Клас наслідків об’єкту будівництва – СС1

Замовник  –  ОНОКІВСЬКА СІЛЬСЬКА РАДА УЖГОРОДСЬКОГО РАЙОНУ ЗАКАРПАТСЬКОЇ ОБЛАСТІ

Генеральний проектувальник - ФОП  Дрозд  Віталій   Васильович

(ГІП - Дрозд В.В. (кваліфікаційний сертифікат АР № 013757  від 26.12.2017).

Адреса об’єкту будівництва: вулиця Кільцева в с. Гута Ужгородського району.

Проектна документацiя виконана на основi:

-          заяви замовника;

-          завдання на проектування;

-  АКТ обстеження від 2023р

-  вихідна інформація.

Проектнi рiшення прийнятi вiдповiдно до чинноrо законодавства України в галузi мiстобудування та державних будiвельних норм.

 Існуюче покриття від пк 0+00 до пк0+02 асфальтобонне в задовільному стані. Від пк 0+02 до пк 2+30 на проїзній частині довжиною 228 м при ширині проїзної частини 3,0 - 3,5м зруйноване, просадки, ями, нерівність поперечного та повздовжнього профілю, спостерігається колійність. Від пк0+00 до пк 0+60 та від пк1+20 до пк 2+30 відсутній кювет, що призводить до розмиву узбіччя та проїзної частини дощовими і талими водами. Узбіччя по всій довжині дороги завищене та зруйноване.

Улаштувати виправлення профілю щебеневих основ без додавання нового матеріалу з подальшим улаштуванням основи з щебеню фракції 20-40мм товщиною 15см по всій довжині дороги.

По щебеню передбачено розлив бітумної емульсії з розрахунку 1,0 л/м. кв. Асфальтобетонне покриття влаштовується із гарячого дрібнозернистого щільного асфальтобетону АСГ, Др, БНД товщиною 6,0 см. На примиканнях за[1]проектованого асфальтобетонного покриття до існуючого асфальтобетонного покриття, краї існуючого асфальтобетонного покриття обрубуються відбійними молотками.

На пк 0+65 улаштовується майданчик для роз’їзду зустрічних автомобілів шириною 3,0м. Покритиття роз’їзного майданчика влаштовується аналогічно проїзній частині дороги.

Узбіччя планується та укріплюється щебеневими висівками середньою товщиною 5 см на ширину 0,5 м.

При розробці проектних рішень з капітального ремонту враховано взаємозв’язок з рельєфом та ландшафтом місцевості, а також взаємну гармонійність елементів дороги: плану, поздовжнього і поперечних профілів та іншого. Підвищення естетичного вигляду, забезпечення експлуатаційної якості проїзду в цілому забезпечується за рахунок влаштування покриття. На з’їздах покриття передбачене в межах кривих радіуса заокруглення та довжиною відповідно до обсягів робіт та відомості влаштування зїздів.

2

Для підвищення безпеки руху на проектній ділянці передбачені заходи покращення умов руху. Всі проектні рішення по збереженню проїзду на даній ділянці вулиці надані на кресленнях.

За результатами розгляду проектної документації і зняття зауважень, які були доведені письмово до замовника та усунуті в процесі проведення експертизи, встановлено, що робочий проект «Капітальний  ремонт   ділянки вулиці Кільцева в с. Гута Ужгородського району» розроблений  відповідно до завдання на проектування та  вихідних даних  відповідає вимогам до міцності, надійності та довговічності та кошторисної документації об’єкту будівництва.

                                                                                                        Олександра  Савка

                                                                                                        (сертифікат АЕ № 005278)