Робочий проект «Будівництво автомобільної дороги місцевого значення комунальної власності по вул. Марсельська, на ділянці від вул. Бочарова до вул. Одеська в селище Ліски Одеського району Одеської області» розроблений в 2023 році проектною організацією ТОВ «ПІВДЕНЬ БУДПРОЕКТ 88», ГІП – Борецька Л.Г., кваліфікаційний сертифікат серія АР №013646 від 24.09.2017р., свідоцтво про підвищення кваліфікації №01342 від 16.12.2022р.

Проект виконаний на замовлення Управління капітального будівництва Фонтанської сільської ради Одеського району Одеської областіна підставі:

-         завдання на проектування, затвердженого замовником;

-         розрахунку класу наслідків (відповідальності), погодженого замовником;

-       інженерно-геологічні дослідження, виконані ФОП Марченко В.Г. в 2023р.;

-       інженерно-геодезичні вишукування, виконані ФОП Ольховським В.М. в 2023р.;

-         містобудівні умови та обмеження, затверджені наказом Фонтанської сільської ради Одеського району Області №13-09/072-Н/23 від 20.11.2023р. (реєстраційний номер ЄДЕССБ МU 01:0249-2255-9794-5724;

Відповідність прийнятих проектних рішень вимогам діючих норм і правил підтверджено підписом головного інженера проекту Борецької Л.Г., кваліфікаційний сертифікат серія АР №013646 від 24.09.2017р., свідоцтво про підвищення кваліфікації №01342 від 16.12.2022р.

Замовником спільно з проектувальником відповідно ст. 32 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» у редакції Закону України № 1817-VIII від 17.01.2017р. «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо удосконалення містобудівної діяльності» визначений середній (СС2) клас наслідків (відповідальності) об'єкта.

Фінансування об'єкта передбачено за державні кошти.

                                           Проектні рішення:

Робочим проєктом передбачається:

- зняття рослинного шару ґрунту товщиною 0,40-0,70 м (згідно інженерно-геологічного звіту);

- вирубка порослі чагарника;

- влаштування дорожнього корита;

- влаштування проїзної частини шириною 4,00 м;

- укріплення узбіч щебнем.

Коротка характеристика ділянки та об'єкту

Початок проектованої ділянки прийнято на ПК0+00 (в районі вул. Бочарова на межі існуючого а/б покриття). Кінець проектованої ділянки прийнято на ПК2+50 в районі примикання вул. Одеської.

Ширина проїзної частини 4,00 м.

Ширина узбіччя 1,0 м (з обох сторін).

В  плані траса дороги пряма.

Повна довжина траси 250 м.

Поперечний похил проїзної частини дороги прийнятий односхилий 25 ‰ (для забезпечення водовідводу по існуючому ухилу місцевості). Поперечний похил на узбіччі – 50 ‰.

Радіус заокруглення проїзної частини з примиканням до вул. Одеська прийнятий 6 м.

Клімат району будівництва

Ділянка проєктуємого об’єкту розташована в межах дорожньо-кліматичної зони України У-ІІІ.  За кліматичними умовами роботи асфальтобетонного покриття – район А-5.

У відповідності з даними ДСТУ-Н Б В.1.1-27:2010, клімат Одеської області характеризується такими показниками:

Річна кількість опадів – 461 мм;

Сніговий покрив лежить на протязі 32 днів;

Середньорічна температура повітря - +10,3 ˚С;

Мінімальна температура - -24 0С;

Максимальна температура - +29 0С;

Глибина сезонного промерзання ґрунтів - 55 см.

Дорожній одяг

Конструкція дорожнього одягу на проїзній частині (Тип А) передбачена удосконалена полегшена нежорсткого типу і представлена наступними шарами:

Тип А (проїзна частина):

-       основа з ЩПС.С7.                                                             - 0,17 м;

-       покриття з АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70             - 0,06 м.

Для забезпечення сприятливих умов роботи покриття, шари основи запроектовані на 0,30 м ширші за покриття.

Узбіччя укріплюються шаром щебню фр.10-20 мм товщиною 0,10 м.

Організація дорожнього руху. Дорожні знаки

Для забезпечення безпеки руху автомобільного транспорту проектом передбачено установку дорожніх знаків пріоритету відповідно до ДСТУ 4100:2021. Дорожні знаки прийняті І типорозміру.

Безпека експлуатації

Проект будівництва автомобільної дороги місцевого значення комунальної власності по вул. Марсельська, на ділянці від вул. Бочарова до вул. Одеська в селище Ліски Одеського району Одеської області розроблений з урахуванням вимог ДБН В.1.2-14:2018 «Загальні принципи забезпечення надійності та конструктивної безпеки будівель і споруд» та ДБН В.1.2-9:2021.         

Заходи для забезпечення зручності маломобільних груп населення

Проектом не передбачені заходи для маломобільних груп населення згідно ДБН В.2.2-40:2018 через відсутність тротуарів та пішохідних переходів, а проїзна частина та узбіччя передбачені в одному рівні із прилеглою територією (без перепадів по висоті).

Рішення по опаленню і вентиляції

Згідно завдання на проектування в наданому робочому проекті розділ «Опалення та вентиляція» не розроблявся і його експертиза не проводилась.

Електротехнічні рішення

Згідно завдання на проектування в наданому робочому проекті розділ «Опалення та вентиляція» не розроблявся і його експертиза не проводилась.

Рішення з охорони праці та техніки безпеки

Охорона праці і техніка безпеки при будівництві та експлуатації запроектованого об'єкту забезпечуються відповідністю всіх прийнятих проектних рішень вимогам ПУЕ, ДБН А.3.2-2-2009і НПАОП 40.1-1.01-97, які враховують умови безпеки праці, попередження виробничого травматизму, професійних захворювань, пожеж і вибухів та захист людей від враження електричним струмом.

Санітарно-епідеміологічні рішення

Мета проекту – будівництво автомобільної дороги місцевого значення комунальної власності по вул. Марсельська, на ділянці від вул. Бочарова до вул. Одеська в селище Ліски Одеського району Одеської області.

Розділом «Організація будівництва» передбачені наступні заходи:

-       відходи, що утворюються на будівельному майданчику, складуються в сміттєві контейнери і регулярно вивозяться в міру накопичення на полігон ТПВ;

-       на будівельному майданчику передбачається помістити необхідний мінімум тимчасових побутових приміщень для потреб будівельників.

-       на будівельному майданчику встановлюється тимчасовий санвузол: «біотуалет»;

-       обігрів тимчасових будівель в зимовий період буде здійснюватися за допомогою електрики.

-       робочі забезпечуються привізною питною бутильованою водою, яка повинна знаходитися в побутових приміщеннях.

-       побутові приміщення та робочі місця забезпечуються медичними аптечками.

На період будівництва розроблені заходи щодо запобігання забруднення навколишнього середовища і обмеження шумового впливу згідно ст. 24 Закону України «Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення».

Рішення щодо дотримання вимог пожежної і техногенної безпеки

Роботи виконуються виїзними бригадами без установки тимчасових будівель і споруд та без місць складування вибухо- пожежо небезпечних матеріалів.

Під'їзд пожежних машин до ділянки будівельних робіт забезпечений. Протипожежний захист об’єкту забезпечується пожежно – рятувальними підрозділами м. Одеса.

Проектуємий об’єкт не є об’єктом підвищеної небезпеки

В проекті передбачені заходи щодо організації пожежної безпеки при проведені будівельних робот.

Рішення з екологічних питань (забезпечення безпеки життя і здоров'я людини, захисту навколишнього середовища)

У процесі реалізації проектних рішень «Будівництво автомобільної дороги місцевого значення комунальної власності по вул. Марсельська, на ділянці від вул. Бочарова до вул. Одеська в селище Ліски Одеського району Одеської області» прогнозуються наступні фактори впливу на компоненти навколишнього середовища:

Клімат і мікроклімат: Активний і масштабний вплив планованої діяльності на мікроклімат в процесі виробництва робіт і експлуатації об'єкта відсутній, негативний вплив на клімат відсутній.

Повітряне середовище - допустимий.

 При реалізації проектних рішень буде здійснюватися вплив на атмосферне повітря у вигляді викидів забруднюючих речовин в період проведення будівельних робіт, яке буде носити локальний і короткостроковий характер.

Оскільки за результатами реалізації проектних рішень інтенсивність дорожнього руху в районі виконання робіт суттєво не зміняться, вплив на атмосферне повітря від викидів забруднюючих речовин від двигунів внутрішнього згорання автомобільного транспорту, що будуть пересуватися дорогою теж,не зазнають суттєвих змін.

Акустичний вплив - допустимий.

Акустичний вплив буде здійснюватися в процесі виробництва будівельних робіт і носитиме локальний і короткостроковий характер.

Проектні рішення, щодо забезпечення дотримання гранично-дозволених рівней шумового навантаження під час експлуатації ділянки дороги, оцінені як достатні.

Водне середовище - відсутній.

Геологічне середовище, ґрунт - вплив тимчасовий, на період будівництва. З урахуванням реалізації всіх прийнятих проектом заходів - при експлуатації об'єкта не очікується негативний вплив на геологічне середовище і ґрунт.

Рослинний і тваринний світ, заповідні об'єкти.

Процес проведення робіт не передбачає знесення зелених насаджень, які ростуть в безпосередній близькості до об'єкту.

          Об’єкт розташований на освоєній території. Об’єктів природно-заповідного фонду на ділянці розміщення проектованого об’єкта немає.

Реалізація проекту не здійснить негативний вплив на рослинний і тваринний світ.

Соціальне середовище: Негативний вплив здійснюватиметься в період виконання робіт (викид забруднюючих речовин, шум, відходи) буде носити локальний і короткостроковий характер. Результатом робіт є удосконалення покриття дорожньої мережі, що створить умови для зручного пересування автомобільним транспортом. Вплив на соціальне середовище позитивний.

Техногенне середовище: На ділянці будівництва відсутні пам'ятники архітектури, історії і культури (як об'єкти забудови). Негативний вплив на техногенне середовище відсутній. Негативний вплив об'єктів навколишнього техногенного середовища на проектовану діяльність відсутній.

Кошторисна частина

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на 16.11.2023 р. складала: 2849,94763 тис. грн.; в тому числі:  будівельні роботи –  2229,25928 тис. грн.; інші витрати – 620,68835 тис. грн.

 За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауваг встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проєктом, складена відповідно до вимог  КНУ « Настанова з визначення вартості будівництва ».

Загальна кошторисна вартість будівництва у поточних цінах станом  на 05.12.2023 р. складає  2849,910 тис. грн., у тому числі:  будівельні роботи – 2239,924 тис. грн.;  інші витрати – 609,986 тис. грн.

В процесі розгляду проекту по зауваженням експертів проектною організацією за погодженням із Замовником в проект внесені зміни і доповнення.

Відповідальність за внесення змін в усі екземпляри проекту покладається на генерального проектувальника і Замовника.

Експертиза проекту виконана відповідно до процедури, яка визначена «Настановою щодо організації проведення експертизи проектної документації на будівництво» ДСТУ 8907:2019 та «Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи», затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 11 травня 2011 № 560.

При прийнятті рішень враховані зміни, які передбачені Постановою Кабінету Міністрів України від 07.06.2017р. №403 «Про внесення змін до Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи», а також Закону України №1817-VIII від 17.01.2017р. «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення містобудівної діяльності», як об'єкта, що відноситься до класу наслідків (відповідальності) СС2.

Відповідальність за дотримання в проекті зазначених вимог, за відповідність проектної документації вихідним даним, вимогам державних стандартів, норм і правил несе проектна організація, що розробила проектну документацію, а також головний архітектор і головний інженер проекту відповідно до статті 26 Закону України «Про архітектурну діяльність». Замовник експертизи несе відповідальність згідно із законодавством за достовірність документів, поданих для проведення експертизи.