних вражаючих чинників, а також характеру і масштабів можливих аварій і катастроф техногенного характеру.

Заходи, які по своїй природі не можуть бути здійснені наперед, проводяться в короткий час після аварії або вживання засобів масового знищення.

Відповідно до ДБН В.1.2-4:2019 обсяги і зміст інженерно технічних заходів цивільного захисту визначаються в залежності від наявності на території, на якій планується забудова:

·                    районів можливих бойових дій та безпечних районів у разі виникнення збройних конфліктів;

·                    зон можливих руйнувань та радіоактивного забруднення від міст, віднесених до відповідних груп цивільного захисту та суб’єктів господарювання, віднесених до відповідних груп цивільного захисту, атомних енергетичних об’єктів;

·                    зон можливого катастрофічного затоплення;

·                    зон негативного впливу навколо об’єктів підвищеної небезпеки, зокрема зон можливого хімічного забруднення навколо хімічно небезпечних об’єктів;

можливих проявів небезпечних геологічних, гідрологічних та метеорологічних явищ і процесів, а також ризиків виникнення пов’язаних з ними надзвичайних ситуацій.

Відповідно до інформації щодо цивільного захисту, необхідної для впровадження інженерно-технічних заходів цивільного захисту у складі проєктної документації об’єкта, наданої замовником у відповідності до п. 6.2 ДСТУ 8773:2018 та відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25.02.2015 № 87-2 територія міста Вінниця, в межах якої розташований об’єкт будівництва, віднесена до групи міст з цивільного захисту.

Відповідно до Табл.1 п. 5.3 ДБН В.1.2-4:2019 БЖБ по вул.. Келецькій, в м. Вінниці розміщується у межах зон:

·                    значних (сильних) руйнувань, що визначена безпосередньо для об’єкта та для м. Вінниця, як категорованого міста;

·                    незначних (слабких) руйнувань, що визначена безпосередньо для об’єктів віднесених до категорії з цивільного захисту розташованих в м. Вінниця.

Місткість укриття ставить: 559 (Черга 1). + 462 (Черга 2) = 1021 осіб, у тому числі 102 особи МГН (10% від загальної місткості укриття)

Укриття жителів БЖБ по вул. Келецькій в м. Вінниця ІІ черга передбачено у споруді подвійного призначення з захисними властивостями ПРУ група П-1(надмірний тиск 100 кПа, коефіцієнт захисту 1000, група ПРУ – П-1), яка розташована в підземному паркінгу (Черга 1 Пусковий комплекс №1. Будинок №1.1 по ГП). Споруда подвійного призначення передбачена для загальної кількості людей (100% розрахункової кількості осіб, що постійно перебувають на обєкті, згідно розрахунку класу наслідків жителів житлових будинків: черга 1,2), в кількості 1021 чоловік. (відповідно до розрахунку класу наслідків) в тому числі 460 чоловіки ІІ черги будівництва.

У складі ПРУ передбачено:

·                    приміщення для розташування переховуваних

·                    санітарного вузла

·                    вентиляційної

·                    пункту управління

·                    медичного поста

Входи до споруди мають забезпечувати вільний доступ усередину їх приміщень, можливість користування ними особами з інвалідністю та іншими маломобільними групами населення і мати достатню (нормативну) пропускну спроможність.

Відповідно до п.7.2.2.2 зміни 1 ДБН В.2.2-5:2023 в основному приміщенні для укриття ПРУ та СПП із захисними властивостями ПРУ громадських будівель (крім закладів освіти) та житлових будинків необхідно передбачати відокремлену зону для осіб з інвалідністю (за необхідністю із супроводжуючими) із розрахунку 10% від загальної місткості захисної споруди або СПП.

Для осіб з інвалідністю передбачено відокремлену зону в основному приміщенні.

Відокремлена зона для осіб з інвалідністю розміщена на мінімально можливих відстанях (але не більше ніж 50 м з урахуванням шляху руху) до універсальних санітарно-гігієнічних приміщень та позначені відповідними інформаційними вказівниками

Доступ в укриття для осіб з інвалідністю за допомогою пожежного ліфта Спуск осіб з інвалідністю проводиться за допомогою обслуговуючого персоналу об’єкту , відповідальним за дії працівників під час «Повітряної тривоги». Обслуговуючий персонал визначається наказом керівника об’єкту, з працівниками проводяться спеціальні навчання та інструктажі. Відповідальність за дії персоналу під час «Повітряної тривоги» несе керівник об’єкту.

Входи. В проектній документації кресленнями АР визначено, що із споруди подвійного призначення є можливість провести евакуацію людей по двох розосереджених евакуаційних виходах та один аварійний вихід. Ширина дверей евакуаційних виходів становить 2 по 800 мм , ворота паркінгу 1 по 6000 мм, що забезпечить пропускну здатність 2*170 чоловік та 1 *1800 чоловік. Загальна пропускна здатність виходів становить 1970 чоловік, що забезпечує нормативну кількість 1019 чоловік.

Для осіб з інвалідністю передбачено відокремлену зону в основному приміщенні.

Відокремлена зона для осіб з інвалідністю розміщена на мінімально можливих відстанях (але не більше ніж 50 м з урахуванням шляху руху) до універсальних санітарно-гігієнічних приміщень та позначені відповідними інформаційними вказівниками

Доступ в укриття для осіб з інвалідністю за допомогою пожежного ліфта Спуск осіб з інвалідністю проводиться за допомогою обслуговуючого персоналу об’єкту , відповідальним за дії працівників під час «Повітряної тривоги»

Для забезпечення санітарних вимог, на обєкті передбачено встановлення:

-                     універсальних санітарно-гігієнічних приміщень –5 шт.

-                     мобільних біотуалетів для чоловіків та жінок - 14шт.

Мобільні біотуалети приміщень СПП підключаються до централізованої каналізаційної системи за допомогою переносного фекального насоса із ріжучим механізмом, який підключається у внутрішню каналізаційну мережу СПП із подальшим випуском у внутрішньодворовий колодязь господарсько-побутової каналізації.

Каналізацію захисних споруд та СПП слід проєктувати прямоточною з виводом до об’єктової та/або міської системи каналізації з урахуванням вимог ДБН В.2.5-75 та ДБН В.2.5-64. Рішення щодо власштування систем каналізації приймаються розділом ВК.

Загальна кількість повітря, яке повинно подаватися в укриття становить 2095 м3/год.

В паркінгу влаштовано приміщення фільтровентиляційної в якому передбачено встановленням вентиляторів електроручних. Рішення по вентиляції споруди подвійного призначення передбачаються розділом ОВ .

Повітроводи припливних та витяжних систем, що прокладаються зовні, виконуються із будівельних конструкцій, розрахованих на дію повітряної ударної хвилі, або монтуються зі сталевих зварних труб і повинні прокладатися з ухилом 0,003 і більше у бік від захисної споруди (споруди подвійного призначення). При цьому перед противибуховим пристроєм слід передбачати відведення конденсату.

Забезпечення доступності для інвалідів та маломобільних груп населення (МГН)

Для доступності МГН в приміщеннях житлового будинку та на його території реалізовано ряд архітектурно-планувальних, інженерно-технічних, ергономічних, конструктивних і організаційних заходів, які відповідають нормативним вимогам із забезпечення доступності і безпеки МГН.

Для забезпечення умов безперешкодного пересування МГН в межах ділянки будівництва та на прилеглих ділянках передбачена відповідна організація рельєфу. Для руху пішоходів запроектовані доріжки шириною 1,5м; 4м. Повздовжній ухил пішохідних шляхів не перевищує 5%, поперечний уклон не більше 1%. Покриття пішохідних шляхів асфальтобетонне, яке суміщене з епізодичним проїздом спецавтотранспорту та вело транспорту до житлових будинків. Покриття тротуарів - дрібно розмірної бетонної плитки з шорсткою поверхнею, з шириною швів 1 см.

Для орієнтації осіб з порушенням зору застосовані спеціальні тактильні смуги, які виготовлені за вимогами ДСТУ ISO 23599.

Висота бортового каменю в місцях перепад висот бордюрів, бортових каменів уздовж газонів і озеленених майданчиків, що прилягають до шляхів пішохідного руху, не перевищує 0,04 м.

Не менше ніж 10% машино-місць від загальної кількості машиномісць у надземному та підземному паркінгах запроєктовано для автотранспорту МГН. Місця для постійного та тимчасового зберігання особистого автотранспорту МГН розміщені у паркінгах на зручних для паркування місцях та поблизу входів -виходів або ліфтів. Розмір машино-місця для автотранспорту МГН 3,5м х 5,0м.

Входи - виходи мешканців, у т. ч. МГН до житлових поверхів будинку та паркувальних місць передбачені за допомогою пожежного ліфта з кабіною розміром 1.1м х 2,1м, які розташовані на відстані не далі ніж 100 м від місць зберігання автотранспорту МГН. Вхід-вихід у підземний паркінг для мешканців також запроектовано через сходи С1, які обладнані похилою підіймальною платформою для осіб з обмеженою рухливістю. Такою похилою платформою обладнані сходові марші сходової клітки аварійного виходу, яка використовуються для споруди подвійного призначення на частині підземного паркінгу на підземному поверсі Будинку №1 по ГП.

Передбачений вихід мешканців на експлуатовану покрівлю на відм. +4.480м безпосередньо з 2-го поверху житлового будинку. У споруді подвійного призначення з властивостями ПРУ групи П-1 передбачені місця для МГН відповідної площі, універсальні санітарно-гігієнічні приміщення.

Вхід з поверхні землі на відм. -0,02м в запроектований житловий будинок, у вбудовані комерційні приміщення пристосовані для МГН. Майданчики перед входами захищені від опадів.

Зовнішні двері запроектовані на завісах з шириною у просвіті 0,9 м. Розміри дверей прийняті з врахуванням вимог щодо руху МГН.

В полотнинах зовнішніх дверей, доступних інвалідам, слід передбачати оглядові панелі, заповнені прозорим і ударно міцним матеріалом, нижня частина яких повинна розташовуватися в межах 0,3-0,9 м від рівня підлоги. Нижня частина дверних полотнин на висоту не менше 0,3 м від рівня підлоги повинна бути захищена протиударною смугою.

Прозорі двері й огорожі виконуються з ударно міцного матеріалу. На прозорих полотнинах дверей слід передбачати яскраве контрастне маркірування заввишки не менше 0,1 м і завширшки не менше 0,2 м, розташоване на рівні не нижче 1,2 м і не вище 1,5 м від поверхні пішохідного шляху.

Глибина тамбуру у житловому будинку -1,5м за ширини 2,2м. Дренажні і водозбірні грати, які встановлюються в підлозі тамбуру або вхідних площадок, є врівень з поверхнею покриття підлоги. Ширина просвітів їх чарунків 0,015м.

Ширина коридорів у житловому будинку - 1,81м.

Глибина лоджій і балконів - 1,5м.

Для вертикального зв’язку між усіма поверхами житлового будинку запроектовано пасажирські ліфти з кабіною доступною для МГН, тому люди з інвалідністю мають можливість перебувати на усіх поверхах будинків. Кабіна ліфта житлового будинку має внутрішні розміри: ширина - 1,1м; глибина -2,1м із шириною дверного прорізу 0,9 м. Ліфтові холи перед пожежними ліфтами можуть слугувати пожежобезпечною зоною для МГН на випадок пожежі.

Сходи в сходових клітках є доступні для осіб з інвалідністю, запроектовані з шириною маршу 1,35м і огорожею 0,9м з обох боків сходів. Ухил сходів 1:2. Уздовж обох боків усіх сходів встановлено огорожу з поручнями. Поручень перил з внутрішнього боку сходів повинен бути безперервним по всій їх висоті. Завершальні частини поручня повинні бути довші маршу або похилої частини пандуса на 0,3 м.

На 2-му поверсі житлового будинку Черги 1 запроектовано дві квартирі для МГН. (згідно Завдання на проектування)

На вхідних дверях до технічних приміщень, у яких небезпечно або категорично заборонене перебування МГН, слід встановлювати запори, що виключають вільне проникнення всередину приміщення

Забезпечення енергоефективності

Архітектурно-планувальними і конструктивно-технологічними рішеннями, а також запроектованими системами інженерного забезпечення будівель об’єкта будівництва забезпечено оптимальний рівень енерговитрат при експлуатації.

Запроектовані зовнішні огороджувальні конструкції відповідають нормативним вимогам щодо теплотехнічних показників елементів теплоізоляційної оболонки житлових і громадських будівель; нормативним показникам повітропроникності. Виконана оцінка вологісного режиму огороджувальних конструкцій.

Клас енергоефективності «С»

З метою економії паливно-енергетичних ресурсів проектом передбачено:

·                    встановлення індивідуальних приладів обліку паливно-енергетичних ресурсів, а саме: лічильників на водоспоживання, електроспоживання, споживання газу;

·                    влаштування на опалювальних приладах автоматичних теплорегуляторів;

·                    автоматизація та контроль роботи технологічного обладнання;

·                    сучасне економічне технологічне обладнання;

·                    високоефективні прилади для зовнішнього та внутрішнього освітлення;

·                    автоматизація зовнішнього освітлення;

·                    нормативна теплова ізоляція трубопроводів інженерного забезпечення;

·                    заходи щодо компенсації реактивної потужності в електромережах.

Забезпечення надійності та безпеки

Будівлі віднесені за класом наслідків (відповідальності) до СС3 (дод. «А» ДБН В.1.2-14-2018).

Даний клас наслідків (відповідальності) СС3 враховано при розробленні проектної документації на будівництво для забезпечення надійності та конструктивної безпеки будинку, об’єктів інженерно-транспортної інфраструктури, а також будівельних конструкцій та основ. Клас наслідків (відповідальності) будівлі відповідає нормативному рівню можливих матеріальних збитків і (або) соціальних втрат, пов'язаних із припиненням експлуатації або із втратою цілісності об'єкта.

Можливі соціальні втрати від відмови оцінювалися в залежності від таких факторів ризику, як:

·                    небезпека для здоров'я і життя людей;

·                    неможливість організувати надання допомоги потерпілим при аваріях і стихійних лихах.

Згідно класу наслідків СС3 відповідно до нормативних  експлуатаційних показників  для конструктивних елементів прийнято наступний поділ на категорії: 

А – фундаменти, балки фундаментні,  колони, балки перекриття, плити перекриття, балки покриття, несучі стіни, прогони покриття, ліфтові шахти, сходові клітки(конструкції та елементи, відмова яких може призвести до повної непридатності до експлуатації будівлі (споруди) в цілому або значної її частини)

 Б – стіни самонесучі, перегородки (конструкції та елементи, відмова яких може призвести до ускладнення нормальної експлуатації будівлі (споруди) або до відмови інших конструкцій, які не належать до категорії А)

В – перегородки (крім врахованих в пункті Б).

Відповідно до поділу прийняті наступні  коефіцієнти надійності за відповідальністю І та ІІ групи граничних станів для кожної категорії:

А – коефіцієнт надійності для І групи граничних станів 1,1; для ІІ групи граничних станів - 1.

Б – коефіцієнт надійності для І групи граничних станів 1,05; для ІІ групи граничних станів - 1.

В – коефіцієнт надійності для І групи граничних станів 1; для ІІ групи граничних станів – 0,975.

Прийняті комплексні проектні рішення, матеріали, конструкції, обладнання, інженерні мережі та системи забезпечують безпечну експлуатацію об’єкта протягом розрахункового терміну – 100 років, включаючи пожежну безпеку, санітарно-гігієнічні і екологічні вимоги, охорону праці, техніку безпеки. Більш детальну інформацію див. відповідні розділи ПЗ.

Для врахування сполучень різних негативних впливів, а також спільної роботи окремих частин будівлі проведено розрахунок об’ємно-просторової моделі з підключенням моделі ґрунту,відповідно до звіту про інженерно-геологічні вишукування, виконаний  в програмному комплексі Lira. Згідно отриманих розрахунків проведено підбір основних несучих конструкцій, їх армування, відповідні захисні шари і т.п.

Заходи з забезпечення живучості головних несучих конструкцій будівлі:

·                    навантаження на палі обраховані з врахуванням коефіцієнтів надійності за відповідальністю;

·                    застосовані армопояси і армошвидля перерозподілу навантажень та вирівнювання деформацій;

·                    запроектоване протипожежне перекриття 3-го типу над вбудованими приміщеннями над 1-м поверхом, з класом вогнестійкостіREI 45;

·                    застосована без каркасна конструктивна схема із несучими цегляними стінами та армопоясами, що забезпечує перерозподіл навантажень та вирівнювання деформацій.

Ступінь довговічності основних конструктивних елементів і способи їх захисту від вогню, фізичних, біологічних, хімічних та інших пошкоджень, забезпечення можливості їх заміни після вичерпання ресурсу, а також способи захисту основ від надмірного деформування ув'язані з встановленим терміном експлуатації об'єкта і забезпечують необхідний рівень надійності протягом усього цього терміну.

Будівля виконується з матеріалів і конструкцій, що забезпечують її вогнестійкість ІI ступеня. Розташування будівель на ділянці проектується з дотриманням нормативних протипожежних розривів до існуючих будівель та споруд. Будівельні конструкції та протипожежне устаткування, що застосовується для  запобігання виникнення пожеж мають нормовані значення меж вогнестійкості і розповсюдження вогню, підтверджені відповідними протоколами випробовування  або сертифікатами відповідності.

Зовнішня поверхня зовнішніх стін оздоблена з негорючих матеріалів

Передбачено обладнання приміщень проектованої споруди установками пожежної автоматики і телефонним зв'язком, сигнал від приймального приладу ПС виведено на пульт пожежного спостереження по автодозвону.

Строк першого планового обстеження технічного стану об’єкта, прийнятого в експлуатацію провести через 2 роки. Наступне обстеження технічного стану виконувати один раз за 5 років (уточнюється за висновками першого обстеження).

Оцінка впливу на навколишнє середовище

Проектовані житлові будинки не підпадають під критерії переліку ст.3 Закону України «Про оцінку впливу на довкілля» та не підлягає оцінці впливу на довкілля.

Під час експлуатації проектованого об’єкту основний можливий негативний вплив буде здійснюватися:

·                    На повітряне середовище через утворення та викид забруднюючих речовин з стаціонарних організованих джерел – отворів димовідвідних каналів від індивідуальних котлів та отворів вентиляційних витяжок з приміщення паркінгу. Критерієм оцінки впливів на повітряне середовище – є потужність викиду в одиницю часу (г/с) та валовий викид за рік (т/рік); а також норматив якості атмосферного повітря, що відображає граничнодопустимий максимальний вміст забруднюючих речовин в атмосферному повітрі, при яких відсутні негативні впливи на здоров'я людини та на стан навколишнього природного середовища.

·                    Від утворення відходів, які потрібно буде утилізувати згідно чинних нормативних норм з метою попередження забруднення навколишнього середовища твердими відходами.

·                    Від утворення забруднених стоків, які потрібно буде очистити та привести до нормативних показників. Вплив на інші компоненти навколишнього середовища не передбачаються. Для зменшення та усунення можливих негативних впливів на навколишнє середовище проектом передбачено виконання комплексу природоохоронних заходів. Екологічні, санітарно-епідеміологічні, протипожежні, містобудівні та інші обмеження планованої діяльності передбачаються відповідно до чинних нормативних вимог:

·                    - здійснення викидів забруднюючих речовин в межах затверджених нормативів – величини максимальних приземних концентрацій забруднюючих речовин не повинні перевищувати гранично-допустимі концентрації та ОБРД;

·                    - створення сумарного шумового навантаження від проектованих об’єктів в межах затверджених нормативів.

Під час експлуатації житлового будинку1-ї черги будуть утворюватись:

Відходи

Від кожного житлового будинку 127,973т/рік твердих побутових відходів від життєдіяльності жильців, персоналу і відвідувачів, експлуатації комерційних торгівельних приміщень, дрібних виробничих відходів (відпрацьовані лампи систем освітлення, відходи очистки стоків тощо).

Всі утворені відходи будуть сортуватись з метою вилучення вторинної сировини (папір, скло, пластик) та вивозитись на складування на полігон ТПВ згідно угоди із комунальним підприємством або передаватись на відповідні підприємства на утилізацію.

Відходи, що можуть використовуватись в якості вторсировини (метал, пластик. папір) будуть складуватись в окремі контейнера та передаватимуться на втор переробку відповідним підприємствам згідно укладених договорів.

Стоки

Каналізаційні стоки відводяться самопливним колектором в існуючий міський загальносплавний каналізаційний колектор в кількості 120,43 м3/добу від кожного житловго будинку.

Стічні води від миття підлоги приміщень паркінгів направляються на локальні очисні споруди - сепаратор нафтопродуктів виробництва Акваполімер Інжинірінг (Q=1,0A/O), з подальшим підключенням до мереж дощової каналізації. Сепаратор забезпечує ступінь очищення відповідно до ГДК (гранично допустима концентрація) за стандартом EN 858.

Відведення дощових та талих вод з дахів і території житлових будинків здійснюється системою зовнішніх та внутрішніх водостоків з подальшим випуском в

Викиди забруднюючих речовин в атмосферу

Викиди забруднюючих речовин в атмосферу

Викиди забруднюючих речовин в атмосферу з стаціонарних організованих джерел – двох отворів димових труб дахової котельні та трьох отворів вентиляційних витяжок з приміщень вбудованих паркінгів. Викиди з проектованих джерел міститимуть забруднюючі речовини в сумарній кількості 351,9297т/рік (49,3638г/с) в т.ч.:

·                    Азоту діоксид 0,0535 г/с 0,5323 т/рік

·                    Вуглецю оксид 0,0887 г/с 1,1764 т/рік

·                    Метан 0,0008 г/с 0,0059 т/рік

·                    Вуглеводні граничні 0,0032 г/с 0,1015 т/рік

·                    Вуглекислий газ 49,2176 г/с 350,1136 т/рік

Результати програмного розрахунку розсіювання показали, що максимальні приземні концентрації забруднюючих речовин, що містяться у викидах від проектованих джерел, із урахуванням існуючого фонового забруднення атмосфери, не перевищують нормативних вимог – тобто величину ГДК (гранично-допустима концентрація для нас.пунктів) в усіх розрахункових точках ділянки прийнятої для розрахунку. Відповідно, негативний вплив на атмосферне повітря від здійснення викидів забруднюючих речовин буде відсутній.

Рівень забруднення атмосферного повітря оцінюється як «допустимий», ступінь безпечності – «безпечний». Можливість виникнення ризиків негативного впливу на соціальне середовище та здоров’я населення –відсутня. Тобто можливість реалізації планової діяльності оцінюється як «прийнятна».

В процесі експлуатації проектованого об’єкту буде відсутній негативний вплив на мікрокліматичні умови району (шум, вібрація, теплове забруднення, електромагнітне та іонізуюче випромінювання, ультразвук тощо). Все обладнання проектованого об’єкту працюватиме з звуковим тиском в межах встановлених норм.

Протягом періоду будівництва передбачається незначне порушення грунтів, пов’язане із їх переміщенням під час влаштовування котлованів під фундаменти та прокладання інженерних трас проектованих будівель. Всі вийняті грунти будуть використані для благоустрою та планування території навколо будівлі, надлишкові кількості грунту вивезені в погоджені місця. Перед виконанням робіт із благоустрою вся територія буде прибрана від будівельного сміття. Вся вільна від забудови територія буде максимально озеленена із влаштуванням газонів та зелених.

Проектом передбачається виконати заходи щодо озеленення вільної від забудови території.

Негативного впливу на повітряне та водне середовище, ґрунти, геологічне середовище, рослинний та тваринний світ, заповідні об’єкти, на клімат та мікроклімат, навколишн техногенне та соціальне середовища під час експлуатації проектованого об’єкту - не передбачається.

Висновки

За результатами розгляду проектної документації і зняття зауважень, які були доведені письмово до замовника та усунуті в процесі проведення експертизи, встановлено, що проект «Нове будівництво багатоквартирних житлових будинків із вбудовано-прибудованими нежитловими приміщеннями та підземними паркінгами по вул. Келецькій в м. Вінниця» розроблений відповідно до завдання на проектування та вихідних даних відповідає вимогам до міцності, надійності та довговічності об’єкту будівництва, його експлуатаційної безпеки та інженерного забезпечення, у тому числі щодо доступності осіб з обмеженими фізичними можливостями та інших маломобільних груп населення, вимогам санітарного і епідеміологічного благополуччя населення; охорони праці; екології; пожежної безпеки; техногенної безпеки; інженерно-технічним заходам з цивільного захисту ( цивільної оборони); енергозбереження.