Коригування робочого проекту поведене ТОВ «Проектно-вишукувальний інститут «Чернівціагропроект»», адреса: 58013 м. Чернівці, вул. Героїв Майдану, 194а, головний інженер проекту Бинда В.В. - кваліфікаційний сертифікат інженера-проектувальника АР № 018259 виданий 23.12.2021, (арх. 6750/3) на підставі:

- завдання на проектування;

- технічних умов Чернівецького МіськШЕП від 08.09.2016, № 505, реєстр. номер в ЄДЕССБ TU01:5703-0075-8248-8359;

- технічних умов від 12.09.2016, № 03/3769 КП «Чернівціводоканал», реєстр. номер в ЄДЕССБ TU01:5686-0473-4383-8879;

- технічних умов ПАТ по газифікації «Чернівцігаз» від 26.08.2016 № свч04-Яв-2339-0816, реєстр. номер в ЄДЕССБ TU01:5693-0503-1318-0937;

- технічних умов ЧМКП «Міськсвітло» від 26.08.2016, № 30, реєстр. номер в ЄДЕССБ TU01:5694-0354-9646-9615;

- технічних умов ВАТ ЕК «Чернівціобленерго» від 21.09.2016, № 1271, реєстр. номер в ЄДЕССБ TU01:5702-0003-6232-5915;

- технічних умов ПАТ Укртелеком від 13.09.2016 № 48, реєстр. номер в ЄДЕССБ TU01:5704-5748-2612-1188.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта – СС2. Сукупний показник – СС2.

Експертизу робочого проекту виконано відповідно до чинного законодавства України.

Інженерно-геологічні вишукування ділянки будівництва виконані в 2018 році Чернівецькою філією ПрАТ «Геотехнічний інститут».

Сейсмічність ділянки 7 балів.

Коригуванням робочого проекту передбачається: встановлення світлофорних об’єктів на пішохідному переході вул. Науки з встановленням додаткових світлофорів на кожну смугу руху, освітлення та світлофорні об’єкти передбачити енергозаощадливі, встановлення металевих оцинкованих опор з влаштуванням двохсторонніх світильників та встановлення кронштейнів  для перспективного встановлення камер спостереження, встановлення нового пульта управління, встановлення двох пожежних гідрантів біля будинків № 10 та №12 по вул. Рівненській, перерахунок залишків кошторисної документації в ціни 2023 року.

Робочим проектом передбачається капітальний ремонт на вулиці Рівненській на ділянці від пологового будинку №2 до вулиці Сторожинецької в м. Чернівці. Вулиця Рівненська є транспортною схемою південної частини м. Чернівці та знаходиться в межах існуючої та нової забудови. Дана вулиця з’єднує між собою дві магістральні вулиці міста – вул. Героїв Майдану та вул. Сторожинецьку. Проведення капітального ремонту викликане збільшенням інтенсивності руху автотранспорту, відсутністю мережі зливової каналізації, необхідністю заміни частини водопровідних та каналізаційних мереж, влаштування по всій довжині для кабельних мереж захисних залізобетонних коробів, влаштування мережі зовнішнього освітлення, влаштування дорожнього одягу. Траса дороги проходиться по існуючій вулиці і проектна вісь дороги співпадає з існуючою. Початок ділянки проектування прийнято на пересіченні вулиць Рівненської та Сторожинецької (ПК0+00). Загальна довжина вулиці, що підлягає капітальному ремонту становить 893,5 м (ПК8+93,50).

Ділянка від ПК 0+00 до ПК 2+42,0 довжиною 242 м має одну смугу руху від вул. Сторожинецької та дві смуги руху в бік вул. Сторожинецької. Ділянка від ПК 2+42,0 до ПК 8+00,0 довжиною 212 м має дві смуги руху від вул. Сторожинецької та одну смуги руху в бік вул. Сторожинецької. Ділянка від ПК 8+00 до ПК 8+93,5 довжиною 93,5 м має одну смугу руху від вул.Сторожинецької та дві смуги руху в бік вул. Сторожинецької. На ПК 6+55,5 траса має поворот дороги з кутом 172 градуса, радіус повороту складає 280,0 м, на ПК 8+91,00 траса має поворот дороги з кутом 143 градуса, радіус повороту складає 250,0м.

На перехресті вул. Рівненської з вул. Сторожинецькою передбачені радіуси заокруглення по бортовому каменю 12,00 та 15,00м, а на примиканні проїздів в житлові квартали – 8,00 м. Радіуси поворотів на вул. Науки та проїзд в сторону житлового масиву за молитовним будинком 8,00 м, 12,00 м та 15,00 м.

В місяцях влаштування автопавільйонів громадського транспорту влаштовані кишені за межами проїзної частини вулиці.

Робочим проектом передбачається повна заміна основи дорожнього покриття з урахуванням статистичного навантаження на вісь 115 кН. Всі поперечні профілі проїзної частини – двохскатні з ухилом 20 промілей від вісі вулиці. Профіль тротуарів – односкатний з ухилом 20 промілей в сторону проїзної частини.

Ширина проїзної частини становить 11,25 м та влаштовується в три полоси шириною 3,75 м кожна.

Робочим проектом передбачається наступна конструкція дорожнього одягу: покриття з асфальтобетону - 0,05м; розлив бітумної емульсії ЕКШ-60 згідно ДСТУ Б В.2.7-129:2013 - 0,42л/м²; покриття нижнього шару з асфальтобетону – 0,11м; розлив бітумної емульсії ЕКШ-60 згідно ДСТУ Б В.2.7-129:2013 - 3,33л/м²; основа (фракційний щебінь марки 1000 і більше укладений методом заклинки за ДСТУ Б.В.2.7) – 0,20 м; підстилаючий шар гравійно-піщаної суміші - 0,20 м. По всій довжині дороги передбачено влаштування тротуарів. Покриття тротуарів та велодоріжки – із бетонної тротуарної плитки  по основі із піску, стабілізованого цементом, товщиною 0,05 м і піску товщиною 0,1 м по утрамбованому гравієм грунту. Між проїзною частиною та тротуарами встановлюється бортовий камінь. Для забезпечення безперешкодного пересування маломобільних груп населення при в’їздах в двори виконується заниження бордюрного профілю до 0,05 м, а на пішохідних переходах влаштовуються пандуси. Велодоріжки від газонів відмежовуються бетонним поребриком. Відведення зливових вод передбачено по рельєфу дороги до бордюрів з відведенням у дощеприймальні решітки, що встановлюються через кожні 50 м з подальшим відведенням у зливову каналізацію. Робочим проектом передбачається заміна сталевої та чавунної водопровідної мережі діам. 200 на нову поліетиленову діам.225 з встановленням на колодязях нових люків та плит перекриття. Водовідвідні  гілки дощової каналізації запроектовані в колектор зливової каналізації діам.500.

Перенос ПЛ-0,4 кВ виконується з подальшим перепідключенням існуючих абонентів. Освітлення вулиць та світлофорні об’єкти передбачаються енергозаощадливі.

Планувальні рішення по генплану забезпечують безперешкодне пересування маломобільних груп населення шляхом пониження бордюрів та влаштування пандусів.

Кошторисна вартість

Заявлена кошторисна вартість будівництва передбачена наданою кошторисною документацією в поточних цінах станом на 06.11.2023 складала 57902,995 тис. грн., у т.ч.: будівельні роботи – 53482,310 тис. грн., інші витрати – 4420,685 тис. грн. З них виконано робіт станом на 06.11.2023 – 43674,28 тис. грн., у т.ч.: будівельні роботи – 42173,162 тис. грн., інші витрати – 1501,114 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 №162 «Деякі питання ціноутворення у будівництві» зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за №1225/36847, та Кошторисних норм України «Настанова з визначення вартості будівництва», затверджених наказом Мінрегіону від 01.11.2021 №281.

Загальна кошторисна вартість будівництва, у поточних цінах станом на 06.11.2023 складає 57853,823 тис. грн., у т.ч.: будівельні роботи – 53442,560 тис. грн., інші витрати – 4411,263 тис. грн. З них виконано робіт станом на 06.11.2023 – 43674,28 тис. грн., у т.ч.: будівельні роботи – 42173,162 тис. грн., інші витрати – 1501,114 тис. грн.

Відмічається, що проектну документацію за робочим проектом «Капітальний ремонт дороги на вул. Рівненській на ділянці від пологового будинку №2 до вул. Сторожинецької в м. Чернівці» (коригування) розроблено згідно з вихідними даними на проектування з дотриманням вимог щодо міцності, надійності та довговічності об’єкта будівництва, його експлуатаційної безпеки, у тому числі вимог з питань створення умов для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, та інженерного забезпечення, кошторисної частини проектної документації, санітарного й епідеміологічного благополуччя населення, екології, пожежної безпеки.