Клас наслідків об'єкта будівництва – СС2 (середні наслідки)

Замовник будівництва – ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГЛОБАЛ ОУШЕН ЛІНК», код ЄДРПОУ 36554180

Адреса: 65005, місто Одеса, вулиця Середня, будинок, 83а

Генеральний проєктувальник – ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ЗЕЛІНСКІ ГРУП», код ЄДРПОУ 36454058

Юридична адреса: 67300, Одеська обл., Березівський р-н, місто Березівка, вулиця Шевченко, будинок, 22, квартира, 3

Головний архітектор проєкту: Казанцева Надія Костянтинівна, кваліфікаційний сертифікат серія АА № 003912, виданий 31.08.2017

Вихідні дані:

- завдання на проєктування, затверджене Замовником;

- містобудівні умови та обмеження, реєстраційний номер в ЄДЕССБ MU01:7395-2747-1025-4702, № 3/03-17 (A2897395274701866092) від 04.08.2022;

- технічні умови.

Опис проєктних рішень

Генеральний план

Земельна ділянка, площею 10,0 га, на якій передбачено нове будівництво складу вантажів відкритого зберігання, адміністративно-побутових приміщень модульного типу з контейнерним майданчиком та залізничною колією, розташована на території Нерубайської сільської ради, Одеського району, Одеської області, у західній частині. Рельєф ділянки спокійний, з ухилом у східному напрямі. Ділянка вільна від будівель та споруд.

Залізнична колія заходить на ділянку з південного боку та розташовується в середині ділянки вздовж її довгої сторони. З обох боків від залізничної колії розташована робоча зона - майданчики для розміщення контейнерів. Склад вантажів відкритого зберігання (контейнерний майданчик) та сортувальна зона з’єднані між собою автодорогою та залізничними під’їзними коліями, які забезпечують єдиний технологічний процес та організовують рух різних видів транспорту, в тому числі і пожежних автомобілів, в межах та поза межами складу.

В’їзд та виїзд на ділянку здійснюються зі східного боку. Проїзд вантажного автотранспорту на розвантаження та завантаження передбачено по периметру ділянки, навколо робочої зони. Для завантаження та розвантаження проєктом передбачено автомобільні ваги (дві одиниці), та З/Д ваги.

Зі східного боку ділянки, при в’їзді та виїзді розміщується блок адміністративно-побутових будівель модульного типу, блок контролю в’їзду та охорони, офісний блок, санітарно-побутовий блок.

Вхід в будівлі передбачено з тротуару, орієнтованого на стоянку вантажного транспорту. Вхід у будівлю блоку контролю в’їзду та охорони здійснюється як з території підприємства, так і з зовнішньої території, яка не відноситься до підприємства.

Між будівлями розміщено зони відпочинку (зелені насадження, лави, навіси від опадів та сонця). На території між адміністративно-побутовими будівлями та робочою зоною (залізниця та контейнерні майданчики) розміщується стоянка вантажного транспорту.

Покриття проїздів, пішохідних доріжок та контейнерних майданчиків виконано з ФЕМ. Схема руху – кільцева. На вільній від забудови та покриття території передбачено зону відпочинку з зеленими насадженням, лавками, навісами. Для технологічних майданчиків відкритого складу вантажів і сортувального майданчика запроєктована автомобільна дорога шириною-4,5м та під’їзна залізнична колія.

Архітектурно-будівельні рішення

Проєктними рішеннями передбачено будівництво нового складу вантажів відкритого зберігання, влаштування контейнерного майданчика, підведення частини з’єднувальної залізничної колії до підприємства та встановлення модульних будівель.

Проєктом передбачено розміщення трьох окремо стоячих будівель модульного типу, а саме: блок контролю в’їзду та охорони, офісний блок, санітарно - побутовий блок.

Блок контролю в’їзду та охорони – двоповерхова будівля модульного типу, прямокутної форми в плані та розмірами у осях 8,5х11,0 м. На першому поверсі запроєктовано прохідну, диспетчерську, кімнату прийому їжі, санвузли, умивальню, підсобне приміщення. На другому поверсі розташовані приміщення охорони та тераса. Висота приміщень - 3,0 м.

У будівлі передбачено пандус для МГН та два входи-виходи.

Офісний блок - одноповерхова будівля модульного типу, прямокутної форми в плані та розмірами у осях 16,0х11,0 м. У будівлі запроєктовано тамбур, коридор, кабінет директора та головного інженера, приміщення для нарад, кабінет менеджерів, кімната прийому їжі, санвузли. Висота приміщень - 3,0 м.

В будівлі передбачено один вхід з рівня тротуару.

Санітарно - побутовий блок з ПРУ на 30 чоловік – одноповерхова будівля модульного типу з підвальним поверхом для ПРУ, прямокутної форми в плані та розмірами у осях 8,0х18,0 м. У підвальному поверсі на відмітці -2.800 запроєктовано тамбур, коридори, основне приміщення укриття, електрощитову, венткамеру, приміщення баків запасу води, приміщення КНС, чоловічий та жіночий санвузли, умивальня, приміщення для зберігання питної води та їжі. На першому поверсі запроєктовано тамбури, коридори, кабінет завгоспа, кухня, кімната приймання їжі, санвузли, душові, роздягальня, приміщення для сушіння верхнього одягу, диспетчерська, технічне приміщення. Висота приміщень 1 поверху - 3,0 м, висота підвалу -2,5 м.

У будівлі передбачено два входи з рівня тротуару та окремий вхід в підвальний поверх.

Конструктивні рішення

Інженерно-геологічні вишукування виконані ПП «ВФ «Центр інженерно-проектних досліджень» у червні 2021 р. Сейсмічність ділянки будівництва – 7 балів. Категорія складності інженерно-геологічних умов - ІІ.

Конструктивна схема модуля каркасна - металевий каркас з утеплювачем мінеральною ватою. Середня вага модуля без обладнання 170 кг/м².

Фундаменти – стрічкові, монолітні залізобетонні з бетону класу С20/25.

Зовнішня стіна - тришарова з утеплювачем мінеральною ватою, зовнішня обшивка - сайдінг.

Покрівля - скатна по дерев’яних балках, утеплювач – мінеральна вата, покриття - профлист.

Колія залізнична

Проєктом передбачається укладання частини з’єднувальної колії № 1 від ПК3+30,18 до стика рамної рейки стрілочного переводу № 1 (ПК 3+76,94) (ділянка з’єднувальної колії №1 в межах ПК 0- ПК 3+30,18 будується згідно іншого проєкту реконструкції станції Дачна у відповідності до технічних умов залізниці), навантажувально-розвантажувальних колій №№ 2, 3.

В плані колії розташовані на прямих ділянках та кривих ділянках радіусом 200 м. Поздовжній профіль ділянки колії 1 в межах земельної ділянки ТОВ «ГОЛ» (від ПК 3+30,18 в напрямку збільшення пікетажу), колії 2, 3 запроектовано на площадці (I=0%).

Проєктована колія укладається старопридатними рейками типу Р65 при епюрі шпал 1600 шт. на 1 км в прямій та 1840 шт. на 1 км в кривих ділянках колії. На прямих ділянках колії прийняти шпали з.б., в кривих ділянках колії при радіусі 200 м шпали залізобетонні з кріпленням типу СКД 65Б.

Стрілочний перевод марки 1/9 тип рейок Р65 на залізобетонних шпалах.

Баласт двошаровий, шар щебеню товщиною 25 см на піщаній подушці товщиною 20 см.

Підключення об’єкту до електричних мереж здійснюється на підставі технічних умов ДТЕК Одеськи Електромережі.

Проєктом передбачено виконання відгалуження від існуючої ПЛ-10 кВ до проєктованої ЩТП-10/0.4 кВ.

ЩТП-10кВ монтується на двох стійках СВ 105-5 з установкою на них трансформатора типу ТМ-160кВА напругою 10/0,4кВ та шафа РУНН-0,4кВ.

Комерційний облік електроенергії типу GAMA G3B 147.240.F47 5(10)A 3х230/400В з контролером MCL5.10 встановлюється в ШКО-0,4кВ, розташованого в РУНН-0,4кВ нової ЩТП-10/0,4кВ.

Проєктом передбачено електропостачання наступних приміщень:

- блоку контролю в’їзду та охорони (п.1 за ГП);

- офісного блоку (п.2 за ГП);

- санітарно-побутового блоку (п.3 за ГП);

- протирадіаційного укриття (п. за ГП);

- посту охорони (п.10 за ГП).

По території кабелі прокладати у траншеї із захистом у ПНД трубі діаметром 110 мм.

Проєктом передбачено робоче та аварійне освітлення . Світильники прийняті з LED лампами.

Світильники аварійного освітлення, прилад пожежної сигналізації та сигналізатор загазованості мають вмонтовані акумуляторні батареї.

В якості резервного джерела живлення передбачено встановлення дизельної електростанції (ДЕС). Керування ДЕС передбачено дистанційно через АВР, коли зникає основне джерело живлення, АВР дає команду на запуск ДЕС.

Для захисту людей від ураження електричним струмом при пошкоджені ізоляції застосовується захисне заземлення. Заземленню підлягають всі металеві неструмоведучі частини обладнання. В якості захисних мір безпеки використовуються пристрої захисного відключення (ПЗВ).

Мережа запроєктована трипровідною та п’ятипровідною (другий нуль-захисний на окрему РЕ-клему).

Електропостачання електроприймачів виконується від мережі з глухозаземленою 380/220В з системою заземлення TN-С-S.

На вводі у приміщення передбачити основну систему зрівнювання потенціалів шляхом з'єднання між собою таких провідних частин: РЕ (PEN)-провідників електроустановок; контуру повторного заземлення електроустановок на вводі; металевих труб комунікацій; металевих частин будівельних конструкцій; не ізольованої системи БЗ; металеві частини централізованих систем вентиляції і кондиціювання (за наявності децентралізованих систем вентиляції і кондиціювання металеві повітропроводи слід приєднувати до РЕ-шини щитів живлення цих систем).

Проєктом передбачено приєднання проєктних розподільчого щита відділення до існуючого контура заземлення електрообладнання будівлі. Опір контура заземлення в будь яку пору року не повинен перевищувати 4 Ом.

Водопровід та каналізація

Джерелом водопостачання є артезіанська свердловина та насосна станція підвищення тиску розміщена на території підприємства. Свердловина виконується окремим проєктом.

Гарантований робочий тиск в точці підключення становить 2.5-3.0 атм. (0.25-0.3МПа).

Насосна станція обладнана установкою підвищення тиску та баком запасу води V=10 м³.

В оголовку свердловини встановлюється комерційний вузол обліку води з лічильником холодної води фірми Sensus Meitwin 20 мм, що враховує споживання холодної води всього об'єкта.

Витрата води на зовнішнє пожежогасіння становить 40 л/с; 144 м³/ч; 432 м³/добу.

Джерелом протипожежного водопостачання слугують два бетонні резервуара V=700 м³. Воду подають два насоса - один рабочий, другий резервний. Насоси розташовані в сухому машинному залі. Передбачено місце для розташування перспективних насосів.

Відведення стоків від об'єкта передбачено мережами самопливної каналізації Ду150. Каналізаційні стоки потрапляють у станцію біологічної очистки та знезараження далі відкачуються у накопичувач.

Зливові стоки відводяться мережею лінійного водовідводу. Потім стоки потрапляють до закритої мережі трубопроводів. Зливові стоки проходять очищення на ЛОС з коалісцентним фільтром. Перекачка здійснюється за допомогою КНС мережі К2. Насосна станція становить собою монолітний резервуар з встановленому у ньому зануреними насосами. Передбачена можливість встановлення додаткових перспективних насосів. Накопичення відбувається у відкритому резервуарі V=2000 м³.

Мережі водопроводу запроєктовані з поліетиленових труб SDR17 ∅160х9.5-110x6.6 за ДСТУ EN 12201-2:2018 та труб сталевих електрозварних.

Прокладання трубопроводів проводити при температурі навколишнього повітря не менше 20°C, оптимальна ≈ 25° C.

Прокладання трубопроводів у землі (відкритим способом) виконувати на піщану основу 100мм з подальшим засипанням піском 300 мм вище труби і далі місцевим ґрунтом. Зворотну засипку котловану траншеї передбачити з місцевих ґрунтів окремими шарами з ущільненням їх до щільності сухого ґрунту не менше 1.6 т/м³.

При перетині водоводом автодоріг виконати укладання робочого трубопроводу в сталевий футляр. Сталеві футляри покрити захисним покриттям дуже посиленого антикорозійним захистом. Кінці футляра заповнити водогазонепроникаючим матеріалом на глибину 300 мм після нанести обмазувальну гідроізоляцію. Трубопровід в футлярі монтувати на опорно-центруючих кільцях з кроком 3 м. Перед протяжкою робочої труби в футляр необхідно провести його очищення.

Охорона праці, безпека експлуатації, захист від шуму

Охорона праці та безпека експлуатації

Проєктні рішення розроблено на основі чинних будівельних норм і нормативних документів, які забезпечують безпеку експлуатації, збереження здоров’я і працездатність персоналу.

Проєктом передбачено, що роботи повинні виконуватись кваліфікованим персоналом, що пройшов інструктаж і медичний огляд.

Робітники повинні бути забезпечені спецодягом, спецвзуттям і запобіжними пристосуванням відповідно до норм, а також засобами індивідуального захисту.

У якості захисного заходу безпеки від потрапляння людей під напругу у випадку порушення ізоляції прийняте заземлення.

Захист від шуму

У проєкті оцінено рівень шумового впливу інженерного обладнання на приміщення будівлі, де рівні шуму підлягають нормуванню, а також на прилеглу територію.

Екологія та санітарно-епідеміологічне благополуччя населення

Проєктним рішенням передбачено будівництво складу вантажів відкритого зберігання адміністративно-побутових приміщень модульного типу з контейнерним майданчиком та залізничною колією» земельна ділянка № 1 масив 1 на території Нерубайської сільської Ради Одеського району Одеської області.

З півдня ділянка проєктування межує з існуючими залізничними коліями, з півночі і заходу – з існуючою житловою забудовою та автомобільними дорогами загального користування, зі сходу - з промисловою територією.

Житлова та громадська забудова знаходиться на відстані більше ніж 100,0 м в південно-східному напрямку. Санітарно-захисна зона, яка складає 100 м – витримана.

Вплив на атмосферу при виконанні підготовчих та будівельних робіт будуть здійснювати викиди забруднюючих речовин від двигунів будівельних механізмів та автотранспорту, при проведенні зварювальних та фарбувальних робіт, при пересипці ґрунту, щебню та піску.

Рівень забруднення атмосферного повітря  при експлуатації складу вантажів від джерела 1 (тепловоз) на межі санітарно-захисної зони не перевищує нормативний. Таким чином, можна зробити висновок, що вплив на атмосферне повітря внаслідок реалізації планованої діяльності є екологічно допустимим.

Водопостачання для госппобутових потреб працівників планується подаватися із існуючої мережі.

Водовідведення передбачене до локальних очисних споруд типу «Біотал», потужністю 2 м³/добу.

Відведення атмосферних опадів у водовідвідних лотках здійснюється за допомогою запроєктованих ухилів, з подальшим відведенням у відкритий резервуар-накопичувач атмосферних опадів.

З метою запобігання негативного впливу на ґрунт проєктом передбачено оснащення території контейнерами для побутових відходів та окремими тарами для різних типів відходів. Управління відходами здійснюється згідно  до вимог чинних нормативних документів.

Організація обслуговування під’їзної залізничної колії ТОВ «Глобал Оушен Лінк» буде виконуватись згідно з технологічним процесом станції Дачна регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» де передбачено знесення лісових насаджень, розглядається іншим проєктним рішенням.

Загальна площа лісозахисних лісонасаджень, що потребує списання, через які запроєктовано укладання під’їзної колії, відносяться до першої групи лісів (захисні ліси), їх загальна площа складає 0,3383 га».

Розрахований розмір збитків лісовому господарству складе 105 056,56 грн. Відомість дерев, що підлягають видаленню та розрахунок втрат  згідно до  акту обстеження та відшкодування збитків вартості лісогосподарського виробництва.

При експлуатації планованого об’єкта джерелом шуму буде маневровий локомотив, який доставляє вагони з вантажем на територію підприємства. Тобто еквівалентний та максимальний рівень шуму в житловій забудові становить 32 дБА, та 49,33 відповідно, що не перевищує нормативи.

Враховуючи матеріали ОВНС та висновок з оцінки впливу на довкілля Департаменту екології та природних ресурсів Одеської ОДА від 20.03.2024  № 05 08//4522/2023111711317)  встановлено, що при виконанні екологічних умов, встановлених для планованої діяльності впливи на навколишнє середовище характеризуються як допустимі.

Процедура ОВД розпочалась 20.11.2023 шляхом оприлюднення повідомлення про плановану діяльність (реєстраційний номер справи у Єдиному реєстрі з оцінки впливу на довкілля 2023111711317) та завершилась 20.03.2024 отриманням висновку з оцінки впливу на довкілля про допустимість планованої діяльності.

Пожежна та техногенна безпека

Клас наслідків (відповідальності) – СС2. Кількість осіб, які постійно перебувають на об’єкті (4 диспетчера; 2 охоронця; 1 директор; 1 головний інженер проєкту; 4 менеджера; 1 зав.хоз.) складає: N1 = 4+2+1+1+4+1=13 осіб. Тимчасове перебування людей на об’єкті не нормовано і в будь-якому разі не перевищує 50% від кількості людей, які постійно перебувають у будинку, тобто становить: N2 = 13*0,5=7 осіб.

Залізнична колія заходить на ділянку з південного боку та розташовується в середині ділянки вздовж її довгої сторони. З обох боків від залізничної колії розташована робоча зона - майданчики для розміщення контейнерів. Склад вантажів відкритого зберігання (контейнерний майданчик) та сортувальна зона з’єднані між собою автодорогою та залізничними під’їзними коліями, які забезпечують єдиний технологічний процес та організують рух різних видів транспорту, в тому числі і пожежних автомобілів, в межах та поза межами складу. Проєктом передбачається укладання частини з’єднувальної колії № 1 від ПК 3+30,18 до стика рамної рейки стрілочного переводу № 1 (ПК 3+76,94) (ділянка з’єднувальної колії № 1 в межах ПК 0- ПК 3+30,18 будується згідно іншого проєкту реконструкції станції Дачна у відповідності до технічних умов залізниці), навантажувально-розвантажувальних колій №№ 2, 3.

Проєктом передбачено розміщення на ділянці трьох модульних блоків: блок контролю в'їзду та охорони, офісний блок, санітарно-побутовий блок. Рішення з інклюзивності для маломобільної групи населення не передбачені у зв’язку з відсутністю даної категорії населення на підприємстві.

Блок в'їзду та охорони - двоповерховий. На першому поверсі розташовано диспетчерська, прохідна, кімната прийому їжі, підсобні приміщення, санвузли та технічне приміщення. На другому поверсі розташовано приміщення охорони. Ступінь вогнестійкості – II. Загальна площа – 83.94 м.кв.

Офісний блок - одноповерховий. Він складається з кабінету директора та головного інженера, приміщення для нарад, кабінету менеджерів, кімнати приймання їжі, санвузлів, коридорів. Ступінь вогнестійкості – II. Загальна площа – 111.98 м.кв.

Санітарно-побутовий блок - одноповерховий. В ньому передбачено кімната завхозу, кімната приймання їжі, душові, роздягальні, санвузли, кімната для сушіння верхнього одягу, диспетчерська. В підвальному поверсі на відм. -2.800м передбачено розміщення ПРУ групи П-6 на 30-ть осіб, яке забезпечує захист осіб, які укриваються від впливу надмірного тиску у фронті повітряної хвилі Рф=100 кПа, із коефіцієнтом захисту Кз – 100. Ступінь вогнестійкості – II. Загальна площа – 265.06 м.кв.

Джерелом протипожежного водопостачання слугує два бетонні резервуара V=700 м³. Воду подають два насоса один робочий другий резервний. Насоси розташовані в сухому машинному залі. Передбачено місце для розташування перспективних насосів.

Розділом передбачається вуличне електричне основне та аварійне освітлення. Аварійне освітлення передбачене підключенням освітлення до мережі гарантованого живлення (особлива група). До контуру заземлення зіркою приєднується усе обладнання, яке має клему для заземлення та обладнання, на корпусі якого може з’явитись напруга в аварійному режимі.

Загально обмінна вентиляція приміщень ПРУ запроєктована припливна і витяжна з механічним спонуканням. Проєктом розглядається захисна споруда цивільного захисту за кількістю осіб, що підлягають укриттю - 30 осіб. Систему вентиляції протирадіаційного укриття (ПРУ), проєктується на два режими: чистої вентиляції (режим 1) та фільтровентиляції (режим 2). При режимі чистої вентиляції подача у укриття очищеного від пилу зовнішнього повітря забезпечує необхідній обмін повітря та видалення з приміщень тепловиділень та вологи. При фільтровентиляції зовнішнє повітря, яке подається у укриття, очищається від газоподібних засобів масового ураження, аерозолів та пилу. Для режиму фільтровентиляції(II режим) застосована установка з можливістю роботи в 2х режимах з електроручним приводом, на випадок відсутності електроенергії. За режимом чистої вентиляції зовнішнє повітря очищується - тільки від пилу за допомогою перед фільтрів з коефіцієнтом не менше ніж 0,8. Припливна система вентиляції укриття забезпечує подачу повітря в основні приміщення для осіб, що укриваються, пропорційної їх кількості. Система вентиляції укриття забезпечує надійну її роботу у режимі чистої вентиляції протягом 48 годин, у режимі фільтровентиляції - протягом 12 годин. Складовими системи вентиляції (повітропостачання) є вибухозахищені повітрозабірні/викидні пристрої, протипилові фільтри, фільтри-поглиначі, вентилятори, розвідна мережа, повітро-регулювальні і захисні пристрої.

Для запобігання поширенню пожежі через повітроводи загальнообмінної вентиляції проєктом передбачаються наступні заходи: -відключення в межах протипожежного відсіку всіх систем вентиляції з механічним спонуканням по сигналу системи пожежної сигналізації; -матеріали ізоляції приймаються згідно з вимогами ДБН В.1.1-7:2016 «Пожежна безпека об'єктів будівництва». На повітроводи в місцях перетину протипожежних будівельних конструкцій з високим класом вогнестійкості встановлюються протипожежні вогнезатримуючі клапани з електроприводами 220В.

Розділом проєкту передбачається система захисту від блискавки контейнерного майданчика, доріг, пішохідних зон та модульних приміщень.

Захищаються системою пожежної сигналізації приміщення: - Блок контролю в’їзду та охорони (1-й, 2-й поверх); - Офісний блок; - Санітарно-побутовий блок. Система керування евакуацією (в частини системи оповіщення про пожежу і покажчиків напрямку евакуації) призначена для оповіщення людей, що знаходяться в будинку (споруді), про виникнення пожежі з метою створення умов для їх своєчасного евакуації. Згідно п.20 таблиця Б.1 [1] (Будинки адміністративні та побутові промислових підприємств, офіси (кількість місць, людей від 50 до 100) тип системи оповіщення – СО-2 (другий). В укритті передбачено захист шаф з електричним та електронним обладнанням автономними системами газового пожежогасіння на основі вогнегасних виробів з термоактивованою мікрокапсульованою вогнегасною речовиною. Передбачено встановлення пожежних кран-комплектів з внутрішнім діаметром рукава не менше 19 мм та витратою не менше 31 л/хв. Розроблений проєкт вогнезахисту дерев’яних конструкцій покрівель блоку в'їзду та охорони, офісного блоку, санітарно-побутового блоку.

Інженерно-технічні заходи цивільного захисту

Проєктом передбачаються заходи цивільного захисту, з урахуванням усунення проєктною організацією зауважень, виявлених при розгляді креслень проєктної документації.

У складі проєктної документації розроблений розділ інженерно-технічних заходів цивільного захисту відповідно до вимог ДСТУ 8773:2018 «Склад та зміст розділу інженерно-технічних заходів цивільного захисту в складі проектної документації на будівництво об`єктів». Загальна чисельність тих, що працюють у максимальну зміну -30 осіб.

Згідно статті 32 Кодексу цивільного захисту України для об’єкту передбачаються проєктні рішення щодо будівництва (під офісним блоком) протирадіаційного укриття (ПРУ). Згідно вимог ДБН В 2.2.5-2023 для проєктуємого ПРУ визначається наступне: - група укриття П-6; - коефіцієнт захисту Кз-100; - надмірний тиск у фронті повітряної ударної хвилі – 100 кПа; - вимоги до основних приміщень згідно п. 7.2.2 ДБН В 2.2.5-2023; - вимоги до допоміжних приміщень згідно п 7.2.2.3 ДБН В 2.2.5-2023 (обов’язковими є наступні допоміжні приміщення: - санітарно-гігієнічні приміщення; - приміщення для вентиляційного обладнання); - система вентиляції із механічним спонуканням із встановленням протипилових фільтрів; - термін приведення в готовність – не більше 12 годин.

Проєктом передбачені приміщення основного та допоміжного призначення.

На входах до ПРУ встановлюються двері, які забезпечують захист від повітряної ударної хвилі з розрахунковим надмірним тиском до ΔР_ех=100 кПа (1,0 кгс/см²). Ширина дверних отворів у світлі передбачена не менше, ніж 1,0 м. У місцях примикання полотна до дверних коробок двері ущільнюють та облаштовують засобами для затримування дверного полотна у відчиненому положенні. До замків від дверей і ставень має бути не менше двох комплектів ключів. Один комплект ключів зберігається у відповідальної особи, інший (в опечатаному вигляді) – у посадової особи або у структурному підрозділі балансоутримувача, що працює в цілодобовому режимі (місцезнаходження і телефон цієї посадової особи зазначаються на вхідній табличці).

Один із евакуаційних виходів обладнано як аварійний у вигляді тунелю шириною не менше ніж 1,5 м і висотою не менше ніж 2,1 м. Вихід через конструктивно влаштовані двері, шириною 1,0 м, з аварійного тунелю розташований за межами зони можливого завалу будівель на відстані 4,5 м від крайньої осі.

Для живлення електроприймачів першої та особливої групи передбачений пристрій ДБЖ та дизель-генератор із автоматичним запуском, який встановлений поза межами укриття, на час автономної роботи мінімум 48 годин кожне джерело. Розділом передбачається вуличне електричне основне та аварійне освітлення. Аварійне освітлення передбачене підключенням освітлення до мережі гарантованого живлення (особлива група). До контуру заземлення зіркою приєднується усе обладнання яке має клему для заземлення та обладнання, на корпусі якого може з’явитись напруга в аварійному режимі.

Запас води на потребу укриття зберігається у загальних ємностях. Вода для питних потреб подавання на питний фонтанчик проходить водопідготовку та фільтрацію у установці обраного осмосу після очищення вода відповідає ДСанПіН 2.2.4-171-10 «Гігієнічні вимоги до води питної, призначеної для споживання людиною».

Перебування МГН на виробничу об’єкті не дозволяється та не передбачено завдання на проєктування, а тому проєктом не передбачено тактильну навігацію.

Розроблені проєкти систем протипожежного захисту.

Енергоефективність

На підставі вивчення поданих матеріалів, проєкт «Нове будівництво складу вантажів відкритого зберігання, адміністративно-побутових приміщень модульного типу з контейнерним майданчиком та залізничною колією ТОВ "Глобал Оушен Лінк" за адресою: земельна ділянка №1, масив 1, на території Нерубайської сільської ради, Одеського району, Одеської області» відповідає вимогам нормативних актів з питань енергозбереження.

Проєкт «Нове будівництво складу вантажів відкритого зберігання, адміністративно-побутових приміщень модульного типу з контейнерним майданчиком та залізничною колією ТОВ "Глобал Оушен Лінк" за адресою: земельна ділянка №1, масив 1, на території Нерубайської сільської ради, Одеського району, Одеської області» виконано згідно з вимогами вихідних даних на проєктування та розроблений з дотриманням вимог до міцності, надійності та довговічності об’єкта будівництва, його експлуатаційної безпеки та інженерного забезпечення, охорони праці, захисту від шуму, санітарного та епідеміологічного благополуччя населення, екології, пожежної та техногенної безпеки, інженерно-технічних заходів цивільного захисту, енергозбереження.

Головний експерт проєкту:                                                                  А. В. Компій

(серія АЕ № 005787 від 23.12.2019)

Відповідальні експерти:                                                                    Т. М. Колісніченко

(серія АЕ № 006277 від 19.10.2021)

М. Г. Снігир

 (серія АЕ №006737 від 19.01.2022)

А. В. Компій

(серія АЕ № 006584 від 08.12.2021)

В. В. Греков

(серія АЕ № 006964 від 20.04.2022)

О. П. Сіренко

(серія АЕ № 007226 від 18.04.2023)

О. В. Русецький

(серія АЕ № 005277 від 26.07.2018)

Архітектор:                                                                                       Н. О. Кузьменко

 (серія АА № 004915 від 09.12.2021)

Відповідальні фахівці:                                                                         Т. Т. Романус

(серія ВК № 25989567 від 28.02.2005)

О. В. Желяк

 (серія ВК № 23569385 від 31.12.2003)