Робочий проект розроблено Товариством з обмеженою відповідальністю  "Західмістпроект" (юридична адреса: Волинська область, м. Ковель, вул. Драгоманова, 5), головний інженер проекту В.В. Дубина (кваліфікаційний сертифікат АР № 016103, виданий 26.12.2019), на підставі:

- завдання на проектування, затвердженого замовником, погодженого проектувальником.

Додатково замовником надано:  

- акт обстеження ділянки капітального ремонту;

- дані інженерно-геодезичних вишукувань.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкту – СС2.

Сукупний показник – СС2.

Початок проектної ділянки ПК 0+00 - від перехрещення з вул. Шевченка, кінець проектної ділянки ПК4+74,30 на перехрещенні з вул. Вітовського. В плані ділянка має 2 кути повороту, найбільший радіус повороту 1000 м, найменший – 250 м.

В результаті обстеження встановлено, що існуюче покриття – асфальтобетонне і знаходиться в незадовільному стані, має значну ямковість.

Передбачено влаштування нового дорожнього одягу проїзної частини та облаштування тротуарів по всій протяжності проектної ділянки. Загальна довжина ділянки, що підлягає ремонту становить 474,3 м.

Водовідведення здійснюється за допомогою повздовжніх та двосхилого поперечного профілів із подальшим відведенням води у дощову каналізацію.

Робочим проектом передбачено влаштування дорожнього одягу наступної конструкції:

Тип 1 – посилення дорожнього одягу ПК0+00,00 – ПК2+75,50; ПК4+65,50 – ПК4+74,30:

- пісок товщиною 20 см;

- щебінь фракційний влаштований за методом розклинки товщиною 15 см;

- розлив бітуму БНД 90/130 в кількості 0,8 л/м²;

- чорний щебінь товщиною 8 см;

- розлив бітуму БНД 90/130  в кількості 0,3 л/м²;

- покриття із гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону типу Б  марки ІІ товщиною 5 см.

Тип 2 дорожній одяг під тротуар та посадковий майданчик:

- щебінь товщиною 12 см;

- щебінь-висівки товщиною 3 см;

- висівково-цементна суміш товщиною 4 см;

- дрібнорозмірні елементи брукування неармовані товщиною 6 см.

Тип 3 – посилення дорожнього одягу (ПК2+75,50 – ПК4+65,50):

- пісок товщиною 20 см;

- щебінь фракційний влаштований за методом розклинки товщиною 15 см;

- висівково-цементна суміш товщиною 5 см;

- дрібнорозмірні фігурні елементи брукування неармовані товщиною 8 см

Рух велосипедистів – змішаний, по проїзній частині.

Для забезпечення безпеки дорожнього руху та орієнтування водіїв передбачено встановлення 31 дорожнього знаку та дорожня розмітка.

Передбачені заходи для забезпечення безперешкодного пересування маломобільних груп населення по даній ділянці:

-  встановлення дорожніх знаків передбачено на висоті не менше 2,0 м від рівня покриття;

-  влаштування пониження тротуарів у місцях в'їздів у двори та перед пішохідними переходами /різниця висот тротуару та проїзної частини не перевищує 4 см/

-  перед пішохідними переходами передбачено влаштування тактильних смуг для осіб з обмеженою здатністю для пересування.

Робочим проектом передбачено відповідні рішення з дотримання вимог щодо пожежної безпеки, санітарного і епідеміологічного благополуччя населення, охорони праці, екології, в т.ч. під час будівництва.

Коригуванням робочого проекту передбачено на відрізку ПК 2+75,50 – ПК4+65,50 влаштування покриття проїзної частини з бруківки (по типу 3),  приведення кошторисної вартості у поточний рівень цін.

Заявлена кошторисна вартість в поточних цінах станом на 26.04.2021 складала 5887,951 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 4723,370 тис. грн.; інші витрати – 1164,581 тис. гривень.

За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауважень встановлено, що зазначена документація складена відповідно до вимог ДСТУ  Б Д.1.1-1:2013 "Правила  визначення вартості будівництва".

Загальна кошторисна вартість будівництва у поточних цінах станом на 26.04.2021 складає 5887,951 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 4723,370 тис. грн.; інші витрати – 1164,581 тис. гривень. Із загальної кошторисної вартості виконано всього 4704,261 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 3776,384 тис. грн.; інші витрати – 927,877 тис. гривень

Зауваги, які було надано при проведенні експертизи, враховано проектною організацією за узгодженням з замовником.