Робочий проект розроблений у 2023 ФОП Шиян В. Г. – генеральний проектувальник, ГІП Шиян В. Г., кваліфікаційний сертифікат АР №018098 від 09.12.2021 року, на підставі акту технічного обстеження та завдання на проектування, затвердженого замовником.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта будівництва – СС2. Сейсмічність ділянки будівництва – 7 балів.

Початок і кінець ділянки капітального ремонту прийнято на примиканні до відремонтованих ділянок дорожнього покриття вулиці у 2022 році. Довжина обстеженої ділянки вулиці – 445,0 м, ширина проїзної частини - 4,5 м, ширина земляного полотна - 8,5 м. Дорожній одяг знаходиться в незадовільному стані, спостерігаються вибоїни, ямковість, відсутній ухил у поперечному профілі, деформації земляного полотна відсутні. Узбіччя місцями завищені, що перешкоджає водовідведенню з проїзної частини. В плані дорога криволінійна, видимість на поворотах та примиканнях забезпечена. Поперечний профіль - безбордюрний. Існуючий водовідвід – відкритий. Кювети замулені, що призводить до перезволоження земляного полотна дороги. Кювети потребують розчистки.

Відновлення відкритого водовідведення досягається шляхом зрізки завищених узбіч, поглибленням існуючих кюветів відповідно до норм (на 20 см нижче рівня низу дорожнього одягу) для забезпечення водовідведення із низу дорожнього одягу. Розчистка існуючих споруд на в’їздах у двори передбачена силами власників будинків.

Ширина проїзної частини  прийнята існуюча - 4,5 м. Вісь вулиці проходить по осі існуючої проїзної частини. Робочим проектом передбачено відновлення покриття проїзної частини по типу І – фрезування існуючого асфальтобетонного покриття товщиною 3 см,  розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 із витратою 0,36 л/м²; виправлення профілю асфальтобетоном АСГ.Др.Щ.А.НП.І середньою товщиною 3 см, покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.А.НП.І.БНД 50/70 товщиною 5,0 см. Конструкцію дорожнього одягу на з’їздах прийнято по типу 2 - виправлення профілю основ щебеневих з додаванням нового матеріалу товщиною 5 см,  розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 із витратою 1,0 кг/м²; покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.А.НП.І.БНД 50/70  товщиною 5,0 см. Поперечний профіль вулиці прийнятий існуючий - двосхилий. Поперечний ухил проїзної частини прийнятий 25‰, узбіччя  - 40‰. Узбіччя укріплюються відфрезерованим асфальтобетоном, шириною 0,75 м та товщиною 5 см по обидві сторони проїзної частини.

Горизонтальна розмітка проїзної частини передбачена фарбою з мікрокульками скляними світлоповертальними, що рівномірно розподіляються по поверхні свіжонанесеної розмітки, витрата становить 300 г/м².

  Безперешкодне пересування маломобільних груп населення та батьків з дитячими візками забезпечується безбордюрним профілем земляного полотна.

Заявлена кошторисна вартість будівництва, визначена в поточних цінах станом на 15.06.2023 року складала 2416,190 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 1944,812 тис. грн., інші витрати – 471,378 тис. гривень.

За результатами розгляду кошторисної частини встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складена відповідно до вимог КНУ «Настанова з визначення вартості будівництва», затверджених наказом Мінрегіону № 281 від 01.11.2021 року.

Загальна кошторисна вартість будівництва, визначена в поточних цінах станом на 15.09.2023 року складає 2637,820 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 2109,264 тис. грн., інші витрати – 528,556 тис. гривень.

При проведенні експертизи зроблено ряд зауважень та пропозицій, які були в робочому порядку доведені до замовника, після опрацювання яких, до проектної документації внесені необхідні зміни і доповнення.