Робочий проєкт: «Капітальний ремонт проїзної частини вул. Перемоги від магазину "Продукти" до перетину з вул. Урожайна в с. Сенча Миргородського району Полтавської області.» Коригування. виконано генеральним проєктувальником – Фізична особа-підприємець Коротенко Олександр Борисович; код ДРФО 2265605210; юридична адреса: Полтавська область, м.Лохвиця, вул.Незалежності, 23, кв.15; ГАП – Коротенко Олександр Борисович, сертифікат АА № 000042, дата видачі 28.05.2012 р., дата підвищення кваліфікації 25.02.2022 р.

Для проведення експертизи проєктної документації були надані наступні розділи проєкту:

- Пояснювальна записка

- Генеральний план

- Кошторисна документація

Робочий проєкт виконано на підставі вихідних даних:

-листа-замовлення Виконавчого комітету Сенчанської сільської ради Миргородського району  Полтавської області №01.1-14/503 від 22 березня 2023 року;

 -завдання на коригування проєктно-кошторисної документації;

 -  акту технічного обстеження.

Даний об’єкт відноситься до  класу наслідків СС2 згідно ДБН В.1.2-14-2018 «Загальні принципи забезпечення надійності та конструктивної безпеки будівель та споруд» та ДСТУ 8855:2019 «Визначення класу наслідків (відповідальності)».

Даний об'єкт проєктування відноситься до об'єктів у сфері благоустрою населених пунктів згідно ст. 13 ЗУ «Про благоустрій населених пунктів».

Згідно п. 11 «Переліку об'єктів будівництва, для проєктування яких містобудівні умови та обмеження не надаються» (Наказ №289 Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово- комунального господарства України від 06.11.2017) для даного об'єкта містобудівні умови та обмеження не надаються.

Даний об'єкт проєктування не входить до «Переліку видів діяльності та об'єктів, що становлять підвищену екологічну небезпеку».

Проєктом передбачено коригування кошторису в зв’язку зі зміною розміру заробітної плати на поточний рік, а також незначне (уточнене) коригування об’ємів робіт.

Інженерні вишукування

Згідно п.4.1 ДБН А.2.2-3-2014 для розробки РП було використано існуючі інженерно-геологічні та топографо-геодезичні вишукування.

Рельєф місцевості рівнинний, спокійний, пологий, зі змінним загальним похилом, сформований в результаті антропогенного впливу. Ділянка вишукування знаходиться  в центральній частині села Сенча.

 Система координат - умовна. Система висот - умовна.

 У вересні 2021 р. було проведено натурне обстеження стану дорожнього одягу та покриття у відповідності з ДСТУ 8745:2017 та ДСТУ 8746:2017.

  В ході обстежень визначалися такі технічні характеристики та показники:

-  оцінка геометричних параметрів дороги (за допомогою тахеометра):

-  оцінка системи водовідводу (проводилася візуально);

-  оцінка стану земляного полотна та міцності дорожнього одягу (вирубки з вимірюванням товщини кожного шару);

-  оцінка рівності проїзної частини (за допомогою рейки з клиновим промірником),

Майданчик вишукування розташований в межах ІІІ кліматичної зони помірно- континентального клімату.

Нормативне промерзання ґрунту складає до 1,00 м. Територія рівна, з незначним похилом поверхні на південь, в бік русла р. Сула.

В геоморфологічному відношенні територія вишукування належна до Полтавського палеогенового плато.

Категорії складності інженерно-геологічних умов - перша.

Для розрахунку дорожнього одягу прийнято ґрунт земляного полотна - суглинки легкі пилуваті.

У результаті інженерних вишукувань виконана оцінка стану ділянки вулиці та виявлена невідповідність її транспортно-експлуатаційного стану нормативним вимогам, тобто вулиця потребує вибіркового капітального ремонту.

На визначеній ділянці зафіксовано такі дефекти: відсутність водовідведення з проїзної частини; просідання, що після опадів на тривалий час заповнюються водою; колії; відсутність поперечного профілю.

Відповідно до п. 1.3 та 1.4 "Порядку проведення ремонту та утримання об'єктні благоустрою населених пунктів" визначений вибірковий капітальний ремонт окремих ділянок і елементів вулиці, а саме підсилення та влаштування нового дорожнього одягу проїзної частини. Ці роботи спрямовані на покращення експлуатаційних характеристик, збільшення міцності та несучої здатності конструктивних елементів вулиці у межах норм.

Існуюче положення.

Згідно ДБН В.2.3-5:2018 "Вулиці і дороги населених пунктів" (табл. 5.1) вул.Перемоги відноситься до вулиць місцевого значення, категорія - проїзд з розрахунковою швидкістю рух) 30 км/год.

Вулиця Перемоги розміщена в центральній частині села Сенча Миргородського району Полтавської області. Вздовж вулиці розташовані землі загального користування та земельні ділянки сільськогосподарського призначення.

Довжина траси становить 147,3 м. Ширина вулиці в межах червоних ліній складає 10,40-22,60 м. Відстань від кромки проїзної частини до забудови становить від 11,4 до 23,60 м. Покриття проїзної частини вулиці - асфальтобетон. Ширина проїзної частини вулиці становить – 6,0 м.

Початок траси та початок виконання робіт (ПК 00+00.00) прийнято на пересіченні осі проїзної частини вулиці Українська та вулиці Урожайна. Кінець траси та виконання робіт (ПК01+47.30) прийнято біля магазину «Продукти» на межі з асфальтобетонним покриттям по трасі Т1723.

Вздовж вул. Перемоги наявні підземні та наземні інженерні комунікації (повітряна ЛЕП, газопровід).

Місцезнаходження підземних комунікацій уточнюється перед початком виконання будівельних робіт.

По вулиці розміщені існуючі зелені насадження (дерева), що відповідають вимогам п. 3.4.4 ДСТУ 3587-97 - відстань між кромкою проїзної частини вулиць і доріг населених пунктів і кроною дерев повинна бути не меншою 0,5 м.

Технічний стан проїзної частини не відповідає нормам і не забезпечує безпеку руху транспорту та пішоходів і потребує капітального ремонту.

Проєктне рішення

Початок траси та початок виконання робіт (ПК 00+00.00) прийнято на  пересіченні осі проїзної частини вулиці Українська та вулиці Урожайна. Кінець траси та виконання робіт (ПК01+47.30) прийнято біля магазину «Продукти» на межі з асфальтобетонним покриттям по трасі Т1723.

Згідно ДБН В.2.3-5:2018 /табл. 5.1/ ширина смуги руху прийнята 6,0 м. Довжина ділянки –147,3 м. Площа покриття, що ремонтується – 991,3 м .

У попередніх роках капітальний ремонт ділянок і елементів вулиці не виконувався.

Трасу вулиці прокладено прямою ділянкою. Траса має 4 кути повороту, радіус кривих в плані прийнято по існуючим умовам з максимальним використанням відведеної ділянки.

Параметри закріплення та висотна прив'язка проєктного покриття дороги показані на робочому аркуші ГП3-5.

На ділянці, де проїзна частина вулиці Перемоги примикає до вулиці Урожайної існуючі радіуси заокруглення відповідають нормативним.

Передбачено капітальний ремонт дорожнього одягу: фрезерування поверхні існуючої дороги до 8 см; підсилення існуючого дорожнього одягу основи із щебенево-піщаної суміші С-7 товщиною до 12 см, влаштування шару покриття з гарячої щільної дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу Б марки І товщиною 6 см (конструкція дорожнього одягу Тип Б).

Проєктом передбачено планування та укріплення узбіч на ширину 2,0 м вручну і механічним способом.

Проєктом передбачено виконання дорожньої розмітки - осьової лінії 1.5 по ДСТУ2587:2021 та встановлення дорожніх знаків згідно ДСТУ 4100:2021

Поздовжній та поперечний профілі

Поздовжній профіль запроєктований по проєктній осі проїзної частини. Проєктна лінія профілю  запроєктована  з  урахуванням   існуючої  ситуації  та  забудови   вздовж вулиці.

Поздовжній ухил по осі вулиці становить 1 - 2‰.

Поперечний профіль прийнято згідно ДБН В.2.3-5:2018 з урахуванням існуючої забудови та влаштовується з односхилим поперечним профілем 20‰. Від ПК00+00,00 до ПК01+47,30 - праворуч по ходу пікетажу, загальною шириною 6,00 м .

Узбіччя передбачено з ухилом 50 ‰ у бік від покриття дороги. Загальна ширина узбіччя 2,00 м, у тому числі укріплення щебнем 0,50 м.

Конструкція дорожнього одягу

Розрахунок та конструювання дорожнього одягу проїзної частини дороги проведено по трьох критеріях міцності згідно ГБН В.2.3-37641918-559:2019 Автомобільні дороги. Дорожній одяг нежорсткий. Проєктування та ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів».

Розрахунок та конструювання проєктного дорожнього одягу проїзної частини вулиці проводився за допомогою програмного комплексу CREDO "Радон".

Мінімально потрібний модуль пружності для запроєктованої категорії вулиці складає 100 МПа. Загальний модуль пружності з урахуванням коефіцієнта надійності - 123 МПа.

Конструктивні рішення

Існуючий дорожній одяг:

-  фрезування дрібнозернистого щільного асфальтобетону з вибоїнами - 8 см;

-  гранітний щебінь -12 см;

Проєктний дорожній одяг:

-  шар із щебенево-піщаної суміші С-7 за ДСТУ 9177-2:2022 товщиною 12 см;

-  дрібнозернистий щільний асфальтобетон 6 см.;

        Водовідведення на визначеній ділянці вулиці виконується за рахунок вертикального планування дорожнього одягу (поздовжнім та поперечним ухилами).

У робочому проєкті передбачено підсипання та планування площ, прилеглих до проїзної частини, для відведення поверхневих вод.

Елементи доступності маломобільної групи населення (МГН).

Проєктні рішення при капітальному ремонті вулиці, не створюють додаткових перешкод для інвалідів та інших маломобільних груп населення та забезпечуються умови життєдіяльності однакові з рештою категорій населення. Відповідно ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд» при проєктуванні забезпечені: доступність місць цільового відвідування, безпека і безперешкідність шляхів руху. Ширина, поздовжній та поперечний ухили підходів, що співпадають з шляхом руху маломобільних груп населення відповідають всім вимогам. Комплекс заходів (з урахуванням тактильних засобів) для МГН розробляються за   окремим проєктом.

        Організація дорожнього руху

Існуючі та виправлені параметри вулиці у поздовжньому та поперечних профілях забезпечують     видимість як поверхні дороги, так і зустрічного автомобіля.

 Проєктом передбачено виконання дорожньої розмітки - осьової лінії 1.5 по ДСТУ2587:2021 та встановлення дорожніх знаків згідно ДСТУ 4100:2021.

Інженерно-технічні заходи цивільного захисту

Розроблення інженерно-технічних заходів цивільного захисту передбачається відповідно до вимог постанови Кабінету Міністрів України від 9 січня 2014 р № 6 із змінами від 18.12.2018, ДБН А.2.2-3:2014, ДБН В.1.2-4:2019 для об'єктів, визначених у додатку А. Згідно додатку «А» до ДСТУ 8773:2018 інженерно-технічні заходи цивільного захисту у складі даного проєкту не розробляються.

Проєктний об'єкт не належить до переліку об'єктів, що належать суб'єктам господарювання, проєктування яких здійснюється з урахуванням вимог інженерно-технічних заходів цивільного захисту, відповідно до постанови КМ України від 9 січня 2014 р № 6 із змінами від 18.12.2018. Об'єкт проєктування не є об'єктом підвищеної небезпеки. Місце розташування об'єкту не входить в зону можливого сильного радіоактивного забруднення (від аварій на АЕС), можливого хімічного та бактеріологічного забруднення від аварій на інших потенційно небезпечних об'єктах, катастрофічного затоплення, зони поширення зсувів, підтоплення, селів, сейсмічної небезпеки.

Вулиця Перемоги, що входить в межі генерального плану села Сенча, відноситься до вулиць сталого функціонування, де витримані відстані між «жовтими лініями» (проїзд, що не завалюється) не менше 7 м, що задовольняє вимогам п, 2.27 ДБН В. 1.2-4:2019 «Інженерно-технічні заходи цивільного захисту (цивільної оборони)».

Оцінка впливу на навколишнє середовище (ОВНС)

З метою оптимізації дорожнього руху, забезпечення його безпеки і скорочення несприятливого впливу транспорту на навколишнє середовище проєктом передбачено поліпшення експлуатаційних характеристик дорожнього одягу.

Капітальний ремонт вулиці (у порівнянні з відповідною категорією автомобільної дороги) відповідає третьому екологічному класу згідно з п. 4.4 ГБН В.2.3-218-007:2012 і відноситься до видів діяльності, які не становлять підвищеної екологічної небезпеки. Тому розділ ОВНС виконується у скороченому обсязі.

Забезпечення надійності та безпеки

Технічні рішення, прийняті в проєкті, розроблені з дотриманням вимог до міцності, надійності та довговічності будівельних конструкцій. Відмова будівельних конструкцій, передбачених проєктом, у нормативний термін експлуатації, при підтриманні їх у належному стані не прогнозується.

Висновки:

Експертиза проєкту виконана відповідно до Порядку затвердження проєктів будівництва і проведення їх експертизи, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 11.05.2011 р. № 560 (із змінами та доповненнями).

В ході проведення експертизи, відповідно до зауважень експертів, проєктувальником були внесені зміни до проєктної документації в повному обсязі. Відповідальність за внесення змін в усі екземпляри проєкту покладається на генерального проєктувальника.

Робочий проєкт «Капітальний ремонт проїзної частини вул. Перемоги від магазину "Продукти" до перетину з вул. Урожайна в с. Сенча Миргородського району Полтавської області.» Коригування. відповідає вимогам чинних нормативно-правових актів та може бути рекомендований до затвердження в установленому порядку.