Робочий проєкт розроблено ФОП Шваб В.В. (м. Львів, вул. Наукова, 5, головний інженер проєкту — Мартинець Р.М., кваліфікаційний сертифікат інженера-проєктувальника АР № 004188 від 12.10.2012) на підставі:

- завдання на проєктування, затвердженого замовником і погодженого  генпроєктувальником;

- рішення Бориславської міської ради Львівської області від 30.05.2023         № 1350.

Додатково замовником надано:

- матеріали обстежень та обмірні креслення. 

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта — СС2. Сукупний показник — СС2.

                                                 Проєктні рішення

         Робочим проєктом передбачено капітальний ремонт дороги на вул. Ірини Сеник від перехрестя з вул. Героїв ОУН-УПА до перехрестя з вул. Сосюри у м. Борислав Львівської області.

Вулиця знаходиться в межах населеного пункту і згідно чинної містобудівельної документації віднесена до категорії "житлова вулиця".

Існуюче покриття проїзної частини вулиці зруйноване, покриття тротуару також в незадовільному стані.

Капітальний ремонт передбачено з метою покращення техніко-експлуатаційних показників вулиці та умов руху транспорту і пішоходів, підвищення несучої здатності дорожнього одягу, вирівнювання поздовжнього профілю, влаштування покриття проїзної частини. Покриття проїзної частини – асфальтобетон, тротуару – бетонна плитка ФЕМ.

План траси запроєктовано виходячи з існуючих параметрів вулиці. Проєктна вісь суміщена з напрямком осі існуючої вулиці.

Основні технічні показники поздовжнього профілю:

-         мінімальний поздовжній  похил – 8,0 ‰;

-         максимальний поздовжній  похил – 13,0 ‰;

  В поперечному перерізі існуюча вулиця має двосмугову проїзну частину шириною 7,0-8,0 м. Робочим проєктом передбачено влаштування двосмугової проїзної частини шириною  7,0 м на всій ділянці проктування ПК0+00 – ПК2+30 з похилом 25 ‰.

Ліворуч проїзної частини проектом передбачено влаштування тротуару шириною 1,50 м з похилом 20 ‰, праворуч проїзної частини тротуар залишається без змін (існуючий).

Прийняті наступні конструктиви дорожнього одягу:

Тип 1. Проїзна частина:

-   розбирання асфальтобетонного покриття h=7,0 см;

-   розбирання щебеневої основи h=12,0 см;

-   вирівнювання основи без додавання нового матеріалу;

-   щебенево-піщана суміш С7 укріплена 7% цементу h=12,0 см;

-   розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія ЕКШ-50) 1,0 л/м²;

-   асфальтобетон  h=7,0 см.

Тип 2. Тротуар:

-   влаштування корита h=20,0 см;

-   пісок  h=10,0 см;

-   щебінь фракції 20-40 мм h=10,0 см;

-   цементно-піщана суміш h=4,0 см;

-   бетонні плитки ФЕМ h=6,0 см.

Водовідведення передбачається за допомогою поздовжніх та поперечних похилів у проєктовані дощоприймальні колодязі, що відводять воду у загальносплавний колектор.

Робочим проєктом передбачено влаштування чотирьох дощоприймальних колодязів. Дощоприймальні колодязі діаметром 1,0 м і глибиною 1,90 м  запроєктовано з типових збірних залізобетонних конструкцій.

Вітки підключення дощоприймачів передбачено трубами каналізаційними з поліетилену діаметром 300 мм, класу навантаження SN8. Похил віток від дощоприймальних колодязів складає не менше 20‰. Максимальна довжина вітки  6,0 м. Труби вкладаються на піщану плоску підготовку товщиною 10,0 см.

Для забезпечення безпеки руху і орієнтування водіїв робочим  проєктом передбачається встановлення дорожніх знаків і нанесення дорожньої розмітки. 

Робочий проєкт розроблено з урахуванням створення належних умов для безперешкодного пересування осіб з інвалідністю та інших маломобільних  груп  населення  згідно  з ДБН В.2.2-40:2018 "Інклюзивність будівель і споруд". Робочим проєктом передбачено при пересіченні тротуару із проїзною частиною пониження бортового каменю до рівня проїзної частини, та влаштування спеціальних тактильних смуг .

Тривалість будівництва складає 2,0 місяці.

При виконанні робіт робочим проєктом передбачено дотримуватись діючих норм і правил з техніки безпеки і охорони праці та облаштуванням місць роботи дорожніми знаками і огородженням. Для проведення ремонтних робіт на проїзній частині вулиці передбачено закрити вулицю для руху транспорту зі встановленням необхідних дорожніх знаків.

Охорона праці і безпека експлуатації забезпечуються прийняттям проєктних рішень, які враховують умови безпеки праці, попередження травматизму, професійних захворювань, пожежі і вибухів. 

При виконанні проєкту організації будівництва використані матеріали ДБН А.3-1-5:2016 та інші нормативні документи. До будівельних робіт дозволяється приступати лише при наявності ПВР, розробленого з урахуванням вимог техніки безпеки.

          Робочим проєктом передбачено дотримання вимог до санітарно-епідеміологічної безпеки населення, екології, пожежної безпеки. 

Під час розгляду робочого проєкту виявлено помилки та надано зауваження, інформація про що доведена до замовника та проєктувальника. До проєктної документації проєктувальником внесено відповідні зміни та доповнення.

Кошторисна документація

         Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах  станом на 23.06.2023 складала 4 179,201 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 3 347,706 тис. грн.;  інші витрати – 831,495 тис. гривень.

          За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проєктом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 № 162 "Деякі питання ціноутворення у будівництві", зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за № 1225/36847, та кошторисними нормами України "Настанова з визначення вартості будівництва", затвердженими наказом Мінрегіону від 01.11.2021 № 281.

  Кошторисна вартість будівництва  в поточних цінах станом  на 30.06.2023 складає 4 177,214 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 3 348,163 тис. грн.; інші витрати – 829,051 тис. гривень. 

         Робочий  проєкт  "Капітальний ремонт дороги на вул. Ірини Сеник від перехрестя з вул. Героїв ОУН-УПА до перехрестя з вул. Сосюри у м. Борислав Львівської області" розроблено згідно з вихідними даними на проєктування з дотриманням вимог щодо міцності, надійності та довговічності об’єкта будівництва, його експлуатаційної безпеки, у тому числі вимог з питань створення умов для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, та інженерного забезпечення; кошторисної частини проєктної документації; з питань експертизи проєктної документації доріг; санітарного й епідеміологічного благополуччя населення; охорони праці; екології; пожежної безпеки.

     Виконавець звіту

     Оксана САРВАШ