Робочий проєкт розроблено ФОП Шваб В.В. (м. Львів, вул. Наукова, 5, головний інженер проєкту — Мартинець Р.М., кваліфікаційний сертифікат інженера-проєктувальника АР № 004188 від 12.10.2012) на підставі:

- завдання на проєктування, затвердженого замовником і погодженого  генпроєктувальником;

- рішення Бориславської міської ради Львівської області від 14.03.2023 № 1229.

Додатково замовником надано:

- матеріали обстежень та обмірні креслення. 

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта — СС2. Сукупний показник — СС2.

                                                 Проєктні рішення

         Робочим проєктом передбачено капітальний ремонт проїзної частини дороги по вулиці Шкільна в районі будинку № 17 в місті Бориславі Львівської області.

ВАулиця Шкільна знаходиться в межах населеного пункту і згідно чинної містобудівельної документації віднесена до категорії "проїзд".

Існуюче покриття проїзної частини вулиці – зруйноване асфальтобетонне покриття.

Дослідженням об'єкту встановлено, що існуюче покриття проїзної частини зазнало значних руйнувань (втрати несучої здатності, наявна сітка тріщин та значна ямковість) і потребує перевлаштування.

Капітальний ремонт проводиться з метою покращення техніко-експлуатаційних показників вулиці та умов руху транспорту і пішоходів, підвищення несучої здатності дорожнього одягу, вирівнювання поздовжнього профілю, влаштування покриття проїзної частини та тротуару. Покриття проїзної частини – асфальтобетон та тротуару – бетонна плитка ФЕМ.

План траси запроєктовано виходячи з існуючих параметрів вулиці. Проєктна вісь суміщена з напрямком осі існуючої вулиці.

Ширина проїзної частини становить 4,0 м на ділянці ПК0+00-ПК0+64, ПК0+88-ПК1+15. На ділянці ПК0+64-ПК0+88 робочим проєктом передбачено поширення проїзної частини до 5,0 м. Ширина тротуарів – 1,50.

Основні технічні показники поздовжнього профілю:

-         мінімальний поздовжній  похил – 5,0 ‰;

-         максимальний поздовжній  похил – 86,0 ‰;

-         мінімальний радіус вертикальної кривої (ввігнутої) – 200,0 м.

          Робочим проєктом передбачено влаштування односмугової проїзної частини шириною   4,0 м на ділянці ПК0+00-ПК0+64, ПК0+88-ПК1+15. На ділянці ПК0+64-ПК0+88 робочим проєктом передбачено поширення проїзної частини до 5,0 м.

На ділянці ПК0+00 – ПК0+44 праворуч проїзної частини робочим проєктом передбачено укріплення узбіччя щебенем, товщиною 10,0 см. Односмугова проїзна частина є односхилою з поперечних похилом 25 ‰.

Прийняті наступні конструктиви дорожнього одягу проїзної частини:

Тип 1. Проїзна частина

-   вирівнювання основи без додавання нового матеріалу;

-   щебенево-піщана суміш С7, укріплена 7% цементу h=15,0 см;

-   розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія ЕКШ-50) 1,0 л/м²;

-   асфальтобетон h=6,0 см.

Тип 2. Проїзна частина

-   влаштування корита h=50,0 см;

-   пісок h=15,0 см;

-   щебінь фракції 40-70 мм h=21,0 см;

-   щебенево-піщана суміш С7, укріплена 7% цементу h=15,0 см;

-   розлив в'яжучих матеріалів  (бітумна емульсія ЕКШ-50) 1,0 л/м²;

-   асфальтобетон h=6,0 см.

Тип 3. Тротуар

-   влаштування корита h=20,0 см;

-   пісок h=10,0 см;

-   щебінь фракції 20-40 мм h=10,0 см;

-   цементно-піщана суміш  h=4,0 см;

-   бетонні плитки ФЕМ h=6,0 см.

Водовідведення передбачається за допомогою поздовжніх та поперечних похилів у дощоприймальні колодязі, що відводять воду у дощовий колектор.

Робочим проєктом передбачено влаштування дощової каналізації по вул. Шкільна закритого типу. Каналізаційний колектор діаметром 400 мм запроєктовано з поліетиленових труб. Робочим проєктом передбачено влаштування 2 дощоприймальних та 4 оглядових колодязів. Дощоприймальні колодязі діаметром 0,70 м і глибиною 1,15 м з типових збірних залізобетонних конструкції, обладнані чавунними дощоприймачами.

Вітки підключення дощоприймачів передбачено трубами каналізаційними з поліетилену діаметром 300 мм. Похил віток від дощоприймальних колодязів складає не менше 20 ‰. Для підключення дощоприймальних колодязів передбачено влаштування проміжних оглядових колодязів діаметром 1,0 м із збірних залізобетонних елементів. Труби передбачено вкладати на піщану плоску підготовку товщиною 10,0 см.

Для забезпечення безпеки руху і орієнтування водіїв робочим  проєктом передбачається встановлення дорожніх знаків і нанесення дорожньої розмітки. 

Робочий проєкт розроблено з урахуванням створення належних умов для безперешкодного пересування осіб з інвалідністю та інших маломобільних  груп  населення  згідно  з ДБН В.2.2-40:2018 "Інклюзивність будівель і споруд". Робочим проєктом передбачено організацію руху по "житловій зоні" з встановленням відповідних дорожніх знаків, при пересіченні тротуару із проїзною частиною проектом передбачено пониження бортового каменю до рівня проїзної частини, та влаштування спеціальних тактильних смуг .

Тривалість будівництва складає 2,0 місяці.

При виконанні робіт робочим проєктом передбачено дотримуватись діючих норм і правил з техніки безпеки і охорони праці та облаштуванням місць роботи дорожніми знаками і огородженням. Для проведення ремонтних робіт на проїзній частині вулиці передбачено закрити вулицю для руху транспорту зі встановленням необхідних дорожніх знаків.

Охорона праці і безпека експлуатації забезпечуються прийняттям проєктних рішень, які враховують умови безпеки праці, попередження травматизму, професійних захворювань, пожежі і вибухів.

При виконанні проєкту організації будівництва використані матеріали ДБН А.3-1-5:2016 та інші нормативні документи. До будівельних робіт дозволяється приступати лише при наявності ПВР, розробленого з урахуванням вимог техніки безпеки.

          Робочим проєктом передбачено дотримання вимог до санітарно-епідеміологічної безпеки населення, екології, пожежної безпеки. 

Під час розгляду робочого проєкту виявлено помилки та надано зауваження, інформація про що доведена до замовника та проєктувальника. До проєктної документації проєктувальником внесено відповідні зміни та доповнення.

Кошторисна документація

         Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах  станом на 06.06.2023 складала 2 762,360 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 2 197,511 тис. грн.;  інші витрати – 564,849 тис. гривень.

          За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проєктом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 № 162 "Деякі питання ціноутворення у будівництві", зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за № 1225/36847, та кошторисними нормами України "Настанова з визначення вартості будівництва", затвердженими наказом Мінрегіону від 01.11.2021 № 281.

  Кошторисна вартість будівництва  в поточних цінах станом  на 30.06.2023 складає 2 827,084 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 2 252,428 тис. грн.; інші витрати – 574,656 тис. гривень. 

         Робочий  проєкт  "Капітальний ремонт проїзної частини дороги по вулиці Шкільна в районі будинку № 17 в місті Бориславі Львівської області" розроблено згідно з вихідними даними на проєктування з дотриманням вимог щодо міцності, надійності та довговічності об’єкта будівництва, його експлуатаційної безпеки, у тому числі вимог з питань створення умов для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, та інженерного забезпечення; кошторисної частини проєктної документації; з питань експертизи проєктної документації доріг; санітарного й епідеміологічного благополуччя населення; охорони праці; екології; пожежної безпеки.

  Виконавець звіту

     Оксана САРВАШ