Замовник  будівництва – Фізична особа-підприємець СТЕЛЬМАЩУК РОМАН ОРЕСТОВИЧ (Юридична адреса: Львівська область, м. Львів, 5-ий Скнилівський провулок, буд. 7а, ІПН 2473300539).

Генеральний проектувальник – Фізична особа-підприємець Зелінський Остап Володимирович

Робочий проект розроблено Фізична особа-підприємець Зелінський Остап Володимирович (Юридична адреса: 79069, Львівська обл., м.Львів, вул.Шевченка, буд.414, кв. 17; ІПН 3213404730 ). Головний архітектор проекту – Лисий Тарас Михайлович (кваліфікаційний сертифікат відповідального виконавця робіт серії  АА № 004921  від 09.12.2021 р.).

Вихідні дані:

-  Завдання на проектування, затверджене Замовником;

- Лист про проведення експертизи об'єкту;

- Містобудівні умови та обмеження для проектування об’єкта будівництва № 1025 від 02.11.2022р., затверджені наказом виконавчого комітету Львівської міської ради №1025 від 02.11.2022, реєстраційний номер ЄДЕССБ MU01:4140-6619-8655-9667; кадастровий номер 4610137500:10:001:0013;

- Рішення виконавчого комітету Львівської міської ради №1025 від 02.11.2022р. про затвердження містобудівних умов та обмежень для проектування об’єкта будівництва;

- Витяг з Державного земельного кадастру про земельну ділянку № НВ-4607699202018 від 11.09.2018;

- Ухвала 16 сесії 7-ого скликання Львівської міської ради №4349 від 29.11.2018 про продовження терміну оренди земельної ділянки;

- Інвентаризаційна справа, квартал №268, Львівське обласне державне комунальне бюро технічної інвентаризації та експертної оцінки;

- Технічний паспорт, інвентарна справа №19/46, ФОП Тарасович Остап Іванович.

Опис архітектурно-будівельних та конструктивних рішень

Робочим проектом передбачено комплексу станції технічного обслуговування з автомийкою на вул. Т. Шевченка, 154-В у м. Львові. Реконструкція передбачена у два пускові комплекси:.

Перший пусковий комплекс:

1 – Станція технічного обслуговування

3  – Майстерня

Другий пусковий комплекс:

2 – Автомийка

Станція технічного обслуговування позначення 1 на ГП має розмір в крайніх осях 44,8 х 17,05 м та висотою – 12,35м до відмітки парапету. Виконана відповідно до наступних об’ємно-планувальних та конструктивних рішень:

 Фундаменти – монолітні, залізобетонні стаканного типу низ на відмітці -1,500, згідно розрахунку; ростверк – монолітний залізобетон (t=300мм, H=850мм) низ на відмітці -1,150.
Цоколь – монолітний залізобетонний, верх фундаменту на відмітці -0,300 від рівня чистої підлоги.
Каркас – конструктивно будівля виконана у монолітному, збірному залізобетонному каркасі. Несучими елементами є монолітні колони 300х300мм (спираються на монолітні залізобетонні стакани), залізобетонні монолітні балки, плити перекриття (з окремими монолітними ділянками з бетону В20, W4, F25), металеві ферми покрівлі (сталь ВСт3кп2-1 по ТУ14-1-3023-80 (ГОСТ380-71), що вiдповiдає класу С235 ГОСТ 27772-88). Стіни – від відмітки +0,000м – із газоблоку. Кольори згідно паспорту опорядження фасадів, RAL 7016, 9003. Покрівля навісу – металеві ферми, несучий профнастил НС-135, t=1.5 мм.
 Покрівля в частині автомийки та АПК – суміщена - утеплювач – фольговані теплоізоляційні плити типу PIR товщиною 150 по трапецевидному профнастилу, покриття – мембрана полівінілхлоридна (ПВХ), товщиною 1,5 мм з межею горючості не нижче Г1. В частині СТО – профлист.
 Підлога – монолітна залізобетонна плита. Покриття в рівні першого поверху - топінг з зміцнюючим верхнім шаром .Внутрішні стіни та перегородки - в залежності від межі вогнестійкості, із газоблоку.
 Заповнення прорізів - вікна металопластикові рами, колір рам, – RAL 7016, двері – металеві утеплені колір – RAL 7016, фурнітура з нержавіючої сталі з приводами самозачинення ущільнені в притулах, герметичні. Вихід на покрівлю АПК передбачений через люк.
       Автомийка 2 на ГП має розмір в крайніх осях 9,3 х 6,6м та висотою – 5,3 м до відмітки парапету. Виконана відповідно до наступних об’ємно-планувальних та конструктивних рішень :
       Фундаменти – монолітні, залізобетонні стаканного типу низ на відмітці -1,500, згідно
розрахунку; ростверк – монолітний залізобетон (t=300мм, H=900мм) низ на відмітці -1,200.
       Каркас – конструктивно будівля виконана у монолітному залізобетоні.
       Зовнішні стіни – газоблок товщиною 300 мм, утеплений мінеральною ватою товщиною 100 мм.                       Внутрішні стіни - газоблок товщиною 100-300 мм.
       Кольори згідно паспорту опорядження фасадів, RAL 9010, RAL 7016.
       Покрівля – монолітна плита товщиною 200 мм, покриття – пароізоляція, утеплювач 100 мм, мембрана полівініл-хлоридна (ПВХ), товщиною 1,5мм з межею горючості не нижче Г1.
       Підлога – залізобетонна плита товщиною 150 мм. Зі зміцненим верхнім шаром.
       Заповнення прорізів - вікна металопластикові рами, колір рам, – RAL 7016, двері – металеві
утеплені колір – RAL 7016, фурнітура з нержавіючої сталі з приводами самозачинення ущільнені в
притулах, герметичні.
        Майстерня 3 на ГП прибудована до існуючої будівлі №5 на ГП (Станція технічного обслуговування) має розмір в крайніх осях 7,35 х 11,65м та висотою – 5,5 м до відмітки парапету.
         Виконана відповідно до наступних об’ємно-планувальних та конструктивних рішень :
         Фундаменти – монолітні, залізобетонні стрічкового типу низ на відмітці -1,200, згідно розрахунку. Каркас – конструктивно будівля виконана у монолітному залізобетоні. Зовнішні стіни – керамічна цегла товщиною 250 мм, утеплена мінеральною ватою товщиною
100 мм, оздоблена профлистом.   Кольори згідно паспорту опорядження фасадів, RAL 9010, RAL 7016.  Покрівля - несучий профлист, утеплений 100 мм мінеральною ватою, металочерепиця.
Підлога – залізобетонна плита товщиною 150 мм. Зі зміцненим верхнім шаром.
Заповнення прорізів - вікна металопластикові рами, колір рам, – RAL 7016, двері – металеві
утеплені колір – RAL 7016, фурнітура з нержавіючої сталі з приводами самозачинення ущільнені в притулах, герметичні.

Робочий проект «Реконструкція комплексу станції технічного обслуговування з автомийкою на вул. Т. Шевченка, 154-В у м. Львові» виконано відповідно до вихідних даних на проектування з дотриманням вимог до міцності, надійності та довговічності об'єкта будівництва.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проекту покладається на генпроектувальника та замовника. Замовник експертизи несе відповідальність згідно з законодавством, за достовірність узгоджених документів, наданих для проведення експертизи.