Робочий проєкт розроблено ФОП Раставецький І.Я. (Львівська область, Самбірський район, м. Старий Самбір, вул. Л. Галицького, 7, головний інженер проєкту - Свирида О. М., кваліфікаційний сертифікат АР № 015576, виданий 26.04.2019), на підставі:

- завдання на проєктування, затвердженого замовником та погодженого генеральним проєктувальником.

Замовником додатково надано:

- рішення сесії Великомостівської міської ради Львівської області  від 01.12.2022 № 809;

- інженерно-геодезичні вишукування.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта – СС2, сукупний показник – СС2.

                                    Проєктні рішення

Площа Незалежності, що підлягає капітальному ремонту, розташована в м. Великі Мости Великомостівської територіальної громади Червоноградського району Львівської області, знаходиться в межах населеного пункту і згідно з технічною класифікацією відноситься до проїзду.

Капітальним ремонтом передбачено комплекс заходів, який призначений для покращення транспортно-експлуатаційних показників за рахунок влаштування покриття дорожнього одягу з вирівнюванням поздовжнього профілю.

Капітальний ремонт передбачено із забезпеченням таких характеристик:

- довжина проєктованої ділянки – 141,0 м;

- розрахункова швидкість – 30 км/год.

Капітальний ремонт ділянки вулиці передбачено виконати з максимальним збереженням існуючого земляного полотна та дорожнього одягу.

Початок ділянки ремонту площі ПК 0+00 прийнято на пересічення з вул. С. Бандери. Кінець ділянки ремонту ПК 1+41 прийнято на пересіченні з вул. Львівська.

Загальна кількість кутів повороту траси – 1. Мінімальний радіус горизонтальної кривої – 500,0 м.

Поздовжній профіль запроєктований згідно з вимогами ДБН В.2.3-5:2018, для розрахункової швидкості 30 км/год.

Прийняті параметри поздовжнього профілю мають такі значення:

- мінімальний радіус увігнутої кривої – 1000,0  м;

- мінімальний радіус опуклої кривої – 500,0 м;

- максимальний поздовжній похил – 18,10 ‰;

- мінімальний поздовжній похил – 5,60 ‰.

Для повноцінного відведення поверхневої води передбачено двоскатний поперечний профіль, з подальшим відведенням на примикаючі вулиці, на яких наявна організована система водовідведення.

Дорожній одяг

Існуючий дорожній одяг – зруйноване асфальтобетонне покриття товщиною 5,0 см на щебеневій основі товщиною 22-28 см.

Прийнято типи конструкції дорожнього одягу:

Тип І (підсилення):

-  вирівнювання основ щебеневих з додаванням нового матеріалу;

-  шар основи зі щебенево-піщаної суміші укріпленої цементом ЩПС.Кр.Ц.М20 згідно з ДСТУ 9177-3:2022 товщиною 15,0 см;

-           монтажний шар з цементно-піщаної суміші 1:3 товщиною 4,0 см ;

- бетонна бруківка (ФЕМ) товщиною  8,0 см.

Тип ІІ (поширення):

-  основа з піску товщиною 15,0 см;

-  шар основи зі щебенево-піщаної суміші укріпленої цементом ЩПС.С7 згідно з ДСТУ 9177-3:2022 товщиною 12,0 см;

-  вирівнювання основ щебеневих без додавання нового матеріалу;

-           монтажний шар з цементно-піщаної суміші 1:3 товщиною 4,0 см ;

- бетонна бруківка (ФЕМ) товщиною  8,0 см.

Конструкція тротуарів Тип ІІІ:

-  основа з піску товщиною 10,0 см;

-  шар основи зі щебеневої суміші ЩПС.С9 згідно з ДСТУ 9177-3:2022 товщиною 10,0 см;

-           монтажний шар з цементно-піщаної суміші 1:3 товщиною 4,0 см ;

- бетонна бруківка (ФЕМ) товщиною  6,0 см.

Конструкція тротуарів (перевлаштування) Тип ІV:

- перевлаштування існуючого покриття тротуару з бетонної бруківки ФЕМ товщиною 6,0 см вручну, на цементно-піщаному шарі товщиною 4,0 см.

Робочий проєкт розроблено з дотриманням вимог ДБН В.2.2-40:2018 “Інклюзивність будівель і споруд”. Передбачено влаштування пониженого бортового каменю до рівня проїзної частини на пересіченнях тротуару з проїзною частиною, влаштування спеціальних тактильних смуг.

Для забезпечення безпеки руху автомобільного транспорту та орієнтування водіїв, робочим проєктом передбачені заходи, щодо організації дорожнього руху в т.ч. встановлення дорожніх знаків, улаштування розмітки проїзної частини тощо.

Організація будівництва

Робочим проєктом передбачено методи виконання основних робіт, послідовність будівництва, визначена потреба в будівельних та матеріальних ресурсах. Тривалість  будівництва складає 2,0 місяці.

                                  Кошторисна документація

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на 08.06.2023 складала  2474,766 тис. грн., у т. ч.: будівельні роботи – 1958,611 тис. грн.; інші витрати –  516,155 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проєктом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 № 162 «Деякі питання ціноутворення у будівництві», зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за № 1225/36847, та Кошторисними нормами України «Настанова з визначення вартості будівництва», затвердженими наказом Мінрегіону від 01.11.2021 № 281.

За результатами експертизи загальна кошторисна вартість будівництва в поточних цінах станом на 23.06.2023 складає 2280,293 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 1789,383 тис. грн., інші витрати – 490,910 тис. грн.

Під час розгляду робочого проєкту надано зауваження та виявлено помилки, інформація про що доведена до замовника та проєктувальника. До проєктної документації внесено відповідні зміни та доповнення.

Робочий проєкт “Капітальний ремонт дороги в м. Великі Мости по пл. Незалежності Львівської області” розроблено згідно з вихідними даними на проєктування з дотриманням вимог щодо міцності, надійності та довговічності об´єкта будівництва, його експлуатаційної безпеки, у тому числі вимог з питань створення умов для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, та інженерного забезпечення; проєктної документації доріг; кошторисної частини проєктної документації; санітарного й епідеміологічного благополуччя населення; охорони праці; екології; пожежної безпеки.

Виконавець звіту

Тетяна Марчук