Клас наслідків об’єкту будівництва – СС1

Замовник  –  Баранинська сільська рада

Генеральний проектувальник - ФОП  Дрозд  Віталій   Васильович

(ГІП - Дрозд В.В. (кваліфікаційний сертифікат АР № 013757  від 26.12.2017).

Адреса об’єкту будівництва: вул. Шевченка в с. Холмець від буд. 1 до вул. Дружби  Ужгородського району.

Проектна документацiя виконана на основi:

-          заяви замовника;

-          завдання на проектування;

-  АКТ обстеження дороги від 2023р

-  вихідна інформація.

Проектнi рiшення прийнятi вiдповiдно до чинноrо законодавства України в галузi мiстобудування та державних будiвельних норм.

Покриття чорно щебеневе, зруйноване, просадки, ями, нерівність поперечного та повздовжнього профілю. Від пк 0+30 до пк 1+89 чорнощебеневе покриття зруйноване повністю, в тому числі покриття на з’їзді праворуч пк 0+38;

На пк 0+30 під дорогою проходить ж/б труба, яка знаходиться в задовільному стані.

- узбіччя зруйноване, місцями завищене.

 - існуючий водовідвід відкритий.

Від пк 0+00 до пк 0+30 очистити основу та виконати підгрунтовку бітумною емульсією з розрахунку 0,36 л/м.кв. Після чого потрібно улашувати вирівнювальний шар з асфальтобетонної суміші середньою товщиною 3см. Покриття передбачено із гарячого дрібнозернистого щільного асфальтобетону Тип Б марка ІІ товщиною 5 см.

Від пк 0+30 до пк 1+89 та на зїзді потрібно улаштувати підстильний та вирівнювальний шар із щебню фр 10-20мм при середній товщині 6см.

По щебеню передбачено розлив бітумної емульсії з розрахунку 1,0 л/м. кв., Покриття влаштовується із гарячого дрібнозернистого щільного асфальтобетону Тип Б марка ІІ товщиною 5 см.

Узбіччя в завищених місцях понижається та укріплюється на всю довжину щебеневими висівками середньою товщиною 5 см на ширину 0,5 м.

Для забезпечення безпеки руху, орієнтування водіїв на підходах до ж/б труби встановлюються напрямні пластикові стовпчики. Також передбачено влаштування дорожніх знаків І типорозміру. Щитки знаків виготовляються із декапірованої листової сталі, покритої світлоповертальною плівкою.

При розробці проектних рішень з капітального ремонту враховано взаємозв’язок з рельєфом та ландшафтом місцевості, а також взаємну гармонійність елементів дороги: плану, поздовжнього і поперечних профілів та іншого. Підвищення естетичного вигляду, забезпечення експлуатаційної якості проїзду в цілому забезпечується за рахунок влаштування покриття. На з’їздах покриття передбачене в межах кривих радіуса заокруглення та довжиною відповідно до обсягів робіт та відомості влаштування зїздів.

Для підвищення безпеки руху на проектній ділянці передбачені заходи покращення умов руху. Всі проектні рішення по збереженню проїзду на даній ділянці вулиці надані на кресленнях.

2

За результатами розгляду проектної документації і зняття зауважень, які були доведені письмово до замовника та усунуті в процесі проведення експертизи, встановлено, що робочий проект «Капітальний ремонт дороги по вул. Шевченка в с. Холмець від буд. 1 до вул. Дружби  Ужгородського району» розроблений  відповідно до завдання на проектування та  вихідних даних  відповідає вимогам до міцності, надійності та довговічності та кошторисної документації об’єкту будівництва.

                                                                                                        Олександра  Савка

                                                                                                        (сертифікат АЕ № 005278)