Клас наслідків (відповідальності) – СС2

Шифр об'єкту: 429П1022

Замовник будівництва: КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР

Юридична адреса: індекс 49038,  Дніпропетровська область, м. Дніпро,  вул. Дмитра Яворницького, буд. 119А (код ЄДРПОУ 32616520)

 Генеральний проектувальник: ТОВ «МБК СІНЕРГІЯ»

Юридична адреса:  49000, м. Дніпро, вул. Михайла Грушевського, 59а, офіс 314 (код ЄДРПОУ 38897076).

 Головний інженер проекту: Степанюк Ростислав Вікторович, кваліфікаційний сертифікат: серія АР № 012619 від 30.11.2016 р.

Робочий проект виконано в 2022 році на підставі:

Завдання на проектування №43 від 05.10.2022р. виданого КП "Дніпровський електротранспорт" ДМР;

 Інженерно-геодезичні та геологічних вишукувань на ділянці трамвайної лінії, виконані ТОВ МБК «Сінергія» у 2022 р.

Інженерно-геологічних вишукувань на ділянці трамвайної лінії, виконані ТОВ МБК «Сінергія» у 2022 р.

КОРОТКИЙ ЗМІСТ ПРОЄКТУ

Проектована ділянка трамвайної колії розташована в центральній частині міста Дніпро.

По своєму значенню, відповідно з «Комплексною транспортною схемою», вулиця Михайла Грушевського віднесена до категорії магістраль загальноміського значення регульованого руху. Проїзна частина обмежена залізобетонним бортовим каменем. На вулиці дуже інтенсивний рух легкового автотранспорту та пішоходів.

Ділянка трамвайної колії, що розглядається в проекті, розташована в межах існуючого трамвайного розворотнього кільця, поза межами проїзної частини вулиці.

Існуючі трамвайні колії мають наступну верхню будову: рейки Р50, шпали дерев'яні,  баласт забруднений.

За межами проїзної частини трамвайна колія має покриття з асфальтобетону.

Контактна мережа на проектованій ділянці знаходиться в зношеному стані. Контактний провід, ізоляція, спецчастини та арматура тросової системи підлягають заміні, захисне покриття існуючих металевих опор підлягає відновленню.

Реконструкція трамвайних ліній не вплинула на кількість професійно-кваліфікаційного складу працівників, залишається не змінна.

Проект реконструкції не передбачає розділення робіт на пускові комплекси і виконується єдиним етапом.

Робочим проектом передбачено влаштування двох стрілочних переводів та трамвайної колії між ними, для зв’язку одного трамвайного кільця з іншим.

На початку робіт існуюча конструкція трамвайної колії (в межах влаштування двох стрілочних переводів), покриття з асфальтобетону (в місці влаштування трамвайної колії між стрілочними переводами) розбираються. Рейки Р-50 підлягають здаванню в металобрухт. Для можливості розбирання колії забруднений баласт від поверхні до низу шпали розбирається вручну, далі після демонтажу колії розробка грунту до низу проектного корита виконується екскаватором з доробкою вручну в місцях проходження існуючих комунікацій.

Робочим проектом передбачено укладання в існуючу трамвайну колію двох правих стрілочних переводів радіусом 50м – Дн860.00.000 (під автоматизоване керування) та Дн910.00.000. Між стрілочними переводами влаштовується ділянка нової трамвайної колії з рейками РТ62 на дерев’яних шпалах. Сполучення трамвайних рейок РТ62 з рейками Р-50 виконується за допомогою перехідних пар.

Поздовжні похили трамвайних колій: 17,6‰-24,5‰. Вертикальне планування трамвайного полотна виконане в ув'язці з існуючим вертикальним плануванням прилеглої території.

Загальна довжина проектованої ділянки трамвайної колії складає 98,32м в одноколійному вимірюванні.

На проектованій ділянці передбачено підвішування нового контактного проводу. Підвіска контактного проводу прийнята аналогічна існуючій - проста на гнучких поперечках. На кривих ділянках лінії для утримання проводу запроектовані відтяжні трамвайні підвіси трьох типів.

Для закріплення тросової системі підвіски проводу додатково до існуючих встановлюються три нові опори. Розміщення опор не заважає руху пішоходів, велосипедного транспорту, особам з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.

Провід прийнятий марки МФ-100, опори прийняті металеві трубчасті типу ОМ.

В межах зони реконструкції передбачене очищення від старої фарби, ґрунтування та фарбування (холодне оцинковування) існуючих металевих опор контактної мережі. Передбачені заміна контактного проводу, ізоляції, спецчастин та арматури тросової системи. Всі елементи контактної мережі (арматура, кронштейни, хомути, метизи) прийняті оцинкованими з товщиною шару не менше 80 мкм.

Живлення стрілочного переводу виконується від контактної мережі 600В. Для автоматизованого керування встановлюється: шафа управління, шафа стрілочниго переводу, серіесний повітряний контакт, блокуючий шунтовий повітряний контакт, шунтовий повітряний контакт.

Представленим проектом передбачені заходи, що забезпечують дотриманням вимог до міцності, надійності та довговічності, пожежну безпеку, само санітарно-епідеміологічне благополуччя населення, екології, безпеку експлуатації та вимог охорони праці, енергозбереження  відповідно до нормативних документів.

 Кошторисна документація

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною  документацією, у поточних цінах станом на 21.01.2023 р. складала 16281,854 тис. грн., у тому числі: гірничні роботи - 5341,687 тис.грн, будівельні роботи – 7067,844 тис. грн.; устаткування 453,662 тис. грн.; інші витрати 3418,661 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауважень встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складена відповідно до вимог «Настанова з визначення вартості проектних, науково-проектних, вишукувальних робіт та експертизи проектної документації на будівництво», затверджено наказом Міністерства розвитку громад та території України від 01.11.2021р. № 281.

Загальна кошторисна вартість будівництва у поточних цінах станом на 16.03.2023р. складає 14907,730 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 11316,100 тис. грн.; устаткування –  413,600 тис. грн.; інші витрати 3178,030 тис. грн.

Опис зауважень та внесених змін

Під час проведення експертизи робочого проекту ТОВ «Науково-виробниче підприємство «Міжрегіональна будівельна експертиза»  висунула загальні зауваження до складу та змісту проектної документації, зауваження з питань щодо кошторисної частини проектної документації.

 За результатами розгляду, робочий проект відредаговано за зауваженнями відповідно до нормативних вимог з доповненнями необхідними матеріалами та погодженнями в повному обсязі, що надає підставу затвердити його в установленому порядку.