Робочий проект розроблений у 2023 ПП "РИТМ" – генеральний проектувальник, ГІП Руденко О. П., кваліфікаційний сертифікат АР №018082 від 09.12.2021 року, на підставі акту обстеження, дефектного акту та завдання на проектування, затвердженого замовником.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта будівництва – СС2. Сейсмічність ділянки будівництва – 7 балів.

Початок вулиці Народна  -  кромка  вулиці  Головна. Початок виконання робіт ПК0+00 прийнято на відстані 34,5 м від кромки вулиці Головна (кінець асфальтобетонного покриття). Кінець  виконання робіт ПК 10 + 65 – кромка проїзної частини вулиці Залізнична. Ділянка ремонту ПК 0+00 – ПК 10+65 довжиною  1065,0 м. Ширина проїзної частини вулиці становить 5,5 ÷ 6,5 м. Покриття  вулиці на ділянці ПК 0+00 – ПК 1+75 - щебеневе, товщиною шару до 20 см, ямковість до 5 см; на ділянці ПК 1+75 – ПК 10+65 - щебеневе, знаходиться у незадовільному стані, спостерігається ямковість глибиною до 15 см  та нерівність поперечного профілю. На ділянці ПК 0+00 – ПК 1 + 35 зліва розташований кювет глибиною до 0,5 м. В межах вулиці є 6 перехресть, а саме: ПК 1+86 – перехрестя з вул. Українська, покриття щебеневе товщиною 10 см; ПК 3+47 – перехрестя з вул. І. Франка, покриття щебеневе товщиною 10 см; ПК 4+75 – перехрестя з вул. Терешкової, покриття щебеневе товщиною 10 см, зліва, а справа – асфальтобетонне покриття товщиною 4 см; ПК 5+59 – перехрестя з вул. Миру, покриття щебеневе товщиною 10 см; ПК 6+76 – перехрестя з вул. Шевченка, покриття щебеневе товщиною 10 см; ПК 8+23 – перехрестя з вул. Волошина, покриття щебеневе товщиною 10 см. Поперечний профіль вулиці -  безбордюрний, водовідвід забезпечується за рахунок поперечного ухилу зі скидом води на газони.

Вулиця - житлова. Рух транспорту під час виконання робіт не припиняється.

Перед початком виконання робіт по влаштуванню дорожнього одягу  передбачено: ПК 0+00 - обрізка ручною фрезою країв а/б покриття висотою 5 см на ділянці довжиною 9,5 м з наступним його розбиранням; ПК 4+75 (на примиканні справа вул. Терешкової) - обрізка ручною фрезою країв а/б покриття висотою 4 см на ділянці довжиною 4,5 м з наступним його розбиранням; планування проїзної частини та узбіччя  механічним способом без додавання нового матеріалу; влаштування корита на глибину 10 см  на ділянці  ПК 0+00 – ПК 0+40. Ширина проїзної частини прийнята 6,0 м. На ділянці від  ПК 0+00 до ПК 0+40 влаштовується перехід ширини проїзної частини від 9,5 м до 6,0 м.

Робочим проектом передбачено наступні типи конструкції дорожнього одягу:

Тип 1 (ПК 0+00 – ПК 1+75): шар основи з щебню товщиною 15 см; розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 з витратою 1,0 л/м²; покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.А.НП.І.БНД 50/70  товщиною 6 см.

Тип 2 (ПК 1+75 – ПК 10+65): нижній шар основи із щебня товщиною 15 см; верхній шар основи із щебня товщиною 12 см; розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 з витратою 1,0 л/м²; покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.А.НП.І.БНД 50/70 товщиною 6 см.

На примиканнях в місцях перехрещення вулиць конструкція дорожнього одягу прийнята  по типу 2.

Узбіччя підсипаються щебеневими відходами та укріплюються щебеневими висівками на ширину 1,0 м  висотою  5 см. Для запобігання  виносу ґрунту на асфальтобетонне покриття з прилеглих щебеневих покриттів вулиць передбачено влаштування торця із щебню середньою товщиною 15 см на довжину 4,0 м.      

Водовідвід з проїзної частини вулиці забезпечується за рахунок поперечного ухилу зі скидом води в існуючий кювет зліва на ПК 0+00 – ПК 1+35 та на газони біля узбіччя на ПК 1+35 – ПК 10+65.

Поперечний профіль проїзної частини прийнятий двосхилий із ухилом 20 ‰. Поперечний ухил узбіччя  40 ‰.

 Для забезпечення безпеки руху, орієнтування водіїв, передбачено влаштування дорожніх знаків І типорозміру. Щитки знаків виготовляються із декапірованої листової сталі, покритої світлоповертальною плівкою. Всього передбачено встановити 14 дорожніх знаків. Дорожня розмітка влаштовується  дорожньою фарбою шириною полоси 10 см.

При розробці робочого проекту передбачено безбордюрний поперечний профіль вулиці, що не створює перешкод для маломобільних груп населення.

Заявлена кошторисна вартість будівництва, визначена в поточних цінах станом на 01.06.2023 року складала 15453,745 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 12408,954 тис. грн., інші витрати – 3044,791 тис. гривень.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень у робочому порядку встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, що передбачені робочим проектом, складено відповідно до вимог Настанови  з визначення вартості проектних, науково-проектних, вишукувальних робіт та експертизи проектної документації на будівництво, затверджених наказом Мінрегіону № 281 від 01.11.2021року.

Загальна кошторисна вартість будівництва, визначена в поточних цінах станом на 01.06.2023 року складає 15227,588 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 12231,763 тис. грн., інші витрати – 2995,825 тис. гривень.

При проведенні експертизи зроблено ряд зауважень та пропозицій, які були в робочому порядку доведені до замовника, після опрацювання яких, до проектної документації внесені необхідні зміни і доповнення.