Замовник будівництва: Комунальне підприємство «ОДЕСМІСЬКЕЛЕКТРОТРАНС».

Генеральний проектувальник: Приватне підприємство «ТЕРРА ІНЖИНІРИНГ», місцезнаходження: 67661, Одеська область, Біляївський р-н,               с. Нерубайське, вул. Пастера, буд. 29Б.

Головний інженер проекту (ГІП) – Некрасов Михайло Михайлович (кваліфікаційний сертифікат серія АР №009377 дата видачі 25.12.2013).

Експертиза проектної документації виконана товариством з обмеженою відповідальністю «ЕКСПЕРТ ПРОЕКТ ГРУП» на підставі договору на виконання експертизи проекту будівництва № ОД/023-2703-20/КП, укладеного у відповідності зі ст. 31 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та Порядком затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 11.05.2011 року №560.

Робочий проект розроблено на підставі наступних вихідних даних:

-       довідки КП «ОДЕСМІСЬКЕЛЕКТРОТРАНС» від 06.08.2019 року №05/25-1153 про балансоутримання;

-       лист КП «ОДЕСМІСЬКЕЛЕКТРОТРАНС» від 13.04.2020 року № 09/11-600 щодо фінансування об’єкту;

-       завдання на проектування, погодженого генеральним проектувальником та затвердженого замовником  будівництва;

-       технічного звіту про інженерно-геологічні вишукування, виконаного ПП «ТЕРРА ІНЖИНІРИНГ» у 2020 році;

-       інженерно-топографічного плану в М 1:500, виконаного КП «Одеське міське проектно-виробниче бюро архітектури та містобудування»;

-       технічних умов на розробку проекту капітального ремонту трамвайної колії від 06.02.2019 р. №09/11-194, виданих КП«ОДЕСМІСЬКЕЛЕКТРОТРАНС»;

-       акту огляду технічного стану трамвайної колії від 20.03.2019 року, затвердженого директором КП «ОМЕТ»;

-       розрахунку класу наслідків (відповідальності) об’єкта, виконаного генеральним проектувальником та узгодженого замовником.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта визначений генеральним проектувальником сумісно із замовником як СС2.

Відповідність технічних рішень робочого проекту вимогам чинних нормативних документів у будівництві підтверджено окремим записом, наведеним у пояснювальній записці робочого проекту, який завірено підписом та особистою печаткою відповідального виконавця проекту – ГІПа генерального проектувальника, Некрасова Михайла Михайловича (кваліфікаційний сертифікат серія АР №009377 дата видачі 25.12.2013).

Замовник експертизи несе відповідальність згідно із законодавством за достовірність документів, поданих для проведення експертизи.

Основні проекті рішення

Метою наданого робочого проекту є капітальний ремонт трамвайної колії на перетині вулиць Пантелеймонівська та Старопортофранківська в м. Одесі.

Робочим проектом передбачено будівництво в одну чергу.

Автомобільна дорога

Об’єктом капітального ремонту є трамвайна колія на перетині вулиць Пантелеймонівська та Старопортофранківська в м. Одесі.

Загальна площа об’єкту капітального ремонту складає 803,0 м2.

Усі роботи з ремонту передбачено провести в межах існуючої смуги відводу, зі збереженням існуючої схеми руху трамваїв.

Робочим проектом передбачені наступні роботи:

-  демонтаж існуючої колії;

-  демонтаж існуючих стрілових переводів;

-  демонтаж глухого перетину;

-  улаштування колій з рейок типу Т62;

-  улаштування стрілового переводу;

-  улаштування пристрою глухого перетину.

Для рейок трамвайного профілю ширина в кривих ділянках передбачена 1524 мм.

Найбільший поздовжній ухил колій складає 5,7 ‰.

Баласт улаштовується двошаровим 200 мм щебеневого баласту і 100 мм піщана основа. 

Електропостачання. Електрообладнання

Зовнішнє освітлення, перекладка та захист кабельних ліній 10(0.4) кВ (кабелів зв'язку) на ділянці капітального ремонту даним робочим проектом не передбачається.

Пожежна безпека

У складі проекту організації будівництва в робочому проекті визначені: місця розташування тимчасових будівель і споруд, складування конструкцій, матеріалів і виробів; місця розташування джерел протипожежного водопостачання.

У робочому проекті передбачений захист прилеглої території від впливу несприятливих природних або техногенних факторів.

Оцінка рішень з питань екологічної безпеки

Планова діяльність не підлягає оцінці впливу на довкілля (ОВД) згідно зі статтею 3 Закону України «Про оцінку впливу на довкілля».

У зону впливу об'єкту потрапляє м. Одеса, найближча житлова забудова знаходиться на відстані 4 м.

Рівні концентрації забруднюючих речовин на межі житлової забудови не перевищують норм при експлуатації дороги.

Викиди забруднюючих речовин при проведенні будівельних робіт з капітального ремонту трамвайних колій носять тимчасовий характер. Заходи по зменшенню викидів в атмосферне повітря при капремонті включають:

- заборону простою техніки з працюючим двигуном;

- застосування закритого транспортування та розвантаження будівельних матеріалів, з ознаками запилення;

- забезпечення профілактичного ремонту механізмів;

- регулярне проведення робіт з контролю токсичності відпрацьованих газів;

- зволоження при ущільненні шарів земляного полотна та дорожнього одягу.

Шумовий вплив. Розрахунки, надані в робочому проекті, показали, що еквівалентні рівні шуму на проектуємій ділянці, що безпосередньо прилягає до житлової забудови м. Одеси на перетині вулиць Пантелеймонівська та Старопортофранківська, не будуть перевищувати допустимі рівні шуму.

Вплив на геологічне середовище відсутній.

Вплив на водне середовище. Проектна ділянка не перетинає водних об'єктів, тому вплив на поверхневі води відсутній.

Вплив на ґрунти. З метою охорони ґрунтів під час проведення будівельних робіт передбачено:

- заборона пересування важкої техніки поза межами приведення робіт;

- складування будівельного сміття передбачено у спеціалізованих місцях з наступним вивозом з території.

Вплив на рослинний і тваринний світ, об'єкти ПЗФ. Всі можливі впливи на природне середовище відбуватимуться в межах існуючого стану, до якого середовище вже адаптовано.

Заходи, розроблені в робочому проекті, дають можливість зберегти екологічну рівновагу в районі проведення капітального ремонту, знижують до мінімуму дію негативних факторів, що впливають на ґрунт, рослинність, повітряне середовище, водні ресурси та інші компоненти природного середовища.

Організація будівництва

Капітальний ремонт будівлі рекомендується виконувати у літній період із застосуванням засобів безпеки.

При капітальному ремонті застосовуються екскаватори, з ємкістю ковша  0,5 м3, котки, вагою 8 т, 13 т, автокран, вантажопідйомністю 10 т, трактори, потужністю 79 кВт.

Тривалість будівництва становить 2,0 місяці.

Охорона праці та безпека експлуатації

Проектні рішення розроблено на основі чинних будівельних норм та правил, які забезпечують безпеку експлуатації, збереження здоров’я і працездатність персоналу.

Робочим проектом передбачено виконання будівельно-монтажних робіт згідно вимог ДБН А.3.2-2-2009 «Система стандартів безпеки праці. Промислова безпека у будівництві».

Захист від шуму

За результатами оцінювання встановлено, що рівень шуму потоків транспорту не  перевищує допустимих норм.

Кошторисна частина

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних  цінах  станом на  «20» березня 2020 року, складала  7887,368 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 6257,701 тис. грн., інші витрати – 1629,667 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації після  зняття зауважень та надання замовником цін на матеріальні ресурси,  встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складена відповідно до вимог ДСТУ Б Д.1.1-1-2013 «Правила визначення вартості будівництва».

Загальна кошторисна вартість у поточних цінах станом на «17» квітня 2020 року складає 7884,746 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи –              6260,526 тис. грн., інші витрати – 1624,220 тис. грн.

У процесі розгляду робочого проекту за зауваженнями ТОВ «ЕКСПЕРТ ПРОЕКТ ГРУП» проектною організацією за погодженням із замовником у робочий проект внесені зміни і доповнення.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники робочого проекту покладається на генерального проектувальника та замовника.

За результатами розгляду проектних матеріалів і зняття зауважень експертизи, проектна документація може бути рекомендована до затвердження в установленому порядку.