Робочий проєкт розроблено ФОП Шваб В.В. (Львівська обл, Золочівський (раніше Бродівський) район, с. Переліски, вул. Польова, 13, головний інженер проєкту — Мартинець Р.М., кваліфікаційний сертифікат інженера-проєктувальника АР № 019545 від 16.05.2022) на підставі:

- завдання на проєктування;

-  інженерно-геодезичні вишукування;     

-  інженерно-геологічні вишукування.        

Замовником додатково надано:

- копію рішення Бориславської  міської ради Львівської області №1737 від 29 лютого 2024 року;

-  інженерно-геодезичні вишукування.        

      Клас наслідків (відповідальності) об’єкта – СС2. Сукупний показник – СС2

            Проєктні рішення

        Вулиця  Івасюка в місті Бориславі Львівської області, що підлягає капітальному ремонту, знаходиться в межах населеного пункту і за технічною класифікацією відноситься до категорії – житлова вулиця. В основу проєкту покладені матеріали топографічних та інженерно-геодезичних та геологічних робіт, виконаних у 2024 р.

Дослідженням об'єкту встановлено, що існуюче покриття проїзної частини зазнало значних руйнувань (втрати несучої здатності, наявна сітка тріщин та значна ямковість) і потребує перевлаштування. Покриття існуючого тротуару також в незадовільному стані, що створює значні незручності пішоходам.

Капітальний ремонт проводиться з метою покращення техніко-експлуатаційних показників вулиці та умов руху транспорту і пішоходів, підвищення несучої здатності дорожнього одягу, вирівнювання поздовжнього профілю, влаштування покриття проїзної частини та тротуару.

План траси запроєктовано виходячи з існуючих параметрів дороги. Проєктна вісь суміщена з напрямком осі існуючої вулиці.

Основні показники плану траси:

- загальна довжина - 628,0 м;

- кількість кутів повороту - 3 шт;

- максимальний кут повороту - 30°41’;

- мінімальний радіус  кривої в плані  - 100,0 м. 

Ширина проїзної частини становить 7,0 м на всій ділянці проєктування ПК0+00-ПК6+28. Ширина тротуарів – 1,5 м.

Поздовжній профіль запроєктований з врахуванням особливостей існуючого профілю дороги без суттєвих змін в межах червоних ліній.

Проєктна лінія поздовжнього профілю на ділянці капітального ремонту запроєктована з врахуванням відміток існуючого дорожнього одягу, червоних відміток вулиці та відміток на примиканнях заїздів в двори.

Основні технічні показники поздовжнього профілю:

-  мінімальний поздовжній  похил –5 ‰;

-  максимальний поздовжній  похил –26 ‰;

-  вертикальна крива (ввігнута) – 600 м;

-  вертикальна крива (опукла) – 1500 м.

В поперечному перерізі існуюча вулиця має двосмугову проїзну частину шириною 7,0 м. Робочим проєктом передбачено влаштування двосмугової проїзної частини шириною 7,0 м на ділянці ПК0+00 – ПК6+28.

На ділянці ПК0+00 – ПК4+75 праворуч проїзної частини робочим проєктом передбачено перевлаштування тротуару, ліворуч тротуар залишається в існуючому стані. На ділянці  ПК4+75 – ПК6+28 праворуч проїзної частини також передбачається перевлаштування тротуару, ліворуч проїзної частини робочим проєктом передбачено укріплення узбіччя щебенем, товщиною 10 см. Двосмугова проїзна частина є двосхилою з поперечним похилом 25 ‰.

Дорожній одяг

Існуючий дорожній одяг – полегшеного типу.

Прийняті наступні конструктиви дорожнього одягу:

Тип А. Проїзна частина

-  фрезерування а/б покриття, h=5 см;

-  розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія), 1,0 л/м²;

-  асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І,   h=7 см;

-  розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія), 0,5 л/м²;

-  асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І,   h=5 см.

Тип Б. Проїзна частина

-  розбирання щебеневої основи, h=10 см;

-  вирівнювання існуючої основи без додавання;

-  щебенево-піщана суміш С-7 укріплена 7% цементу, h=21см;

-  розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія), 1,0 л/м²;

-  асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І,   h=7 см;

-  розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія), 0,5 л/м²;

-  асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І,   h=5 см.

             Тип В. Проїзна частина

-  розбирання щебеневої основи, h=30 см;

-  влаштування корита, h=30 см;

-  пісок ДСТУ Б В.2.7-32, h=15 см;

-  щебенево-піщана суміш С-5, h=21 см;

-  щебенево-піщана суміш С-7 укріплена 5% цементу, h=21 см;

-  розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія), 1,0 л/м²;

-  асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І,   h=7 см;

-  розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія), 0,5 л/м²;

-  асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І,   h=5 см.

Тип Г. Тротуар

         - розбирання асфальтобетонного покриття, h=3 см;

         - влаштування корита, h=15 см;

-  пісок, h=10см;

-  щебінь фр. 5-20 мм, h=10 см;

-  розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія), 0,6 л/м²;

-  асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І, h=5 см.

Робочий проєкт розроблено з урахуванням створення належних умов для безперешкодного пересування осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, згідно з ДБН В.2.2-40:2018 "Інклюзивність будівель і споруд", за рахунок влаштування пониженого бортового каменю до рівня проїзної частини на в’їздах у двори та на пересіченнях тротуару з проїзною частиною, а також влаштування спеціальних тактильних смуг.

Для організації руху транспорту робочим проєктом передбачено розділ організації дорожнього руху розроблений відповідно до чинних нормативних документів та будівельних норм.

           Водовідведення

Водовідведення здійснюється за допомогою поздовжніх та поперечних похилів в існуючі дощоприймальні колодязі (передбачено ремонт горловин та заміна дощоприймальних решіток), що відводять воду у понижені місця по всій ділянці проєктування. На початку ділянки, відповідно до завдання на проєктування, передбачено перевлаштування дощоприймального колодязя. Також робочим проєктом передбачено влаштування кюветів з обох сторін проїзної частини.

Згідно рекомендації інженерно-геологічних вишукувань передбачено влаштування та відновлення водовідводів (підкюветних дренажів) для перехоплення поверхневих вод з обох сторін проїзної частини. Дренажна система складається з дренажних ПЕ труб діаметром 200 мм з перфорацією 120° довжиною 724 м.

Робочим проєктом передбачено влаштування 18 оглядових колодязів діаметром 1м та глибиною 1,51м.

Тривалість будівництва складає 3 місяці.

Робочий проєкт розроблено з дотриманням вимог до санітарного та епідеміологічного благополуччя населення, екології, охорони праці та пожежної безпеки.

Кошторисна документація

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах  станом на 09.04.2024 складала 18 997,988 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 15 417,530 тис. грн.; інші витрати – 3 580,458 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проєктом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 №162 "Деякі питання ціноутворення у будівництві", зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за №1225/36847, та Кошторисними нормами України "Настанова з визначення вартості будівництва" затвердженими наказом Мінрегіону від 01.11.2021 №281.

Загальна кошторисна вартість капітального ремонту  у поточних цінах станом на  12.04.2024 складає: 19 583,733 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 15 904,646 тис. грн., інші витрати –  3 679,087 тис. грн.

Під час розгляду робочого проєкту виявлено помилки та надано зауваження, інформація про що доведена до замовника та проєктувальника. До проєктної документації проєктувальником внесено відповідні зміни та доповнення.

Робочий проєкт "Експлуатаційне утримання дороги на вулиці Івасюка в місті Бориславі Львівської області (капітальний ремонт)"  виконано згідно з вихідними даними на проєктування з дотриманням вимог щодо міцності, надійності та довговічності об’єкта будівництва, його експлуатаційної безпеки, у тому числі  вимог з питань створення умов для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, та інженерного забезпечення; кошторисної частини проєктної документації; санітарного й епідеміологічного благополуччя населення; охорони праці; екології; пожежної безпеки, проєктної документації доріг.