Вихідні дані, копії:

Склад проекту:

1.     Поснювальна записка, відомості та креслення

2.     Кошторисна частина

Керуючись п.11 Завдання на коригування по об’єкту «Капітальний ремонт вул.Рея в смт.Журавно Стрийського району Львівської області. Коригування, а також фактичним опрацюванням робочого проекту, коригування здійснюється за наступними основними показниками:

·         зміна (збільшення) площі проектованих тротуарів  (+327м²);

·         зміна (збільшення) проектованих бортових каменів БР 100.20.8 (+16мп);

·         незначна зміна у пікетному розташування тротуарів в частині їх положення стосовно дорожнього покриття проїзної частини;

·         зміна у кошторисній частині робочого проекту.

Проектні рішення

План розташування

Аркуш «Схема розташування об’єкта»

(в частині розташування об’єкта, змін не відбулось)

Об’єкт, на якому заплановані роботи з капітального ремонту, розташований на вулиці Рея в селищі міського типу Журавно Стрийського району Львівської області. За своїм функціональним призначенням, об’єкт забезпечує сполучення між елементами існуючої житлової та громадської забудови населеного пункту.

Проектне пікетне положення об’єкта:

ü  Початок проектованої траси: ПК0+0,00;

ü  Кінець проектованої траси:: ПК3+04

Загальна довжина об’єкта складає: 304м.

Зважаючи на фактичні дефекти об’єкта, комплекс робіт з капітального ремонту вказаної вулиці передбачає комплекс основних заходів з улаштування:

·         нової конструкції дорожнього одягу з проїзної частини, з’їздів/примикань, тротуарів (проектовані Типи 1,2),

·         укріплення узбіч проїзної частини,

·         покращення відведення дощових та талих вод з об’єкта шляхом улаштування комплексу заходів з водовідведення,

·         виконання заходів з організації дорожнього руху.

Дорожній одяг

Аркуш №4 «Конструкція дорожнього одягу…»

(зміни полягають у збільшення проектованої площі тротуарів)

Під час проектування конструкцій дорожнього одягу, враховано положення чинних стандартів і норм на дорожньо-будівельні матеріали і вироби та норм проектування.

Проектом передбачене улаштування покриття з наступним конструктивом:

Укріплення узбіч запроектоване втрамбуванням щебеню (h=10см)

Улаштування бортових каменів запроектоване на бетонну основу (див. схему в складі Аркушів №№4,6)

Водовідведення

Аркуш №3 «Поздовжній профіль…» Аркуш №4 в частині поперечних ухилів дорожнього одягу,  Аркуш №7 «Водоперепускна залізобетонна труба ᴓ0,5м на в’їздах у двори»

(в частині проектованих засобів водовідведення, змін не відбулось)

На об’єкті капітального ремонту запроектовані наступні інженерні заходи, які покликані покращити відведення дощових та талих вод з проектованого об’єкта:

·     відновлення існуючих водовідвідної системи об’єкта (кювети);

·     поздовжні (37‰ макс.) та поперечні профілі (20‰) дозволяють належним чином направляти водні маси у існуючу та проектовану водовідвідні системи;

·     улаштування водоперепускних труб ᴓ0,5м на на в’їздах у двори;

·     укріплення відкосу збірними залізобетонними плитами (9,6м²);

·     ремонт горловини існуючого каналізаційного колодязя з заміною існуючого люка (1шт).

Основні конструктивні елементи ЗБТ ᴓ0,5м на в’їздах у двори:

Поздовжні та поперечні профілі

(Аркуш №3 «Поздовжній профіль…» Аркуш №4 в частині поперечних ухилів дорожнього одягу)

(незначна зміна у пікетному розташування тротуарів в частині їх положення стосовно дорожнього покриття проїзної частини. Зміна у проектованих ширинах тротуарів. В частині головних геометричних показників об’єкта, змін не відбулось)

Поздовжній профіль

Поперечний профіль

Організація дорожнього руху

Аркуш №8 в частині організації дорожнього руху, Аркуш №5 «Схема встановлення дорожнього знаку»

(в частині проектованих засобів організації дорожнього руху, змін не відбулось)

Проектом капітального ремонту об’єкту передбачене улаштування наступних елементів регулювання дорожнього руху:

*Улаштування стійок знаків дорожніх передбачене на бетонний фундамент (В15)

Доступність маломобільних груп населення

(в частині проектованих засобів доступності об’єкта для маломобільних груп населення, змін не відбулось)

Робочим проектом капітального ремонту передбачені наступні заходи для просування об’єктом представників маломобільних груп населення:

·     проектований рельєф об’єкта є пологим (20‰- поперечний ухил, 37‰ тах – поздовжній ухил),

·     улаштування покриття з фігурних елементів мощення з проектованим розміром шва ≤0,015,

·     улаштування на тротуарі тактильної плитки у місці пішохідного переходу (див. схему вкладання тактильної плитки на Аркуші №4).

·     улаштування пониженого бортового каменю (див. схему в складі Аркуша №6).

Кошторисна частина проектної документації

За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауваг установлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені проектом,  складено у відповідності до кошторисних норм України.

Відповідальність за дотримання у проекті зазначених вимог, а також відповідність проектної документації вихідним даним на проектування несе проектна організація, що розробила проекту документацію, а також головний інженер проекту, згідно зі статтею 26 Закону України «Про архітектурну діяльність».

Експертний звіт ДП «Західний експертно-технічний центр Держпраці» №494.5350.21 від 04.08. 2021 року (ДП «Західний експертно-технічний центр Держпраці») щодо розгляду проекту «Капітальний ремонт вул.Рея в смт.Журавно Стрийського району Львівської області», який втратив чинність в частині ТЕПів та кошторисної документації.