Замовник  будівництва – Фізична особа МАСКАЛЬ Ірина Теодеївна (Юридична адреса: 79032, Львівська обл., Львівський р-н, м. Львів, вул. Шафарика,  буд.14а, кв. 71,телефон 067-671-41-04, ІПН 2450305882)

Генеральний проектувальник – ТОВ «РЕТРО ПРОЕКТ»

Робочий проект розроблено ТОВ «РЕТРО ПРОЕКТ» (Юридична адреса: 79017, Львівська обл., м.Львів, вул. Водогінна, 2; Код ЄДРПОУ 35491113). Головний інженер проекту – Юпин Зіновій Іванович (кваліфікаційний сертифікат відповідального виконавця робіт серії  АР № 019536  від 12.05.2022 р.).

Вихідні дані:

-  Завдання на проектування, затверджене Замовником;

- Лист про проведення експертизи об'єкту;

- Витяг з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію права власності, індексний №157099368 від 21.02.2019 р., кадастровий №4625887500:04:001:1247;

- Містобудівні умови та обмеження для проектування об’єкта будівництва, №40 від 01.10.2020 р. затверджені Наказом відділу містобудування та архітектури Яворівської РДА; MU01:1554-1685-2299-9166.

- Топографічне знімання М 1:500;

- Технічний звіт по детальному ґрунтовому обстеженню земельної ділянки, виконаний ДП «Львівський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою» у 2017 р. та технічне завдання;

- Приєднання до електричних мереж електроустановок згідно договору споживача про надання послуг з розподілу електричної енергії №31757 від 27.05.2021 р.

- Приєднаня до центрального водопостачання та водовідведення  виконано згідно договору №315453 від 11 січня 2023 р.  із львівським міським комунальним підприємством «Львівводоканал».

- Інженерно-геологічних вишукування виконані ФОП Лаврішко Є.О. в 2021р.

Опис архітектурно-будівельних та конструктивних рішень

Робочим проектом передбачено нове будівництво придорожнього сервісного комплексу на вул. Молодіжна,12 с.Рясне-Руське, Львівської ОТГ, Львівського району, Львівської обл.

Територія нової забудови знаходиться у східній частині населеного пункту с.Рясне-Руське за межами населеного пункту.

З південної сторони ділянки забудови, проходить магістральна дорога М-10 Львів-Яворів, що надає території вигідне транспортне сполучення.

Загальна площа земельної ділянки 0,4213га і вільна від забудови.

Цільове призначення – для розміщення та експлуатації основних, підсобних і допоміжних будівель та споруд придорожнього сервісу.

Земельна ділянка межує:

– з півночі – земля комунальної власності;

– із сходу – приватна земельна ділянка;

– з півдня – автомагістраль М10 Львів-Яворів;

– зі заходу – приватна земельна ділянка.

Існуючий рел’єф території пологий з невеличким перепадом з півдня на північ висотою у 0,50м.

Ділянка огороджена металевою сіткою.

На відведеній для забудови земельній ділянці запроєктовано:

- Придорожнє кафе

- Станція технічного обслуговування (СТО);

- Мотель;

При вирішенні генплану передбачено влаштування проїздів шириною 4,5м та врахована можливість використання існуючої транспортної мережі. Основні пішохідні підходи та автомобільні під’їзди до комплексу запроєктовано від вул. Шевченка.

Проєктом передбачений доїзди до кожної будівлі придорожнього сервісу з урахуванням вимог щодо пожежогасіння.

При розробці генерального плану та розміщенні об’єктів враховано дотримання санітарних норм, протипожежних розривів до існуючої забудови та враховані охоронні зони червоних ліній.

Об’ємно-просторове вирішення будівель забезпечить містобудівельну цілісність даної території.

Відстані між будівлями прийнято не менше нормованих.

В межах ділянки забезпечено 24 паркомість для власного автомобіля, в тому числі 3 місця для маломобільних груп населення, що відповідає вимогам ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд».

Придорожнє кафе запроектоване одноповерховим із дерев’яного каркасу, що утеплений всередині каркасу мінеральною ватою 100мм та обшитий ззовні та зі середини вагонкою являє собою типову малу архітектурну форму (МАФ).

До кафе влаштовано літня накрита навісом тераса, що використовується у теплу пору року для розташування столиків.

СТО - це одноповерхова будівля, прямокутної форми в плані, із зовнішніми несучими стінами із газобетонних блоків товщиною 400мм та покриттям із металочерепиці, з габаритними розмірами в плані 22,90 на 8,70 метрів.

За класом наслідків (відповідальності) будівля СТО відноситься до класу СС1.

Ступінь вогнестійкості споруди – ІІІ.

Будівля СТО розпланована на зони та окремі приміщень, які розташовані з врахуванням технлогічної послідовності по обслуговуванню автомобілів та влаштуванню додаткових приміщень, що необхідні по вимогах норм та правил будівництва в Україні:

– зона загального огляду вантажних автомобілів;

– зона перевірки та ремонту ходової частини;

– зона діагностики та заміна мастил, охолоджуючої рідини;

– адміністративно-побутові приміщення.

Мотель запроектований двоповерховим з мансардним поверхом, г-подібної форми у плані, із зовнішніми та внутрішніми стінами із газобетону 500мм для зовнішньої стіни та 400мм для внутрішньої.

Внутрішні перегородки влаштовуються із газобетону товщиною 150мм.

Габаритні розміри в плані мотелю складають 14,250 на 19,150 метрів, висота першого поверху першого поверху 3,0м, другого мансардного у найменшій висоті – 2,80м

Ступінь вогнестійкості споруди – ІІІ.

Перекриття між поверхами прийнято монолітним, залізобетонним.

Дах над мансардним поверхом шатровий, дерев’яні крокви з кроком 900мм, покриття прийняте із металочерепиці утепленого мінеральною ватою 200мм та знизу обшито гіпсокартоном.

Комунікаційним засобом між поверхами являються внутрішні залізобетонні сходи та зовнішні металеві, відкритого типу, які являються одночасно і пожежними евакуаційними сходами.

До будівлі прибудований електричний пасажирський ліфт з залізобетонним приямком з несчим металевим каркасом, який обшитий скляною фасадною системою із металопластику.

На першому поверсі розташовано три одномісних та один двомісний номери, рецепція,паливна та допоміжні приміщення.

На другому поверсі розташовано також три одномісних та один двомісний номери та складське приміщення над паливною.

Віконні прорізи заповнені металопластиковим профілем із двокамерними склопакетами. Двері зовнішні протипожежні, металеві, утеплені, внутрішні – дерев’яні. Фасади тинькуються та фарбуються силікатною фарбою згідно паспорту фасадів

Технічні вказівки та вимоги до виготовлення та монтажу металевих конструкцій.

Зварні з'єднання виконувати ручною електрозваркою з візуальним контролем, тип електрода Е-42, катет зварного шва Кг=6 мм, крім відзначених на робочих кресленнях.

Монтажні з'єднання металоконструкцій вести на болтах нормальної точності М16 класу 5.6.

Технічні вказівки та вимоги до влаштування монолітних залізобетонних конструкцій.

Згідно Висновків про інженерно-гелогічні умови ділянки забудови:

– сейсмічність району -6 балів;

– нормативна глибина промерзання грунту – 0,8м;

– грунтової води в межах 5-6м не виявлено;

– основою фундаментів буде служити грунт - суглинок тугопластичний з такими розрахункоми характеристиками: ɤ = 1,83 т/м³; е = 0,75; φ = 21º; Е = 14 МПа; ІL = 0,30; категорія грунту за сесмічними властивостями – ІІ.

Під основу фундаментів виконати піщану підготовку висотою 100мм.

По верху фундаментів влаштувати горизонтальну гідроізоляцію одним шаром реберойду на бітумній мастиці.

Знімання опалубки та навантаження монолітного залізобетонного перекриття проводити після досягнення бетоном 70% проєктної міцності

Робочий проект «Нове будівництво придорожнього сервісного комплексу на вул. Молодіжна,12 с.Рясне-Руське, Львівської ОТГ, Львівського району, Львівської обл.» виконано відповідно до вихідних даних на проектування  з дотриманням вимог до міцності, надійності та довговічності об'єкта будівництва.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проекту покладається на генпроектувальника та замовника. Замовник експертизи несе відповідальність згідно з законодавством, за достовірність узгоджених документів, наданих для проведення експертизи.