(ГІП – Коверкін Євґен Борисович, кваліфікаційний сертифікат серія АР № 014038 від 15.03.2018 р.) розроблено на підставі:

-  завдання на проектування, затвердженого Замовником;

- договору на виконання робіт з розробки проектно-кошторисної документації;

- технічних умов КК «КИЇВАВТОДОР» №17-12-19/ТУ від 24.12.2019р.;

- акту обстеження технічного стану автомобільної дороги від 25.05.2018р.

Проектувальник – ТОВ «Проектно-будівельна фірма «Одеспромстрой»

Стадійність проектування – робочий проект (РП).

Клас відповідальності об’єкту СС3.

Замовником експертизи робочого проекту є ТОВ «Проектно-будівельна фірма «Одеспромстрой».

Експертиза РП виконана на підставі договору №10-0794-20.

Стисла характеристика об'єкту.

Проектуєма ділянка проспекту Повітрофлотський проходить через Солом'янський район міста Києва. На початку ділянки проектування траса проходить в межах кільцевої розв'язки Севастопольської площі, перехрещення з просп. Валерія Лобановського (тунель) та прилеглих вул. Донецька, вул. Народного ополчення, Чокалівський бульвар, вул. Зеленогірська, вул. Сім'ї Ідзиковських, а також по ходу Повітрофлотського проспекту пересікає вул. Вінницька та
вул. Смілянська, прилеглих: вул. Федора Ернста (ліворуч), проходить біля Міжнародного аеропорту «Київ» ім. Сікорського, вул Кінцева (ліворуч), вул. Запорізька (праворуч) та
вул. Волинська (праворуч).

Робочим проектом передбачено:

- капітальний ремонт дорожнього покриття проїзної частини та тротуарів;

- улаштування велосипедних доріжок;

- улаштування тактильних смуг на тротуарах та пандусах для людей з вадами зору;

- улаштування пандусів для маломобільних груп населення;

- встановлення гранітних бортових каменів;

- облаштування дороги технічними засобами організації дорожнього руху (постійне положення);

- облаштування дороги технічними засобами організації дорожнього руху (тимчасове положення на період виконання робіт);

- капітальний ремонт мережі дощової каналізації;

- капітальний ремонт колодязів інших інженерних комунікацій.

                                                       Конструкція дорожнього одягу

На даний момент конструкція дорожнього одягу знаходиться в незадовільному стані (вибоїни, сітки тріщин на покритті), тому проектом передбачається:

- фрезерування непридатного покриття з подальшим посиленням конструкції дорожнього одягу;

- армування дорожнього одягу геосинтетичними матеріалами.

Проектом передбачена наступна конструкція дорожнього одягу:

Тип А (посилення проїзної частини) Eпотр=265 МПа, Езаг=412 МПа, Кмц=1,56:

- верхній шар покриття з щебенево–мастикового асфальтобетону ЩМА-20 (з додаванням ПАР) на бітумі БМПА 40/60-57 по ДСТУ Б В.2.7-127:2015 – 0,05 м;

- розлив бітумної емульсії ЕКМШ-50 за ДСТУ Б В.2.7-129:2013 - 0,4 л/м2;

- нижній шар покриття з гарячого щільного крупнозернистого асфальтобетону, тип А1, марки І, на бітумі БМПА 40/60-57 за ДСТУ Б В.2.7-119:2011 – 0,10 м;

- геосітка з міцністю на розрив не менше 50 кН/м;

- розлив бітумної емульсії ЕКМШ-50 за ДСТУ Б В.2.7-129:2013 - 1,0 л/м2;

- ремонт існуючого покриття картами – асфальтобетон крупнозернистий пористий АСГ.Др.Щ.А1.НП.І.БНД70/100 по ДСТУ Б В.2.7-119:2011 - 0,06 м.

На велодоріжках передбачена наступна конструкція дорожнього одягу:

Тип Б – велодоріжки:

- покриття з гарячого щільного піщаного асфальтобетону, тип Г, марки І, на бітумі БНД 70/100 за ДСТУ Б В.2.7-119:2011 – 0,04 м;

- основа з щебенево-піщаної суміші ЩПС-40, укріплена цементом (⋲3%) до міцності М20 – 0,27 м.

На тротуарі передбачена наступна конструкція дорожнього одягу:

Тип В – тротуар:

- покриття з фігурних елементів мощення за ДСТУ Б В.2.7-145:2008 – 0,06 м;

- цементно-піщана суміш (1:8) – 0,05 м;

- основа з щебенево-піщаної суміші ЩПС-40, укріплена цементом (⋲3%) до міцності М20 – 0,20 м.

Тип В1 – тактильна смуга:

- направляючий тактильний вказівник – 0,05 м;

- цементно-піщана суміш (1:8) – 0,06м;

- основа з щебенево-піщаної суміші С7, укріплена цементом (⋲3%) до міцності М20 – 0,20 м.

Інженерне забезпечення

Робочим проектом дощової каналізації передбачено відведення дощових стоків з території проїзної частини та тротуарів існуючого проспекту Повітрофлотського від Севастопольської площі до межі обслуговування в Солом'янському районі м. Києва закритою мережею дощової каналізації з використанням існуючої дощової каналізації. Проектом передбачається заміна "рукавів", дощоприймальних колодязів та реконструкція оглядових колодязів. Люки оглядових колодязів встановлюються на залізобетонних плитах КЦО2і. Зливові стоки збираються дощоприймальними колодязями з осадовою частиною і відводяться в існуючі мережі дощової каналізації.

Робочим проектом передбачається підняття горловин колодязів та камер на проектну відмітку мереж водопроводу, каналізації, дощової каналізації та теплових мереж.

Кошторисна частина

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на 04 листопада 2020 р. складала 388868,930 тис.грн., в тому числі: будівельні роботи – 308033,491 тис. грн., устаткування – 3097,122 тис.грн., інші витрати – 77738,317 тис. грн.

Кошторисна документація складена із застосуванням:

Загальновиробничі витрати розраховані відповідно до усередненими показниками таблиці Б.1 додатка Б, ДСТУ-Н Б Д.1.1-3:2013 «Настанови щодо визначення загальновиробничих і адміністративних витрат, а також прибутку у вартості будівництва».

Середньомісячна заробітна плата на 1 працівника в режимі повної зайнятості (при середньомісячній нормі тривалості робочого часу 166,83 люд./год і розряді робіт 3,8) -11000,00грн.

Протипожежна безпека

Пожежна безпека на об’єкті будівництва повинна забезпечуватися шляхом проведення організаційних, технічних та інших заходів, спрямованих на попередження пожеж, забезпечення безпеки людей, зниження можливих майнових втрат і зменшення негативних екологічних наслідків у разі їх виникнення, створення умов для швидкого виклику пожежних підрозділів та успішного гасіння пожеж.

Організація будівельного виробництва

Розділ проекту з організації будівельного об'єкта розроблявся з урахуванням нормативних документів:

-ДБН 3.1-5: 2016 «Організація будівельного виробництва»;

-ДБН А.3.2-2-2009 «ССБП Охорона праці і промислова безпека в будівництві».

Захист навколишнього середовища

Основним джерелом впливу на навколишнє середовище на ділянці є рух транспортних засобів. Кількість шкідливих викидів та відстань їх поширення змінюється в залежності від інтенсивності, складу руху, дорожніх умов, природних та кліматичних умов.

Вплив на навколишнє середовище ділянки дороги, як інженерної споруди, має постійний характер і не є шкідливим при умові її гармонічного поєднання з природою.

Вплив на навколишнє середовище безпосередньо при здійсненні капітального ремонту буде здійснюватися короткий час, і при відповідних заходах та їх контролі не нанесе суттєвої шкоди.

Доступність осіб з обмеженими фізичними можливостями
та інших маломобільних груп населення.

Проектом передбачені заходи для маломобільних груп населення, а саме: в місцях пішохідних переходів передбачено улаштування пандусів шириною 4 м з пониженням бортового каменю до рівня проїзної частини та улаштування тактильних напрямних і зупинкових смуг шириною 0,3-0,6 м на тротуарах та пандусах для людей з вадами зору.

Оцінка проектних рішень

Пояснювальна записка

У розділах пояснювальної  записки виявлені відступи  від вимог  діючих  нормативних документів. По зауваженням надані пояснення, та внесені зміни.

Міцність, надійність та довговічність об’єкта будівництва,

його експлуатаційна безпека

З урахуванням внесених змін і доповнень, при реалізації робочого проекту: «Капітальний ремонт просп. Повітрофлотського від Севастопольської площі до межі обслуговування в Солом’янському районі м. Києва» гарантована безпечна для життя і здоров'я людей  експлуатація об’єкту.

Кошторисна частина:

В процесі розгляду проектної документації по розділу "Кошторисна частина" проекту, зроблений ряд зауважень і пропозицій, які доведені до проектувальника в письмовій формі. По зауваженням надані пояснення, в кошторисну частину внесені зміни, доповнення. В результаті експертизи кошторисна вартість об'єкта зменшилась на
12790,371 тис. грн.

   Пожежна безпека

            За результатами розгляду проектних матеріалів встановлено, що зазначена проектна документація по робочому проекту розроблена відповідно і з дотриманням протипожежних вимог будівельних норм і правил.

                                     Санітарне та епідеміологічне благополуччя населення

            З урахуванням внесених змін і доповнень робочий проект відповідає вимогам санітарного законодавства в частині забезпечення безпеки життя і здоров'я людини, санітарного та епідеміологічного благополуччя населення.

            Виправлений робочий проект згідно виданих зауважень, був наданий для підготовки позитивного звіту.

Відповідальність за внесення змін до проектної документації покладається на генерального проектувальника.