Замовник  будівництва – Філія «Маневицьке лісове господарство» Державного спеціалізованого господарського підприємства «Ліси України» ( Юридична адреса: 44601, Волинська обл., Камінь-Каширський р-н, селище Маневичі, вул. Андрія Снітка, буд. 31, код ЄДРПОУ  45052111).

Генеральний проектувальник – ФОП Смоляк Ю.В.

Робочий проект розроблено - ФОП Смоляк Ю.В.(Юридична адреса: 35134, Рівненська обл., Дубенський р-н,с. Пугачівка, Код ЄДРПОУ 2905209590). Головний інженер проекту – Шевчук Ігор Вікторович (кваліфікаційний сертифікат відповідального виконавця робіт серії  АР № 016212 від 26.12.2019 р.).

Вихідні дані:

 –  Завдання на проектування, затверджене Замовником;

–  Лист про проведення експертизи об'єкту;

–  Висновок погодження траси лісової автомобільної дороги від 07.06.2021 р.;

– Звіт з інженерно-геодезичних вишукувань виконаний ФОП Смоляк Ю.В. у 2023 р.

Опис архітектурно-будівельних та конструктивних рішень

Даним проектом передбачено будівництво автомобільної дороги лісогосподарського призначення в Вовчецькому лісництві (кв. 8, 9, 10, 64) Філії «Маневицьке лісове господарство» ДП «Ліси України.

В геоморфологічному відношенні описуваний район відноситься до західної частини Східно-Європейської платформи.

Основною водною артерією в даній місцевості є річка Стир, яка є водозбором для багаточисленних струмків і каналів, два з яких перетинають проектну дорогу.

Ділянка проектування характеризується горбистим рельєфом з різницею відміток до 10 м. По характеру і мірі зволоження ділянка під автомобільною дорогою відноситься до І та ІІ типу.

Сейсмічність району менше 6 балів

Будівництво автомобільної дороги лісогосподарського призначення і всіх споруд на ній передбачено виконувати у смузі відведення дороги.

Ширина існуючої смуги відведення дороги – 18 м. Ширина смуги відведення забезпечує будівництво земляного полотна, розміщення придорожніх ґрунтових резервів, кюветів і водовідвідних споруд.

В усіх випадках віддаль від підошви насипу земляного полотна або бровки укосів кюветів до межі смуги постійного відводу є не меншою 1,0 м.

План траси

Початок проектної ділянки ПК48+00 знаходиться у 8 кварталі і є продовженням раніше побудованої дороги, а кінець проектної ділянки ПК95+45 знаходиться на межі 64 кварталу Вовчецького лісництва, на кромці автомобільної дороги О031169 Собіщиці – Колодії – Вовчецьк – /М07/ – Комарове – Розничі – /Р14/.

Загальна довжина проектної ділянки – 4,745 км. Траса дороги прокладена на місцевості з врахуванням напрямку існуючої ґрунтової лісовозної дороги. Існуюча траса дороги має в плані 29 кутів повороту і на момент проведення вишукувань була очищена від дерев, дрібнолісся і кущів.

Ширина розчистки смуги від дерев і кущів під лісовозну дорогу повинна бути не меншою, рахуючи від бровки проїзної частини:

- 2 м до стовбура дерева з кроною 5 м;

- 1 м до межі кущів.

Загальна ширина розчистки - 16-18 м.

Корчування пеньків на дорогах необхідно здійснювати під насипами висотою до 0,5 м і під кюветами та ґрунтовими резервами. При висоті насипу від 0,5 до 1,0 м пеньки повинні зрізатися на рівні землі, але під кюветами та ґрунтовими резервами передбачено викорчування пеньків та їх вивезення.

Основні параметри дороги приймаються згідно ВСН 7-82 для дороги І типу:

- ширина земляного полотна – 8,0 м;

- ухили укосів земляного полотна - 1,5.

Поздовжній профіль запроектований у відповідності до вимог для дороги лісогосподарського призначення І типу.

Для забезпечення виконання будівництва робочим проектом передбачено:

- влаштування земляного полотна для доведення геометричних параметрів до нормативних вимог лісогосподарської дороги І типу;

- усунення зсувів, окремих пошкоджень земляного полотна та укосів виїмок, кюветів та водовідвідних споруд, розчищення та укріплення русел каналів і кюветів біля труб-переїздів.

Вибір типу і конструкції дорожнього одягу дороги лісогосподарського призначення проектувався з врахуванням наступних факторів:

- інтенсивності руху;

- ґрунтових умов і характеру зволоження місцевості;

- дорожньо-кліматичної зони;

- максимального використання місцевих будівельних матеріалів;

- максимальної механізації робіт по влаштуванню покриття і догляду за дорогою;

- умов організації будівництва і термінів виконання робіт;

- мінімальної вартості влаштування дорожнього одягу.

Проектом будівництва передбачено влаштування дорожнього одягу із ґрунту, покращеного місцевими матеріалами товщиною 0,21 м.

Ширина покриття - 4,5 м. Поперечні ухили покриття - 30‰.

Для забезпечення відводу поверхневих вод від земляного полотна, а також з метою пониження рівня ґрунтових вод на прилеглих лісових ділянках, передбачено влаштування придорожніх бокових резервів (кюветів). Проектом передбачено резерви (кювети) з двох сторін дороги. Водоприймачем служать канали меліоративних систем, як лісогосподарських так і сільськогосподарських, і природні улоговини.

Кошторисна частина проектної документації

За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауважень встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складена відповідно до вимог Кошторисних норм України «Настанова з визначення вартості будівництва» та «Настанова з визначення вартості проектних, науково-проектних, вишукувальних робіт та експертизи проектної документації на будівництво».

Робочий проект «Будівництво автомобільної дороги лісогосподарського призначення в Вовчецькому лісництві (кв. 8, 9, 10, 64) Філії «Маневицьке лісове господарство» ДП «Ліси України» виконано відповідно до вихідних даних на проектування  з дотриманням вимог до міцності, надійності та довговічності об'єкта будівництва та кошторисної частини проектної документації.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проекту покладається на генпроектувальника та замовника. Замовник експертизи несе відповідальність згідно з законодавством, за достовірність узгоджених документів, наданих для проведення експертизи.