Робочий проєкт: «Капітальний ремонт вул. Івана Франка у Шевченківському районі м. Києва» (Коригування) (ГІП – Філіченко Валерій Петрович, кваліфікаційний сертифікат серія АР № 012088 від 09.06.2016 р.) розроблено на підставі:

-        завдання на коригування проєктно-кошторисної документації по об’єкту;

-        технічні умови КК «Київавтодор» на відведення поверхевих стічних вод системами поверхневого водовідведення від 31.01.2020 р. № 12-01-20/ТУ;

-        технічні умови КП «Київміськсвітло» на проєктування електромереж зовнішнього освітлення  від 29.01.2021 р. № 05-1-7;

-        технічні умови КП «ІНФОРМАТИКА» на розробку проєктної документації комплексної системи відеоспостереження по об’єкту від 18.02.2020 р. № 98-2020;

-        технічні умови на підключення до сервісної мережі СКП «Київтелесервіс» від 25.02.2020 р №001-2020;

-        лист КП «СУППР» від 11.02.2020 р. № 324-08/103;

-        лист КП «ЦЕНТР ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ» від 05.02.2020 р.
№ 053/04-18/643;

-        лист Національної поліції України Управління патрульної поліції у м. Києві від 04.03.2020 р. № 9230/41/11/10/02-2020;

-        технічні умови КП «КИЇВТЕПЛОЕНЕРГО» на підключення об’єкта до теплових мереж
 № 002/ТУ-4767 від 12.02.2021 р.

Технічні і конструктивні рішення при розробці робочого проєкту з капітального ремонту вул. Івана Франка визначалися на підставі:

-        технічного звіту про топографо-геодезичні вишукування, виконаного ТОВ «ГЕОЕКОСИСТЕМИ» в 2021 році на замовлення ТОВ «ІПІТ»;

-        технічного звіту про гідрогеологічні вишукування, виконаного ТОВ «ГЕОЕКОСИСТЕМИ» в 2020 році на замовлення ТОВ «ІПІТ»;

-        звіту з обстеження і оцінки технічного стану будівельних конструкцій: підпірні стіни, сходи за адресою: вул. Івана Франка у Шевченківському районі м. Києва, виконаного ТОВ «Український центр інжинірингу» в 2020 році на замовлення ТОВ «ІПІТ».

       - договору на розробку проєктно-кошторисної документації № 8-10 від 23.02.2021 р.

Замовником проєктної документації є КК «Київавтодор».

Проєктувальник – ТОВ «Інститут проектування інфраструктури транспорту».

Стадійність проєктування – робочий проєкт (РП).

Клас відповідальності об’єкту СС2.

Замовником експертизи робочого проєкту є ТОВ «Інститут проектування інфраструктури транспорту».

Експертиза РП виконана на підставі договору № 10-0097-21.

Стисла характеристика об'єкту

Даним проєктом передбачено коригування робочого проєкту об’єкта будівництва «Капітальний ремонт вул. Івана Франка в Шевченківському районі м. Києва», який було виконано у 2020 році ТОВ «ІНСТИТУТ ІНФРАСТРУКТУРИ ТРАНСПОРТУ» на замовлення комунальної корпорації «Київавтодор» та отримано експертний звіт щодо розгляду проєктно-кошторисної документації за робочим проєктом від 08.05.2020 р № 10-0355-20.

У 2020 році на ділянці вулиці Івана Франка від вулиці Богдана Хмельницького до житлового будинку № 20 був виконаний поточний (середній) ремонт, що викликало необхідність коригування проєкту (зміна меж проєктування та проєктних рішень із урахуванням зміни містобудівної ситуації).

Вулиця Івана Франка розташована в Шевченківському районі міста Києва та простягається від вулиці Ярославів Вал до бульвара Тараса Шевченка.

До неї примикають вулиці В’ячеслава Липинського, Богдана Хмельницького та Ботанічна

площа. Вулиця Івана Франка розташована в житловій забудові і відноситься до вулиць місцевого значення (житлова вулиця).

Метою проєкту є підвищення транспортно-експлуатаційних показників автомобільної дороги, розвиток пішохідно-велосипедної інфраструктури міста Києва та підвищення рівня дорожньої безпеки.

При коригуванні передбачено наступний регламент проведення робіт:

-        капітальний ремонт проїзної частини вулиці;

-        капітальний ремонт пішохідного тротуару;

-        влаштування велосипедної доріжки;

-        благоустрій прилеглої до проїзної частини вулиці території;

-        влаштування мережі системи відеоспостереження;

-        водовідведення поверхневих стічних вод з проїзної частини, велосипедної доріжки, тротуару та територій, які мають тверде покриття;

-        заходи щодо створення умов для безперешкодного доступу для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення;

-        облаштування технічними засобами організації дорожнього руху;

-        облаштування велосипедних переїздів світлофорним регулюванням;

-        перевлаштування системи існуючого зовнішнього електроосвітлення;

-        капітальний ремонт існуючих теплових мереж.

                                                       Конструкція дорожнього одягу

Підбір конструкцій дорожнього одягу виконаний у відповідності з рекомендаціями ДБН В.2.3-4:2015 та ВБН В.2.3-218-186-2004.

В проєкті передбачено наступні типи дорожнього одягу:

Тип 1 (посилення проїзної частини вулиці):

-        фрезерування існуючого покриття із асфальтобетону, середньою товщиною 0,16 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 (1,30 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        вирівнюючий шар АСГ.Кр.П.А.НП.І (ДСТУ Б.В.2.7-119:2011) на бітумі БНД 60/90 (ДСТУ Б В.2.7-119:2011), середньою товщиною 0,10 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШМ-50 (0,35 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        армуючий синтетичний матеріал міцністю на розтяг: вздовж не менше 50 кН/м, поперек не менше 50 кН/м, вздовж не менше. Видовження при розтягу: вздовж 4%, поперек не менше 4% (згідно ГБН В.2.3-37641918-544:2014);

-        асфальтобетон АСГ.Кр.Щ.А.НП.І (ДСТУ Б. В. 2.7.-119:2011) на модифікованому бітумі БМПА 60/90-53 (ДСТУ 8959:2019), товщиною 0,10 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШМ-50 (0,35 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        асфальтобетон АСГ.Др.Щ.А.НП.І (ДСТУ Б.В.2.7.-119:2011) на модифікованому бітумі БМПА 60/90-65 (ДСТУ 8959:2019), товщиною 0,05 м.

Тип 2 (посилення проїзної частини вулиці):

-        фрезерування існуючого покриття із асфальтобетону, середньою товщиною 0,16 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 (1,30 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        вирівнюючий шар АСГ.Кр.П.А.НП.І (ДСТУ Б.В.2.7-119:2011) на бітумі БНД 60/90 (ДСТУ Б В.2.7-119:2011), середньою товщиною 0,10 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШМ-50 (0,35 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        асфальтобетон АСГ.Кр.Щ.А.НП.І (ДСТУ Б.В.2.7.-119:2011) на модифікованому бітумі БМПА 60/90-53 (ДСТУ 8959:2019), товщиною 0,10 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШМ-50 (0,35 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        асфальтобетон АСГ.Др.Щ.А.НП.І (ДСТУ Б.В.2.7.-119:2011) на модифікованому бітумі БМПА 60/90-65 (ДСТУ 8959:2019), товщиною 0,05 м.

Тип 3 (для поширення проїзної частини вулиці):

-        щебенево-піщана суміш С5 (ДСТУ Б.В.2.7-30:2013), товщиною 0,22 м;

-        щебенево-піщана суміш С7 укріплена цементом (М20) ДСТУ-Н Б В.2.3-39:2016, товщиною 0,15 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 (1,30 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        АСГ.Кр.П.А.НП.І (ДСТУ Б.В.2.7-119:2011) на бітумі БНД 60/90
(ДСТУ Б В.2.7-119:2011) середньою товщиною 0,10 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШМ-50 (0,35 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        армуючий синтетичний матеріал міцністю на розтяг: вздовж не менше 50 кН/м, поперек не менше 50 кН/м, вздовж не менше. Видовження при розтягу: вздовж 4%, поперек не менше 4% (згідно ГБН В.2.3-37641918-544:2014);

-        асфальтобетон АСГ.Кр.Щ.А.НП.І (ДСТУ Б.В.2.7.-119:2011) на модифікованому бітумі БМПА 60/90-53 (ДСТУ 8959:2019), товщиною 0,10 м;

-        розлив бітумної емульсії ЕКШМ-50 (0,35 л/м²) ДСТУ Б.В.2.7-129:2013;

-        асфальтобетон АСГ.Др.Щ.А.НП.І (ДСТУ Б.В.2.7.-119:2011) на модифікованому бітумі БМПА 60/90-65 (ДСТУ 8959:2019), товщиною 0,05 м.

Для обслуговування прилеглих до ділянки капітального ремонту територій в проєкті передбачено влаштування двох примикань вулиць:

-        ПК 2+7,35 з правого боку по ходу пікетажу вулиця В’ячеслава Липинського шириною 6,50 м (перша ділянка проєктування);

-        ПК 1+34,35 з лівого боку по ходу пікетажу вулиця Площа Ботанічна шириною 6,23 м (друга ділянка проєктування).

На примиканнях передбачено улаштування дорожнього одягу по Типу 1 (як для основної проїзної частини) з врахуванням існуючих параметрів в межах радіусу заокруглення з доведенням проєктних відміток на рівень існуючих.

Дорожній одяг для в’їздів у двори прийнятий за типом 4.

Тип 4 (для ремонту в’їздів у двори):

-        щебенево-піщана суміш С5 (ДСТУ Б.В.2.7-30:2013), товщиною 0,30 м;

-        асфальтобетон АСГ.Др.Щ.В.НП.І БНД 60/90 (ДСТУ Б.В.2.7-119:2011), товщиною 0,06 м.

Конструкції дорожнього одягу для облаштування велосипедної доріжки виконати за типом 5.

Тип 5 (для влаштування велосипедної доріжки):

-        щебенево-піщана суміш С7 (ДСТУ Б.В.2.7-30:2013), товщиною 0,20 м;

-        асфальтобетон АСГ.ПЩ.Щ.Г.НП.І на бітумі БНД 60/90 (ДСТУ Б.В.2.7-119:2011), товщиною 0,06 м.

На тротуарах передбачено розбирання існуючого дорожнього одягу та улаштування дорожнього одягу за типом 6:

Тип 6 (для влаштування тротуару):

-        щебенево-піщана суміш С7 (ДСТУ Б В.2.7-30:2013), товщиною 0,10 м;

-        бетон В 7,5 (ДСТУ Б. В.2.7-176:2008), товщиною 0,10 м;

-        суміш цементно-піщано-гравійна (гарцовка) (РЦГ М100 Ж-1) ДСТУ Б В.2.7-30:2013, товщиною 0,05 м;

-        плитка ФЕМ (ДСТУ Б В.2.7-145:2008), товщиною 0,06 м.

                                                         Пояснювальна записка

Пояснювальна записка  відповідає вимогам  ДБН А.2.2-3-2014.

Міцність, надійність та довговічність об’єкта будівництва,

його експлуатаційна безпека

            При реалізації робочого проєкту: «Капітальний ремонт вул. Івана Франка у Шевченківському районі м. Києва» (Коригування), гарантована безпечна для життя і здоров'я людей експлуатація об'єкту.

Кошторисна частина

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на 01 березня 2021 р. складала 85644,726 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 61804,768 тис. грн., устаткування – 862,609 тис.грн., інші витрати – 22977,349 тис. грн.   В тому числі, виконаних робіт станом на 01.03.2021 – 4934,714 тис.грн.    

Кошторисна документація складена із застосуванням:

Загальновиробничі витрати розраховані відповідно до усередненими показниками таблиці Б.1 додатка Б, ДСТУ-Н Б Д.1.1-3:2013 «Настанови щодо визначення загальновиробничих і адміністративних витрат, а також прибутку у вартості будівництва».

Середньомісячна заробітна плата на 1  працівника в режимі повної зайнятості (при середньомісячній нормі тривалості робочого часу 166,17 люд./год і розряді робіт 3,8) – 11 000 грн.

Протипожежна безпека

Робочим проєктом передбачено використання негорючих будівельних матеріалів, дотримування  правил,   що забезпечують пожежну безпеку. Зовнішнє пожежогасіння передбачено від існуючих пожежних гідрантів.

Організація будівельного виробництва

Розділ проєкту з організації будівельного об'єкта розроблявся з урахуванням нормативних документів:

-ДБН 3.1-5 : 2016 «Організація будівельного виробництва»;

-ДБН А.3.2-2-2009 «ССБП Охорона праці і промислова безпека в будівництві».

Захист навколишнього середовища

Вплив на навколишнє середовище при експлуатації будівлі і виконанні будівельних робіт буде мінімальним і розцінюється, як допустимий, за умови дотримання викладених у проєкті заходів.

Поводження з відходами при виробництві будівельних робіт відповідає вимогам Закону України «Про відходи».

Оцінка проєктних рішень

Пояснювальна записка

У розділах пояснювальної записки виявлені відступи від вимог діючих нормативних документів. По зауваженням надані пояснення, та внесені зміни.

Міцність, надійність та довговічність об’єкта будівництва,

його експлуатаційна безпека

            З урахуванням внесених змін і доповнень, при реалізації робочого проєкту: «Капітальний ремонт вул. Івана Франка у Шевченківському районі м. Києва» (Коригування) гарантована безпечна для життя і здоров'я людей  експлуатація об’єкту.

Кошторисна частина:

В процесі розгляду проєктної документації по розділу "Кошторисна частина проєкту, зроблений ряд зауважень і пропозицій, які доведені до проєктувальника в письмовій формі. По зауважень дано пояснення, в кошторисну частину внесені зміни, доповнення. В результаті експертизи кошторисна вартість об'єкта зменшилась на 11928,186 тис. грн.

Пожежна безпека

            За результатами розгляду проєктних матеріалів встановлено, що зазначена проєктна документація  по робочому проєкту розроблена відповідно і з дотриманням протипожежних вимог будівельних норм і правил.

Доступність осіб з обмеженими фізичними можливостями та інших

маломобільних груп населення.

З урахуванням внесених змін і доповнень робочий проєкт відповідає вимогам законодавства в частині забезпечення доступності особам з  обмеженими  фізичними можливостями та інших маломобільних груп населення.

Санітарне та епідеміологічне благополуччя населення

            З урахуванням внесених змін і доповнень робочий проєкт відповідає вимогам санітарного законодавства в частині забезпечення безпеки життя і здоров'я людини, санітарного та епідеміологічного благополуччя населення.

            Виправлений робочий проєкт згідно виданих зауважень, був наданий  для підготовки позитивного звіту.

Відповідальність за внесення змін до проєктної документації покладається на генерального проєктувальника.