Генеральний проектувальник – ТОВ "ТРАНСБУДСЕРВІС." Одеська обл., Суворовський

                                                        район, м. Одеса, вул. Миколаївська Дорога, 263Б

ГІП – Сичук О.С. (кваліфікаційний сертифікат від 07.12.2017 АР№013727)

Експертиза проектної документації в частині міцності, надійності та довговічності об'єкта будівництва та її кошторисної частини виконана філією ДП «Укрдержбудекспертиза» в Одеській області на підставі договору від 08.06.2023 №16-0263/01-23 відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11.05.2011 № 560.

Містобудівні умови та обмеження земельної ділянки замовником не отримувались на підставі п. 11 Переліку об'єктів будівництва, для проектування яких містобудівні умови та обмеження не надаються, затвердженого наказом Мінрегіону  від 06.11.2017 № 289.

        РП розроблений на підставі наступних вихідних даних:

-  завдання на проектування, затвердженого замовником і узгодженого генпроектувальником (від 07.06.2023 №13-КР) (ZP01:6352-3477-4417-5946);

-       довідка Відділу з питань економічного розвитку, інвестицій, розвитку інфраструктури, земельних відносин, екології та природних ресурсів Нерубайської сільської                                                             ради то, що вул.Садова, від перехрестя з вул.Південна до кладовища, с.Холодна Балка Нерубайської сільської ради Одеського району, знаходиться у комунальній власності територіальної громади та перебуває на балансі Нерубайської сільської ради Одеського району Одеської області. (від 30.05.2023 № 09-02-50);

-       акт обстеження дорожнього покриття по вул.Садова, від перехрестя з вул.Південна до кладовища, с.Холодна Балка Нерубайської сільської ради Одеського району, складений комісією з представників адміністрації і технічних служб замовника (від 11.04.2023 №б/н);

             Замовником надано додатково:

-       наказ від 15.05.2023 №1п по ТОВ "ТРАНСБУДСЕРВІС." про призначення Сичука О.С. ГІПом цього проекту будівництва;

-        розрахунок класу наслідків (відповідальності) об’єкта, виконаний генпроектувальником  і узгоджений замовником.

      Клас наслідків (відповідальності) об’єкта визначений проектною організацією  разом із замовником  як СС1. Сукупний показник - СС1.

     Відповідність технічних рішень робочого проекту вимогам чинних нормативних документів у будівництві  підтверджено окремим записом, наведеним у пояснювальній записці проекту, який завірено підписом та особистою печаткою відповідального виконавця проекту – ГІПа генпроектувальника  Сичук О.С.

Село Холодна Балка відноситься до Нерубайської сільської громади Одеського району Одеської області в Україні.

Вулиця Садова розташована у південній частині села Холодна Балка від вулиці Балківська до кладовища, загальною довжиною приблизно 1600 м.

Згідно акту обстеження технічний стан ділянки вулиці Садова від вулиці Південна до кладовища не відповідає вимогам руху автотранспорту.

В геотектонічному відношенні територія відноситься до південної частини Причорноморської западини.

Геологічна будова ділянки вишукувань характеризуються повсюдною наявністю гірських порід лесової формації плейстоцену, представлених лесоподібними суглинками та глинами.

З поверхні в місцях буріння свердловин траса вишукувань перекрито сучасними насипними ґрунтами, представленими суглинками та супісками потужністю від 0,6 до 1,8 м.

Ґрунти основи не мають просідних властивостей до розвіданої бурінням глибини 3,0 м.

На час вишукувань небезпечних інженерно-геологічних процесів не виявлено.  Глибина сезонного промерзання ґрунтів - до 0,8 м. Сейсмічність району - 7 балів. Рельєф ділянки має слабо-виражений ухил.

Початок траси прийнятий від ПК 0+00. Кінець траси прийнятий до примикання вулиці Південна відоповідіє ПК 2+26. Будівельна довжина складає 226 м.

В плані дорога має 4 кутів повороту. Мінімальний радіус кривої у плані становить 30 м.

Категорія вулиці Садова за функціональним призначенням – проїзд. Розрахункова швидкість складає 30 км/год.

Мінімальні радіуси вертикальних кривих:

- опуклої – 450 м;

- увігнутої – 500 м.

Поздовжні ухили ділянки проектування складає  5 – 28 ‰.

Прийнято двохскатний тип поперечного профілю, з похилом 25 ‰ на проїзній частині та 50‰ на узбіччі. Ширина земляного полотна становить  5,50 м.

Існуючий насип земляного полотна представлений грунтом - Суглинок важкий пилуватий. Проектом не передбачено розширення земляного полотна.

Проектом передбачено 1 тип дорожнього профілю конструкцій земляного полотна: Тип 1 – насип висотою до 2 м. Потрібний коефіцієнт ущільнення грунту – 0,98, коефіціент відносного ущільнення – 1,08.

Робочим проектом капітального ремонту передбачено влаштування нового дорожнього одягу в існуючому земляному полотні.

З метою забезпечення сприятливих умов роботи прикрайкових смуг нежорсткого дорожнього одягу шар основи з щебенево-піщаної суміші виконують на 0,6 м ширше за проїзну частину.

Укріплення узбіччя на ділянці вулиці Довженка Олександра в межах проведення капітального ремонту передбачено щебенево-піщаною суммішю ЩПС.С7.ДСТУ 9177-2:2022 товщиною 0,10 м.

Влаштування дорожнього одягу по основному проїзду Тип А:

- Влаштування корита - 0,09 м;

- влаштування основи з щебенево-піщаної суміші ЩПС.С7.ДСТУ 9177-2:2022 - 0,15 м;

- асфальтобетон АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70 згідно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 - 0,05 м.

На ділянці, що проектується, розташовано 4 пересічення.

Мінімальний радіус заокруглення на примиканні до вулиці Автобусна прийнятий 6 м. Кут примикання доріг прийнято від 75˚ до 105˚.

У межах заокруглень передбачено влаштування дорожнього одягу за типом Б.

Влаштування перехідного типу покриття Тип Б:

- влаштування корита - 0,10 м;

- влаштування покриття з щебенево-піщаної суміші ЩПС.С7.ДСТУ 9177-2:2022 - 0,15 м;

Водовідвід із проїзної частини забезпечено за рахунок поздовжніх і поперечних похилів, з урахуванням існуючого рельєфу місцевості.

Робочий проект «Капітальний ремонт дорожнього покриття по вул.Садова, від перехрестя з вул.Південна до кладовища, с.Холодна Балка Нерубайської сільської ради Одеського району. (Видатки з благоустрою населених пунктів)», розроблено згідно з вимогами ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд», виконання яких забезпечує безпеку маломобільних груп населення.

Параметри і конфігурація функціонально організованого простору забезпечує повну видимість на даній ділянці капітального ремонту.

Внутрішні і зовнішні розміри елементів архітектурного середовища (предметів і пристроїв) за їх крайніми виступними частинами не заважають і не перешкоджають вільному пересуванню людей.

Існуючі умови в межах ділянки проведення капітального ремонту дозволяють безперешкодне пересування маломобільних груп населення.

Кошторисна  частина

      Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною  документацією, у поточних цінах станом на 05.06.2023 складала 1575.140  тис.грн., у тому числі:  будівельні роботи – 1186.652  тис.грн.; інші витрати – 388.488  тис.грн.

     За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауважень встановлено, що зазначену  документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складено згідно з наказом Мінрегіону від 25.06.2021 № 162 «Деякі питання ціноутворення у будівництві», зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 17.09.2021 за №1225/36847, та Кошторисними нормами України «Настанова з визначення вартості будівництва», затвердженими наказом Мінрегіону від 01.11.2021 № 281.

     Загальна кошторисна вартість будівництва, у поточних цінах станом на 13.06.2023 складає 1452.495 тис.грн., у тому числі:  будівельні роботи – 1109.245 тис.грн.; інші витрати – 343.250 тис.грн.

      Примітка: 1. Ціни на матеріальні ресурси прийняті за даними замовника  відповідно п.4.1 КНУ«Настанова з визначення вартості будівництва», затверджених  Наказом Мінрегіону  від 01.112021р. №281.  

Питання інженерного забезпечення, безпеки експлуатації, санітарного і епідеміологічного благополуччя населення, пожежної, техногенної і екологічної безпеки, енергозбереження  а також містобудівні, архітектурні і технологічні рішення в цьому звіті не розглядалися.

У процесі проведення експертизи доповнена проектна документація.