Робочий проєкт "Реконструкція вул. Миру (від просп. Героїв Дніпра до вул. Строни) м. Горішні Плавні Полтавської області". Коригування розроблений ТОВ «Придніпровська інжинірингова компанія», юридична адреса: 49000, м. Дніпро, пр-т Поля, 94-Б/24 (ГІП – Біленко О. Є., кваліфікаційний сертифікат від 27.04.2022 АР № 019458), на підставі:

-         завдання на проєктування (коригування), виданого та затвердженого замовником;

-         листа управління містобудування та земельних відносин Горішньоплавнівської міської ради  Кременчуцького району Полтавської області від 06.07.2021 (про ненадання містобудівних умов та обмежень). Реєстраційний номер в ЄДЕССБ: LC01:1767-9868-5954-1665.

Додатково замовником надано:

-         лист від 03.07.2023 № 03-5/83 щодо погодження схеми руху автотранспорту, погодженого начальником СРПП ВП №2 КРУП ГУНП в Полтавській області.

В результаті розгляду проєктної документації за робочим проєктом "Реконструкція вул. Миру (від просп. Героїв Дніпра до вул. Строни) м. Горішні Плавні Полтавської області". Коригування філією ДП «Укрдержбудекспертиза» у Полтавській області було надано експертний звіт від 27.04.2021 № 17-0072/01-21.

Проєктна документація була затверджена наказом від 17.05.2021         № 24-р.

У зв’язку зі зміною проєктних рішень та кошторисної частини передбачається коригування проєктної документації.

Класи наслідків (відповідальності) об’єктів – СС1; СС2.

Сукупний показник – СС2.

Основні проєктні рішення по коригуванню

Ділянка вулиці Миру, що підлягає виконанню робіт з реконструкції, знаходиться в м. Горішні Плавні та сполучує вулично-дорожню мережу міста.

Траса дороги проходить по існуючій вулиці Миру в межах земель Горішньоплавнівської міської ради.

Рух автотранспорту здійснюється в обох напрямках.

По дорозі виконується рух громадського транспорту, присутні зупинкові майданчики, заїзні кишені.

 З обох боків дороги благоустроєна смуга озеленення.

Початок ділянки дороги (ПК 0) прийнято на примиканні до крайки проїзної частини проспекту Героїв Дніпра, закінчення ділянки дороги ПК 5+65 – примикання до кільцевої розв’язки на перехресті з вул. Гірників.

Довжина вулиці Миру, що підлягає виконанню робіт з реконструкції і розглянута даним робочим проєктом, складає 565 м.

Траса вулиці виконана без кривих ділянок.

Коригування робочого проєкту передбачає наступне:

- збереження основних технічних рішень попередньої проєктно-кошторисної документації із приведенням у відповідність до діючих нормативів і стандартів;

- зміну окремих ділянок дорожнього покриття в плані і поздовжньому профілі;

- зміну межі проєктування;

- уточнення обсягів матеріалів та робіт;

- коригування рішень по устрою дощової каналізації;

- видалення третьої черги будівництва.

Коригування робочого проєкту передбачає наступне виділення черг будівництва:

-         І черга – від ПК 2+95,00 до ПК 5+65,00;

-         ІІ черга – від ПК 0 до ПК 2+95,00.

-          

Земляне полотно та поздовжній профіль

Робочим проєктом передбачено відновлення існуючих транспортно-експлуатаційних показників зі збільшенням геометричних параметрів існуючої дороги.

Поздовжній профіль запроєктовано з застосуванням сучасних інжинірингових програм по обгортаючій лінії існуючого покриття автодороги з урахуванням вирівнювання параметрів поперечного профілю до нормативних (до 25‰) та з урахуванням двошарового посилення існуючого дорожнього одягу.

Параметри проєктованого поздовжнього профілю:

- мінімальний радіус опуклої кривої – 5000 м;

- максимальний поздовжній похил 18,1 ‰;

- керівна відмітка – 0,12 м.

Геометричні елементи поперечного профілю прийняті по параметрам вулиць і доріг місцевого значення з врахуванням місцевого розширення проїзної частини.

Поперечний похил: проїзної частини – 25‰.

Водовідведення з проїзної частини здійснюється за існуючою схемою зі скиданням в існуючі та проєктовані дощоприймачі мережі закритої зливової каналізації. Передбачається влаштування нових та перевлаштування існуючих дощоприймачів мережі закритої зливової каналізації (в межах розширення проїзної частини) та посилення (заміна) горловин існуючих колодязів даної мережі.

Дорожній одяг

При конструюванні дорожнього одягу враховувались кліматичні умови, наявність виробничої бази та інтенсивність руху автотранспорту.

В проєктній документації розраховані і передбачені два типи дорожнього покриття основної проїзної частини, один тип дорожнього покриття для влаштування підвищених пішохідних переходів і один тип дорожнього покриття тротуарів.

Конструкція дорожнього одягу Тип 1 (посилення основної проїзної частини):

- існуюче асфальтобетонне покриття (фрезерування на середню глибину 5 см);

- підґрунтовка поверхні ЕКШ-50 згідно з ДСТУ Б В.2.7-129:2019 в кількості 0,40 л/м²;

- вирівнюючий шар - асфальтобетон АСГ.Кр.Щ.Б1.НП.I БНД 70/100 згідно з ДСТУ Б В.2.7.119:2011 - 11 см;

- підґрунтовка поверхні ЕКШ-50 згідно з ДСТУ Б В.2.7-129:2019 в кількості 0,90 л/м²;

- геосітка дорожня армуюча зі скляних волокон просочених бітумною емульсією, з жорстко зшитими вузлами, розмір вічок 40х40 мм, міцність на розтяг вздовж та поперек 50 кН/м;

- асфальтобетон АСГ.Др.щ.А.НП.I БМПА 60/90-53 згідно з ДСТУ Б В.2.7.119:2011 – 7 см.

Конструкція дорожнього одягу Тип 2 (розширення проїзної частини):

- щебенево-піщана суміш С5 згідно з ДСТУ 9177-2022 – 21 см;

- щебенево-піщана суміш С7 згідно з ДСТУ 9177-2022 – 25 см;

- асфальтобетон АСГ.Кр.Щ.Б1.НП.I БНД 70/100 згідно з ДСТУ Б В.2.7.119:2011 – 10 см;

- підґрунтовка поверхні ЕКШ-50 згідно з ДСТУ Б В.2.7-129:2019 в кількості 0,90 л/м²;

- геосітка дорожня армуюча зі скляних волокон просочених бітумною емульсією, з жорстко зшитими вузлами, розмір вічок 40х40 мм, міцність на розтяг вздовж та поперек 50 кН/м;

- асфальтобетон АСГ.Др.щ.А.НП.I БМПА 60/90-53 згідно з ДСТУ Б В.2.7.119:2011 – 7 см.

Конструкція дорожнього одягу Тип 3 (покриття островків безпеки, підвищених переходів):

- вирівнюючий шар - щебінь з природного каменю марки 800 згідно з ДСТУ Б В.2.7-30:2013, влаштований по способу розклинювання, оброблений бітумом – 15 см;

- цементно-піщаний прошарок – 5 см;

- бруківка гранітна 100х100 мм по ДСТУ Б EN 1342:2007 із заповненням швів сухою піщано-цементною сумішшю – 10 см.

Конструкція дорожнього одягу Тип 4 (покриття тротуарів):

- щебенево-піщана суміш С7 згідно з ДСТУ 9177-2:2022 – 12 см;

- асфальтобетон АСГ.Пщ.щ.Г.НП.I БНД 70/100 згідно з ДСТУ Б В.2.7.119:2011 – 4 см.

Автобусні зупинки

Проєктною документацією передбачено облаштування існуючих зупинкових майданчиків (на ПК 0+30 і ПК 8+00) технічними засобами організації дорожнього руху, а саме – влаштування обмежувальних стовпчиків і тактильних плит.

Тротуари

В місцях влаштування підвищених пішохідних переходів передбачається влаштування підходів тротуару шириною 6,0 м.

Для маломобільних груп населення в місцях пішохідних переходів передбачено улаштування пандусів з пониженням бортового каменю і облаштуванням тактильними плитами.

Організація дорожнього руху

Для забезпечення безпеки руху та інформування водіїв робочим проєктом передбачається установка дорожніх знаків та дорожня розмітка.

Передбачається влаштування дорожніх знаків І і ІІ типорозмірів (на ділянці з двома смугами руху в одному напрямку – ІІ типорозмір).

Стойки під знаки прийняті металеві.

На всій ділянці дороги передбачено улаштування дорожньої розмітки фарбою з додаванням мікрокульок скляних світлоповертальних.

Даним робочим проєктом передбачено влаштування кільцевої розв’язки на перетині вул. Миру з вул. Добровольського.

Доступність об’єкту для маломобільних груп населення

Заходи по створенню доступності для маломобільних груп населення спрямовані на поліпшення умов проживання, обслуговування, дозвілля, трудової діяльності усіх категорій маломобільних громадян, крім того, створюють додаткові зручності для усіх категорій населення.

В місцях сполучення тротуарів з проїзною частиною передбачається влаштування понижених бортових каменів.

Робочим проєктом передбачається влаштування підвищених пішохідних переходів окрім ділянок з кільцевим рухом автотранспорту.

У місцях перетину пішохідних доріжок з дорогою передбачається нанесення розмітки позначення «наземний пішохідний перехід» і облаштування дорожніми знаками та спеціальними тактильними смугами.

Санітарне та епідеміологічне благополуччя населення

Проєктна документація розроблена з дотриманням вимог санітарного законодавства у частині забезпечення безпеки життя і здоров’я людини, санітарного та епідеміологічного благополуччя населення.

Охорона праці

При проєктуванні враховані заходи з охорони праці. Будівельні роботи повинні виконуватися відповідно до вимог ДБН А.3.2.2-2009 "ССБП. Охорона праці і промислова безпека у будівництві".

Екологія

Проєктна документація відповідає нормам і вимогам законодавства про охорону навколишнього природного середовища, раціонального використання і відтворення природних ресурсів та забезпечення екологічної безпеки.

Прийнятий комплекс проєктних рішень є оптимальним й не призведе до істотного порушення існуючого екологічного становища в районі розташування об’єкту.

Пожежна безпека

Протипожежні вимоги на будівельному майданчику відповідають нормам НАПБ А.01.001-2014 “Правила пожежної безпеки в Україні”.

Проведення вогневих робіт передбачено тільки після отримання письмового дозволу  та  проводиться на будівельних майданчиках і в місцях, безпечних в пожежному відношенні, тільки фахівцями високої кваліфікації, обізнаними з програмою пожежно-технічного мінімуму.

Передбачено обладнання будівельних майданчиків та транспортних засобів первинними засобами пожежогасіння.

Техногенна безпека

Згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 13.09.2022 № 1030 об'єкт будівництва (капітального ремонту) не належить до об'єктів підвищеної небезпеки. 

Інженерно-технічні заходи цивільного захисту

ІТЗ ЦЗ виконано окремим розділом робочого проєкту, що включає пояснювальну записку та графічну частину. Об’єкт не віднесено до категорії з цивільного захисту, та не має мобілізаційного та іншого завдання щодо здійснення діяльності в особливий період. Територія об’єкта  розташована у межах зон можливого хімічного забруднення від хімічно небезпечних об’єктів, у тому числі у разі аварії на транспортних шляхах (автомобільні дороги, залізниця); перебуває у межах зон можливих значних (сильних) руйнувань, небезпечного сильного радіоактивного забруднення, що визначені для міста Горішні плавні, віднесеного до «третьої» категорії з цивільного захисту.

Рішень по влаштуванню захисних споруд цивільного захисту у відповідності до завдання на проєктування робочим проєктом не передбачено.

Енергозбереження

Робочий проєкт відповідає нормативним вимогам з питань енергозбереження.

Кошторисна частина проєкту будівництва

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на 19.06.2023 складала 33574,135 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи - 27527,744 тис. грн.; інші витрати – 6046,391 тис. гривень, у тому числі:

І черга – 20711,582 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 16811,000 тис. грн.; інші витрати – 3900,582 тис. гривень;

ІІ черга – 12862,553 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 10716,744 тис. грн.; інші витрати – 2145,809 тис. гривень.

Із загальної кошторисної вартості виконано станом на 06.06.2023 – 9503,405 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 7478,911 тис. грн.; інші витрати – 2024,494 тис. гривень, у тому числі:

І черга – 4963,060 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 3769,745 тис. грн.; інші витрати – 1193,315 тис. гривень;

ІІ черга – 4540,345 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 3709,166 тис. грн.; інші витрати – 831,179 тис. гривень.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауваг установлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проєктом, складено згідно з «Методикою визначення вартості дорожніх робіт та послуг щодо визначення вартості нового будівництва, реконструкції, ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування», затвердженого наказом Мінінфраструктури від 07.10.2022 №753.

Загальна кошторисна вартість будівництва у поточних цінах станом на 10.07.2023 складає 32226,299 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи  – 25868,65 тис. грн.; інші витрати – 6357,649 тис. гривень, у тому числі:

І черга – 19296,23 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 15303,962 тис. грн.; інші витрати – 3992,268 тис. гривень;

ІІ черга – 12930,069 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 10564,688 тис. грн.; інші витрати – 2365,381 тис. гривень.

Із загальної кошторисної вартості виконано станом на 06.06.2023 – 9503,405 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 7478,911 тис. грн.; інші витрати – 2024,494 тис. гривень, у тому числі:

І черга – 4963,060 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 3769,745 тис. грн.; інші витрати – 1193,315 тис. гривень;

ІІ черга – 4540,345 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 3709,166 тис. грн.; інші витрати – 831,179 тис. гривень.

Під час розгляду проєктної документації по об’єкту "Реконструкція вул. Миру (від просп. Героїв Дніпра до вул. Строни) м. Горішні Плавні Полтавської області". Коригування були надані зауваги, на підставі яких внесені зміни та доповнення до робочого проєкту.