Робочий проект «Капітальний ремонт вулиці в урочищі Кутики с. Голубине, Свалявського району. Коригування» розроблений у 2018 р. ПП «Ритм» – генеральний проектувальник, юридична адреса: вул. Панькевича, 77/6, м. Ужгород,  ГІП – Руденко О.П., кваліфікаційний сертифікат АР №018082, на підставі завдання на проектування, затвердженого замовником, акту обстеження та дефектного акту.

Ділянки капремонту км 0+000 - км 0+480, завальною довжиною 480,0 м.

Існуюче покриття дороги на ділянках:

-     км 0+000- км 0+057 - асфальтобетонне зруйноване (до 80%),

- км 0+057-км 0+109 - асфальтобетонне в незадовільному стані, спостерігаються ямковість ( до 10 %) та сітка тріщин;

-  км 0+109- км 0+480 - щебеневе товщ. до 10 см в незадовільному стані, спостерігаються вимоїни та колійність.

Існуючої товщини щебеневого покриття недостатньо для використання його як основи дорожнього одягу.

Ширина проїзної частини становить: км 0+000 - км 0+057 - 3, 5 м;  км 0+057 - км 0+137 - 3,0  м;  км 0+137 - км 0+480 -3,5 м.

Ширина існуючого земляного полотна -5,5 м.

Штучні споруди на даній ділянці.

- км 0+008 - труба мет. діам. 4 м L= 5,0 м в незадовільному стані та недостатньої довжини;

- км 0+137 - труба мет. діам. 300 мм L= 10,0 м в задовільному стані;

- км 0+470 - труба мет. діам. 400 мм L= 5,0 м в незадовільному стані та недостатньої довжини.

Кювети в незадовільному стані.

Робочий проект розглядався філією в 2018 році. За отриманим експертним звітом № 07-0375-18 від 29.05.2018 року загальна кошторисна вартість слала 1445,252 тис.грн.

Робочий проект затверджено, будівництво не було розпочато.

Затвердженим робочим проектом передбачалося влаштування дорожнього одягу проїзної частини на ділянках:

- км 0+000 - км 0+057 по типу 1:

- виправлення профілю з додаванням нового щебеневого матеріалу;

- покриття товщ. 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90;

- км 0+057- км 0+109 по типу 2 (в ровику поширення):

- влаштування нижнього шару основи із щебеню товщ. 12 см;

- влаштування верхнього шару основи із щебеню товщ. 12 см;

- нижній шар покриття товщ. 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90;

- покриття товщ. 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90;

-  км 0+057 - км 0+109 по типу 3:

- ямковий ремонт асфальтобетоном товщ. до 5 см (10%);

- покриття товщ. 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90;

- км 0+109 - км 0+137 по типу 4 ( в ровику поширення ):

- влаштування нижнього шару основи із щебеню товщ. 12 см;

- влаштування верхнього шару основи із щебеню товщ. 12 см;

- покриття товщ. 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90;

-  км 0+109 - км 0+480 по типу 5:

- виправлення профілю з додаванням нового щебеневого матеріалу;

- влаштування верхнього шару основи із щебеню фр.20 - 40 товщ. 15 см;

- покриття товщ. 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90.

Перед початком влаштування конструкції дорожнього одягу передбачено влаштувати ліворуч ровики поширення на ділянках:

- км 0+059 - км 0+109 (шириною 1,2 м);

- км 0+109- км 0+137 ( шириною 0,5 м).

Узбіччя досипаються щебеневими відходами на товщ. 15 см та щебеневими висівками на висоту асфальтобетонного покриття 5 см.

На км 0+008 та км 0+470 подовжуються існуючі водопропускні труби.

Водовідвід з проїзної частини дороги передбачено за рахунок поздовжнього та поперечного профілів з скидом води у існуючі кювети.

Поперечний профіль вулиці прийнятий односхилий, ухил проїзної частини – 20‰, узбіччя – 40‰ від проїзної частини.

Робочим проектом передбачено дотримання вимог чинних нормативних документів щодо пожежної безпеки, екології, санітарного та епідеміологічного благополуччя населення, надана оцінка впливу на навколишнє середовище.

Коригування робочого проекту виконано згідно завдання на проектування (коригування), затвердженого замовником. 

Коригування  полягає в перерахунку кошторисної вартості обсягів робіт в поточний рівень цін та в зміні матеріалів основи в конструкціях дорожнього одягу, а саме: заміні щебеневого матеріалу на ШПС С-7.

Кошторисна документація 

Заявлена кошторисна вартість капітального ремонту була визначена в поточних цінах станом на 31.08.2023 і складала 3216,002 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 2506,159 тис. грн., інші витрати – 709,843 тис. гривень.

Із заявленої кошторисної вартості за довідкою замовника станом на 01.09.2023 виконано 27,646 тис. грн., з них інші витрати – 27,646 тис. гривень.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауваг встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені проектом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 № 162 «Деякі питання ціноутворення у будівництві», зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за № 1225/36847, та Кошторисних норм України «Настанова з визначення вартості будівництва», затверджених наказом Мінрегіону від 01.11.2021 № 281.

Загальна кошторисна вартість капітального ремонту в поточних цінах станом на 01.09.2023 складає 3317,724 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 2585,906 тис. грн., інші витрати – 731,818 тис. гривень.

Із заявленої кошторисної вартості за довідкою замовника станом на 01.09.2023 виконано 27,646 тис. грн., з них інші витрати – 27,646 тис. гривень. 

Відмічається, що робочий проект «Капітальний ремонт вулиці в урочищі Кутики с. Голубине, Свалявського району. Коригування» виконано згідно з ДБН А.2.2-3:2014 «Склад та зміст проектної документації на будівництво». При цьому, в процесі проведення експертизи філією ДП «Укрдержбудекспертиза» у Закарпатській області проектною організацією до робочого проекту внесені зміни і доповнення.