Робочий проект розроблений:

Генеральний проектувальник – ПП "Нортон-Буд-Проект"; м. Тернопіль; вул. С.Будного, 44

Головний інженер проекту – Фик А.Ю.

Кваліфікаційний сертифікат – АР №015613 виданий 26.04.2019

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта – CC2

Сукупний показник – CC2

На підставі:

- завдання на проектування (реєстраційний номер ZP01:4262-2488-3957-9345);

- технічних умов (реєстраційний номер TU01:8120-6482-6681-0659) виданих ПАТ «Тернопільміськгаз» від 15.05.2023 №227;

- технічних умов (реєстраційний номер TU01:9552-1449-0304-6618) виданих КП «Тернопільводоканал» від 15.05.2023 №82/23;

- технічних умов (реєстраційний номер TU01:1434-8797-1197-0407) виданих відділом технічного нагляду за ремонтом та утриманням шляхово-мостового господарства, об'єктами зовнішнього благоустрою та капітальним ремонтом, реконст  від 05.06.2023 № 279/21156999;

- технічних умов (реєстраційний номер TU01:8128-7409-9182-9721) виданих КП теплових мереж «Тернопільміськтеплокомуненерго» від 22.05.2023;

- технічних умов виданих Відкритим акціонерним товариством «Тернопільобленерго» Тернопільський міський район електричних мереж від 30.05.2023 №500;

- департамент культури та туризму Тернопільська обласна військова адміністрація №02.1-47/844 від 02.06.2023;

- технічних умов виданих Комунальним підприємством електромереж зовнішнього освітлення «Тернопільміськсвітло» від 26.05.2023 №68/2023.

Додатково Замовником надано:

- акт обстеження.

Експертизу виконано відповідно до вимог Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11.05.2011 №560. 

Згідно акту обстеження вулиці, на території наявні руйнування проїздів та тротуару, тріщини, нерівності. Інженерні мережі водопостачання, господарсько-побутової каналізації, дощової каналізації та тепломережа перебувають в незадовільному стані і потребують заміни.

Робочим проектом передбачено реконструкція інженерних мереж вулиці Михайла Грушевського в місті Тернополі, будівництво виконується в одну чергу.

Для доведення дороги до експлуатаційних параметрів передбачено підготовку території шляхом розбирання існуючого покриття тротуарів та проїзної частини, демонтаж бортового каменю, заміна інженерних мереж, влаштування футлярів силових кабелів, розбирання існуючих дорожніх знаків; встановлення бортових каменів; влаштування покриття проїзної частини та  тротуару, згідно з затвердженою замовником конструкцією; влаштування газонів з посівом трави

Для забезпечення безпеки руху на ділянці робіт передбачено нанесення дорожньої розмітки, встановлення дорожніх знаків і світлофорних об’єктів . В місцях наближення тротуару до проїжджої частини передбачено встановлення металевого турнікетного огородження.

Проектними рішеннями передбачено реконструкцію вуличного освітлення. Освітлювальна мережа вулиці передбачає монтаж освітлювальних систем – світильники з світлодіодними лампами, що кріпляться до існуючих та проектних опор за допомогою кронштейнів.

Живлення освітлювальної мережі здійснюється від існуючих щитків управління згідно технічних умов.

Для забезпечення захисту населення та обслуговуючого персоналу від ураження електричним струмом при пошкодженні ізоляції, обладнання в блоках обліку та розподілу електроенергії передбачено заземлити, приєднавши до існуючих контурів заземлення трансформаторних підстанцій.

В місцях проходження існуючих мереж зв’язку, для прокладки кабелів зв’язку в разі їх пошкодження чи потреби перевлаштування в майбутньому робочим проектом передбачено влаштування резервних труб ПВХ Ø110 мм, ПВХ Ø63 мм, а також передбачено заміну кабельних колодязів, пошкоджених люків на люки важкого або легкого типу.

Для забезпечення водовідведення із проїжджої частини робочим проектом передбачено дощову каналізацію довжиною 768,5 м із двошарових гофрованих труб, дощеприймальних 28 шт та оглядових колодязів 18 шт із збірних залізобетонних елементів, Труби дощової каналізації прокладаються в траншеях по піщаних онові.

Заміна існуючої господарсько-побутової каналізаційної мережі 733 м. Прокладання самопливної господарсько-побутової каналізаційної мережі із поліпропіленових двошарових гофрованих профільованих труб. Під труби передбачена піщана основа товщиною 0.10 м. Влаштування каналізаційних оглядових колодязів із збірних залізобетонних елементів. Горловини колодязів перекриті чавунними люками. будівництво водопроводів із поліетиленових труб ПЕ100 SDR17 по ДСТУ Б В.2.7-151:2008.

Прокладання водопроводу із поліетиленових труб ПЕ100 SDR17 по ДСТУ Б В.2.7-151:2008. З’єднання поліетиленових труб зварюванням нагрітим інструментом встик. З’єднання поліетиленових труб із стальними фасонними частинами передбачено роз’ємним і тільки в колодязях за допомогою поліетиленових буртових втулок під вільні фланці. Будівництво водопровідних колодязів із збірних залізобетонних елементів по ГОСТ 8020-80. Горловини колодязів перекрити чавунними люками типу «Л» і «Т». Колодязі обладнати стрем’янками та ходовими скобами. Для зовнішнього пожежогасіння передбачено встановлення в колодязях на водопроводі пожежних гідрантів.

Робочим проектом передбачено заміну трубопроводів теплової мережі згідно технічних умов виданих експлуатуючою організацією. Теплова мережа передбачена із стальних  труб в пінополіуретановій ізоляції з захисною оболонкою з поліетилену. Трубопроводи прокладаються в існуючих лотках з подальшою засипкою піском.

Конструкції дорожнього одягу проїзду:

Тип І

-   пісок товщ. 0,15 м;

-   геосітка 30кН;

-   щебінь М800 фр. 40-70 мм товщ. 0,25 м;

-   щебенево-піщана суміш ЩПС С-7 товщ. 0,15 м;

-   розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 з витратою 1,3 л/кв.м;

-   асфальтобетон крупнозернистий АБ.Кр.Щ.Б.НП.1І БНД 60/90 ;

-   розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 з витратою 0,4 л/кв.м;

-   асфальтобетон дрібнозернистий АБ.ДР.Щ.Б.НП.ІІ БНД 60/90  товщ. 0,05 м.

Тип 2

-   розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 з витратою 0,4 л/кв.м;

-   асфальтобетон дрібнозернистий АБ.ДР.Щ.Б.НП.ІІ БНД 60/90  товщ. 0,05 м.

Тип 3

-   пісок товщ. 0,15 м;

-   геосітка 30кН;

-   щебінь М800 фр. 40-70 мм товщ. 0,21 м;

-   щебенево-піщана суміш ЩПС С-7 товщ. 0,12 м;

-   відсів фракції 0-5 мм, товщ. 0,05 м;

-   бруківка гранітна  товщ. 0,1 м.

Тип 4

-   пісок товщ. 0,15 м;

-   геосітка 30кН;

-   щебінь М800 фр. 40-70 мм товщ. 0,21 м;

-   щебенево-піщана суміш ЩПС С-7 товщ. 0,12 м;

-   відсів фракції 0-5 мм, товщ. 0,05 м;

-   малорозмірні бетонні елементи  товщ. 0,08 м.

Тип 5

-   пісок товщ. 0,15 м;

-   геосітка 30кН;

-   щебінь М800 фр. 40-70 мм товщ. 0,21 м;

-   Бетон В20 товщ. 0,2 м;

-   відсів фракції 0-5 мм, товщ. 0,05 м;

-    малорозмірні бетонні елементи  товщ. 0,08 м.

Конструкція пішохідної зони:

Тип 6

-       пісок товщ. 0.10 м;

-       щебенево-піщана суміш С7 товщ. 0,12 м;

-       відсів фракції 0-5 мм, товщ. 0,05 м;

-       тротуарну плитка ФЕМ товщ. 0,1 м.

Тип 7

-       пісок товщ. 0.10 м;

-       бетон В15, W6, F150 товщ. 0,12 м;

-       відсів фракції 0-5 мм, товщ. 0,05 м;

-       тротуарну плитка ФЕМ товщ. 0,1 м.

Тип 8

-       пісок товщ. 0.10 м;

-       щебенево-піщана суміш С7 товщ. 0,12 м;

-       відсів фракції 0-5 мм, товщ. 0,05 м;

-       тротуарну плитка ФЕМ товщ. 0,06 м.

Тип 9

-       пісок товщ. 0.10 м;

-       бетон В15, W6, F150 товщ. 0,12 м;

-       відсів фракції 0-5 мм, товщ. 0,05 м;

-       тротуарну плитка ФЕМ товщ. 0,06 м. 

Для полегшення пересування осіб із інвалідністю та маломобільних груп населення проектом передбачено пониження бортового каменю в межах пішохідних переходів та місцях перетину тротуарів із проїзною частиною.

В місцях пониження бортового каменю, перед виходом на проїзну частину, та на посадкових майданчиках передбачено влаштування попереджувальних смуг з тактильної плитки, що забезпечують самостійну орієнтацію та безпеку руху для осіб із порушенням зору. 

Даним проектом передбачено виконання будівельних робіт із дотримання вимог пожежної безпеки, санітарної гігієни та охорони праці.

Роботи по капітальному ремонту не матимуть негативного впливу на клімат, мікроклімат, повітряне, геологічне середовище, ґрунти, рослинність і тваринний світ. Вулиця не перетинає заповідників та зон міграції тварин, рослинний покрив за межами вулиці не буде порушений, зміна рельєфу не відбувається. На стан підземних вод запроектована діяльність негативного впливу не матиме. На соціальне і техногенне середовища вплив позитивний.

Робочим проектом не передбачено використання будівельних матеріалів (смол та щебеню) з підвищеним вмістом шкідливих домішок. 

Кошторисна частина

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на 20.06.2023 складала 95217,371 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи — 76706,803 тис. грн.; інші витрати — 18510,568 тис. грн..

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень встановлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 №162 «Деякі питання ціноутворення у будівництві», зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 №1225/36847, та Кошторисними нормами України «Настанова з визначення вартості будівництва», затвердженими наказом Мінрегіону від 01.11.2021 №281.

Загальна кошторисна вартість будівництва в поточних цінах станом на 20.06.2023 складає 95217,371 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи — 76706,803 тис. грн.; інші витрати — 18510,568 тис. грн..