Робочий проект «Нове будівництво офісно-складської будівлі вул. Львівська, б. 76, с. Страдч, Івано-Франківська ТГ, Яворівський р., Львівська обл." розроблений на замовлення Козак Максим Олегович проектною організацією ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ЮДК ПРОЕКТ", кваліфікаційний сертифікат головного архітектора Ярема Дмитро Романович, серії АА №000833, виданий 01.11.2012 р.

Вихідні дані:

1. Містобудівні умови та обмеження для проектування об’єкта будівництва (Реєстраційний номер 32 від 28.08.2023, ЄДЕССБ MU01:9122-0799-4965-3078).

2. Завдання на проектування об'єкту, затверджене замовником.

3. Топографічне знімання (М 1:500) з нанесеними червоними лініями.

4. Звіт з інженерно-геологічних вишукувань на території ділянки проектування.

Архітектурні рішення

Земельна ділянка (кадастровий номер 4625886400:02:000:0323), загальною площею 0,1657 га, розташована в с.Страдч, Яворівського району, Львівської області.

Сучасне використання ділянки – ділянка вільна від забудови.

Цільове призначення – 03,10 Для будівництва та обслуговування адміністративних будинків, офісних будівель компаній, які займаються підприємницькою діяльністю, пов’язаною з отриманням прибутку Для будівництва та обслуговування ринкової інфраструктури.

Категорія земель – землі житлової та громадської забудови.

Функціональне призначення – Землі житлової забудови згідно документу: Рішення про затвердження детального плану території земельної ділянки по зміні цільового призначення під будівництво та обслуговування будівель ринкової інфраструктури у с.Страдч гр.Федуню М.Р. від 28.03.2019 року №779.

На земельній ділянці відсутня існуюча забудова. Рельєф ділянки складний, з ухилом в напрямку південь-північ. Перепад висот по ділянці складає до 3 м. Кліматичний район - IIв. Під’їзд до ділянки і пішохідні зв’язки сформовані заїздом з автошляху М10.

На земельній ділянці відсутня існуюча забудова.

На ділянці проектування цінні зелені насадження відсутні. Благоустрій на ділянці проектування відсутній.

Інженерні комунікації (електрокабелі і кабелі зв’язку) проходять поруч з ділянкою проектування.

На ділянці передбачається будівництво двоповерхової офісно-складської будівлі.

Ділянка забезпечена сформованою вуличною мережею. 

Поруч з земельною ділянкою проходять інженерні мережі електропостачання та зв'язку.

Можливість під’їзду пожежних автомобілів до об’єкту та їх доступ до приміщень з автопідйомників та драбин забезпечені згідно ДБН Б.2.2-12:2019. В даному випадку доступ виконується по проїздах.

Сумарна потреба проектованої забудови у стояночних місцях = 2+1=3 машиномісця.

Сумарна кількість запроектованих стояночних машиномісць в межах ділянки становить 11 паркомісць (з них 1 паркомісце для маломобільних груп населення), чим забезпечено достатню кількість паркомісць для даного об’єкту.

Рельєф складний з перепадами в межах ділянки до 3 м.

Передбачено влаштування підпірної стіни з південної сторони ділянки для вирівнювання рельєфу ділянки.

Спосіб вертикального планування території - графічно-аналітичний.

Організація поверхневих стоків - по існуючих проїздах, з урахуванням існуючого рельєфу місцевості так, щоб забезпечити якомога ефективніше відведення дощових вод з території ділянки у дренажні траншеї.

Покриття проїздів - бетонною бруківкою.

Тротуари покриваються бетонною бруківкою.

Конструктивні рішення

Конструктивна схема будинку - з несучим залізобетонним каркасом, діафрагмами жорсткості та дисками монолітного залізобетонного перекриття в офісно-складській частині.

Основні конструктивні елементи будинку

• фундаменти – стрічкові залізобетонні;

• огороджуючі стіни - газоблок, товщиною 300 мм;

• перекриття - монолітне залізобетонне;

• перемички - збірні  залізобетонні  брускові;

• сходові марші - монолітні залізобетонні;

• перегородки - цегляні, товщиною 250, або газоблок, товщиною 100 мм;

• дах – плоский;

• водовідведення - зовнішнє організоване;

• Віконні блоки - із металопластикових профілів заповнених склопакетом;

• Вхідні двері в будівлю - металодеревяні; двері виходу на покрівлю та двері в технічні приміщення - протипожежні з межею вогнестійкості не менше ЕI30.

Згідно з висновками інженерно-геологічних вишукувань категорія грунтів за сейсмічними властивостями - ІІ, сейсмічність майданчика - 6 балів, тому в проекті передбачені заходи згідно з розділом 3.12 ДБН В.1.1-12:2006.

Передбачається проект відводу води з земельної ділянки.

Герметизація вводів та випусків інженерних мереж

Згідно з альбомом «Типовые детали уплотнения вводов инженерных сетей в гражданские здания». Комплекс 7373-3 Вільнюського інституту проектування міського будівництва.

Доступ маломобільних груп населення

У проекті передбачені умови безперешкодного і зручного пересування МГН по ділянці до будівлі, транспортної інфраструктури, відпочинкової зони. Ширина шляху руху на основних пішохідних напрямках, для забезпечення безперешкодного зустрічного руху інвалідів на кріслах-колясках передбачена не менше 1,8 м з урахуванням габаритних розмірів крісел-колясок відповідно до чинних нормативних документів. Поздовжній ухил шляху руху, по якому можливий проїзд інвалідів на кріслах-колясках, не перевищує 5 %, поперечний ухил шляху руху в межах 1-2 %. Висота бордюрів по краях пішохідних шляхів прийнята не більше 0,05 м. Висота бортового каменю в місцях перетину тротуарів із проїзною частиною, а також перепад висот бордюрів, бортових каменів уздовж експлуатованих газонів і озеленених майданчиків, що прилягають до шляхів пішохідного руху, не перевищує 0,04 м. Покриття із бетонних плит зі швами не більше 0,015 м. Для відкритих сходів на перепадах рельєфу прийнято ширину проступів 0,4 м, а висоту підйомів сходинок 0,12м. На автостоянках виділені місця для транспорту маломобільних груп населення.