Робочий проєкт «Капітальний ремонт дороги по вул. Т.Шевченка в с.м.т. Шкло Яворівського району Львівської області. Коригування" розроблений на замовлення Новояворівської міської ради Львівської області проєктною організацією Фізична особа підприємець Сипень Тарас Володимирович, кваліфікаційний сертифікат головного інженера Сипень Тарас Володимирович, серія АР№005414, виданий 04.12.2012р.

Вихідні дані:

1.

2.

Характеристика об’єкта

Вулиця  вул. Т.Шевченка в с.м.т. Шкло в м. Перемишляни Львівської області, що підлягає капітальному ремонту, знаходиться в межах населеного пункту і за технічною класифікацією відноситься до категорії – житлова вулиця.

Дослідженням об'єкту встановлено, що дорожній одяг вулиці знаходиться в незадовільному стані , на ділянці є пошкоджене асфальтобетонн покриття, спостерігається ямковість і колійність.

 Вулиця потребує капітального ремонту із збереженням основних початкових параметрів.

Проектом передбачено комплекс заходів, який призначений для покращення транспортно-експлуатаційних показників вулиці за рахунок підсилення існуючого дорожнього одягу з  вирівнювання поздовжнього профілю з коригуванням існуючих поперечних профілів, вдосконалення системи поздовжнього водовідводу та забезпечення організації водовідведення з проїзної частини.

Капітальний ремонт передбачено із забезпеченням таких характеристик:

- розрахункова швидкість   - 50 км/год.;         

- дорожній одяг – полегшеного типу з асфальтобетону;

- ширина проїзної частини – 6,0м;

Будівельна довжина ділянки – 967,2 м

Проектні рішення

План вулиці

          Дорога розташована в умовах існуючої забудови. Проектна документація на капітальному ремонту вулиці розроблена з врахуванням існуючих параметрів вулиці в межах смуги відводу та забудови з дотриманням вимог ДБН В.2.3-5-2018. Проектна вісь суміщена   з існуючою.

Межа робіт:

-  на ПК 0+00, кінець – ПК 9+67,20

Загальна довжина складає -967,20 м,  будівельна довжина ремонту проїзної частини - 967,20 м.

Кількість кутів повороту - 8. Мінімальний радіус заокруглення-160м.

Поздовжній профіль

Поздовжній профіль запроектований з дотриманням вимог ДБН   В.2.3-5-2018. Поздовжній профіль запроектований з врахуванням особливостей існуючого профілю вулиці та червоних ліній існуючої забудови.

Основні технічні показники поздовжнього профілю ділянки яка підлягає ремонту:

- максимальний поздовжній ухил –29,0 ‰;

- мінімальні радіуси вертикальних кривих: ввігнута/опукла - 2330/1216 м.

Земляне полотно

Існуюче земляне полотно вулиці знаходиться в задовільному стані. Проїзна частина вулиці є з двоскатним поперечним профілем. Ширина існуючого земляного полотна вулиці складає  7,0 – 7,5м, в тому числі проїзної частини 6,0-6,50 м.

Технічні параметри вулиці дозволяють використати її для улаштування елементів благоустрою при мінімальних затратах.

Водовідведення

Водовідвід забезпечується похилами в поздовжньому та поперечному профілях вздовж бордюру покриття в проектовані дощеприймачі та понижені місця рельєфу за межею ділянки проектування.

Дорожній одяг

Дослідженням об'єкту встановлено, що дорожній одяг вулиці знаходиться в незадовільному стані.

Для покращення транспортно-експлуатаційних показників на дорозі проектом передбачено підсилити дорожній одяг та влаштування нового дорожнього одягу,   влаштувавши наступні конструкції дорожнього одягу:

Тип 1-  Улаштування корита;

- Пісок крупнозернистий  ДСТУ Б В.2.7-32-95 - 0,15м;

- Фракціонований щебінь ДСТУ БВ.2.7-30-13 - 0,20м;

- Розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 – 1.0 л/м;

- Асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І ДСТУ Б В.2.7-119-2011  - 0,05м.

Тип 2- Розбирання а/б покриття;

-Профілювання основи без додаванням з додаванням нового щебеневого матеріалу;

- Фракціонований щебінь ДСТУ БВ.2.7-30-13    -0,12м;

- Розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 – 1.0 л/м²;

 - Асфальтобетон АСГ.Др.Щ.Б.НП.I. БНД 70/100 ДСТУ Б.В 2.7 -119-2011 - 0,06.

Тип 3- Фрезування а/б покриття сер.глибиною до 3 см;

- Розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 –1,0 л/м²;

- Вирівнюючий шар асфальтобетону hсер.-0,015м;

- Розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 –1,0 л/м²

- Асфальтобетон АСГ.Др.Щ.Б.НП.I.   БНД  70/100 ДСТУ Б.В 2.7 -119-2011  - 0,05м.                        

При проектуванні конструкції дорожнього одягу враховано положення діючих стандартів і норм на дорожньо-будівельні матеріали і вироби  та норм проектування автомобільних доріг (ГБН В.2.3-37641918-559:2019).

Товщина шару дорожнього одягу нежорсткого типу призначена з урахуванням процесу формування стійкої структури шару і його сполучення з існуючою конструкцією.

Організація та безпека руху

Для забезпечення безпеки руху і орієнтування водіїв, проектом передбачається влаштування :

-      дорожніх знаків згідно  ДСТУ 4100:2021;

-  дорожня розмітка згідно  ДСТУ 2587:2021.

Опори дорожніх знаків запроектовано металеві у відповідності до вимог      СОУ 45.2-00018112-011:2016  "Опори дорожніх знаків. Загальні технічні умови".

Щитки дорожніх знаків з листової сталі (алюмінієвого сплаву і пластику) згідно вимог ДСТУ 4100:2021.

Заходи з пожежної безпеки

Під час капітального ремонту дороги проектом передбачено дотримання вимог пожежної безпеки на ділянках виконання робіт і робочих місцях, згідно з вимогами НАПБ А.01.001-2014 «Правила пожежної безпеки в Україні».

Доступність території об’єкту для маломобільних груп населення

Вимоги щодо забезпечення безперешкодного доступу людей з обмеженими фізичними можливостями до об’єктів житлового та громадського призначення встановлені державними будівельними нормами — ДБН В.2.2-40:2018.

На початку і в кінці ділянок влаштування тротуару, при перетині з’їздів та в місцях пішохідних переходів  передбачено влаштування пандусів для забезпечення можливості пересування мало мобільних груп населення.

Висоту бортового каменю в місцях влаштування пандусів прийнято 2 см. В місцях влаштування в’їздів у двори влаштовується понижений бордюр. Висоту бортового каменю в цих місцях прийнято 4 см. Також передбачено укладання тактильної плитки що є важливим інструментом в орієнтації в просторі незрячих людей.

Оцінка впливу на навколишнє середовище

Відповідно до ДБН А.2.2.3-2014 (п.8.1 та п.6 Додаток Д), ДБН А.2.2-1:2021, матеріали ОВНС мають бути розроблені в обсязі у відповідності до розділу 5 ДБН А.2.2-1:2021 та який був визначений замовником і генпроектувальником при складанні Завдання на розроблення матеріалів ОВНС.

Проектно-кошторисна документація на «Капітальний ремонт дороги по вул. Т.Шевченка в с.м.т. Шкло Явірського району Львівської області (Виготовлення проектно-кошторичної документації та проведення експертизи ПКД об'єкту)» розроблена ФОП Сипень Т.В. на підставі завдання, виданого Новояворівською міською радою. Вулиця, що підлягає капітальному ремонту, знаходиться в межах населеного пункту, згідно ДБН В.2.3-5-2018 віднесена до житлової. В основу проекту покладені топографічні та інженерно-геодезичні роботи. Дослідженням об'єкту встановлено, що дорожній одяг вулиці знаходиться в незадовільному стані, на ділянці є пошкоджене асфальтобетонн покриття, спостерігається ямковість і колійність. Вулиця потребує капітального ремонту ї із збереженням основних початкових параметрів. Проектом передбачено комплекс заходів, який призначений для покращення транспортно-експлуатаційних показників вулиці за рахунок підсилення існуючого дорожнього одягу з  вирівнювання поздовжнього профілю з коригуванням існуючих поперечних профілів, вдосконалення системи поздовжнього водовідводу та забезпечення організації водовідведення з проїзної частини. Реконструкцією передбачено із забезпеченням наступних характеристик : розрахункова швидкість - 40 км/год.; дорожній одяг – полегшеного типу з асфальтобетону. Будівельна довжина ділянки – 967,2 м. Проектно-кошторисна документація реконструкції дороги складена для забезпечення основних технічних параметрів з дотриманням вимог ДБН В.2.3-5-2001, використанням діючих нормативних документів і типових проектів. Для покращення транспортно-експлуатаційних показників на дорозі проектом передбачено підсилити дорожній одяг, влаштувавши наступні конструкції дорожнього одягу : тип 1-  улаштування корита - пісок крупнозернистий  ДСТУ Б В.2.7-32-95 - 0,15; фракціонований щебінь ДСТУ БВ.2.7-30-13 - 0,20; розлив вяжучих матеріалів - 1,0 л/м²; асфальтобетон АБ.Др.Щ.Б.НП.І ДСТУ Б В.2.7-119-2011  - 0,05. Тип 2- розбирання асфальтобетонного покриття; профілювання основи без додаванням з додаванням нового щебеневого матеріалу; фракціонований щебінь ДСТУ БВ.2.7-30-13 - 0,12; розлив в’яжучих матеріалів - 1,0 л/м²; асфальтобетон АСГ.Др.Щ.Б.НП.I. БНД 60/90  ДСТУ Б.В 2.7 -119-2011 - 0,06. Тип 3 - фрезування асфальтобетонного покриття серньою глибиною до 3 см; розлив вяжучих матеріалів - 0,5 л/м²; вирівнюючий шар асфальтобетону -0,015; розлив вяжучих матеріалів – 0,5 л/м²; асфальтобетон АСГ.Др.Щ.Б.НП.I.   БНД 60/90  ДСТУ Б.В 2.7 -119-2011  - 0,05. Водовідвід забезпечується похилами в поздовжньому та поперечному профілях вздовж бордюру покриття в проектовані дощеприймачі та понижені місця рельєфу за межею ділянки проектування.

Для визначення впливу на навколишнє середовище проектованої діяльності розроблений розділ ОВНС в складі Пояснювальної записки, де було визначено всі впливи на навколишнє середовище, а саме: на атмосферне повітря, на водні ресурси, земельні ресурси, утворення відходів, вплив на соціальне та техногенне середовище, вплив на рослинний і тваринний світ, заповідні об’єкти.

За результатами розгляду проектної документації встановлено, що зазначена проектна документація розроблена без порушення вихідних даних на проектування та чинних вимог державних будівельних норм.

Кошторисна частина проектної документації

За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауважень встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складена відповідно до вимог Кошторисних норм України «Настанова з визначення вартості будівництва» та «Настанова з визначення вартості проектних, науково-проектних, вишукувальних робіт та експертизи проектної документації на будівництво».

Висновки

В ході проведення експертизи проєктної документації експертною організацією ТОВ «УКРЕКСПЕРТИЗА ГРУП» за погодження із замовником у проєкт були внесені зміни та доповнення відповідно до зауважень експертів через відхилення від вимог законодавства України у сфері будівництва, будівельних норм і правил та нормативних документів.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проєкту покладається на генпроєктувальника та замовника.

Затверджую:

ТОВ «Укрекспертиза груп»                                                                                 Р.М. Гебура

(Довіреність 03/01 від 03.01.2023 року) 

Головний експерт проекту                                                                                        Р.В. Пелех

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №005957

Відповідальний експерт проекту                                                                                 О.О. Таранов

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №004868

Відповідальний експерт проекту                                                                 В. Г. Сорбат

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №002547

Відповідальний експерт проекту                                                                     О.М. Масляк

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №004759

Відповідальний експерт проекту                                                                      В.Ф.Гель

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №004498

Відповідальний експерт проекту                                                               О.К. Степанов

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №004398

Відповідальний експерт проєкту                                                               Дімбровська М.В.

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №004641

Архітектор                                                                                                                 Я.М. Заяць

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АА №000386