Робочий проект розроблено: ФОП Лаврін Володимир Степанович, юр. адр.: 79068, м. Львів, вул. Сріблиста, 41.

Головний архітектор проекту – Лаврін Володимир Степанович (кваліфікаційний сертифікат серії АА 003532 від  29.12.2016 року).

Вихідні дані:

-          Завдання на проектування, затверджене Замовником.

-          Містобудівні умови та обмеження для проектування об’єкта будівництва наказ №8 від 29.05.2023 року, затверджені наказом відділу архітектури, просторового планування, комунальної власності та житлово-комунального господарства Кам’янецької сільської ради, реєстраційний номер ЄДЕССБ MU01:3386-9798-6198-9286. Реєстраційний номер A3113386979853600676 від 29.05.2023

Клас наслідків(відповідальності) об’єкта  –  СС1

Опис конструктивних та архітектурно-будівельних рішень

Робочим проектом передбачається будівництво силосних споруд та автовагів по вул. Набережна, № 135 в с. Кам’янка, Чернівецького району, Чернівецької області, цільове призначення яких прийом та відвантаження зернових вантажів

Будівництво силосних споруд та автовагів передбачається на земельній ділянці загальною площею 2.8 га (кадастровий номер 7321082100:01:006:0228.) в одну чергу без виділення пускових комплексів.

Земельна ділянка під будівництво знаходиться поруч з залізничною станцією, де розташований вузол для перевантажування зерна із вагонів колії 1520мм на колію 1435мм.

Рельєф земельної ділянки під будівництво рівнинний, загальний ухил поверхні в північно-східному напрямку. Абсолютні відмітки становлять 316,00 м - 316,35 м

Відповідно до завдання на проектування на генеральному плані передбачається розташування  силосних споруд, а саме силосів для зберігання зерна на V = 10 000 т кожен (поз. 4/1, 4/2, 4/3  по ГП)  та автовагів (поз. 5/1, 5/2, 5/3 по ГП).

Споруди силосів розташовані в південно-західній частині ділянки. Поруч з силосними спорудами знаходиться існуюча робоча вежа з транспортерною галереєю. Біля силосних споруд передбачається влаштування під’їзних шляхів з асфальтобетонним покриттям та майданчику з проїздом для пожежних автомобілів з покриттям зі щебеню.

Автоваги розташовані в північно-східній частині ділянки, між під’їзними автомобільними шляхами. Навколо запроектованих силосних споруд та автовагів на вільній від забудови і замощення території земельної передбачено влаштування благоустрою з озелененням декоративними видами рослин, кущів та дерев.

Силоси - споруди циліндричної форми, діаметром в плані - 27.5 м, висотою - 32.60 м, ємність 13348м³; загальна кількість споруд - 3 одиниці.

Автоваги – споруда прямокутної конфігурації в плані, з навісом з металевих конструкцій, основні розміри в осях 25.0 х17.80 м.

Транспортно-технологічні лінії розраховані на плановий робочий період 330 робочих днів (до 8 000 годин). Продуктивність транспортуючих ліній 300 т/год.

Інженерно-геологічні вишукування виконані ФОП Гальченко І.І. в 2022 р. Категорія складності інженерно-геологічних умов ділянки будівництва – ІІ (середня).

Силоси. Фундаменти силосів – монолітний залізобетонний ростверк на пальовій основі.

Навіс - споруда  прямокутної конфігурації в плані, розміром в осях 25.0 х17.80 м, висота до низу ферм покриття 9,4 м.

Конструктивна система навісу - рамно-в’язевий металевий каркас (колони, в’язі, рами, сталеві ферми покриття. Фундаменти під колони каркасу – стовпчасті з монолітного залізобетону. Огороджувальні конструкції (частково) – профнастил по металевим конструкціям каркасу. Дах навісу двоскатний. Покриття навісу із профнастилу. Транспортерна галерея та опора під галерею – із металевих зварних конструкцій, решітчаста.

Для кріплення металевих конструкцій до залізобетонних конструкцій фундаментів в робочому проекті передбачено анкерні групи.

Проектними рішеннями передбачені заходи щодо надійності та безпеки,  інженерний захист території, захист будівельних конструкцій від корозії.

Висновки

Під час проведення експертизи відповідно до зауваг експертів, проектувальником були внесені зміни до проектної документації.