Проєктування виконане ФОП Дейнеко О.С., юридична адреса: 54029 м. Миколаїв, вул. Скороходова, буд. 50, кв. 6; ЄДРПОУ 3091122580; головний інженер проєкту Дейнеко Іван Вікторович, кваліфікаційний сертифікат АР №015427 від 26.04.2019 р.,  виданий Атестаційною архітектурно-будівельною комісією Мінрегіону України у 2019 р.

Робочий проєкт на  «Капітальний ремонт дорожнього покриття по вулиці Захисників України від житлового будинку № 93  до житлового будинку 83  в с. Чорноморка  Миколаївського району Миколаївської області» розроблено на  підставі Договору №169 від 26.08.2024 р.  між ФОП Дейнеко О.С та Замовником - Чорноморською сільською  радою Миколаївського району Миколаївської області.

Вихідними даними для розробки проєкту є:

- завдання на виготовлення проєктної документації, затверджене головою Чорноморської сільської ради А.А. Дмитренком;

- Акт дефектів ділянки дороги від 26.08.2024 р. затверджений головою Чорноморської сільської ради А.А. Дмитренком.

Для проведення експертизи проєктно-кошторисної документації були надані наступні розділи проєкту:

Том 1.

- 24-2024- ЗП   Загальні положення.

- 24-2024-АД  Автомобільна дорога. Робочі креслення.

Том 2.

-24-2024-ПОБ  Проєкт організації будівництва.

Том 3.

-24-2024-К   Кошторисна документація.

Том 4.

-24-2024-ОВНС Оцінка впливу на навколишнє середовище.

Будівництво об'єкта відноситься до класу наслідків (відповідальності): СС2.

Зазначена ділянка знаходиться в межах с. Чорноморка  Миколаївського району Миколаївської області, і згідно з призначенням та класифікацією по ДБН В.2.3-5-2018 «Споруди транспорту. Вулиці і дороги населених пунктів» (таблиця 5.1) є проїздом з розрахунковою швидкістю одного легкового автомобіля – 30 км/год., шириною 6,0 м та двома смугами руху. Забезпечує під’їзд транспортних засобів до житлових і громадських будинків, закладів, підприємств та інших об’єктів сільської забудови.

Відповідно Національного класифікатору будівель та споруд НК 018-2023 код об’єкту   2112 «Вулиці та інші дороги».

Існуюча дорога забезпечує зручні транспортні зв'язки з усіма функціональними зонами селища та автомобільними дорогами загальної мережі.

Ділянка що підлягає ремонту  складається з однієї частини  ремонту.

Початок проєктної ділянки прийнятий біля житлового будинку №93  ПК0+00, кінець проєктної ділянки прийнятий біля житлового будинку №83 ПК1+48,9.

Протяжність  проектної ділянки  складає 148,9 м.п.

Ділянка ремонту проходить із півночі на південь, із заходу та сходу знаходяться житлові будинки. Від початку проєктної ділянки ПК0+00 до кінця проєктної ділянки ПК1+48,90 має асфальтобетонне покриття, яке знаходиться в незадовільному стані, на існуючому покритті присутні: вибоїни, ямковість, шорохуватість покриття.  Проїзд має ширину від 6,0 до 6,5 м.

 Рельєф рельєф проїзду має ухил від ПК 0+00 до ПК1+48,90.  Перепад висот 19,70 – 18,46.

 У результаті  обстеження ділянки дороги виявлено наступне:

- житлова вулиця існує з періоду з періоду з періоду 50-60-х років ХХ ст.;

- примикання з провулком без назви, який має асфальтобетонне покриття;

-      тротуар на даному відрізку дороги відсутній;

-                        бортовий камінь відсутній.

-                        люки оглядових колодязів інженерних мереж та комунікацій присутні (не попадають в зону проєктування).

-   поздовжній профіль вулиці  – середньої складності, водовідвід з вулиці  капремонту не організовано, із-за відсутності дорожнього одягу, зливові та талі води рухаються по кромці проїзної  частині, наносячи на неї бруд та ґрунт, що взимку сприяє створенню шару ожеледиці;

-                        технічні засоби організації дорожнього руху – відсутні;

-   випуклі та вписані вертикальні криві в межах нормативних значень;

-   присутні інженерні мережі а саме:

-                        12 опор ПЛЕМ 0.4 кВа;

-                        наземні кабельні мережі електропостачання.

-   стан покриття: незадовільний;

-      штучні споруди відсутні;

-      примикання та перехрестя: відсутні;

-   зупинки громадського транспорту: відсутні.

Зливова каналізація відсутня, водовідведення  зливові та талі води  виконується за рахунок   поперечного та повздовжнього профілів.

Ширина дороги визначена з урахуванням її існуючих геометричних параметрів, категорії та функціонального призначення вулиці (дороги) залежно від інтенсивності руху.

Ремонт вулиці здійснюється з метою влаштування  асфальтобетонного покриття та забезпечення належних умов руху транспорту й пішоходів, та його  безпеки.

Робочим проєктом передбачено комплекс заходів щодо покращення транспортно-експлуатаційних характеристик вулиці, підвищення несучої здатності дорожнього одягу, вирівнювання дорожнього профілю.

План траси запроєктовано виходячи з існуючих параметрів вулиці. Проєктна вісь запроєктована згідно з ДБН В.2.3-5-2018, ДБН В.23-4:2015.  План виконано в існуючих червоних лініях. Роботи з капітального ремонту передбачають використання існуючої смуги відводу без додаткового відведення земель. Враховуючи стислі умови проектування суттєве коригування елементів плану вулиці не передбачено. Довжина ділянки траси складає 148,90 метри. В межах проєктування  мають місце заїзди на прилеглі території .

Повздовжній профіль запроєктований з врахуванням існуючого профілю вулиці та складає 12,7‰. Вертикальні криві відсутні.

З врахуванням існуючих дорожніх умов та ДБН В.2.3-5-2018 поперечний профіль для проєктуємої ділянки вулиці запроєктовано  як двосхилий  з величиною поперечного ухилу 25‰.

Водовідвід поверхневих вод з покриття проїзної частини вулиці забезпечується поздовжнім та поперечним ухилом.

Робочим проєктом передбачений наступний тип дорожнього одягу: 

ТИП 1: Підсилення (ПК0+00 – ПК0+17,3)

·       АСГ  Др.Щ.А. НП. І. БНД 70/100– 5см.

·       Існуюча щебенева основа.

ТИП 2: Підсилення (ПК0+17,3 – ПК1+48,9)

·       АСГ  Др.Щ.А. НП. І. БНД 70/100– 5см.

·       Бітум   0,3л/м2  (розлив в’яжучих).

·       Існуюче покриття.

Роботи передбачено виконувати без перевлаштування інженерних мереж.

Капітальний ремонт даного об'єкта запроєктовано одностадійно, без виділення черг чи пускових комплексів.

Заплановані дорожні роботи при капітальному ремонті покриття по  вулиці

Захисників України від житлового будинку № 93 до житлового будинку 83 в с.

Чорноморка Миколаївського району Миколаївської області (з закриттям руху на відповідних напрямках зазначеної вулично-шляхової мережі), класифіковано, як довгострокові та по типу – стаціонарні. 

Робочим проєктом передбачені заходи з  організації дорожнього руху в місцях проведення будівельних робіт з капітального ремонту дороги. З метою забезпечення безпеки дорожнього руху на період проведення будівельних робіт передбачено встановлювати тимчасові дорожні знаки та захисні пристрої.

Робочим проєктом передбачено, що роботи з капітального ремонту дороги виконуються у період із температурами навколишнього середовища при влаштуванні шарів дорожнього одягу із гарячих асфальтобетонних сумішей не нижчі ніж 5 ºС у весняну та не нижчі ніж 10 ºС в осінню пори року.

На даному об'єкті передбачені заходи щодо забезпечення доступності МГН. Поздовжній уклон шляху руху, по якому можливий проїзд інвалідів на кріслах-колясках, не повинен перевищувати 5 %. При влаштуванні з'їздів із тротуару біля будинку та в затінених місцях допускається збільшувати поздовжній уклон до 10 % на протязі не більше 10 м. Поперечний уклон шляху руху слід приймати в межах 1-2 %. Доступність для маломобільних груп населення забезпечена.

Передбачені робочим проєктом рішення забезпечують надійність та безпеку на всіх етапах життєвого циклу об’єкта.

Робочі креслення по робочому проєкту капітального ремонту дороги розроблені згідно з  вимогами закону України «Про охорону праці», «Правил охорони праці при будівництві, ремонті та утриманні автомобільних доріг та на інших об’єктах дорожнього господарства», ДБН В.1.2-7-2021, ДБН В.1.2-8-2021 та ін. чинних нормативних документів, виконання яких забезпечує безпеку будівництва та експлуатацію споруд.

Екологічний розділ робочого проєкту розроблено відповідно до вимог ДБН А.2.2-3:2014 та згідно ДБН А.2.2-1:2021 виконано окремим розділом проєкту. 

Комплекс проєктних рішень по забезпеченню екологічної і санітарної безпеки в процесі планованої діяльності оцінюється як оптимальний, за умови його виконання в установленому складі і послідовності, негативний вплив на навколишнє середовище не перевищить допустимих рівнів.

Робочий проєкт виконаний з урахуванням сучасних вимог в області охорони навколишнього середовища.

Не допускається непередбачене проєктом знесення деревно-чагарникової рослинності. Знесення зелених насаджень передбачено компенсувати створенням нових насаджень в визначених місцях або при озелененні території об’єкта та його санітарної зони.

Організація та виконання робіт з капітального ремонту даного об’єкта за проєктними рішеннями, передбаченими у розділі «Проєкт організації будівництва», розробленому окремим томом, прийняті у відповідності  до вимог ДБН А.3.1-5-2016 "Організація будівельного виробництва".

Згідно постанови Кабінету міністрів України №6 від 09.01.2014р. «Про затвердження переліку об`єктів, що належать суб`єктам господарювання, проектування яких здійснюється з урахуванням вимог інженерно-технічних заходів цивільного захисту» та Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 9 січня

2014 р. № 6, а також згідно ДСТУ 8773:2018 даний об’єкт інженерно-транспортної інфраструктури не відноситься до об`єктів, при проектуванні яких необхідно передбачати спеціальні заходи цивільного захисту.  

Для забезпечення комплексної безпеки на будівельному майданчику проєктними рішеннями передбачаються заходи з організації робіт з капремонту даного об’єкта з дотриманням під час підготовки і виконання робіт вимог з охорони праці та усіх видів промислової безпеки відповідно до ДБН А.3.2-2:2009, а також з дотриманням правил пожежної безпеки  відповідно до вимог ДБН В.1.1-7:2016 "Пожежна безпека об’єктів будівництва та НАПБ А.01.001-2014 "Правила пожежної безпеки в Україні" і з дотриманням вимог природоохоронного законодавства згідно ДБН А. 2.2-1-2021.

Робочий проєкт виконано у відповідності з «Порядком розроблення проєктної документації на будівництво об'єктів», затвердженим Наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України № 45 зі усіма змінами на 05.10.2023 р.

Висновки.

Експертиза проєкту виконана відповідно до Порядку затвердження проєктів будівництва і проведення їх експертизи, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 11 травня 2011 р. № 560, як об’єкта, що відноситься до середнього класу наслідків (відповідальності) – СС2.

В ході проведення експертизи відповідно до зауважень експертів ТОВ «НЕЦБТ «Експертиза ЗО» проєктною організацією за погодженням із Замовником в проєкт внесені зміни і доповнення  в креслення.

Проєктна документація на об’єкт будівництва «Капітальний ремонт дорожнього покриття по вулиці Захисників України від житлового будинку № 93  до житлового будинку 83  в с. Чорноморка  Миколаївського району Миколаївської області» відповідає вимогам чинних Державних нормативних документів щодо міцності, надійності та довговічності об’єкту будівництва, його експлуатаційної безпеки та інженерного забезпечення; у тому числі щодо доступності осіб з обмеженими фізичними можливостями та інших маломобільних груп населення, санітарного та епідеміологічного благополуччя населення; охорони праці; екології, пожежної безпеки; кошторисної частини проєкту будівництва, та може бути рекомендована до затвердження в установленому порядку.