Клас наслідків– СС1

Замовник  –  Відділ житлово-комунального господарства та благоустрою Холмківської сільської ради Ужгородського району

Генеральний проектувальник - ФОП Шиян В.Г.

юридична адреса: 88000      область     Закарпатська         місто   Ужгород Вул.Шумна       буд.  26/9;

(ГІП - Шиян В.Г..  (кваліфікаційний сертифікат АР № 018098  від 09.12.2021).

Адреса об’єкту будівництва: вул. Лапонога в с. Минай Ужгородського району.

 Проектна документацiя виконана на основi:

-          заяви замовника;

-          завдання на проектування;

-  АКТ комісійного обстеження від 2023р

-  вихідна інформація.

Проектнi рiшення прийнятi вiдповiдно до чинноrо законодавства України в галузi мiстобудування та державних будiвельних норм.

На теперішній час на ділянці склалися несприятливі умови проїзду автомобільного транспорту – існуюче покриття знаходиться у незадовільному стані. Довжина обстеженої ділянки 378 м, ширина проїзної частини 5,0 м, земляного полотна 9,0 м, існуюче покриття щебеневе – 378 м. Дорожній одяг знаходиться в незадовільному стані, спостерігаються вибоїни, ямковість, відсутній ухил як у поперечному так і в поздовжньому профілі, деформації земляного полотна відсутні. Узбіччя місцями завищені що перешкоджає водовідведенню з дороги. Кювети замулені, що призводить до перезволоження земляного полотна дороги та потребують розчистки. До обстеженої ділянки примикають бічні вулиці в кількості 3шт. із щебеневим покриттям. Стан покриття дорожнього одягу на примиканнях  незадовільний. Дорожні знаки на примиканнях відсутні.

Проектом передбачено комплекс заходів, які призначені для покращення транспортно-експлуатаційних показників дороги за рахунок підсилення існуючого дорожнього одягу з вирівнюванням поздовжнього профілю, коригуванням поперечних профілів, забезпечення водовідведення із проїзної частини.

Ширина дорожнього покриття прийнята існуюча 5,0м. Вісь ділянки проходить по осі існуючої дороги. Початок ділянки капітального ремонту ПК0+00 на примиканні до вул. Волошина, кінець ПК3+78 на примиканні до вул. Можайського.

Відповідно до завдання та керуючись чинними нормативними документами для існуючої проектної ділянки проектом передбачено влаштування дорожнього одягу удосконаленого типу. Нормативне статичне навантаження на вісь прийняте 100кН, тиск повітря в шині - 0,60 МПа.

Робочим проектом передбачено наступні типи відновлення покриття проїзної частини:

Тип-1 (L=137м; S=700м²) :

- улаштування дорожніх корит із застосуванням екскаваторів глибиною до 0,25м;

- улаштування вирівнюючих шарів основи із щебенево-піщаної суміші С-5 середньою товщиною 20см;

- влаштування основи з щебенево-піщаної суміші С-7 товщиною 10см;

- влаштування покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70 по   ДСТУ Б В.2.7-119-2011 товщиною 5,0см.

2

Тип-2 (L=133м; S=665м²) :

- виправлення профілю основ щебеневих без додавання нового матеріалу;

- улаштування вирівнюючих шарів основи із щебенево-піщаної суміші С-5 середньою товщиною 15см;

- влаштування верхнього шару основи з щебенево-піщаної суміші С-7 товщиною 8 см;

- влаштування покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70 товщиною 5,0см.

Тип-3 (L=108м; S=540м²) :

- виправлення профілю основ щебеневих без додавання нового матеріалу;

- влаштування основи з щебенево-піщаної суміші С-7 товщиною 8 см;

- влаштування покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70 товщиною 5,0см.

Поперечний ухил вулиці прийнятий односхилий із ухилом 25‰. Проїзна частина від зелених зон та тротуарів відмежовується бетонним бордюром типу БР100.25.15, який влаштовується на монолітному бетоні. На ділянці від ПК0+00 до ПК1+41 справа виконується зрізання завищених узбіч, планування та укріплення узбіччя щебінь-висівками товщиною 10см., поперечний ухил узбіч прийнято 40‰   Місцеположення та розміри вказані на відповідних кресленнях АД-3 – АД-5

Робочим проектом передбачено упорядкування з’їздів у бічні вулиці в кількості 3шт. Місця влаштування, довжина, ширина вказані на кресленнях АД-3-АД-4, радіуси заокруглень прийнято 3,0-6,0м. Відновлення дорожнього одягу з’їздів виконується наступної конструкції:

Тип-4 з’їзди №1, №2  (S=55м²) :

-  виправлення профілю щебеневих основ: із додаванням нового матеріалу щебеневої суміші С-7 середньою товщиною 8см;

- влаштування покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70  товщиною 5,0см.

Тип-5 з’їзд №3  (S=76м²) :

- улаштування дорожніх корит із застосуванням екскаваторів Н= 0,25м;

- улаштування вирівнюючих шарів основи із щебенево-піщаної суміші С-5 середньою товщиною 20см;

- влаштування основи з щебенево-піщаної суміші С-7 товщиною 10см;

- влаштування покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70 товщиною 5,0см.

Робочим проектом передбачено влаштування тротуарів.

Для влаштування тротуарів передбачено влаштування вирівнюючого шару із  фракційного щебню 10-20мм, 20-40мм середньою товщиною 12см., шар із сухої цементної-піщано  суміші (1:3) товщиною 5 см.  на який укладаються тротуарні плитки (ФЕМ «цегла») товщиною 45мм. 

Для забезпечення пересування людей з обмеженими можливостями та мало мобільних груп населення на підходах до пішохідних переродів укладається тактильна плитка. Зі сторони проїзної частини влаштовується бетонний бордюр типу БР100.25.15 на бетоні М200 (В15) від зелених зон тротуар відмежовується поребриком типу БР100.20.8. В місцях заїздів, пішохідних переходів влаштовуються пандуси шляхом пониження бордюру до рівня асфальтобетонного покриття. Поперечний ухил прийнятий  20‰.

Для забезпечення водовідведення передбачено:

-               

3

-              на ділянці від ПК0+00 до ПК1+41 зрізання та планування узбіч, поглиблення існуючого водовідвідного кювета;

-              на ділянці від ПК1+41 до ПК3+78 влаштування зливо приймальних колодязів в кількості 6шт з підключенням у існуючі оглядові колодязі зливоприймального колектору гофрованими трубами типу «Корсис» Ø200мм SN8. Ухил труб віток до оглядових колодязів прийнятий 20‰. Зливо приймальні колодязі запроектовано із готових з/б блоків типу Mega 510х385 Н440 з решіткою щілинною чавунною E600.  Зливо приймальні колодязі прийняті із корзинами (захисна вставка).

-        Проектом передбачено наступні заходи по безпечному руху транспорту та пішоходів:

- по вулиці передбачено влаштування горизонтальної дорожньої  „Розмітка дорожня”;

- параметри проїзної частини забезпечують пропускну спроможність вулиці;

- в необхідних місцях передбачено пішохідні переходи;

- вулиця облаштовується дорожніми знаками І типорозміру з світлоповертальною поверхнею, щитки знаків виготовляються із декапірованої листової сталі, покритої світлоповертальною плівкою;

За результатами розгляду проектної документації і зняття зауважень, які були доведені письмово до замовника та усунуті в процесі проведення експертизи, встановлено, що робочий проект «Капітальний ремонт вул. Лапонога в с. Минай Ужгородського району»  розроблений  відповідно до завдання на проектування та  вихідних даних  відповідає вимогам до міцності, надійності та довговічності та кошторисної документації об’єкту будівництва.

                                                                                                        Олександра  Савка

                                                                                                        (сертифікат АЕ № 005278)