Клас наслідків об’єкту будівництва – СС1

Замовник  –  Відділ житлово-комунального господарства та благоустрою Холмківської сільської ради Ужгородського району

Генеральний проектувальник - ФОП  Дрозд  Віталій   Васильович

(ГІП - Дрозд В.В. (кваліфікаційний сертифікат АР № 013757  від 26.12.2017).

Адреса об’єкту будівництва: вул. Л. Українки   с. Коритняни  Ужгородського  району Закарпатської області.

Проектна документацiя виконана на основi:

-            заяви замовника;

-            завдання на проектування;

-  АКТ обстеження від 2023р

-  вихідна інформація.

Проектнi рiшення прийнятi вiдповiдно до чинноrо законодавства України в галузi мiстобудування та державних будiвельних норм.

Існуюча  вулиця  має  такі   параметри:

-          ширина  земляного  полотна  6,0  - 6,5м;

-          ширина  проїзної  частини –3,0 - 4,5 м;

-          існуюче  покриття  - від пк0+00 до пк4+65 щебеневе, від пк4+65 до пк4+94 грунтове ;

-          ширина  узбіччя  - 1,0- 1,5 м;

-          загальна довжина  вулиці,  яка  підлягає  ремонту - 494 м;

В результаті  обстеження і виконання  промірів  та  замірів  в  натурі,  вищезгаданого  об’єкту  встановлено:

- від  пк 0+00  до  пк 2+55 існуюче щебеневе покриття на проїзній частині при ширині проїзної частини 4,5м  зруйноване, нерівність  як   в  поздовжньому  так  і  в  поперечному  профілі, спостерігається ямковість та ложбини.

- від  пк 2+55  до  пк 3+75 існуюче щебеневе покриття на проїзній частині при ширині проїзної частини 3,9 - 4,0м  зруйноване, нерівність  як   в  поздовжньому  так  і  в  поперечному  профілі, спостерігається ямковість та ложбини.

- від  пк 3+75  до  пк 4+00 існуюче щебеневе покриття на проїзній частині при ширині проїзної частини 3,5м  зруйноване, нерівність  як   в  поздовжньому  так  і  в  поперечному  профілі, спостерігається ямковість та ложбини.

- від  пк 4+00  до  пк 4+65 існуюче щебеневе покриття на проїзній частині при ширині проїзної частини 3,0 м  зруйноване, нерівність  як   в  поздовжньому  так  і  в  поперечному  профілі, спостерігається ямковість та ложбини.

- від  пк 4+65  до  пк 4+94 існуюче покриття грунтове, місцями засипане будівельними відходами.

-  узбіччя ґрунтове, по всій довжині дороги зруйноване.

- водовідвід відкритий,  кювети замулені, місцями відсутні.

- на пк 3+19 з’їзд ліворуч, покриття грунтощебеневе.            

Від  пк 2+55  до  пк 3+75 на проїзній частині по правій стороні дороги екскаватором вибрати  ровик поширення на глибину 0,18м шириною 0,6м.  та улаштувати підстильні шари  з щебеню фр. 20х40 мм при середній товщині 18см. (див аркуш 1-3).

Від  пк 3+75 до пк 4+00 на проїзній частині по правій стороні дороги екскаватором вибрати  ровик поширення на глибину 0,18м шириною 1,1м  та улаштувати підстильні шари  з щебеню фр. 20х40 мм при середній товщині 18см. (див аркуш 1-3).

Від  пк 4+00 до пк 4+65 на проїзній частині по правій стороні дороги екскаватором вибрати  ровик поширення на глибину 0,18м шириною 1,5м  та улаштувати підстильні шари  з щебеню фр. 20х40 мм при середній товщині 18см. (див аркуш №1-3).

Від  пк 4+65 до пк 4+94 на ширину  4,5м.  улаштувати корито бульдозером (автогрейдером) та улаштувати підстильні шари  з щебеню фр. 20х40 мм при середній товщині товщ 18см. (див аркуш №1-3).

Від пк 0+00 до пк 4+65  улаштувати виправлення профілю щебеневих основ без додавання нового матеріалу з подальшим улаштуванням одношарової основи з щебеню фракції 20-40мм товщиною 15см по всій довжині дороги.

По  щебеню  передбачено  розлив  бітумної емульсії  з  розрахунку  1,0 л/м. кв. Асфальтобетонне  покриття  влаштовується  із  гарячого  дрібнозернистого  щільного  асфальтобетону   АСГ, Др, БНД товщиною 5,0 см.  На примиканнях запроектованого асфальтобетонного покриття до існуючого асфальтобетонного покриття, краї існуючого асфальтобетонного покриття обрубуються відбійними молотками.

Облаштування  та  приналежності  дороги:

      Виконати планування узбіччя та укріпити його щебеневими висівками шириною 0,5м  середньою  товщиною  10 см.

На пк 3+19 улаштовується щебеневий  з’їзд шириною 4,0м, довжиною 10м товщ. 10 см. В кінці дороги улаштовується торець з щебеню товщ. 10 см. (див аркуш 1-3).

Улаштування та прочистка існуючих кюветів буде виконано мешканцями прилеглих житлових будинків.

Поперечний  ухил  проїзної  частини  двосхилий  25 ‰,  узбіччя  45 ‰.

За результатами розгляду проектної документації і зняття зауважень, які були доведені письмово до замовника та усунуті в процесі проведення експертизи, встановлено, що робочий проект «Капітальний ремонт  дорожнього покриття   вул. Л. Українки   с. Коритняни  Ужгородського  району Закарпатської області» розроблений  відповідно до завдання на проектування та  вихідних даних  відповідає вимогам до міцності, надійності та довговічності та кошторисної документації об’єкту будівництва.

                                                                                                        Олександра  Савка

                                                                                                        (сертифікат АЕ № 005278)