Замовник будівництва –  Громадянин Балагура Роман Васильович м. Івано-Франківськ вул. Є. Коновальця 335 корпус А.

Генеральний проєктувальник – Фізична особа - підприємець  Ковальчук Юрій Богданович, м. Івано-Франківськ. ГАП – Ковальчук Ю. Б. (кваліфікаційний сертифі­кат: серія АА № 000791 від 19.11.2012 р., свідоцтво № 1373 від 17.11.2017 року).

Робочий проєкт розроблений у 2021 році на основі наступних документів:

-           містобудівних умов та обмежень для проєктування об’єкта будівництва, вида­них та затверджених наказом № 63 від 12.07.2022 р. Департаменту містобудування та архітектури Івано-Франківської міської ради: Реєстраційний номер ЄДЕССБ МU01:7339-9107-3657-7662, Реєстраційний номер 41-31.2.1-01 від 10.06.2022 р.;

-           завдання на проєктування;

-           витягу з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію права власності: індексний номер витягу 292861862 від 28.12.2021 р., реєстраційний номер об’єкта нерухомого майна 2547278326040, земельна ділянка площею 0,4812 га, кадастровий номер 2625880901:02:034:2101;

-           технічних умов тимчасового приєднання № 001096060622 1 08 07 5 000000 1 (511/29-168/2022) до електричних мереж електроустановок від 06.06.2022 р., виданих АТ «Прикарпаттяобленерго»;

-           топографо-геодезичної зйомки земельної ділянки (м 1:500) виконаної ТОВ Аукціонний центр «Універсал» в 2022 р.;

-           науково-технічного звіту про інженерно-геологічні вишукування, виконаних Івано-Франківською філією ПрАТ «ГЕОТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ» в 2022 р

Згідно розрахунку об’єкт будівництва відноситься до класу наслідків (відповідальності) СС1.

Об’єкт будівництва призначений для надання послуг населенню.

Ділянка для проєктування об’єкту знаходиться в с. Драгомирчани на вул. Крихівецька. Існуючий стан – ділянка вільна від забудови, з північно-західної сторони – ділянка межує зі смугою автодороги національного значення Н09 Мукачево — Рахів — Богородчани — Івано-Франківськ — Рогатин — Бібрка — Львів; з північно-східної та південно-східної сторін – із проїздом місцевого значення – землі загального користування Драгомирчанської сільської ради; з південно-західної сторони – землі сільсько-господарського призначення, що перебувають у приватній власності.

Згідно топо-геодезичної зйомки рельєф ділянки спокійний, рівнинний, односхилий у північному напрямку. Середній перепад висот складає близько 0,6 м та коливається в межах абсолютних відміток 274,3…274,9 м.

Посадка проєктованого об’єкту на ділянці виконана паралельно до червоної лінії вул. Крихівецька. Проєктований об’єкт передбачається з торговим та допоміжними приміщеннями, санвузлом (універсальна кабіна для потреб МГН), приміщення диспетчера, технічне приміщення для розташування опалювального та технологічного обладнання, два закритих мийних пости – один роботизований, а другий – для ручної мийки, 4 мийні пости з накриттям та 2 відкриті. Заїзд/виїзд на територію мийки – згідно проєктного генплану. Зі сторони головного та тильного фасадів передбачається стоянка для автомобілів. Паралельно до будівлі з двох сторін запроєктовано проїзд шириною 6,0 м, що забезпечує заїзд та виїзд автомобілів на мийні пости, а також можливість кругового об’їзду.

Вхід у магазин-кафетерій запроєктовано з північної сторони – від вул. Крихівецька, також тут передбачено вхід у приміщення чергового, технічне приміщення та санвузол (універсальна кабіна для потреб МГН.

Розпланування території передбачає функціональне розмежування заїзду на пости мийки та виїзду з них. Вертикальне планування ділянки розроблене з урахуванням існуючих відміток прилеглих територій із відведенням поверхневих стоків у напрямку «від будівлі» з врахуванням вертикального планування усієї території. В межах замощення тротуарною плиткою передбачається влаштування водовідвідних лотків для забезпечення відведення поверхневих стоків .

Робочим проєктом передбачається будівництво пункту для миття автомобілів методом самообслуговування на 8 мийних постів, у тому числі: 2 закритих, 4 з накриттям та 2 відкриті. Проєктна пляма забудови прямокутна в плані з габаритними розмірами 51,50 х 10,64 м (ширина виступаючої частини будівлі – 10,20 м, ширина накриття мийних постів – 6,0 м). Відкриті мийні пости передбачено з двох торців будівлі та виконуються у вигляді монолітної залізобетонної основи «в рівень» з проєктним покриттям та приямком в центральній частині. Розміри в осях проєктованого об’єкту 51,20 х 10,20 м. Всі мийні пости обладнані водозбірними приямками. Габаритні розміри критих постів для миття автомобілів 6,0 х 5,0 м, та відкритих – 6,0 х 5,15 м.

В будівлі розташовані наступні приміщення: магазин-кафетерій – 25,0 м², технічне приміщення – 55,5 м², приміщення чергового (диспетчера) мийки –4,7 м², допоміжні приміщення (2 шт.) – 4,7 м² та 3,9 м², санвузол (універсальна кабіна для потреб МГН) – 3,9 м², закриті мийні пости (2 шт.) – 49,5 м², накриті мийні пости (4 шт.) – 28,2 м² х 2 шт, 27,9 м² х 2 шт., відкриті  мийні пости – 30,0 м² х 2 шт.

Покрівля - односхила із зовнішнім водостоком.

Висота мийних постів «у чистоті» складає 3,40 м. Приміщень будівлі – 4,16…5,15 м.

Вхід в приміщення облаштовано із світлопрозорого металопластикового блоку з п'яти-камерного профілю з подвійним склопакетом та К-склом. Зовнішні двері в технічне приміщення передбачено металеві, протипожежні згідно ДСТУ Б Вб2.6-45:2008. Зовнішні двері в приміщення диспетчера – металопластикові з п'яти-камерного профілю з подвійним склопакетом та К-склом. Зовнішні двері в санвузол – металопластикові з глухим заповненням типу «сандвіч». В’їзні ворота у мийні бокси – підйомні типу «ролети» або складчасті верхньо-підвісні. Внутрішнє опорядження приміщень виконується у вигляді високоякісної цементно-піщаної штукатурки з наступним водоемульсійним пофарбуванням. Підлоги – керамічна плитка на клею.

Опорядження фасадів будівлі – касетного типу за принципом влаштування «навісного вентильованого фасаду». Мийні пости – сталевий оцинкований каркас та обшивка парапетних частин елементами касетного типу, а також встановленням захисних екранів із монолітного полікарбонату між постами та зі сторони суміжних стін будівлі.

Робочим проєктом прийнята комбінована конструктивна схема із поєднанням капітальної мурованої будівлі та відкритих металокаркасних постів для миття. Просторова жорсткість будівлі забезпечується зв’язаною конструкцією монолітних залізобетонних фундаментів та плити основи підлог, мурованими стінами допоміжної будівлі з монолітним залізобетонним поясом у верхній частині.

За умовну відмітку 0,000 прийнято рівень верху підлоги поста для миття автомобілів з абсолютною відміткою 275,000.

На основі даних інженерно-геологічних вишукувань та техніко-економічного порівняння можливих варіантів фундаментів, спільно із Замовником прийнято рішення про проєктування стрічкових фундаментів і монолітної основи підлог із зв’язаним армувальним каркасом. За основу для фундаментів прийнято грунт ІГЕ-2 – суглинок напівтвердий із наступними розрахунковими фізико-механічними характеристиками: Е=20Мпа, γ_Н=19,9 кН/м³ , С_ІІ=34 КПа,  φ_ІІ=16º. Категорія складності інженерно-геологічних умов – ІІ (друга). Геологічними свердловинами грунтові води зустрінуті на глибині 5,4-5,6 м. У насипному шарі ІГЕ-1 можуть з’являтися води типу «верховодка». Категорія грунтів за сейсмічними властивостями ІІ (ДБН В.1.1-12:2014 Таб. 5.1).

Плита підлог мийних постів складається із двох шарів залізобетону – нижній шар – несуча частина підлоги, верхній шар – з гріючим контуром. В кожному мийному пості передбачається монолітний залізобетонний водозбірний приямок з металевою решіткою та відведенням стоків до проєктованих очисних споруд. Фундаменти запроєктовані для звичайних умов будівництва.

Стіни будівлі запроєктовано із керамічної цегли КРПв 1/100/1350/25 на цементно-піщаному розчині М50. По верху стін, в якості елементу просторової жорсткості та як основу під крокв’яну систему даху передбачено влаштування монолітного залізобетонного поясу з бетону класу С 16/20. Перемички прорізів – монолітні залізобетонні з бетону класу С 12/15 та арматури класу А400 та А 250 по ДСТУ 3760-2006 згідно розроблених креслень проєкту. У стінах передбачено влаштування закладних деталей для кріплення елементів каркасу навісів мийних постів.

Конструкція навісів мийних постів складається із збірних металевих каркасів по цифрових осях, утворених колонами, жорстко закріпленими до монолітних фундаментів та поперечних прогонів і діагональних підкосів. Каркаси з’єднуються між собою та з мурованою будівлею за допомогою металевих балок. Всі елементи каркасу передбачені попереднього виготовлення окремих елементів із засобами кріплення, які піддаються гальванічній обробці оцинкуванням, та з’єднуються між собою на будівельному майданчику на болтових та шпилькових з’єднаннях.

Покрівля мийних постів запроєктована із металевого профілю по обрешітці із сталевих квадратних труб. Покрівля допоміжної будівлі – метало профіль по дерев’яній крокв’яній системі з утепленням жорсткою мінеральною ватою у міжкрокв’яному просторі.

Можливість доступності об'єкту для маломобільних груп населення – мийку самообслуговування запроєктовано з можливістю заїзду інвалідів на кріслах-колясках, за рахунок розміщення на рівні прилеглого замощення пішохідних доріжок (без влаштування сходинок та пандусів). Проєктний благоустрій передбачено з врахуванням умов безперешкодного пересування по ділянці із поєднанням шляхів для руху МГН із пішохідними комунікаціями. В місцях перетину таких шляхів із транспортними проїздами, передбачено встановлення засобів орієнтації та інформаційної підтримки, а саме тактильних та візуальних елементів. На шляху руху інвалідів на кріслах-колясках та інших груп МГН проходи/проїзди запроєктовано із дотриманням крутизни уклонів пандусів тротуарів та їх поперечного ухилу. Покриття вищевказаних доріжок передбачено рівним із плиток типу ФЕМ з товщиною швів 5-10 мм та без застосування у покриттях таких поверхонь насипних або крупнозернистих матеріалів.

Монолітні залізобетонні конструкції запроєктовані відповідно до ДСТУ-Н Б В.2.6-205:2015 «Настанова з проектування монолітних бетонних і залізобетонних конструкцій та споруд». Плоскі арматурні сітки зварювати за допомогою контактного зварювання відповідно до ДСТУ Б В.2.6-168:2011 «Арматурні вироби та закладні деталі зварені для залізобетонних конструкцій. Технічні вимоги й методи випробування» та ДСТУ Б В.2.6-173:2011 «Сітки зварні для залізобетонних конструкцій». Зварювання виконувати у всіх точках перетину стрижнів. Зварні з'єднання необхідно виконувати у відповідності ДСТУ Б В.2.6-169:2011. При виконанні будівельно – монтажних робіт необхідно дотримуватись заходів організації будівельного виробництва відповідно до ДБН А.3.2-2-2009 «Охорона праці і промислова безпека у будівництві» та ДБН А.3.1-5:2016 «Організація будівельного виробництва».

Електропостачання, водопостачання та водовідведення індивідуальні. Технічні розділи щодо інженерного забезпечення об’єкта не надавалися та не розглядалися.

КП Івано-Франківської обласної ради «Про-Експерт» під час розгляду робочого проєкту «Нове будівництво магазину-кафетерію з пунктом для миття автомобілів (мийка самообслуговування) на вул. Крихівецька, навпроти буд. №19, урочище «Березники», у с. Драгомирчани Івано-Франківської міської ради.» зауваження щодо проєкту не надавались.

Головний експерт проєкту                         _______________        Ігор Висоцький

М.П.                            (кв. серт-т серії АЕ № 006638)

Відповідальний експерт                              _______________        Наталія Костишин

М.П.                            (кв. серт-т серії АЕ № 004846)