Проект «Реконструкція промислового комплексу будівель і споруд під підприємство деревообробної промисловості за адресою: Рівненська область, Рівненський район, с. Городок, вулиця Штейнгеля барона, 4 а» (Кори­гування 2) розроблений у 2023 році ТОВ «АБМК» (79052, м. Львів, вул. Г. Чечета, 11), ГАП – Петрик О. Р. (кваліфікаційний сертифікат: серія АА № 000762 від 19.11.2012 свідоцтво про підвищення кваліфікації № 1296 від 27.10.2017), на замовлення ТОВ «КРОНОСПАН РІВНЕ» на підставі:

−       містобудівних умов та обмежень для проектування об’єкта будів­ництва, затверджених наказом відділу містобудування, архітектури та будівництва Рівненської райдержадміністрації від 22.11.2019 № 69;

−       завдання на коригування проекту, затвердженого замовником;

−       технічних умов та листів щодо проектування об’єкта, виданих від­повідними службами області.

Розроблений у 2020 році проект «Реконструкція промислового комп­лексу будівель і споруд під підприємство деревообробної промисловості за адресою: Рівненська область, Рівненський район, с. Городок, вулиця Штейнгеля барона, 4 а» подавався на розгляд до ТОВ «Українська буді­вельно-технічна експертиза», за результатами якого замовнику було надано експертний звіт від 23 квітня 2020 р. № 7-050-20-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту.

Проектом передбачалось будівництво підприємства деревообробної промисловості з виділенням восьми черг будівництва.

Перше коригування було розглянуте ТОВ «Українська будівельно-технічна експертиза» і рекомендоване до затвердження експертним звітом від 14 липня 2022 року № 7-053-22-ЕП/КО. Коригування проекту полягало у зміні черговості будівництва і складу пускових комплексів; передбача­лось будівництво пожежного депо; було вилучено зі складу проекту будів­ництво «Складу біопалива»; змінено габаритні розміри та конфігурації деяких будівель і споруд. Будівництво передбачалось здійснювати у 8 черг.

Суть нинішнього коригування 2К проекту полягає у включенні до проекту перенесення існуючих споруд АЗС з додатковим встановленням технологічного обладнання для заправляння автотранспорту та локомо­тивів. АЗС винесена з ІІ черги у ІХ чергу будівництва.

Згідно з розділом 3 ДБН Б.2.2-12:2019 автозаправна станція, розташо­вана на території підприємства і призначена для заправляння його авто­транспорту, відноситься до паливозаправного пункту (ПЗП).

У зв’язку з коригуванням проекту внесені зміни у генеральний план, зокрема: розміщення ПЗП передбачено у відповідності до вимог ВБН В.2.2-58.1-94 «Проектування складів нафти і нафтопродуктів з тиском насичених парів не вище 93,3 кПа» як для складів другої групи (видаткових складів, що входять до складу підприємств). Додатково передбачається розміщення паливороздавальної колонки (ПРК) для заправляння локомотивів (поз. 009.2 за ГП).

У проекті наведені конструктивні рішення щодо споруд АЗС (паливо­заправний пункт).

Фундамент під наземні сталеві горизонтальні резервуари (РГС) – монолітна залізобетонна плита з габаритними розмірами 15,20 × 8,00 м, товщиною 300 – 350 мм.

Огорожа резервуарного парку – монолітна залізобетонна стінка висотою 700 мм зі сходами.

Під фундаментом передбачено заміну слабких ґрунтів на подушку зі щебеневого відсіву та ЩПС, як мінімум на 1,1 м (глибина промерзання). Основою для подушки мають слугувати ґрунти ІГЕ 2.

Сходи та площадка для обслуговування резервуарів РГС – металеві.

Від резервуарного парка до ПРК для заправляння локомотивів передбачений залізобетонний монолітний лоток з товщиною стінок і днища 250 мм. По всій довжині лотока передбачено настил зі сталевого листа товщиною 20 мм.

ПРК монтується на залізобетонну плиту мостіння товщиною 250 мм без додаткових фундаментів.

Технологічними рішеннями передбачено приймання дизельного паль­ного (ДП) з автоцистерн, зберігання його у 4-х резервуарах РГС місткістю по 20 м³, видача пального за допомогою окремо розташованих ПРК: 2 – для заправлянь автотранспорту, 1 – для заправлянь залізничних локомотивів.

Резервуари обладнані відповідним технологічним обладнанням.

Проектом також передбачене заправляння автомобілів розчином сечовини AdBlue, для чого встановлюються два надземні резервуари ємністю по 16,7 м³ кожний з необхідним технологічним обладнанням та окремо розташованою ПРК.

Робота АЗС повністю автоматизована і не потребує присутності персоналу.

Обмін даними з лічильників ПРК відпущеного палива та з магніто­стрикційних рівнемірів обсягів палива, яке зберігається в резервуарах, з авто­матизованим робочим місцем (АРМ) оператора відбувається за допомогою цифрового протоколу RS-485. АРМ оператора облаштоване в будівлі майстерні (поз. 306.1 за ГП). На робочому місці встановлено персональний комп’ютер з необхідним програмним забезпеченням.

Відведення поверхнево-виробничих стічних вод з території розміщення АЗС передбачене закритою системою дощової каналізації на очисні споруди дощових стоків продуктивністю 7 л/с і далі – в існуючу мережу дощової каналізації, прокладену на території.

Джерелом електропостачання АЗС напругою 0,4 кВ передбачений щит ЩР нестандартної розробки, який приєднується до РУ-0,4 кВ існуючої заводської трансформаторної підстанції ТП 3 внутрішньомайданчиковими мережами.

Загальні електричні характеристики:

−       напруга живлення 0,4/0,23 кВ;

−       категорія електропостачання – ІІІ;

−       розрахункове навантаження – 6,9 кВт;

−       система заземлення – TN-C-S.

Тип електрообладнання споживачів АЗС відповідає вимогам до кате­горій зон встановлення щодо вибухопожежної та пожежної небезпеки.

Прийняті системи захисту:

−       система зрівнювання потенціалів в системі заземлення TN-C-S; розділення PEN провідника лінії живлення на захисний РЕ і ней­тральний N провідники виконано у проектованому розподільному щиті ЩР; крім того, передбачається повторне заземлення нульо­вого провідника мережі живлення;

−       захист від прямого дотику до струмопровідних частин, що пере­бувають під напругою, забезпечується основною ізоляцією таких частин;

−       автоматичне вимикання мережі живлення при пошкодженні ізоляції електрообладнання;

−       блискавкозахист;

−       захисне заземлення.

Загальна тривалість будівництва залишається без змін та становить 34,0 місяці.

Тривалість будівництва ІХ черги становить 1,0 місяць.

Проектом передбачені заходи, регламентовані нормативними актами щодо забезпечення санітарно-епідемічного благополуччя населення.

Коригування не призведе до зміни розміру та конфігурації санітарно-захисної зони підприємства, також не передбачено змін щодо чисельності персоналу підприємства, у зв'язку з чим додаткові санітарно-побутові примі­щення не передбачаються.

Проектом передбачене виконання усіх екологічних умов провадження планованої діяльності, зазначених у висновку щодо оцінки впливу плано­ваної діяльності на довкілля від 19.02.2020 № 31-20198144297/1, виданому Департаментом екології та природних ресурсів Рівненської обласної дер­жавної адміністрації.

У складі відкоригованого проекту розроблений розділ «Оцінка впли­вів на навколишнє середовище» (ОВНС), в якому зазначено, що внаслідок коригування проектних рішень рівні впливу на компоненти навколишнього середовища не збільшуються у порівнянні з раніше затвердженим проектом.

Забезпечення протипожежних витрат води на потреби зовнішнього пожежогасіння споруд АЗС передбачено від двох існуючих пожежних гідран­тів (ПГ-8.5, ПГ-8.7) Ду 100, що розташовані не ближче ніж 35 м від резер­вуарів палива та паливороздавальних колонок. Гідранти розміщені на водо­провідній мережі Ø400 мм. Розрахункова витрата на зовнішнє пожежогасіння ділянки АЗС – 20 л/с.

Передбачено блискавкозахист споруд і обладнання.

По території підприємства, по периметру споруд і обладнання перед­бачено проїзди для пожежних автомашин.

У проекті прийняті технічні рішення, регламентовані нормативними актами з охорони праці, що забезпечують безпечну експлуатацію об’єкта.

Для запобігання виникненню вибухонебезпечної ситуації проектом передбачені такі заходи:

−       застосовується електрообладнання у вибухобезпечному виконанні;

−       влаштовується заземлення електрообладнання.

Решта проектних рішень, прийнятих у затвердженому проекті, у зв’язку з коригуванням проекту не змінилась і детально описана у додатку до експертних звітів ТОВ «Українська будівельно-технічна експертиза» від 23 квітня 2020 р. № 7-050-20-ЕП/КО і від 14 липня 2022 р. № 7-053-22-ЕП/КО.

Відповідно до положень ст. 31 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та умов договору № 7-133-22-ЕП/КО, укладеного із замовником, експертиза проекту здійснена без розгляду кошторисної частини проектної документації.

У процесі розгляду проекту за зауваженнями ТОВ «Українська буді­вельно-технічна експертиза» проектною організацією за погодженням із замовником у проект внесені зміни і доповнення.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проекту, в тому числі при внесенні проектної документації до Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва (ЄДЕССБ), покладається на генпроектувальника та замовника.