Робочий проект «Капітальний ремонт твердого покриття (пішохідна доріжка) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15,17,25 м. Южного Одеської області» Коригування проектною організацією ФОП «Пачес Т.Г.», головний інженер проекту - Пачес Тарас Георгійович, кваліфікаційний сертифікат АР № 018071 дата видачі 09.12.2021 року.

 

Робочий проект виконаний на замовлення Управління капітального будівництва Южненської міської ради Одеського району Одеської області на підставі:

·  завдання на проектування, затвердженого Замовником будівництва від 2022 року;

·  розрахунку визначення класу наслідків (відповідальності), затвердженого Замовником будівництва;

·  лист Управління капітального будівництва Южненьської міської ради Одеського района Одеської області №235/22-08 від 18.07.2023 року стосовно фінансування об’єкта за рахунок місцевого бюджету;

·  копія експертного звіту (позитивного) щодо розгляду проектної документації на будівництво за робочим проектом: «Капітальний ремонт твердого покриття (пішохідна доріжка) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15,17,25 м. Южного Одеської області» № ЕК-4244/07-21 від 18 серпня 2021 року;

· лист Одеського міжрайонного управління з експлуатації газового господарства АТ «Одесагаз» стосовно порушення охоронної зони підземного газопроводу низького тиску від 12.05.2023 року № 230;

·  лист Одеського міжрайонного управління з експлуатації газового господарства АТ «Одесагаз» стосовно припинення робіт по капремонту тротуару за адресою: м. Южне, пр-т Миру, 15,17,25 м від 10.03.2023 року №72;

·  бухгалтерська довідка стосовно виконаних робіт по об’єкту «Капітальний ремонт твердого покриття (пішохідна доріжка) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15,17,25 м. Южного Одеської області» станом на 01.06.2023 рік за підписом начальника УКС Южненської міської ради Мартинова Г.О. та головного бухгалтера Полусмяк І.В.;

· договір про передання виключних майнових прав на проектно-вишукувальну документацію по об’єкту: «Капітальний ремонт твердого покриття (пішохідна доріжка) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15, 17, 25 м. Южного Одеської області від 14.03.2023 року укладеного між Управлінням капітального будівництва Южненської міської ради Одеського району Одеської області та фізичною особою-підприємцем Мичковським Артемом Павловичем.

 

  Відповідність проектних рішень діючим нормам і правилам підтверджено підписами головного інженеру проекту - Пачес Тарас Георгійович, кваліфікаційний сертифікат АР №018071 дата видачі 09.12.2021 року.

Замовником спільно з проектувальником визначений значний клас наслідків (відповідальності) об’єкту - СС2 середні наслідки.

Фінансування об’єкту відбувається за кошти Замовника будівництва.

 

Робочий проект отримав позитивний звіт за підсумками розгляду проектної документації на будівництво «Капітальний ремонт твердого покриття (пішохідна доріжка) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15,17,25 м. Южного Одеської області», від Одеської філії ДП «НДІпроектреконструкція» № ЕК-4244/07-21 від 18 08.2021 року.

 

Коротка характеристика ділянки та об’єкту

Майданчик будівництва розташовано за адресою: м. Южне, Одеська обл.,

проспект Миру, 15,17,25 м. Територія будівництва розміщена вздовж житлових будинків з вбудованими громадськими приміщеннями (житлові та громадські будівлі по проспекту Миру 15,17,25м) та проїжджої частини проспекту Миру.

Територія має неправильну форму та складається з чотирьох окремих ділянок:

- ділянка вздовж будинку 15 по проспекту Миру - з максимальними габаритними розмірами 109,9х11,2м;

- ділянка вздовж будинку 17 по проспекту Миру - з максимальними габаритними розмірами 40,6х4,9м;

- ділянка вздовж будинку 19 по проспекту Миру - з максимальними габаритними розмірами 25,75х9,0м;

- ділянка вздовж будинку 25 по проспекту Миру - з максимальними габаритними розмірами 92,55х8,2м.

В даний час на території, яка розглядається проєктом, розташована пішохідна доріжка шириною від 11,2 до 4,2м, уздовж якої встановлені лавки і урни для сміття, по обидва боки вздовж доріжки є зелена зона, засіяна газоном, висаджені дерева хвойних і листяних порід. На ділянці вздовж будинку №17 у місці різкого перепаду висот існує пандус з габаритними розмірами 10,05х0,95м та сходи.

 

Характеристика природно-кліматичних  умов району будівництва

Майданчик відноситься до ІІ кліматичному району

- Сніговий район - 2;

- Вітрової район - 3;

- Середня швидкість вітру взимку - 5 м/сек;

- Район ожеледиці - 3.

- Глибина промерзання грунту - 0.8м.

Сейсмічність району будівництва - 6 балів.

Категорія складності пристрою основ, фундаментів і підземних споруд на ділянці - 3 (третя).

Категорія складності інженерно-геологічних умов ділянки - II (друга).

Рішення щодо газопостачання

Робочий проєкт розроблений на підставі вихідних даних, завдання на проєктування наданих замовником Управлінням капітального будівництва Южненської міської ради Одеського району Одеської області.

Мета цього проєкту - винос розподільного газопроводу високого тиску ІІ категорії та розподільного газопроводу низького тиску з зони будівництва із влаштуванням вимикаючих пристроїв під ковер.

Робочим проєктом передбачається одна стадія проєктування, одна стадія будівництва та один пусковий комплекс.

Для підземного прокладення проєктом прийнятий газопровід із сталевих труб електрозварних по ДСТУ 8943:2019 в ізоляції «ДП».

Робочим проєктом передбачається підземне влаштування вимикаючих пристроїв в місцях перепідключення газопроводів. Вимикаючи крани притерти і випробувані по 1 класу герметичності, відповідно до вимог ДСТУ 5762:2004 «Арматура трубопровідна запірна. Норми герметичності затворів».

Ізоляційне покриття проєктованих сталевих футлярів передбачено «ДП».

Для захисту сталевих футлярів від електрохімічної корозії передбачається від діючої станції ЕХЗ за допомогою перемички.

Техніко-економічні показники:

Проєктний тиск газу в розподільному газопроводі високого тиску ІІ категорії становить Р = 0,6 МПа;

Проєктний тиск газу в розподільному газопроводі низького тиску становить Р = 0,003 МПа;

Газ природний сухий одорований;

Розрахункова нижча теплота згоряння - 8 050ккал/м³;

Щільність газу - 0,73кГ/м³;

Загальна протяжність проєктованого розподільного підземного сталевого газопроводу низького тиску - L=9,5м.

Загальна протяжність демонтованого розподільного підземного сталевого газопроводу низького тиску - L=5,5м.

Вимикаючи пристрої в підземному виконанні:

Кран Ду100 під ковер - 1шт.;

Кран Ду150 під ковер - 1шт.;

Кран Ду200 під ковер - 1шт.;

Футляр із сталевої труби в ізоляції «ДП» Ø 325х7,0мм L=4,0м - 1шт.

Футляр із сталевої труби в ізоляції «ДП» Ø 219х6,0мм L=4,0м - 1шт.

У пояснювальній записці проєкту передбачені розділи, загальні данні, природно-кліматичні умови, генеральний план, техніко-економічні показники, заходи з охорони навколишнього середовища, газопостачання, охорона праці та техніка безпеки.

Робочий проєкт розроблений згідно діючих норм та правил.

Проектні рішення

Генеральний план

Проєктом передбачити капітальний ремонт твердого покриття (пішохідної доріжки) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15, 17, 25 м. Южного Одеської області.

Проєктом передбачити:

- вздовж частини будинку 15 по проспекту Миру - заміну існуючого покриття пішохідної частини з фасонних елементів мостіння (ФЕМ) на нове покриття з ФЕМ;

- вздовж частини будинку 15 по проспекту Миру – частковий демонтаж існуючого покриття пішохідної частини з асфільтобетону (з використанням його у якості основи для нового покриття) з заміною його на нове покриття з ФЕМ;

- вздовж частини будинку 17 по проспекту Миру – частковий демонтаж існуючого покриття пішохідної частини з асфальтобетону (з використанням його у якості основи для нового покриття) з заміною його на нове покриття з ФЕМ;

- вздовж частини будинку 17 по проспекту Миру – демонтувати існуючий пандус та сходи, які не відповідають вимогам діючих норм з інклюзивності, з улаштуванням нових пандусу і сходів з покриттям з ФЕМ;

- вздовж частини будинку 19 по проспекту Миру (зі сторони будинку 23) – існуюче покриття з ФЕМ перекласти, з виконанням ремонту основи;

- вздовж частини будинку 25 по проспекту Миру – виконати заміну існуючого покриття пішохідної частини з фасонних елементів мостіння (ФЕМ) на нове покриття з ФЕМ;

- вздовж частини будинку 15 по проспекту Миру – виконати частковий демонтаж існуючого покриття пішохідної частини з асфальтобетону (з використанням його у якості основи для нового покриття) з заміною його на нове покриття з ФЕМ;

- відокремлення доріжок від зеленої зони та пандусів - за допомогою бортових каменів;

- всі пандуси на тротуарних доріжках, які проектуються, привести у відповідність до діючих норм (за потребою).

Пішохідні доріжки передбачити з ефективним відведенням поверхневих зливових вод з покриттів доріжок.

Напрямок руху доріжок - двосторонній.

Всі відстані та габарити конструкцій та елементів благоустрою - відповідно до вимог чинних норм і правил.

Проектом передбачається:

- фрезерування існуючого асфальтобетонного покриття на глибину 0,12 м;

- розбирання існуючих та установка нових бортових каменів на БР100.30.18;

- підняття люків інженерних комунікацій на проектну відмітку із заміною люків та решіток на нові;

- улаштування вирівнюючого шару з цементно-піщаної суміші по існуючій основі після фрезерування;

- улаштування покриття з дорожньої бетонної плитки товщиною 0,10 м;

- розширення проїзної частини до 7,0 м на ділянці ПК0+60-ПК2+60;

- улаштування тротуарів (технічних) вздовж проїзної частини;

- улаштування на тротуарах, перед пішохідними переходами, тактильного покриття для орієнтування людей з вадами зору, нанесення дорожньої розмітки, установка дорожніх знаків.

План траси

Початок траси ПКО+ОО прийнятий на межі асфальтобетонного покриття та покриття з фігурних елементів мощення в районі пл. Перемоги. Кінець траси ПК 3+99,2 прийнятий на пересіченні осі з кромкою проїзної частини просп. Григорівського десанту.

Траса в плані має 3 кути повороту з радіусами 13,5 м, 30,0 м та 15 м (існуюче перехрестя).

Робочим проектом передбачається реконструкція проїзної частини з розширенням до 7,0 м на ділянці ПК0+60-ПК2+60, інші ділянки - в межах існуючої ширини. Ширина проїзної частини в межах ділянки проектування 6,00 - 7,70 м. Розміри існуючих заїзних кишень не змінюються.

Існуючий поперечний ухил на проїзній частині односхилий, згідно чого проектний ухил також прийнятий односхилий (ПК0+00-ПК0+50 - 15‰, ПК0+50-ПКЗ+99 – 20‰.)

Обсяги робіт по примиканням прийняті в межах радіусів заокруглення. Радіуси заокруглення проїзних частин примикань прийняті існуючі.

Вздовж проїзної частини передбачене улаштування нових тротуарів (технічних) шириною 1,00-1,50 м, також ремонт існуючих шириною 1,00-2,75 м. Поперечний ухил тротуарів прийнятий 20‰.

Сполучення тротуару (технічного) з проїзною частиною виконано бортовим каменем БР100.30.18, з зеленою зоною - бортовим каменем БР100.20.8, в місцях «підвищеної» зеленої зони (різниця відміток більше 0,20 м) - бортовим каменем БР100.30.18.

Висота бортового каменю БР100.30.18 - 0,15м, в місцях пішохідних переходів для забезпечення груп населення, які переміщуються в інвалідних візках, передбачено улаштування пандусів з пониженням бортового каменю до 0,02 м.

Відведення дощових стоків передбачене в існуючу систему дощової каналізації за рахунок поперечних і поздовжніх ухилів проїзної частини.

Земляне полотно

Існуюче земляне полотно знаходиться в задовільному стані.

Перед виробництвом земляних робіт необхідно викликати на місце представників власників інженерних комунікацій.

Перед початком робіт з будівництва проектом передбачене зняття рослинного шару ґрунту на глибину 0,10 м. В подальшому, рослинний шар передбачено використати на озеленення.

 

Дорожній одяг

Конструкція дорожнього одягу запроектована на основі складу автотранспортного руху. Товщина шарів розрахована по ВБН В.2.3-218-186-2004 «Дорожній одяг нежорсткого типу» за допомогою програмного комплексу РАДОН 2.2.

По проїзній частині та заїзним «кишеням» проектом передбачене улаштування дорожнього одягу Тип А (посилення):

- улаштування вирівнюючого шару з цементно-піщаної суміші по існуючій основі після фрезерування  - 3515м²/70,5м³;

- укладання дорожньої бетонної плитки 0,10  - 3515м².

На ділянці поширення проїзної частини передбачена конструкція дорожнього одягу Тип Б (поширення):

- укладання геосітки на ущільнений ґрунт    - 240м²;

- влаштування щебеневої основи   - 240м²/48м³;

- улаштування підстилаю чого шару з цементно-піщаної суміші - 240м²/12м³;

- укладання дорожньої бетонної плитки 0,10    - 240м².

Конструкція дорожнього одягу по тротуару, Тип В:

- щебенево-піщана суміш С-5 по ДСТУ Б В.2.7-30-2013 - 0,12 м;

- геотекстиль (пов. щільність 136 г/м2);

- цементно-піщана суміш 1:8 - 0,04 м;

- фігурний елемент мощення  (ФЕМ) - 0,04 м.

Конструкція дорожнього одягу Тип Г («кишеня» на ПК1+50):

- щебенево-піщана суміш С-5 по ДСТУ Б В.2.7-30-2013 - 0,20 м;

- геотекстиль (пов. щільність 136 г/м2);

- цементно-піщана суміш 1:8 - 0,04 м;

- фігурний елемент мощення (ФЕМ)  - 0,06 м.

Конструкція тактильного покриття на пандусах:

- щебенево-піщана суміш С-5 по ДСТУ Б В.2.7-30-2013 - 0,12 м;

- геотекстиль (пов. щільність 136 г/м2);

- цементно-піщана суміш 1:8 - 0,03 м;

- тактильний вказівник 300x300мм - 0,05 м.

Організація дорожнього руху

Розділ «Організація дорожнього руху» розроблений згідно з СОУ 45.2- 00018112-048:2010 «Проект (схема) організації дорожнього руху. Правила розроблення, побудови, оформлення та вимоги до змісту».

Згідно Закону України «Про дорожній рух», для безпечного руху транспорту та пішоходів проектом передбачено збереження існуючої схеми організації дорожнього руху, а також:

- встановлення дорожніх знаків I та ІI типорозміру згідно Вимог ДСТУ 4-100-20Н;

- встановлення дорожніх знаків індивідуального проектування згідно Вимог ДСТУ 4100-2014;

- нанесення горизонтальної дорожньої розмітки, згідно Вимог ДСТУ 2587:2010;

- улаштування паркувальних місць в кількості 19 м/місць (у т.ч. 2 м/місця для осіб з обмеженими фізичними властивостями);

- встановлення бортового каменю БР 100.30.18 та БР 100.20.8.

Стійки і кронштейни кріплення знаків передбачити оцинковані гарячим методом і покриті захисним матеріалом сірого кольору, призначеним для оцинкованих поверхонь. Кріплення дорожнього знаку до металевої стійки проводиться двома металевими хомутами з двома болтами. Вага одного хомута - 0,29 кг.

Горизонтальна розмітка проїзної частини виконується холодним пластиком середньої густини білого кольору. Витрати матеріалів на улаштування розмітки:

- холодний пластик - 6 кг/м2;

- каталізатор - 2% від ваги холодного пластика;

- світловідбиваючі кульки - 0,3 кг/м2.

Горизонтальна розмітка стояночних місць виконується розміточною фарбою синього кольору зі світловідбиваючим ефектом (акрилова емаль середньої густини АК-511).

Роботи виконувати згідно розробленого підрядною організацією проекту виконання робіт (ПВР). Перед початком робіт викликати представників власників інженерних мереж. Виконання дорожніх робіт здійснюється згідно з СОУ 45.2- 00018112-006:2006 (з урахуванням міських умов) за погодженням Управління превентивної діяльності.

У випадках виникнення умов, за яких неможливо реалізувати окремі проектні рішення, виконавець робіт зобов'язаний повідомити проектувальника і замовника, з метою розробки додаткових заходів з безпеки дорожнього руху.

 

Заходи для забезпечення зручності маломобільних груп населення

Сполучення тротуару (технічного) з проїзною частиною виконано бортовим каменем БР100.30.18, з зеленою зоною - бортовим каменем БР100.20.8, в місцях «підвищеної» зеленої зони (різниця відміток більше 0,20 м) - бортовим каменем БР100.30.18.

Висота бортового каменю БР100.30.18 - 0,15м, в місцях пішохідних переходів для забезпечення груп населення, які переміщуються в інвалідних візках, передбачено улаштування пандусів з пониженням бортового каменю до 0,02 м.     

Влаштування зон пішохідного руху виконувати із використанням тактильних плиток - для організації руху осіб з вадами зору.  

 

Рішення щодо газопостачання

Робочий проєкт розроблений на підставі вихідних даних, завдання на проєктування наданих замовником Управлінням капітального будівництва Южненської міської ради Одеського району Одеської області.

Мета цього проєкту - винос розподільного газопроводу високого тиску ІІ категорії та розподільного газопроводу низького тиску з зони будівництва із влаштуванням вимикаючих пристроїв під ковер.

Робочим проєктом передбачається одна стадія проєктування, одна стадія будівництва та один пусковий комплекс.

Для підземного прокладення проєктом прийнятий газопровід із сталевих труб електрозварних по ДСТУ 8943:2019 в ізоляції «ДП».

Робочим проєктом передбачається підземне влаштування вимикаючих пристроїв в місцях перепідключення газопроводів. Вимикаючи крани притерти і випробувані по 1 класу герметичності, відповідно до вимог ДСТУ 5762:2004 «Арматура трубопровідна запірна. Норми герметичності затворів».

Ізоляційне покриття проєктованих сталевих футлярів передбачено «ДП».

Для захисту сталевих футлярів від електрохімічної корозії передбачається від діючої станції ЕХЗ за допомогою перемички.

Техніко-економічні показники:

Проєктний тиск газу в розподільному газопроводі високого тиску ІІ категорії становить Р = 0,6 МПа;

Проєктний тиск газу в розподільному газопроводі низького тиску становить Р = 0,003 МПа;

Газ природний сухий одорований;

Розрахункова нижча теплота згоряння - 8 050ккал/м³;

Щільність газу - 0,73кГ/м³;

Загальна протяжність проєктованого розподільного підземного сталевого газопроводу низького тиску - L=9,5м.

Загальна протяжність демонтованого розподільного підземного сталевого газопроводу низького тиску - L=5,5м.

Вимикаючи пристрої в підземному виконанні:

Кран Ду100 під ковер - 1шт.;

Кран Ду150 під ковер - 1шт.;

Кран Ду200 під ковер - 1шт.;

Футляр із сталевої труби в ізоляції «ДП» Ø 325х7,0мм L=4,0м - 1шт.

Футляр із сталевої труби в ізоляції «ДП» Ø 219х6,0мм L=4,0м - 1шт.

У пояснювальній записці проєкту передбачені розділи, загальні данні, природно-кліматичні умови, генеральний план, техніко-економічні показники, заходи з охорони навколишнього середовища, газопостачання, охорона праці та техніка безпеки.

Робочий проєкт розроблений згідно діючих норм та правил.

 

Рішення щодо водопостачання та водовідведення

Відведення дощових стоків передбачене в існуючу систему дощової каналізації за рахунок поперечних і поздовжніх ухилів пішохідної доріжки.

Рішення щодо  опалення та вентиляції

Завданням на проектування розробка даного розділу робочого проекту «Капітальний ремонт твердого покриття (пішохідна доріжка) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15,17,25 м. Южного Одеської області. Коригування» не передбачена, експертиза розділу не проводилась.

 

Електротехнічні рішення

Завданням на проектування розробка даного розділу робочого проекту «Капітальний ремонт твердого покриття (пішохідна доріжка) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15,17,25 м. Южного Одеської області. Коригування» не передбачена, експертиза розділу не проводилась.

 

Рішення щодо енергоефективності та енергозбереження

Енергозберігаючі заходи:

- захист стального газопроводу від електрохімічної корозії від існуючої станції ЕХЗ;

- для газопроводу застосуються сталева електрозварна труба по ГОСТ 10704-91, ГОСТ 0705- 88 групи «В» з спокійною мартенівської сталі;

- з`єднання газопроводу передбачено електродуговою зваркою;

- заміну існуючого твердого покриття (пішохідна доріжка) на нове сучасне покриття.

Проектна документація розроблена з дотриманням вимог енергозбереження та енергоефективності і може бути рекомендовано до затвердження в установленому порядку.

 

Рішення з техніки безпеки та охорони праці

Охорона праці і техніка безпеки в будівництві і експлуатації проектованого об’єкту забезпечується прийняттям проектних рішень в суворій відповідності з ПУЕ, «Правилами безпечної експлуатації електроустановок» (ПБЕЕ), нормами технологічного проектування підстанцій і кабельних ліній, вимоги яких враховують умови безпеки праці, попередження виробничого травматизму, професійних захворювань, пожеж і вибухів.

 

Рішення щодо забезпечення пожежної та техногенної безпеки

Роботи виконуються виїзними бригадами без установки тимчасових будівель і споруд та без місць складування вибухо- пожежонебезпечних матеріалів.

Під’їзд пожежних машин до ділянки будівельних робіт забезпечений. В м. Южне є діючий пожежно - рятувальний підрозділ.

Проектуємий об’єкт не є об’єктом підвищеної небезпеки

В проекті передбачені заходи щодо організації пожежної безпеки при проведені будівельних робот.

У складі робочого проекту розроблений розділ інженерно-технічних заходів цивільного захисту, в якому проведено зонування території згідно вимог ДБН В.1.2-4:2019.

 

Санітарно-епідеміологічні рішення

Розділом «Організація будівництва» передбачені наступні заходи:

- відходи, що утворюються на будівельному майданчику, складуються в сміттєві контейнери і регулярно вивозяться в міру накопичення на полігон ТПВ;

- на будівельному майданчику передбачається помістити необхідний мінімум тимчасових побутових приміщень для потреб будівельників.

- обігрів тимчасових будівель в зимовий період буде здійснюватися за допомогою електрики.

- робочі забезпечуються привізною питною бутильованою водою, яка повинна знаходитися в побутових приміщеннях.

- побутові приміщення та робочі місця забезпечуються медичними аптечками.

На період будівництва розроблені заходи щодо запобігання забруднення навколишнього середовища і обмеження шумового впливу згідно ст. 24      Закону України «Про забезпечення санітарного та епідемічного  благополуччя населення».

 

Рішення з екологічних питань (забезпечення безпеки життя і здоров'я людини, захисту навколишнього середовища)

У процесі капітального ремонту твердого покриття (пішохідна доріжка), прогнозуються наступні фактори впливу на компоненти навколишнього середовища:

Клімат і мікроклімат: Активний і масштабний вплив планованої діяльності на мікроклімат в процесі виробництва робіт і експлуатації об’єкта відсутній, негативний вплив на клімат відсутній.

Повітряне середовище - допустимий.

Акустичний вплив - допустимий.

Прийняті проектом проектні рішення зі зменшення акустичного впливу на оточуюче середовище оцінені як достатні.

Водне середовище - вплив в межах нормативних вимог. Водоспоживання та водовідведення побутових або промислових стоків не відбуватиметься. Влаштування зливової каналізації проектом не передбачається. Водовідведення забезпечується за рахунок поперечного та повздовжнього похилів пішохідної доріжки.

Геологічне середовище, ґрунт - вплив відсутній. На період будівництва вплив тимчасовий. З урахуванням реалізації всіх прийнятих заходів – при експлуатації об'єкта не очікується негативний вплив на геологічне середовище і грунт.

Рослинний і тваринний світ, заповідні об'єкти. Об'єкти природно-заповідного фонду та території, перспективні для заповідників в зоні впливу об'єкта відсутні. Земля, на якій розміщується об'єкт, що проектується, не належить заповідникам і національним паркам.

Соціальне середовище: Негативний вплив, здійснюваний в період проведення будівельно-монтажних робіт (викид забруднюючих речовин, шум, відходи), носить тимчасовий і локальний характер. В процесі експлуатації факторами негативного впливу будуть забруднюючі речовини і шум, що утворюються при роботі двигунів автотранспорту. Дані дії знаходяться в межах санітарних та екологічних норм. Рівень соціального ризику – прийнятний.

Техногенне середовище: На ділянці будівництва відсутні пам'ятники архітектури, історії і культури (як об'єкти забудови). Негативний вплив на техногенне середовище відсутній. Негативний вплив об'єктів навколишнього техногенного середовища на проектовану діяльність відсутній.

Відходи: Проектом передбачено дотримання правил збору і тимчасового зберігання відходів відповідно до діючих норм. Вивіз відходів, що будуть утворюватися на об'єкті, передбачений за договорами зі спеціалізованими організаціями.

 

Безпека експлуатації

Рішення, які прийняті проектом, не суперечать вимогам чинного законодавства та забезпечують безпеку експлуатації будівлі та прилеглої території згідно вимог ДБН В.1.2-9-2008 та іншої нормативної документації, чинної на території України.

 

Кошторисна частина

Заявлена кошторисна вартість, передбачена зведенням витрат, у поточних цінах станом на 11.08.2023р. складала 3885,356 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи - 2968,519 тис. грн.; інші витрати - 916,837 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауважень встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені проектом, складена відповідно до вимог КНУ «Настанова з визначення вартості будівництва».

Загальна кошторисна вартість будівництва, передбачена зведенням витрат, у поточних цінах станом на 05.09.2023р. складає: 3777,567 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи - 2889,029 тис. грн.; інші витрати - 888,538 тис. грн.

 

Примітка: *ціни та матеріальні ресурси прийняті за даними замовника відповідно до п. 4.9 КНУ «Настанови з визначення вартості будівництва»;

** з виходом даного експертного звіту, експертний звіт від 18 серпня 2021 року № ЕК-4244/07-21 щодо розгляду проектної документації на будівництво за робочим проектом «Капітальний ремонт твердого покриття (пішохідна доріжка) вздовж житлових будинків по просп. Миру, 15,17,25 м. Южного Одеської області», виданий Одеською філією ДП «НДІпроектреконструкція» вважати таким що втратив чинність.

 

В процесі розгляду робочого проекту по зауваженням експертів Одеської філії ДП «НДІпроектреконструкція» проектною організацією за погодженням із Замовником в проект внесені зміни і доповнення в креслення та пояснювальну записку розділів проекту.

Відповідальність за внесення змін в усі екземпляри проекту покладається на генерального проектувальника та Замовника.

 

Експертиза робочого проекту виконана відповідно до процедури, яка визначена «Настановою щодо організації проведення експертизи проектної документації на будівництво» ДСТУ 8907:2019 та «Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи», затвердженого Постановою КМ України від 11.05. 2011 року № 560.

При прийняті рішень враховані зміни, які передбачені Постановою Кабінету Міністрів України від 07.06.2017р. № 403 «Про внесення змін до Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи», а також Закону України №1817-VIII від 17.01.2017р. «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення містобудівної діяльності», як об’єкту, що відноситься до класу наслідків (відповідальності) СС2 (середні наслідки).

Відповідальність за дотримання в наданому робочому проекті діючих державних норм, стандартів та правил, відповідність проектної документації вихідним даним несе проектна організація, яка розробила проектну документацію, а також головний інженер проекту, відповідно до статті 26 Закону України «Про архітектурну діяльність».

Замовник експертизи несе відповідальність згідно із законодавством за достовірність документів, поданих для проведення експертизи.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проекту, в тому числі при внесені проектної документації до Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва (ЄДЕССБ), покладається на генпроектувальника та Замовника будівництва.