Проект «Реконструкція майнового комплексу (літ. А, А1, Б, В) під адміністративно-побутовий комплекс зі складськими приміщеннями на вул. Новопирогівській, 56-А у Голосіївському районі м. Києва» розроблений ТОВ «ОКСІ-К» (03127, м. Київ, просп. Голосіївський, 124) у 2023 році, ГІП – Тарновський В. К. (кваліфікаційний сертифікат: Серія АР № 012844 від 08.02.17, свідоцтво про підвищення кваліфікації № 01807 від 26.07.2022), на замовлення ТОВ «СМД ІНВЕСТ» на підставі:

−     містобудівних умов та обмежень для проектування об’єкта будівництва  (реєстраційний номер ЄДЕССБ: MU01:9502-869-1324-2304), затверджених наказом Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) № 50 від 13.01.2022;

−     завдання на проектування, затвердженого замовником;

−     технічних умов і листів щодо проектування об’єкта, виданих відповід­ними службами міста.

Реконструкція майнового комплексу передбачає прибудову двох складських будівель № 1та № 2 до існуючої складської будівлі літ. Б.

Будівля складу № 1 (за генпланом № 3.1) − прямокутної форми в плані, одноповерхова, із вбудованою антресоллю, влаштовується між існуючими будівлями літ. А, А1, Б.

Будівля складу № 2 (за генпланом № 3.2) − Г-подібної форми в плані, одноповерхова, примикає до існуючої будівлі літ. Б., що за конструк­тивним рішенням є будівлею типу «Кисловодськ», серії 1.466-2 «Просто­рові ґратчасті конструкції».

Реконструкція передбачена в дві черги, а саме:

−    І черга − склад № 1;

−    ІІ черга – склад № 2.

Ділянка проектування площею 2,2173 га розташована на вулиці Новопирогівській,6а у Голосіївському районі міста Києва.

Межі земельної ділянки :

−     з півночі  – АТ «Українська автомобільна корпорація»;

−     зі сходу – вулиця Новопирогівська;

−     з півдня – ЗАТ «Укртара-Воланпак», ТОВ «Білофаст», АК «Київводо­канал»;

−     із заходу – ВАТ «Асфальтобетонний завод «АБ Столичний».

На ділянці існують будівлі, споруди, інженерні мережі. Відмітки піднятої намивом та спланованої поверхні − 96.0-96.80 м.

Частина ділянки має асфальтобетонне покриття.

Заїзд на територію передбачений з вулиці Новопирогівської. Ширина внутрішніх проїздів − від 3,5 до 6,м.

Організація рельєфу виконана з урахуванням висотного положення прилеглої території, існуючих інженерних мереж та відміток верху покриття вулиці Новопирогівської. Проектні поздовжні ухили передбачені від 5 до 44‰.

Благоустроєм передбачається влаштування проїздів, тротуарів, автостоянок, майданчиків різного призначення. Проїзди запроектовані з асфальтобетону, тротуари – з плитки ФЕМ.У місцях перетину тротуарів з автопроїздами передбачено пониження бортового каменю.

На вільній від забудови, проїздів, тротуарів і майданчиків території влаштовуються газони з додаванням рослинного шару ґрунту, висаджу­ються дерева та кущі.

Інженерно-геологічні вишукування на майданчику будівництва вико­нані ТОВ «УГК-1».

За результатами камерального опрацювання польових і лабораторних робіт виділено п’ять інженерно-геологічних елементів (ІГЕ), а саме:

−     ІГЕ-1 ‒ насипний шар: асфальт, суміш щебеню з піском, пісок сірий, дрібний, середньої щільності, з будівельним сміттям, мало вологий;

−     ІГЕ-2− пісок дрібний, середньої щільності, сірого кольору, мало вологий;

−     ІГЕ-2а − супісок твердий, запіскований, жовтий, вологий;

−     ГЕ-3 − супісок мулистий, пластичний, чорний, вологий до водонасиче­ного;

−     ІГЕ-4 − пісок, дрібний, середньої щільності, голубуватий, темно-сірий до чорного, водонасичений;

−     ІГЕ-5 − пісок (зустрінутий тільки свердловиною № 4) дрібний, середньої щільності.

Водоносний горизонт зафіксовано на глибинах 4,4-5,4 м.

У період інтенсивних дощів чи сніготаненні, а також при аварійних витоках з водонесучих мереж, можливе утворення тимчасового водонос­ного горизонту типу «верховодка» в ІГЕ-1.

Майданчик будівництва відноситься до потенційно підтоплюваних «верховодкою».

За сукупністю факторів, зазначених у додатку Ж ДБН А.2.1-1-2008, категорія складності інженерно-геологічних умов – ІІІ (складна).

У проекті наведені конструктивні рішення складських будівель № 1 та № 2.

Запроектовані складські будівлі відокремлені від існуючих будівель конструктивними деформаційними швами

Будівля складу № 1 в осях 1-9/А−В є одноповерховою, із вбудо­ваною антресоллю в осях 1-9/А−Б. (1 черга).

Габаритні розміри в осях будівлі становлять 14,50 × 31,20 м.

Висота першого поверху в районі антресолі – 5,9 м; висота другого поверху (від чистої підлоги другого поверху до низу балки покриття) – 3,5 м;

Висота одноповерхової частини будівлі до балки покриття – 9 м.

Будівля  складу № 2 в осях 10-22/А′-Л′ − одноповерхова. (2 черга)

Габаритні розміри в осях будівлі становлять 30,0 × 52,20 м.

Висота до балки покриття – 8 м.

Конструктивна схема складських будівель № 1 та № 2 – просторовий збірний залізобетонний в’язевий каркас, із збірними залізобетонними балками покриття.

Стійкість і просторова жорсткість каркаса вздовж цифрових і літерних осей забезпечується роботою рамного каркаса (в одному напрямку), верти­кальних металевих в’язей по колонах (в іншому напрямку) і просторовою жорсткістю покриття;

Жорсткість покриття зі сталевого профільованого настилу забезпе­чується за рахунок кріплення листів профільованого настилу в кожній хвилі до прогонів покриття. Між собою листи профільованого настилу кріпляться заклепками з кроком 250 мм.

Крок колон каркаса - перемінний. Переріз колон каркаса ‒ 600 × 600 та 600 × 400 мм.

Горизонтальні несучі елементи каркаса – збірні залізобетонні балки та збірні залізобетонні прогони покриття.

Фундаменти під колони – стовпчасті, монолітні залізобетонні − плитна монолітна частина фундаменту, та збірний підколінник. З’єднання колони з фундаментом - жорстке, стаканного типу. В основі фундаментів − ґрунти ІГЕ-4.

Під стіни сходового блока прийняті фундаменти монолітні стріч­кові.

Під зовнішні огороджувальні конструкції прийняті збірні залізо­бетонні цокольні панелі.

Перекриття в двоповерховій частині запроектовано у вигляді збірних залізобетонних багатопустотних плит довжиною 6 м, що спираються на ригелі. З’єднання колон і ригелів перекриття – шарнірне.

Стіни сходової клітки виконуються з керамічного блока 2NF, армо­ваного кладковою сіткою (Вр-1, Ф3, чарунка 50 × 50 мм) через кожні 5 рядів.

Через кожні 5 рядів кладка кріпиться стрижнями до колон, арматурою Ф8А500С. Кладка стін вище відм. +6.000, в разі потреби, виконуватиметься з газобетону D400.

Сходи – збірні залізобетонні, Z-подібні.

Покриття – легке, з профільованого листа по залізобетонних прого­нах, утеплене.

Як зовнішні огороджувальні конструкції передбачені сандвіч-панелі товщиною 150 мм.

Підлога складських приміщень – залізобетонна монолітна плита, товщиною 200 мм.

У технологічній частині проекту наведені основні принципові рішення складського комплексу.

Складський комплекс, що проектується, призначено для приймання, тимчасового зберігання та відправки різноманітних товарів побутового призначення: склад № 1 – для регіональних замовлень, склад № 2 – для місцевих (запчастини, мебельна фурнітура та металеві конструкції.)

Відповідно до додатка А ДБН В.2.2-43:2021 складська будівля відноситься до класу «D».

Спосіб зберігання – стелажний, на стандартних палетах. Кількість рівнів для зберігання – 5.

Для зберігання побутового приладдя передбачається влаштування антресолі.

На складі використовуватиметься автоматизована система обліку товарів на базі штрихового кодування.

Річний вантажообіг для складів № 1 та № 2 становить 18000 т/рік.

Згідно із завданням на проектування в проектованих будівлях складу не передбачається постійного перебування людей.

Приміщення для персоналу, санітарні вузли та приміщення, у яких встановлюється сантехнічне обладнання, − відсутні. Всі вони розташовані в існуючій адміністративно-побутовій частині головного корпусу. Відпо­відно, в проектованих будівлях не передбачається влаштування мереж господарсько-питного водопроводу і господарсько-побутової каналізації.

Згідно з чинними нормами в проектованих будівлях складу перед­бачено внутрішнє пожежогасіння. Складські приміщення запроектовані без опалення. Запроектована сухотрубна система внутрішнього протипожеж­ного водопроводу для складських будівель.

Джерелом протипожежного водопроводу проектованих будівель є існуюча внутрішня мережа господарсько-протипожежного водопроводу існуючих будівель складського комплексу.

Для зовнішнього пожежогасіння використовуються існуючі пожежні гідранти, які знаходяться в колодязях на внутрішньомайданчиковій водопровідній мережі складського комплексу.

Відведення дощових і талих вод з покрівель проектованих складів передбачається закритою системою внутрішніх водостоків з улаштуванням відкритих випусків на вимощення. На випусках влаштовуються гідравлічні затвори.

У приміщеннях складів застосовуються водостічні воронки з ПВХ Hunter, діаметр отвору під трубу – 110 мм.

У зв’язку з тим, що у приміщеннях складів відсутнє опалення, водостічні воронки на покрівлі та трубопроводи всередині приміщень для запобігання намерзанню виконуються з електрообігрівом.

У складських приміщеннях згідно з технологічними вимогами до зберігання вантажів та у відповідності до завдання замовника температуру внутрішнього повітря не нормовано, тому опалення не передбачається.

Вентиляція складських приміщень передбачена припливно-витяжна природна, яка забезпечує одноразовий повітрообмін за годину. Для інтен­сифікації витяжки в теплу пору року передбачено встановлення дахових вентиляторів.

Розрахункове електричне навантаження становить:

−    Склад № 1 − 15,5 кВт, ІІІ категорія надійності електропостачання;

−    Склад № 2 − 15,8 кВт, ІІІ категорія надійності електропостачання.

У проекті передбачені два щити ВРП1 та ВРП2, які живляться від існуючих мереж кабелями ВВГнг перерізом 5 × 6 мм². Кабелі прокладаються на кабельних конструкціях.

Проектом передбачається робоче та аварійне електроосвітлення при­міщень, живлення яких передбачається від різних груп на щитах ВРП1 та ВРП2.

Електроосвітлення приміщень виконується світильниками із світло­діодними лампами.

Світильники аварійного освітлення та покажчики «Вихід» обладнані вмонтованими автономними блоками живлення та зарядними пристроями, які забезпечують безперебійну роботу протягом двох годин з моменту зникнення живлення.

Проектом передбачається вимкнення вентсистем при пожежі.

Живлення робочого електроосвітлення та електрообладнання вико­нується кабелями з мідними жилами з ізоляцією, яка не поширює горіння, має помірну димоутворювальну здатність та є малонебезпечною за токсичністю продуктів горіння, типу ВВГнгд.

Живлення аварійного електроосвітлення та протипожежної сигналізації виконується кабелями з мідними жилами з вогнестійкою безгалогеновою ізоляцією марки FLAМЕ-X 950 (N) HXH FE 180/E30 , які прокладаються на підтримувальних вогнестійких системах класу Е-30 та зберігають функціо­нальність протягом 30 хвилин.

У проекті наведені принципові рішення щодо організації будівництва.

Земляні роботи виконуються за допомогою екскаваторів з ємністю ковша 0,5 м³ та бульдозерів потужністю 55 кВт.

Бетон на будівельний майданчик завозиться авто бетонозмішувачами. Подавання бетону в монолітні конструкції виконується за допомогою бетоно­насосів.

Монтажні роботи виконуються гусеничними кранами вантажопід­йомністю 46 т та автомобільними кранами вантажопідйомністю 16,0 т.

Загальна тривалість будівництва становить 12,0 місяців, у тому числі:

−     І черга − 9,0 місяців, в тому числі підготовчий період 1,0 міс;

−     ІІ черга − 8,0 місяців, в тому числі підготовчий період 1,0 міс.

Проектом передбачені заходи, регламентовані нормативними актами щодо забезпечення санітарно-епідеміологічного благополуччя

Відповідно до поданої проектної документації адміністративно-побутовий комплекс зі складськими приміщеннями розташовується в комунально-складській зоні.

Згідно з «Державними санітарними правилами планування та забудови населених пунктів», затверджених наказом Міністерства охорони здоров’я України від 19.06.1996 р. № 173, додаток № 4, санітарно-захисна зона прий­мається 50 м. Нормативну 50-метрову СЗЗ після реконструкції витримано.

У складі проекту розроблений розділ «Оцінка впливів на навколишнє середовище» (ОВНС), у якому визначено, що реконструкція та експлуатація запроектованого об’єкта не спричинить понаднормативного впливу на стан навколишнього середовища.

Об’єкт запроектовано ІІІа ступеня вогнестійкості, з умовною висотою, що не перевищує 9 м.

Проектом передбачено обладнання об’єкта системою пожежної сигна­лізації, системою керування евакуюванням (в частині оповіщення про пожежу і покажчиків напрямку евакуювання), системою протипожежного водопро­воду, системою протидимного захисту, автоматизацією інженерних систем і технологічного обладнання, які не входять до складу систем протипожеж­ного захисту, але функціонально з ними пов’язані, та системою блискавко­захисту.

Евакуацію людей зі складських будівель передбачено безпосередньо назовні.

У цілому об’єкт забезпечено зовнішнім протипожежним водопоста­чанням від пожежних гідрантів на водопровідній мережі.

Проектом передбачено проїзди до об’єкта для пожежної техніки.

У проекті прийняті технічні рішення, регламентовані нормативними актами з охорони праці.

Експертиза проведена за напрямами, зазначеними у 8.6 ДСТУ 8907:2019 «Настанова щодо організації проведення експертизи проектної докумен­тації на будівництво».

При цьому у відповідності до 8.6.9 зазначеного стандарту до прове­дення експертизи проектної документації не залучались експерти з питань ядерної і радіаційної безпеки, та експертиза за цим напрямом не проводилась, оскільки об’єкт не призначений для поводження з радіоактивними матеріа­лами та відходами від них.

Відповідно до положень ст. 31 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та умов договору № 7-198-23-ЕП/КО, укладеного із замовником, експертиза проекту здійснена без розгляду кошторисної частини проектної документації.