Робочий проект “Капітальний ремонт дороги по вул. Колоскова від будинку № 1 до будинку № 16 та від будинку № 55 до будинку № 89 в с. Сторожниця” (Коригування )

розроблений   ФОП  Дрозд В.В., адреса: с.Баранинці, Ужгородського району, вул..Миру,2/4, ГІП Дрозд В.В., кваліфікаційний сертифікат  АР № 013757, на підставі акту технічного обстеження та завдання на проектування, затвердженого замовником.

    Клас наслідків ( відповідальності об’єкта) – СС2. Сукупний показник – СС2

Робочий проект розглядався філією в 2021  та 2023 роках за результатами чого були видані експертні звіти від  06.07.2021р.  № 07-0528-20  та від 01.05.2023 р. №07-0135/01-23.

Коригування робочого проекту виконано згідно завдання на проектування, затвердженого замовником.

   В основу розробки проекту покладені матеріали обстеження та замірів в натурі.

   Існуюча вулиця має такі параметри:

-   ширина земляного полотна - 6,0 м - 8,0 м;

-   ширина проїзної частини - 3,2 м – 4,0 м;

-   ширина узбіччя – 0,75-1,50м;

існуюче покриття:

-   від будинку №1 до будинку № 16 (пк 0+00 до пк 1+37) - щебеневе  шириною 3,5-4,0 м,довжиною 137м;

-   від будинку №16 до будинку № 55 (пк 1+37 до пк 5+56) – асфальтобетонне шириною

  4,0 м в хорошому стані;

-   від будинку №55 до будинку № 89 (пк 5+56 до пк 9+17,5) - щебеневе  шириною 3,3 – 4,0 м, довжиною 361,5м.

        Довжина вулиці, яка підлягає ремонту, 498,5 м; довжина з’їздів на пк 0+00 праворуч – 15,0 м та на пк 8+48 ліворуч 5,0 м.

   Від пк 0+00 до пк1+37 та від пк 5+56 до пк 9 +17,5 існуюче покриття на проїзній частині довжиною 498,5 м зруйноване, на покритті спостерігається нерівність поперечного та поздовжнього профілю,  ямковість, колійність, просадки та вибоїни. Краї покриття, які примикають до грунтової частини узбіччя, заламані. Місцями проїзна частина зміщена відносно осі дороги. Основа потребує підсилення. Існуючі з’їзди з вулиці щебеневі, зруйновані, наявна ямковість, поперечний та повздовжній профілі нерівні. Узбіччя зруйновані. Існуючий водовідвід відкритий, к’ювети замулені, місцями відсутні.

Проектні рішення.

   Земляне полотно та дорожній одяг:

   Робочим проектом передбачено поширення проїзної частини з доведенням ширини до 4,0 м шляхом влаштування ровика поширення на ширину 0,5 м та 0,75 м, улаштування підстильного шару товщиною 18 см з щебеню. Зруйноване щебеневе покриття відновити шляхом витравлення профілю щебеневих основ без додавання нового щебеневого матеріалу. Після того на всю ширину дороги улаштувати верхній шар двошарової основи із щебеню фракції 20-40 мм товщиною 14см. По щебеню передбачено розлив бітуму з розрахунку 0,6 л/м. кв. (БНД90/130). Асфальто­бетонне покриття влаштовується із гарячого дрібнозернистого щільного асфальтобетону тип Б марки II, на бітумі БНД 60/90 товщиною 6 см.

     На з’їздах передбачено виправлення профілю основ щебеневих без додавання нового щебеневого матеріалу та улаштувати верхній шар двошарової основи із щебеню фракції 20-40 мм товщиною 14см. По щебеню передбачено розлив бітуму з розрахунку 0,6 л/м. кв. (БНД90/130). Асфальто­бетонне покриття влаштовується із гарячого дрібнозернистого щільного асфальтобетону тип Б марки II, на бітумі БНД 60/90 товщиною 6 см.

Узбіччя досипаються щебеневими відходами середньою товщиною 15 см на ширину 0,75 м.

Водовідведення

Для забезпечення відводу води з дороги поверхневих (дощових і талих) вод передбачено виконати  п розчищення існуючих кюветів та улаштування нових  силами власників прилеглих житлових будинків.

Поперечний ухил проїзної частини односхилий 25 %о, узбіччя 45 %о.

Безпека руху.

Для підвищення безпеки руху на проектованій ділянці передбачені заходи орієнтування водіїв: влаштування дорожніх знаків; влаштування дорожнього покриття; покращення умов руху на аварійно - небезпечних ділянках.

Доступність  маломобільних груп населення проектними рішеннями забезпечено.

Робочим проектом передбачено дотримання вимог чинних нормативних документів щодо пожежної безпеки, екології, охорони праці, санітарного та епідеміологічного благополуччя населення, надана оцінка впливу на навколишнє середовище.

Кошторисна документація

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на 19 квітня 2023 року складала 3332,793 тис. грн., у тому числі:

будівельні роботи — 2618,30 тис. грн.; інші витрати — 714,493 тис. грн.

Із загальної кошторисної вартості виконано 48,329 тис. грн., у тому числі інші витрати — 48,329 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауваг встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 №162 «Деякі питання ціноутворення у будівництві», зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за №1225/36847, та Кошторисними нормами України  «Настанова з визначення вартості будівництва», затвердженими наказом Мінрегіону від 01.11.2021 № 281.

 Загальна кошторисна вартість будівництва в поточних цінах станом на 01 травня 2023 року складає 3333,748 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи — 2619,729 тис. грн.; інші витрати — 714,019 тис. грн.

Із загальної кошторисної вартості виконано 48,329 тис. грн., у тому числі інші витрати — 48,329 тис. грн.

Відмічається, що робочий проект “Капітальний ремонт дороги по вул. Колоскова від будинку № 1 до будинку № 16 та від будинку № 55 до будинку № 89 в с. Сторожниця” (Коригування) виконано згідно з ДБН А.2.2-3:2014 «Склад та зміст проектної документації на будівництво».  При цьому, під час  проведення експертизи філією ДП «Укрдержбудекспертиза» у Закарпатській області проектною організацією до  проекту внесені зміни і доповнення.