Проект «Будівництво багатоквартирних житлових будинків з вбудованими нежитловими приміщеннями та паркінгом по вул. Європейська в м. Вишневе, Київської області (І черга будівництва, 1-2 пускові комплекси) (Коригування)» розроблений у 2021 році на замовлення ТзОВ «ІНВЕСТИЦІЙНА КОМПАНІЯ «АТІКА» проектною організацією ТзОВ «КОМПАНІЯ ІНТЕП», кваліфікаційний сертифікат архітектора Ружицький Олексій Васильович, серії АА № 000081 від 09.07.2012р.

Підстави для розроблення проекту:

-        Завдання на коригування;

-        Архітектурно-планувальне завдання;

-        Лист звернення на проходження експертизи  Замовника з вихідними даними;

-        Містобудівні умови та обмеження забудови земельної ділянки, надані рішенням виконкому Вишневої міської ради № 19/22 від 25.05.2018 р.

-        Розрахунок класу наслідків відповідності об’єкту, затверджений Замовником.

-        Погодження «Укравіарух» від 19/03/18 №1-26.3-1215

-        Погодження аеропорту «Жуляни» від 11/05/18 №7.4-29-61

-        Погодження аеропорту «Бориспіль» від 02/04/18 №01-22-1451

-        Погодження аеропорту «Антонов 1, Антонов-2» від 26/03/18 №271/3256-18

-        Технічні умови КП «Вишневеводоканал» ВК ТУ№4 від 11,06.2018

-        Технічні умови КП «Вишневеводоканал» ЗК ТУ№241 від 25,05.2018

-        Технічні умови КП «Київобленерго» ТУ№ К-00-16-1174 від 21.11.2016

Характеристика об’єкта

Земельна ділянка площею 2,8269 га. безпосередньо примикає до вулиці вул.Витянська із східної, із півдня багатоквартирний 10 поверховий будинок, із півночі вул.Європейська, з заходу ділянка межує з багатоквартирним 10 поверховим будинком та відкритим лугом. Рельєф ділянки рівномірний, на частині ділянки знаходяться гаражі і побутове сміття, яке потребує вивезення. Інженерні мережі газ, електрика, вода, каналізація, потребує переносу. Природні ґрунти піщані з високим рівнем ґрунтових вод, що потребує дренажних робіт, відсутні дерева та кущі. Під’їзд до проектованого об’єкту здійснюється по існуючим автопід’їздам з асфальтним покриттям з вул.Витянська та вул.Європейська. Площа земельної ділянки, на якій передбачається будівництво житлових будинків, становить 2,8269га.

Доступність об’єкта для маломобільних груп населення

У проекті передбачені умови безперешкодного і зручного пересування маломобільних груп населення по ділянці до будинку або зелених зон (парки, сквери тощо). Система засобів орієнтації для людей з вадами зору та інформаційної підтримки забезпечена на всіх шляхах руху, доступних для маломобільних груп населення на весь час експлуатації. Підйом маломобільних груп населення на верхній рівень паркінгу здійснюється автомашинами. Ширина шляху руху на ділянці при зустрічному русі маломобільних груп населення на кріслах-колясках не менше 1,8 м з урахуванням габаритних розмірів крісел-колясок відповідно до чинних нормативних документів. Поздовжній уклон шляху руху, по якому можливий проїзд маломобільних груп населення на кріслах-колясках, не перевищує 5 %. При влаштуванні з'їздів із тротуару біля будинку та в затінених місцях допускається збільшувати поздовжній уклон до 10 % на протязі не більше 10 м. Поперечний уклон шляху руху слід приймати в межах 1-2 %. Висоту бордюрів по краях пішохідних шляхів на ділянці приймати не більше 0,05 м. Висота бортового каменю в місцях перетину тротуарів із проїзною частиною, а також перепад висот бордюрів, бортових каменів уздовж експлуатованих газонів і озеленених майданчиків, що прилягають до шляхів пішохідного руху, не перевищує 0,04 м. Для покриття пішохідних доріжок, тротуарів і пандусів не застосовуються насипні або крупноструктурні матеріали, що перешкоджають пересуванню маломобільних груп населення на кріслах-колясках або з милицями. Для відкритих сходів на перепадах рельєфу приймали ширину проступів не менше 0,4 м, висоту підйомів сходинок - не більше 0,12 м. Усі сходинки у зовнішніх сходах у межах одного маршу однакові за формою в плані, за розмірами ширини проступу і висоти підйому сходинок. Поперечний уклон зовнішніх сходинок в межах 1-2 %. Сходи дублюються пандусами, а за необхідності - іншими засобами. Форми і краї підвісного обладнання заокруглені. На відкритих індивідуальних автостоянках біля закладів обслуговування виділено не менше 10 % місць (але не менше одного місця) для транспорту маломобільних груп населення. Ці місця позначаються знаками, прийнятими в міжнародній практиці. Місця для особистого автотранспорту маломобільних груп населення розміщені поблизу входу, доступного для маломобільних груп населення, далі 50 м, а при житлових будинках - не далі 10 м. Ширина зони для паркування автомобілів маломобільних груп населення повинна бути не менше 3,5 м. Майданчики для зупинки спеціалізованих засобів громадського транспорту, що перевозять лише маломобільні групи населення, передбачені на відстані не далі 100 м від входів до громадських будинків, доступних для маломобільних груп населення. Проектом передбачено пожежний прохід через будинки. Поверхні покриття проходу передбачено виконати твердими, не ковзкими при намоканні і такими, що не мають поперечних уклонів. Ширина просвітів їх комірок не повинна перевищувати 0,015 м. Застосовуються ґрати з ромбоподібними або квадратними комірками.

Архітектурно-будівельні рішення

Генпланом передбачена забудова земельної ділянки загальною площею 2,8269 га. Проектована ділянка - площею 1,0195 га.

Проїзд до проектованого об’єкту здійснюється по існуючим автопроїздам, які мають тверде покриття. Проїзди навколо проектованих будівель запроектовані з твердим покриттям. Відвід зливових стоків передбачено по лоткам доріг з послідуючим скиданням через зливачі і очисні споруди в існуючу зливову каналізацію. Вільні від забудови земельні ділянки озеленяються.

Мережа автомобільних проїздів, запроектована з урахуванням ув’язки зовнішніх потоків транспорту і протипожежного обслуговування, які забезпечують необхідний зв’язок з іншими проїздами.

Організація рельєфу виконана з урахуванням існуючої забудови та з урахуванням природних умов, будівельних та технічних шляхів, інженерних мереж і комунікацій, типів покриття. Проектне рішення вертикального планування комплексу забудови виконано:

• з урахуванням забезпечення водопроводу від будівель та майданчиків через відкриту та закриту систему дощової каналізації;

•  створення оптимальних схилів по проїздах, майданчиках і пішохідних доріжках;

•  виробництва мінімального об’єму земельних робіт.

Планування території виконуватиметься у в’язці з відмітками існуючої забудови.

Конструктивні рішення

Житловий будинок багатосекційний десятиповерховий з цокольним поверхом, що опалюється, Г-подібний в плані розміром 60,900х16,010 в осях ”1-8с”-”А-Жс”, 91,050х20,090 в осях “8с-4”-“А-Жс/1”.

Схема споруд безкаркасна, з повздовжними несучими зовнішніми та внутрішніми цегляними стінами, на які опираються плити перекриття. Ядром жорсткості є сходово-ліфтовий блок. Поперечні цегляні стіни самонесучі, зв’язують зовнішні та внутрішні несучі стіни між собою та разом з перекриттям сприймають та передають вітрові навантаження. В цілому всі конструкції споруд утворюють жорстку, стійку систему, що сприймає та розподіляє вертикальні та горизонтальні навантаження між елементами споруд.

Фундамент під стіни будинку стрічковий монолітний залізобетонний товщиною h=500мм. по бетонному підготуванню, з відміткою низу – 4.050м. Основою для фундаментів є ІГЕ – 2.

Стіни цокольного поверху виконано з ФБС товщиною 500 мм., 400 мм., 300 мм. Зовнішні та внутрішні повздовжні несучі та внутрішні поперечні стіни виконані з селікатної цегли М 200 на цементно-піщаному розчині М 100 з армуванням сіткою з ВрІ Ø4 з комірками 50х50, товщиною: зовнішні – 510 мм., внутрішні – 510 мм., 380., 250 мм. Перекриття виконано з збірних багатопорожнинних плит товщиною 220 мм. Під перекриттям цокольного, другого, четвертого, сьомого поверхів виконано монолітний залізобетонний пояс h=200,

Пожежна і техногенна безпека

Розташування будинків житлового комплексу на території прийнято так, що для проїзду пожежних машин передбачена можливість обслуговування будинку з усіх сторін. Умовна висота будинку знаходиться в межах абсолютної відмітки 200,9 а висота розташування поверху визначається різницею позначок поверхні проїзду для пожежних машин і підлоги верхнього поверху і складає 27,45 м.

Обмеження поширення пожежі між будинками досягається:

· зниженням пожежної небезпечності будівельних матеріалів, що використовуються в зовнішніх огороджувальних конструкціях, у тому числі оздоблення та облицювання фасадів, а також у покриттях. У внутрішніх шарах системи зовнішнього облицювання стін передбачається використання матеріалів груп горючості Г1;

· застосуванням конструктивних рішень, спрямованих на створення перешкоди поширенню пожежі між будинками.

При проектування житлового будинку по вул.Європейській в м. Вишневе Київської обл.. прийнято таку межу вогнестійкості:

- несучі стіни, та стіни сходових кліток мають межу вогнестійкості REI 120, з нульовою межею розповсюдження вогню;

- внутрішні не несучі стіни та перегородки – ЕІ 15;

- міжповерхові перекриття – REI 45 з нульовою межею розповсюдження вогню;

- сходові площадки та марші R 60. В приміщеннях машинних відділень ліфтів, вентиляційних камер, електрощитових, а також каналів, шахт, ніш для прокладання комунікацій встановлюються перегородки та 1-го типу (ЕІ 45) та перекриття 3-го типу (ЕІ 45). Межа вогнестійкості проходок електричних кабелів та інженерного обладнання через огороджувальні конструкції з нормованою межею вогнестійкості або через протипожежні перешкоди передбачена не менш ніж межа вогнестійкості цієї огороджувальної конструкції або протипожежної перешкоди за ознакою ЕІ. У місцях проходок трубопроводів через протипожежні перешкоди трубопроводи та їхня ізоляція виконується з негорючих матеріалів. Параметри кількості та місцезнаходження сходових та ліфтових вузлів, а також їх віддаленість від приміщень з перебуванням в них людей відповідають нормативній та зручній евакуації людей. Евакуація з будівлі відбувається сходовими клітками типу Н-1. Через вестибюль безпосередньо на вулицю. Всі двері відчиняються за ходом евакуації.

Оцінка проектних рішень з питань економії енергії

У будинку передбачено водяне опалення, гаряче водопостачання, підключення до теплогенеруючих індивідуальних котлів. Вентиляція в будинку припливно-витяжна. Приплив повітря здійснюється через вікна, видалення – через вентиляційні канали.

Використання відновлювальних та альтернативних джерел енергії не передбачено. Акумулювання енергії у години мінімального енергоспоживання не передбачено.

Облік енергоресурсів:

- теплової енергії для системи опалення і гарячого водопостачання від індивідуальних котлів

- електроенергії – лічильниками активної та реактивної енергії, встановленими на кожному вводі в ВРП та у поверхових щитах (для кожної квартири);

Оцінка впливу на навколишнє середовище

      Відповідно до ДБН А.2.2.3-2014 (п.7.1 та п.6 Додаток Д), ДБН А.2.2-1-2003 зі зміною №1 (п.1.6 – п.1-8), матеріали ОВНС мають бути розроблені в обсязі у відповідності до розділів 2 та 3 ДБН А.2.2-1-2003, який був визначений замовником і генпроектувальником при складанні Заяви про наміри.

      Проект для об’єкту «Будівництво багатоквартирних житлових будинків з вбудованими нежитловими приміщеннями та паркінгом по вул. Європейська в м. Вишневе, Київської області (І черга будівництва, 1-2 пускові комплекси)» , розроблений на основі завдання на проектування. Всі вихідні дані та технічні умови залишаються дійсними при виконанні коригування проекту а сааме : Договір суборенди земельної ділянки від 15.02.2017 між орендарем Вишнева міська рада та суборендарем ТОВ «Інвестеційна компанія «Атіка»; Рішення Вишневої міської ради VII скликання від 15.12.2016 р.; Містобудівні умови та обмеження забудови земельної ділянки; Кадастровий план за номером № 3222410600:01:016:5003; Викопіювання із генплану м. Вишневе М 1:2000, виконаного відділом містобудування і архітектури Києво-Святошинської райдержадміністрації; інженерно-геодезичні вишукування, виконані ТОВ «Укржитлопроект»  в 2017 році; Витяг з Державного реєстру речових прав; Акт приймання –передачі земельної ділянки; Завдання на проектування; Лист замовлення на проектування; Погодження «Укравіарух» від 19/03/18  №1-26.3-1215; Погодження аеропорту «Жуляни» від 11/05/18  №7.4-29-61; Погодження аеропорту «Бориспіль» від 02/04/18  №01-22-1451; Погодження аеропорту «Антонов 1, Антонов-2» від 26/03/18  №271/3256-18; Технічні умови КП «Вишневеводоканал»  ВК ТУ№4 від  11,06.2018; Технічні умови КП «Вишневеводоканал» ЗК ТУ№241 від  25,05.2018; Технічні умови КП «Київобленерго» ТУ№ К-00-16-1174 від 21.11.2016. Земельна ділянка має площу 2,8269 га та межує : із сходу - вул. Витянська; із півдня - багатоквартирний 10 поверховий будинок; із півночі - вул. Європейська; з заходу - з багатоквартирним 10 поверховим будинком та відкритим лугом. Проектні рішення прийняті з урахуванням чинного законодавства України яке стосується сфери містобудування, та державних будівельних нормативів. Згідно із завданням на проектування на земельній ділянці передбачено будівництво двух житлових 10+цоколь поверхових будинків, які являються 2^х секційними. Всього запроектовано 4 секції будинків. Крім 2^х житлових 10+цоколь  поверхових будинків передбачено будівництво  інженерних мереж (газопостачання, водозабезпечення, каналізація, господарчопобутова, зливова, електропостачання, сигналізація загазованості та димовидалення). Запроектовані внутрішньо майданчикові автопроїзди з твердим покриттям, які приєднуються до вул. Вітянська, та вул. Європейська, що пропоходять по поверхні підземного паркінгу та  мають автопроїзд з твердим покриттям. Із сходу житлової забудови  запроектовано частину підземного паркінгу загальною площею 3058.20м.кв. площа забудови-3142.0.кв., будівельний обьем 13510.60 м³. Житлові будинки мають 10+цоколь  поверхів, в кожному будинку передбачений цокольний поверх, де розташуються офісні, торгові та необхідні інженернотехнічні приміщення. Контроль якості опоряджувальних та сантехнічних матеріалів стосовно їх санітарно-гігієнічної безпеки  та пожежної безпеки передбачений при проведені авторського нагляду за процесом будівництва відповідальною особою та дотримуватися відповідальною особою безпосередньо на будівництві. Земельна ділянка, що проектується під житлові будівлі, не має яроутворень та інших негативних впливів на будівлі і споруди, та всю територію кварталу. Інженерна підготовка територій поєднує наступні заходи : вертикальне планування запректовано таким чином, щоб був зручний прохід жителів, зручний підїзд транспорту та функціонування комунальних служб; відвід поверхневих вод здійснюється через закриту зливову систему. Планування, забудова та інженерний благоустрій складають єдиний комплекс у проектуванні та будівництві. Тільки при строгому дотриманні принципу комплексності можна досягти сприятливих результатів у будівництві, створити зручний, красивий і економічний квартал. Вільна від забудови ділянка озеленяється шляхом влаштування газонів і посадкою кущів і дерев. Ділянка під проїзди має тверде покриття. Водопровід і каналізація запроектовані в закритих герметичних мережах. Вільна від забудови територія житлової забудови підлягає комплексному благоустрою та озелененню з використанням декоративних газонів і розміщення на них зелених насаджень) та малих архітектурних форм (встановлення дитячого майданчика, лавок для відпочинку дорослого населення, спортивних турніків та сміттєзбиральних урн біля входів у під’їзди). Розрахункова загальна кількість машино-місць для квартир складатиме: 237 м/м. Частину парко місць - 160 м/м забезпечує будівництво власного підземного паркінгу. Потреби - 50  м/м на тимчасових та для постійного зберігання автостоянках 1-ої черги будівництва та для працюючих  в громадських приміщеннях першого поверху будинку забезпечують відкриті автостоянки по вул. Вітянській 1. Окремою чергою на сусідній ділянці, передбачено будівництво 6-ти поверхового паркінгу на 408 м/місць , з відстанню не більше 260 м. Для організації вивезення сміття з території передбачено облаштування майданчику для встановлення контейнерів твердих побутових відходів (ТПВ). Харчові відходи вивозяться по графіку вивозу. Майданчик ТПВ освітлюються загальними опорами зовнішнього освітлення. Покриття майданчику для ТПВ виконано з ФЕМ, що дає можливість проводити вологе прибирання. В місцях примикання з проїжджою частиною запроектовано понижений бортовий камінь для викатки контейнерів під час збору відходів. Вивезення сміття з території забезпечується комунальним або приватним підприємством, що має відповідну сертифікацію на виконання даних робіт, згідно договірних умов. Об’єкт проектування забезпечується всіма видами інженерних комунікацій: водопостачанням, каналізацією, газом та електропостачанням. Водопостачання забезпечується відповідно до ТУ КП «Вишнівськводоканал» №4 від 11.06.2018 р. Якість води повинна відповідати вимогам ДСанПіН 2.2.4-171-10 «Гігієнічні вимоги до води питної призначені для споживання людиною». Водовідведення забезпечується відповідно до ТУ КП «Вишнівськводоканал» №4 від 11.06.2018 р. Газопостачання забезпечується відповідно до ТУ ПАТ «Київоблгаз» № 281-6 від 08.06.2017 р. Електропостачання забезпечується відповідно до ТУ ПАТ «Київобленерго» № К-00-16-1174 від 21.11.2016 р. Опалення та гаряче водопостачання проектом передбачено : квартири у житлових секціях - від індивідуальних газових котлів, що розміщуються у кожній квартирі; нежитлові приміщення – за допомогою електричного обладнання.

     Для визначення впливу на навколишнє середовище проектованої діяльності розроблений розділ ОВНС де було визначено всі впливи на навколишнє середовище при експлуатації та при будівництві, а саме: на атмосферне повітря, на водні ресурси, земельні ресурси, утворення відходів, вплив на соціальне та техногенне середовище, вплив на рослинний і тваринний світ, заповідні об’єкти.

Організація будівництва

Проектні рішення щодо заходів з охорони праці при організації будівництва прийняті згідно з урахуванням нормативно-правових актів.

Техніка безпеки в будівництві вирішує питання попередження травматизму і виключення нещасних випадків на виробництві.

Допуск на будівельний майданчик сторонніх осіб або працівників, що не зайняті на роботах на даній території, а також осіб, що перебувають у стані алкогольного, токсичного або наркотичного сп’яніння, забороняється.

Висновки

В ході проведення експертизи  проектної документації експертною організацією ТОВ «УКРЕКСПЕРТИЗА ГРУП» за погодження із замовником у проект були внесені зміни та доповнення відповідно до зауважень експертів через відхилення від вимог законодавства України у сфері будівництва, будівельних норм і правил та нормативних документів.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проекту покладається на генпроектувальника та замовника.

Згідно з листом замовника експертиза проекту здійснена без розгляду кошторисної частини проектної документації.

Затверджую:

ТОВ «Укрекспертиза груп»                                                                                 Р.А. Побурко

(Довіреність 10/01 від 10.01.2022 року)

Головний експерт проекту                                                                                                         А.В. Компій

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №005787

Відповідальний експерт проекту                                                                                                В.Г. Сорбат

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №002547

Відповідальний експерт проекту                                                                                             Б.І. Степаняк

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №000751

Відповідальний експерт проекту                                                                                           О.К. Степанов

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ №004398

          Відповідальний експерт проекту                                                                                            

В.І. Комаренко

Кваліфікаційний сертифікат

Архітектор                                                                                                        Я.М. Заяць

Кваліфікаційний сертифікат

Серія АА №000386

Експерт (фахівець)                                                                                                                      Т.Т. Романус

          Експерт (фахівець)                                                                                 М.В. Дімбровська