-  розрахункова швидкість - 30 км/год.;

-  кількість смуг руху -1;

-  дорожній одяг – полегшеного типу з покриттям із бетонної бруківки товщ. 8,0 см. Будівельна довжина 235,6 м. Загальна довжина - 279,0 м.

Ділянка проєктування складається з таких елементів:

-  проїзд ПК0+00 – ПК1+40, ПК1+83,4 – ПК2+79;

-  пішохідна доріжка перед фасадом будинку;

-  автостоянки для тимчасового зберігання автомобілів на 35 паркомісць;

-  контейнерний майданчик для сміття.

Початок траси прийнято на ПК0+00, кінець – ПК2+47. В плані дорога має 3 кути повороту. Мінімальний радіус кута повороту 7,0 м.

Основні  технічні показники поздовжнього профілю:

-  максимальний поздовжній похил – 30,9 ‰;

-  мінімальний радіус увігнутої вертикальної кривої -1100 м;

-  мінімальний радіус випуклої вертикальної кривої -700 м.

Існуюче земляне полотно знаходиться в задовільному стані. Проїзна частина є з однією смугою руху та односкатним поперечним профілем. Ширина існуючого земляного полотна 17,40-6,26 м, у т.ч. проїзної частини 3,50 м. Ширина існуючого тротуару 4,80 м, ширина пішохідної доріжки 2,70 м та ширина паркувальних майданчиків 5,50 м.

Робочим проєктом передбачено заміну дорожнього одягу. Поперечний похил дороги 20 ‰, пішохідної доріжки – 10 ‰.

Для відведення води передбачено використання існуючої водовідвідної системи, яку передбачено доповнити двома дощоприймальними колодязями. Відведення поверхневих вод передбачено за рахунок поздовжнього та поперечного похилів дороги в бік дощоприймальних колоядзів.

Робочим проєктом передбачено таку конструкцію дорожнього одягу проїзної частини:

Тип 1. (основний проїзд ПК0+00 – ПК1+40, ПК1+83,4 – ПК2+79, примикання та пішохідної доріжки, стоянка тимчасового зберігання автомобілів)

- улаштування корита до проєктної відмітки;

- основа зі щебеневої суміші С5 з максимальним розміром фракції 40 мм товщ. 15,0 см;

- основа зі щебеневої суміші С6 з максимальним розміром фракції 40 мм товщ. 15,0 см;

- цементно-піщана суміш товщ. 4,0 см;

- бетонна  бруківка товщ. 8,0 см.

Конструкція дорожнього одягу відновлення тротуарів:

- основа зі щебеню товщ. 10,0 см;

-  цементно – піщана суміш товщ. 4,0 см;

-                бруківка бетонна товщ. 6,0 см.

Конструкція дорожнього одягу контейнерного майданчика для сміття:

-                улаштування корита;

-                основа з піску товщ. 10,0 см;

-                основа зі щебеню товщ. 10,0 см;

-                монолітний бетон В15 товщ. 10,0 см.

Робочим проєктом передбачено укріплення краю проїзної частини бортовим каменем Бр.100.30.15.

Робочий проєкт розроблено з урахуванням створення належних умов для безперешкодного пересування осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, згідно з ДБН В.2.2-40:2018 "Інклюзивність будівель і споруд", за рахунок влаштування пониженого бортового каменю до рівня проїзної частини на пересіченнях тротуару з проїзною частиною, а також влаштування спеціальних тактильних смуг. Також проєктом передбачено облаштування місць на автостоянці для автомобілів осіб з інвалідністю.

Електротехнічні рішення

Запроєктовану мережу освітлення передбачено приєднати до існуючої мережі вуличного освітлення, живлення якої здійснюється згідно з існуючим договором приєднання. Напруга мережі електропостачання 380/220 В. Категорія надійності електропостачання ІІІ. Система заземлення  ТN-С.

Робочим проєктом передбачено встановлення опор освітлення висотою 6,0 м (6 шт.) та опор освітлення висотою 10,0 м зі світлодіодними світильниками.

Передбачено влаштування електролінії освітлення, яка запроєктована алюмінієвим броньованим кабелем АВБбШв 4х16 мм, з прокладанням у траншеї. В місці переходу повітряної лінії у кабельну, запроєктовано вимикальний пристрій, який передбачено встановити на опорі.

Проєкними рішеннями передбачено влаштування системи зрівнювання потенціалів, захисного заземлення  опор вуличного освітлення.

Організація будівництва

Робочим проєктом передбачено методи виконання робіт, послідовність будівництва, визначена потреба в будівельних машинах і механізмах та матеріальних ресурсах. Тривалість будівництва – 3,0 місяці.

Робочий проєкт розроблено з дотриманням вимог до санітарного та епідеміологічного благополуччя населення, екології, охорони праці, енергозбереження та пожежної безпеки.