Проект «Нове будівництво елеватора по вулиці Станційна 10 в смт. Закупне, Чемеровецького району, Хмельницької області» розроб­лений у 2020 році ТОВ «АКТИВПРОЕКТ» (02091, м. Київ, Дарницький район, Харківське шосе, б. 152, кв. 473), ГІП – Приліпко К. О. (кваліфікаційний сертифікат: Серія АР № 000324 від 28.04.2012, свідоцтво про підвищення кваліфікації № 00631 від 07.09.2017), на замовлення ТОВ «АГРОХОЛДИНГ 2012» на підставі:

−    містобудівних умов та обмежень для проектування об’єкта будівництва, затверджених наказом відділу житлово-комунального господарства, місто­будування, архітектури, інфраструктури, енергетики та захисту довкілля Чемеровецької районної державної адміністрації Хмельницької області від 03.03.2020 № 6;

−    завдання на проектування, затвердженого замовником;

−    технічних умов і листів щодо проектування об’єкта, виданих відповідними службами.

Проектом передбачається будівництво елеватора місткістю 160 000 тонн для приймання зернових вантажів з автомобільного транспорту, доведення зернових до необхідних кондицій, короткотривалого зберігання вантажу в зерносховищах силосного типу та відвантаження зернових і продуктів їх переробки на залізничний та автомобільний транспорт.

До складу основних проектованих об’єктів елеватора включені:

−     комплектна трансформаторна підстанція (КТП);

−     контрольно-перепускний пункт (КПП;)

−     дизель-електростанція (ДЕС);

−     лабораторія;

−     дві зерносушарки;

−     шість силосів тимчасового зберігання зерна об’ємом по 800 м³;

−     16 металевих силосів постійного зберігання зерна об’ємом по 13600 м³;

−     два пожежних резервуари з двома станціями пожежогасіння;

−     два автомобілерозвантажувача;

−     норійно-очисна вежа;

−     відділення відвантаження в автомобілі та вагони;

−     операторна;

−     будівля щитової з операторною;

−     норійні вежі;

−     залізничні колії;

−     ваги автомобільні;

−     транспортні галереї.

Будівництво передбачено в одну чергу, без виділення пускових комп­лексів.

Загальна площа земельної ділянки, на якій проектується будівництво елеватора, складається з двох ділянок та становить 5,2058 га:

−     кадастровий № 6825255400:00:006:0029 – 4,9968 га;

−     кадастровий № 6825255400:00:006:0039 – 0,209 га.

На території ділянки існують малоповерхові будівлі, проїзди та мережі, які підлягають демонтажу.

Територія має ухил у східному напряму та характеризується абсо­лютними відмітками 316.150-310.190 м в Балтійській системі висот.

На територію підприємства запроектовано два в’їзди з вул. Станційної.

Біля східного в’їзду розміщені автостоянки для легкового транспорту на 6 машино-місць.

Частина території огороджена бетонною огорожею.

Ширина проїздів передбачена 4,0-25,0 м. Покриття проїздів і майдан­чиків навколо силосів – бетонне.

Поздовжні ухили проїздів - 5‰.

Організація рельєфу виконана з відведенням поверхневих вод у дощо­приймальні лотоки та дощоприймачі з підключенням до запроектованої мережі дощової каналізації.

На прилеглій території, вільній від забудови, проїздів, тротуарів і май­данчиків, влаштовуються газони з додаванням рослинного шару ґрунту.

Згідно зі звітом про інженерно-геологічні вишукування, виконані ТОВ «ЗБК-ЦЕНТР» у 2019 році, на розвідану глибину до 21,0 м ґрунтова товща складається з таких інженерно-геологічних елементів:

−    ІГЕ-1Т – насипний шар: щебінь і жорства кристалічних порід із сугли­нистим заповнювачем, із вмістом будівельного сміття до 5-10% за об’ємом, пухкий, злежалий;

−    ІГЕ-1Р – рослинний шар: суглинок пилуватий, гумусований, з корінням рослин, пухкий, від чорного до темно-бурого;

−    ІГЕ-3 – суглинок легкий, пилуватий, напівтвердий, лесовий, просадний, палево-буро-жовтий;

−    ІГЕ-3А – викопні ґрунти: суглинок легкий, пилуватий, тугопластичний, лесовий, просадний, темно-коричневий;

−    ІГЕ-4 – суглинок легкий, пилуватий, мʼякопластичний, лесовий, непро­садний, палево-жовтий;

−    ІГЕ-4А – викопні ґрунти: суглинок легкий, пилуватий, тугопластичний, лесовий, просадний, темно-бурий;

−    ІГЕ-5 – глина легка, пилувата, напівтверда, із вмістом уламків вапняку до 10-20%, жовто-бура;

−    ІГЕ-5А – глина легка, пилувата напівтверда до твердої, середньонабухла, із вмістом уламків щебеню та гальки вапняку, бурувато-сіра;

−    ІГЕ-6 – суглинок пилуватий, твердий, з глибиною - до піщанистого, світло-сірий;

−    ІГЕ-6А – глина важка, тверда з рідкими прошарками пилуватого піску, темно-зелена;

−    ІГЕ-7 – вапняк зниженої міцності, вивітрілий до стану жорстви, з улам­ками вапняку, світло-сірий.

Підземні води характеризуються наявністю декількох водоносних горизонтів. Перший приурочений до лесових суглинків, його водотривким шаром слугують елювіальні глини, зустрінуті на глибинах від 2,0 до 4,5 м в абсолютних відмітках 308.000-312.700 м. Водоносний горизонт - без­напірний.

Другий водоносний горизонт приурочений до тонких лінз супісків і пісків у глинах, розкритий тільки свердловиною 42 на глибині 9,9 м на відмітці 302.600 м. Сезонні коливання першого рівня ґрунтових вод становлять 0,8-1,2 м.

Територія майданчика відноситься до підтопленої за природними умовами та до потенційно підтоплюваної - за техногенними чинниками.

Ґрунтові води неагресивні до бетонів марки W4 за водопроникністю, слабоагресивні до арматури залізобетонних конструкцій.

Лесова товща ділянки залягає до глибини 2,5-6,8 м та перекрита з поверхні насипним і рослинним шаром. Загальна потужність лесової товщі - від 2,1 до 5,8 м, потужність просадної товщі становить 3,0-4,2 м, почат­ковий тиск просідання становить 145-275 кПа. Лесові суглинки не просідають під дією власної ваги при замочуванні.

Набряклі (набухлі) глини характеризуються величиною відносного набухання яка становить від 0,032 до 0,055, тиск набухання становить 230-265 кПа, вологість набухання без навантаження - W = 0,34, відносна усадка по висоті – 0,01, вологість на межі усадки - W = 0,07.

Вапняки відносяться до закарстованих, категорія стійкості території щодо карстових провалів – шоста, інтенсивність провалоутворення – можли­вість провалів виключена.

Майданчик на період вишукування знаходиться у стійкому стані. На ньому не розвиваються та не будуть розвиватися в майбутньому гравіта­ційні чи ерозійні процеси.

Категорія ґрунтів за сейсмічними властивостями на підставі пере­важаючих потужностей ІІ (друга).

За розрахунком, наведеним у матеріалах проекту, погодженим замов­ником, окремі будівлі та споруди, що входять до складу елеватора, відно­сяться до класу наслідків (відповідальності) СС1, СС2. Сукупний показник - СС2.

Сейсмічність майданчика прийнята 6 балів.

Спирання паль передбачено в товщі набряклих ґрунтів ІГЕ-5А.

Несуча здатність проектованих паль визначена на підставі «Звіту про результати статичних випробувань паль вдавлюючими навантажен­нями», виконаними ТОВ «БК СТАНДАРТ 2019», та становить 58,3-64,2 тс.

Проектом передбачені протипросадні заходи шляхом улаштування організованого стоку поверхневих вод і відведення їх від проектованих споруд, контролю за станом водонесучих комунікацій і виключення довго­тривалих витікань з них, улаштування асфальтобетонного вимощення навколо будівель і споруд тощо.

У проекті наведені конструктивні рішення окремих будівель і споруд, зокрема:

Автомобілерозвантажувач (поз. 3 за ГП) – споруда прямокутна в плані, з габаритними розмірами в осях 31,25 × 12,2 м. Для встановлення металевого бункера передбачено монолітний залізобетонний приямок з розмірами 10,05 × 11,9 м. Монолітна конструкція виконується з бетону С20/25 та арматури за ДСТУ 3760:2019. Крім цього, приямок слугує основою платформи для руху автотранспорту та фундаментом стояків навісу. Мета­лева платформа входить у комплект поставки обладнання.

Металевий навіс над спорудою передбачено з розмірами в осях 22,2 × 12,2 м та запроектовано за каркасною схемою. Металеві елементи виконані з прокатних і зварних профілів. Стійкість і жорсткість каркаса забезпечується у поздовжньому напрямку роботою рам і вертикальних в’язей, у поперечному - роботою рами.

Стінове огородження та покрівля виконані з профільованого листа.

Фундаменти під стояки частини споруди запроектовані на палях С100.30-8У зі спиранням на шар ґрунту ІГЕ-5А.

Ростверки - стовпчасті, монолітні залізобетонні, з бетону С20/25, з арматурою за ДСТУ3760:2019. З обох сторін споруди передбачені пандуси монолітні залізобетонні.

Норійно-очисна вежа (поз. 4 за ГП) – споруда прямокутної форми в плані, з розмірами в осях 13,5 × 17,85 м. Для встановлення транспортного обладнання передбачено монолітний залізобетонний приямок 14,2 × 6,7 м, глибиною 5,6 м.

Бетон конструкції прийнято С20/25, арматура - за ДСТУ 3760:2019.

Стояки споруди спираються на пальові фундаменти.

Палі прийнято С100.30-8У, які спираються на шар ґрунту ІГЕ-5А.

Ростверки - монолітні залізобетонні, з бетону С20/25, з арматурою за ДСТУ3760:2019.

Металевий каркас споруди запроектовано за рамно-в’язевою схемою. Вузол спирання стояків на фундаменти – жорсткий. Просторова стійкість і жорсткість забезпечується за рахунок вертикальних в’язей по всіх площинах.

Металеві конструкції виконані з прокатних профілів зі сталі С255: колони – труби круглі електрозварні; балки двотаврового та швелерного перерізів; в’язі – квадратні профілі гнуті, електрозварні. Настил площадок виконано з просічно-витяжної сталі.

Силоси тимчасового зберігання зерна (поз. 5.1-5.6 за ГП) – металеві конструкції заводського виготовлення. Фундаменти під силоси запроекто­вані на пальовій основі з паль С110.30-8У, які спираються на шар ІГЕ-5. Ростверки - плитні, монолітні залізобетонні, товщиною 500 мм, з бетону С20/25, арматура - за ДСТУ 3760:2019.

Для влаштування транспортного обладнання запроектована естакада з прогином 32110 мм, яка складається з двох ферм висотою 2400 мм з паралель­ними поясами, які поєднані в просторову конструкцію за допомогою в’язей. Металеві елементи конструкції виконані з прокатних профілів, настил - металевий, з просічно-витяжної сталі.

Зерносушарки (поз. 6.1…6.2 за ГП) – конструкції заводського виго­товлення, входять у комплект поставки обладнання. Фундаменти зерно­сушарки - пальові. Палі – забивні, перерізом 300 × 300 мм, довжиною 11,0 м, за серією 1.011.1-10 вип. 1 (марка С110.30-8.У). Палі заглиблюються у шар ґрунту ІГЕ-5А. Ростверки – плитні, монолітні залізобетонні, товщиною 600 мм, з важкого бетону кл. С20/25, з арматурою за ДСТУ 3760:2019.

Норійні вежі (поз. 8.1а…8.1б за ГП). Для встановлення норій для завантаження сушарок передбачено металеві вежі з розмірами в осях 3,3 × 5,0 м висотою 39,8 м.

Конструкція запроектована з рамно-в’язевим каркасом. З’єднання опор з фундаментами прийнято шарнірне. Просторова жорсткість споруди забезпечується за рахунок встановлення вертикальних в’язей у поздовж­ньому та поперечному напрямах.

Стояки – металеві, із профілів квадратних гнутих електрозварних за ГОСТ 30245-94, зі сталі С255.

Балки – металеві, із швелерів за ДСТУ 3436-96, із сталі С255.

В’язі – металеві, із профілів квадратних гнутих електрозварних за ГОСТ 30245-94, зі сталі С255.

Настил – металевий, із просічно-витяжної сталі (лист ПВЛ № 406), зі сталі С235.

Фундаменти - плитні, прямокутні в плані, з габаритними розмірами в осях 5,6 × 3,9 м, з важкого бетону кл. С20/25. Робоча арматура прийнята кл. А500С, конструктивна – А240С.

Силоси постійного зберігання зерна (поз. 7.1-7.16 за ГП) – металеві конструкції заводського виготовлення. Фундаменти під силоси запроекто­вані на пальовій основі з паль С80.35-С100.35, які спираються на шар ІГЕ-5А.

Ростверки - плитні, монолітні залізобетонні, товщиною 400 мм, з бетону С20/25, арматура - за ДСТУ 3760:2019.

Для спирання опор силосу передбачені потовщення у вигляді стріч­кового ростверка перерізом 500 × 750 мм.

У конструкції ростверків влаштована підземна галерея для встанов­лення технологічного обладнання.

Товщина стін і днища прийнята 400 мм, бетон С20/25.

Відділення відвантаження у вагони (поз. 8 за ГП) являє собою металеву споруду з розмірами в осях 12,1 × 12,0 м висотою 9,55 м.

Конструкція споруди запроектована у вигляді каркаса за рамно-в’язевою схемою. З’єднання колон з фундаментами прийнято жорстким. Просторова стійкість і жорсткість забезпечуються за рахунок вертикальних в’язей у поздовжньому та поперечному напрямках. Елементи металевих конструкцій виконані з прокатних профілів, сталь С255.

Фундаменти споруди запроектовані на пальовій основі з паль С100.30-8У, основою яких слугує шар ґрунту ІГЕ-5.

Ростверки - плитні, монолітні залізобетонні, з бетону С20/25, арма­тура - за ДСТУ 3760:2019.

Транспортні галереї (поз. 10.1…10.6 за ГП). Для встановлення транспортного обладнання між робочою вежею (поз. 4 за ГП) та силосами постійного зберігання передбачено транспортні естакади на відм. +32.500 та +33.300, які обпираються на металеві просторові опори ОМ-1, ОМ-2 та ОМ-3 з розмірами 5,15 м × 3,5 м × 30,3 (h) м, 3,4 м × 3,5 м × 30,3 (h) м та 3,5 м × 3,5 м × 34,3 (h) м, відповідно. Просторові опори ОМ обпираються на окремі приямки, що виконані з важкого бетону класу С20/25 (з розміри в плані 5,75 × 4,1 м). Приямки розміщені в осях А/1 та Б/1). Кріплення опор до фундаментів прийнято шарнірним. Просторова жорсткість забезпечу­ється за рахунок вертикальних в’язей.

Стояки – металеві, з профілів квадратних гнутих електрозварних за ГОСТ 30245-94, зі сталі С255. Балки – металеві, зі швелерів за ДСТУ 3436-96, зі сталі С255. в’язі – металеві, із профілів квадратних гнутих електро­зварних за ГОСТ 30245-94 зі сталі С255. Настил – металевий, із просічно-витяжної сталі (лист ПВЛ № 406), зі сталі С235.

Конструкція естакади складається з металевих ферм, з’єднаних між собою за допомогою вертикальних в’язей та горизонтальних розпірок. Верхні пояси ферм – металеві, із профілів квадратних гнутих електро­зварних за ГОСТ 30245-94, зі сталі С255. Нижні пояси та решітка ферм – металеві, із профілів квадратних гнутих електрозварних за ГОСТ 30245-94, зі сталі С255.

Настил – металевий, із просічно-витяжної сталі (лист ПВЛ № 406), зі сталі С235.

Ваги автомобільні з пробовідбірниками (поз. 12.1, 13 за ГП) являють собою металеву споруду з розмірами в осях 20,05 × 11,5 м.

Конструктивна схема металевого навісу – рамно-в’язева. Стійкість і просторова жорсткість забезпечується спільною роботою рам та верти­кальних в’язей вздовж літерних осей.

Каркас складається зі стояків складного перерізу, з двох швелерів і ферм змінної висоти, виконаних із труб квадратного перерізу.

Фундаменти - монолітні залізобетонні, мілкого закладання, зі спи­ранням на шар ґрунту ІГЕ-3. Бетон фундаментів прийнято С20/25, з арма­турою за ДСТУ 3760:2019.

Лабораторія (поз. 14 за ГП) – будівля двоповерхова, прямокутна, з розмірами в осях 18,0 × 6,8 м. Висота першого поверху прийнята 3,2 м, другого – 3,0 м. Конструктивна схема споруди запроектована у каркасно-в’язевому рішенні.

Спирання колон рами на фундаменти – жорстке, в напрямку цифрових осей. Вздовж літерних осей передбачені вертикальні в’язі між колонами. Рами виконані з прогоном 6,8 м та кроком 6,0 м.

Фундаменти - стовпчасті монолітні, мілкого закладання, із спиранням на шар ґрунту ІГЕ-3. Для влаштування зовнішніх стін передбачені фунда­ментні балки перерізом 200 × 1020 по периметру будівлі. Бетон фундаментів прийнято С20/25, з арматурою за ДСТУ 3760:2019.

Металеві елементи каркаса прийняті з прокатних профілів: колони та головні балки запроектовані з двох швелерів складеного перерізу; друго­рядні балки та покрівельні прогони - швелерного перерізу. Зовнішні стіни та покрівля прийняті із сандвіч-панелей.

Будівля щитової з операторною (поз. 25 за ГП) – одноповерхова, прямокутна в плані, з розмірами в осях 17,45 м × 3,20 м. Висота поверху становить 3,3 м.

Фундаменти – монолітні залізобетонні, на природній основі. Фунда­ментом слугує проектована підземна галерея.

Зовнішні стіни – самонесучі сандвіч-панелі, товщиною 150 мм.

Перегородки – гіпсокартон, по металевих профілях з оцинкованої сталі, із заповненням негорючим (НГ) мінераловатним утеплювачем.

Колони – металеві, із швелерів № 24П за ДСТУ 3436-96, зварених між собою у коробку переривчастим зварним швом.

Головні балки – металеві, із швелерів № 30П за ДСТУ 3436-96, зварених між собою за допомогою металевих планок 100 × 400 × 8, з кроком 500 мм.

Другорядні балки – металеві, із швелерів № 24П та № 20П за ДСТУ 3436-96.

Покрівельні прогони – металеві, із швелерів № 16П за ДСТУ 3436-96.

Покрівля – сандвіч-панелі, товщиною 200 мм. Матеріал утеплювача в сандвіч-панелях – мінераловатний утеплювач групи НГ.

Навіс автоваг (поз. 26 за ГП). Конструктивна схема навісу – каркасна, виконана з прокатних і зварних профілів.

Жорсткість у поздовжньому напрямку забезпечується роботою рам і в’язей, в поперечному – в’язей, з розпірками між стояками. Стінове огород­ження і покрівля – профільований лист по металевих прогонах.

Фундаменти – монолітні залізобетонні, на природній основі. Підошва фундаменту спирається на суглинок легкий пилуватий шару ІГЕ-3. Фунда­менти запроектовані з важкого бетону кл. С20/25. Робоча арматура прий­нята кл. А500С, конструктивна – А240С.

Підпірна стінка ПС-1 (поз. 28 за ГП) запроектована кутикового типу на пальовій основі. Попередньо прийнято забивні палі за серією 1.011.1-10, заглиблені в шар ґрунту ІГЕ-5, з розташуванням у два ряди за стрічковою схемою.

Ростверк - 400 мм, стінова частина – 400 мм. Ростверк - монолітний залізобетонний, з важкого бетону кл. С20/25. Робоча арматура прийнята кл. А500С, конструктивна – А240С. Перед улаштуванням ростверку перед­бачена бетонна підготовка товщиною 80 мм з бетону кл. С8/10.

Підпірні стінки ПС-2 (поз. 29 за ГП) запроектовані кутикового типу, монолітні залізобетонні. Плитна частина споруди ПС2 прийнята товщиною 0,3 м і довжиною 2,0 м, стінова частина виконана товщиною 0,3 м та висотою 3,7 м.

Плитна частина споруди ПС3 прийнята товщиною 0,35 м та дов­жиною 3,0 м, стінова частина виконана товщиною 0,35 м та висотою 5,1 м. Підпірні стіни виконані з бетону С12/15, з арматурою за ДСТУ 3760:2019. Основою споруд слугує піщана подушка товщиною 1,5 м, що спирається на шар ґрунту ІГЕ-3А, суглинок легкий, пилуватий.

Операторна (поз. 32 за ГП) – двоповерхова будівля, прямокутна в плані, з розмірами в осях 6,00 м × 3,20 м. Висота поверхів становить 3,3 м. Операторна монтується на фундамент підземної галереї (поз. 10.1 за ГП).

Зовнішні стіни – самонесучі сандвіч-панелі, товщиною 150 мм. Мате­ріал утеплювача в сандвіч-панелях – мінераловатний утеплювач групи НГ.

Колони – металеві, із швелерів № 24П за ДСТУ 3436-96, зварених між собою у коробку переривчастим зварним швом.

Головні балки – металеві, із швелерів № 30П за ДСТУ 3436-96. Друго­рядні балки – металеві, із швелерів № 24П та № 20П за ДСТУ 3436-96.

Покрівельні прогони – металеві, із швелерів № 16П за ДСТУ 3436-96.

Перекриття – монолітна залізобетонна плита, товщиною 120 мм, з бетону кл. С16/20, по незнімній опалубці з профлиста Н57-750-0,8.

Покрівля – сандвіч-панелі, товщиною 200 мм.

Насосна станція пожежогасіння (поз. 33.1, 33.2 за ГП) – будівля одно­поверхова, прямокутна в плані, з розмірами в осях 5,30 м × 5,00 м.

Висота поверху становить 3,3 м. Фундаменти – плита перекриття пожежного резервуара (поз. 17.1, 17.2 за ГП).

Зовнішні стіни – самонесучі сандвіч-панелі, товщиною 150 мм.

Колони – металеві, із швелерів № 24П за ДСТУ 3436-96, зварених між собою у коробку переривчастим зварним швом.

Головні балки – металеві, із швелерів № 30П за ДСТУ 3436-96. Другорядні балки – металеві, із швелерів № 24П та № 20П за ДСТУ 3436-96.

Покрівельні прогони – металеві, із швелерів № 16П за ДСТУ 3436-96.

Робочим проектом реконструкції залізничних під’їзних колій, вико­наним ТОВ «Магістральпроект», передбачено:

−     реконструкцію ділянки колії № 10;

−     улаштування додаткових колій №№ 1-4;

−     улаштування стрілочних переводів;

−     улаштування лебідок і залізничних вагонних ваг.

Елеватор призначений для приймання зерна з автомобільного транс­порту, очищення, сушіння, накопичення і зберігання з подальшим відванта­женням на автомобільний, залізничний транспорт.

З приймального відділення за допомогою технологічного транс­порту зерно подається або на первинне очищення (1 сепаратор MAROT типу A3010/C5.1610 продуктивністю 200 т/год), або до силосів тимчасового зберігання (6 шт. місткістю по 800 м³ кожний). Очищене зерно подається до зерносушарок (2 шт. типу FTO 4-32 продуктивністю по 75,6 т/год кожна). Після сушіння зерно подається на повторне очищення (2 сепаратора «Buhler» типу TAS206A-6 продуктивністю по 200 т/год кожний). Після просушу­вання зерно подається на зберігання в силоси постійного зберігання зерна (16 силосів місткістю по 13,6 тис. м³ кожний) або у відділення відванта­ження зерна на автотранспорт чи в залізничні вагони.

Відділення пилу відбуватиметься за допомогою аспіраційного облад­нання.

Транспортування потоків сировини та продукції здійснюється за допо­могою транспортного обладнання – конвеєрів, транспортерів, норії. Вироб­нича продуктивність транспортного обладнання – 250 т/год.

Режим роботи елеватора – 330 днів на рік, у три зміни по 8 годин.

Загальна кількість працюючих – 28 осіб.

Проектом передбачається влаштування мереж питного та протипожеж­ного водопостачання, каналізації та водовідведення поверхневих стоків.

Питне водопостачання і поповнення протипожежних резервуарів передбачається від існуючого кільцевого водопроводу.

Для подачі води в мережу протипожежного водопостачання проектом передбачена насосна станція та протипожежні резервуари. За ступенем забезпеченості насосна станція належить до І категорії. Вмикання насосів передбачається дистанційне – від кнопок біля пожежних гідрантів.

Проектом передбачена кільцева система протипожежного водопоста­чання.

На системі пожежогасіння на всмоктувальних трубопроводах влашто­вуються два пожежних патрубки Ø80 мм для підключення пожежних машин.

Побутові стоки від лабораторії скидаються в очисні споруди марки MCA-SBR-8 і далі - в резервуар-накопичувач, з подальшим вивезенням у місця, погоджені відповідними службами

Найбільш забруднені дощові стоки відправляються на сепаратор нафтопродуктів марки Linberg Lpeter продуктивністю 50,0 л/с. Сепаратор нафтопродуктів призначений для вловлювання та затримання нафтопро­дуктів і завислих речовин з дощових і талих стічних вод.

Принцип роботи сепаратора нафтопродуктів полягає в механічному очищенні стічних вод.

Після очищення дощові стоки надходять у резервуар, з подальшим вивезенням у місця, погоджені відповідними службами.

Приєднання об’єкта до газорозподільної системи АТ «Хмельницьк­газ» передбачено згідно з ТУ № 290-ТУп-0120. У проекті наведені рішення щодо газопостачання елеватора згідно з ТУ.

Місце забезпечення потужності об’єкта встановлюється на газопро­воді високого тиску Ø273 мм по вул. Центральній.

Точка приєднання об’єкта замовника - на межі балансової належ­ності об’єкта замовника.

Розрахункова витрата газу по об’єкту становить 4273,30 м³/год. На кожну зерносушарку витрата становить 2 136,65 м³/год.

Система опалення лабораторії, операторної, компресорної, насосної станції прийнята електрична, з електроконвекторами, обладнаними регулю­вальною арматурою.

Вентиляція приміщень лабораторії, операторної, компресорної, насос­ної станції пожежогасіння передбачена припливна та витяжна з механічним і природним спонуканням.

Електропостачання елеватора виконується згідно з ТУ АК «ХМЕЛЬ­НИЦЬКОБЛЕНЕРГО» № 25 від 03.03.2020.

Проектом передбачається реконструкція ПС110/35/10 кВ «Закупне», яка включає:

−     заміну існуючого трансформатора ТМТ-6300/110 на трансформатор ТДТН-10000/110;

−     встановлення газового вимикача з пружним приводом типу LW30-145/ 3150-40;

−     встановлення масляного трансформатора струму типу LB6-126, 110/5A, 0,5s/0,5/10Р/10Р;

−     встановлення роз’єднувача 110 кВ типу GW4-12600, 1250A;

−     встановлення обмежувачів перенапруги 110 кВ типу Y10W-108/281;

−     встановлення трансформатора напруги 110 кВ типу TYD110/-0.02Н;

−     встановлення обмежувачів перенапруги нейтралі трансформатору Т-1 типу YН1.5W-72/186.

Проектом передбачається спорудження окремо розташованої комп­лектної трансформаторної підстанції КТП-10/0,4 кВ із сухими трансформа­торами потужністю 2 ×1600 кВА, живлення РУ-10 кВ якої виконується від проектованої комірки № 10 на РУ-10 кВ ПС110/35/10 кВ «Закупне» кабелем марки ААБл-10 перерізом 3 × 120 мм².

Проектована комірка № 10 на РУ-10 кВ ПС110/35/10 кВ «Закупне» обладнується вакуумним вимикачем типу ВРС-10/20/1250.

Розрахункове навантаження елеватора становить 2610 кВт, ІІІ кате­горія надійності електропостачання.

У проекті передбачена достатня кількість ВРП, які живляться від РУ-0,4 кВ ТП-10/0,4 кВ кабелями розрахункових перерізів.

Проектом передбачається робоче, аварійне та ремонтне електро­освітлення.

У проекті застосовується електрообладнання із ступенем захисту ІР44.

Живлення робочого електроосвітлення та електрообладнання вико­нується кабелями з мідними жилами з ізоляцією, яка не поширює горіння, має помірну димоутворювальну здатність та є малонебезпечною за токсич­ністю продуктів горіння, типу ВВГнгз.

Живлення аварійного електроосвітлення і протипожежних пристроїв виконується кабелями з мідними жилами з вогнестійкою безгалогеновою ізоляцією марки FLAМЕ-X 950 (N) HXH FE180/E30 (90), які прокладаються на підтримувальних вогнестійких системах класу Е-30 (Е-90) та зберігають функціональність протягом 30 та 90 хвилин, відповідно.

Для зовнішнього освітлення прилеглої території застосовуються світлодіодні світильники з енергозбережними лампами, які встановлюються на металевих опорах гарячого цинкування висотою 8,5 м, та прожектори на конструкціях силосів.

Проектом передбачаються основна та додаткова система зрівнювання потенціалів, захист від статичної електрики та блискавкозахист за ІІ рівнем захисту.

Проектом передбачається автоматизація та диспетчеризації інженер­ного обладнання та систем вентиляції.

У проекті наведені принципові рішення щодо організації будівництва.

Земляні роботи виконуються за допомогою бульдозерів потужністю 66 кВт та екскаваторів з ємністю ковша 0,25 м³.

Бетон на будівельному майданчику виготовляється за допомогою гравітаційних розчинозмішувачів.

Подавання бетону в монолітні конструкції виконується за допомогою монтажних кранів у баддях з відкидним днищем та вручну.

При зведенні силосів застосовується безкрановий метод будівництва, з підніманням елементів за допомогою лебідок.

Монтажні роботи при будівництві інших споруд виконуються авто­мобільними кранами вантажопідйомністю 40 т.

Тривалість будівництва становить 10,0 місяців, в тому числі підго­товчий період – 2,0 місяці.

Проектом передбачені заходи, регламентовані нормативними актами щодо забезпечення санітарно-епідемічного благополуччя населення.

Згідно з ДСП 173-96 «Державні санітарні правила планування та забу­дови населених пунктів» нормативна санітарно-захисна зона для елеватора становить 100 м, умови для її додержання існують.

Очікувані рівні шумового навантаження на робочих місцях від роботи виробничого обладнання згідно з ДСанПіН 3.3.6.037-99 «Санітарні норми виробничого шуму, ультразвуку та інфразвуку» не перевищують допустимих рівнів.

Освітленість робочих місць прийнята для кожного з передбачених проектом приміщень у відповідності до вимог ДБН В.2.5-28:2018 «Природне і штучне освітлення».

Потреба в санітарно-побутових приміщеннях для працівників проек­тованого підприємства у відповідності до вимог ДБН В.2.2-28-2010 «Будинки адміністративного і побутового призначення» забезпечується блоком сані­тарно-побутових приміщень в адміністративно-побутовому корпусі (АПК) афілійованого підприємства ПрАТ «Закупнянське ХПП» (смт Закупне, вул. Центральна, 28), розташованого на відстані близько 100 м від проектова­ного елеватора ТОВ «АГРОХОЛДІНГ 2012».

Блок санітарно-побутових приміщень представлено гардеробними, душовими, умивальними, туалетами, кімнатами зберігання та видачі чистого спецодягу, а також приміщеннями охорони здоров’я, харчування.

Як пристрої для питного водопостачання встановлюються кулери з водою питної якості зі стаканчиками одноразового використання в усіх приміщеннях з робочими місцями.

Відстань від робочих місць всередині приміщень до санвузлів, пристроїв для пиття становить не більше ніж 50 м, а на майданчику підпри­ємства – не більше ніж 150 м.

Прання та хімічне чищення спецодягу передбачено у пральні ПрАТ «Закупнянське ХПП».

У складі проекту розроблений розділ «Оцінка впливів на навколишнє середовище» (ОВНС), у якому визначено, що будівництво проектованого об’єкта не спричинить понаднормативного впливу на стан навколишнього середовища.

Зокрема на атмосферне повітря будуть впливати викиди від техно­логічних процесів та обладнання основного виробництва (перевантаження, зберігання та обробка зернової сировини; викиди з димовими газами зерно­сушарок); викиди з відпрацьованими газами двигунів автомобільного і заліз­ничного транспорту; можливі епізодичні викиди з димовими газами резервної дизель-генераторної установки.

У повітря будуть надходити: оксиди азоту, оксид вуглецю, немета­нові леткі органічні сполуки (НМЛОС), речовини у вигляді суспендованих твердих частинок, сірчистий ангідрид, формальдегід, бенз(а)пірен, парни­кові гази (метан, діоксид вуглецю, оксид діазоту).

Концентрації забруднюючих речовин в атмосферному повітрі на межі СЗЗ не перевищують нормативів ГДК.

Додатковим джерелом забруднення атмосферного повітря будуть тимчасові викиди забруднюючих речовин, що утворюються під час виконання будівельних робіт, які в цілому на стан повітряного середовища не впливають.

Для зменшення негативного впливу на атмосферне повітря проектом передбачається: застосування екологічно безпечного технологічного облад­нання; комплексна механізація технологічних процесів з автоматизованим керуванням і контролем процесів; максимальна герметизація розвантажу­вально-навантажувальних операцій; оснащення виробничих дільниць аспіра­ційними системами з фільтрами високого ступеня очищення; вентиляційні та димові труби виведені на висоту, яка забезпечує ефективне розсіювання забруднюючих речовин в атмосферному повітрі.

Верхній ґрунтовий покрив ділянки представлений техногенно сформо­ваним насипним шаром ґрунту та, частково, рослинним шаром.

Відповідно до даних, наведених в акті обстеження стану зелених насад­жень на земельній ділянці від 05.03.2020, складеного комісією за участю пред­ставників ТОВ «АГРОХОЛДИНГ 2012» і ТОВ «АКТИВПРОЕКТ», на ділянці проектування зелені насадження відсутні.

Проектом передбачено благоустрій та озеленення території.

Вплив на геологічне середовище очікується в межах нормативів завдяки впровадженню комплексу заходів: відведення поверхневих стічних вод організованою мережею дощової каналізації; гідроізоляція підземних конструкцій будівель і споруд; конструкції всіх водонесучих комунікацій та рідиновмісних ємностей запроектовані герметичними, що запобігає водо­насиченню ґрунтів.

Вплив на підземні та поверхневі води і ґрунти очікується в межах нормативів завдяки передбаченим заходам: тверде водонепроникне покриття технологічних майданчиків, проїздів та автостоянок; система збору дощових і талих вод з очищенням забрудненої частини стоку на локальних очисних спорудах; виробничі та побутові відходи накопичуються та утилізуються спеціалізованими підприємствами відповідно до укладених договорів.

На тваринний світ, об’єкти природно-заповідного фонду, техногенне середовище вплив не здійснюється.

Вплив на соціальне середовище здійснюється в межах нормативів.

Для пожежної техніки передбачено два в’їзди на територію підпри­ємства та проїзди з твердим покриттям до будівель і споруд.

Запроектовані приміщення одноповерхової будівлі складу зберігання відходів та двоповерхової будівлі вагової передбачено обладнати пожеж­ною сигналізацією та системою керування евакуюванням людей при пожежі.

Евакуаційні виходи з вищезазначених будівель і споруд запроекто­вано безпосередньо назовні.

З другого поверху будівлі вагової, де розташовуються лабораторні та адміністративні приміщення, евакуація здійснюватиметься сходовою кліткою типу СК1 та зовнішніми металевими сходами типу С3. При від­стані від площадок з маршами зовнішніх сходів до вікон приміщень менше ніж 4 м передбачено встановлення вікон з класом вогнестійкості Е 30, згідно з вимогами п. 7.3.20 ДБН В.1.1-7:2016.

Протипожежні відстані між будинками та спорудами об’єкта про­ектування прийнято згідно з вимогами ДБН Б.2.2-12:2018.

На території підприємства, що проектується, передбачена об’єктова кільцева мережа зовнішнього протипожежного водопроводу зі встанов­ленням на ній пожежних гідрантів. До зовнішньої мережі водопроводу під­ключається сухотрубна мережа, яка монтується на верхніх площадках споруд силосів з приєднанням до неї пожежних кран-комплектів для гасіння облад­нання і споруд на висоті. Запроектована мережа сухотрубів обладнується електрифікованими засувками, що автоматично відкриваються за сигналом «Пожежа» та спрацьовують дистанційно від кнопок, установлених біля пожежних гідрантів. Тиск води в мережі забезпечує запроектована насосна станція пожежогасіння. Недоторканий запас води на об’єкті зберігається у чотирьох підземних резервуарах з ємністю 108 м³ кожний, який поповню­ється протягом 72 год автоцистернами за окремим договором.

Будівлі та споруди підприємства забезпечуються блискавкозахистом.

За результатами проведеної ідентифікації об’єкт проектування не належить до об’єктів підвищеної небезпеки.

У проекті прийняті технічні рішення, регламентовані нормативними актами з охорони праці, що забезпечують безпечну експлуатацію об’єкта.

Розміщення підйомно-транспортного та виробничого обладнання забезпечує безпеку та зручність його експлуатації, обслуговування, ремонту, а також монтаж і демонтаж у будь-якій послідовності.

Розміщення транспортного устаткування у будівлях і спорудах сіль­ськогосподарського призначення (а також естакадах, сушильних камерах) і на робочих місцях забезпечує безпечні проходи і підходи до обладнання.

До основних прийнятих у проекті технологічних заходів для забезпе­чення безпеки та охорони праці відносяться:

−     оснащення всього технологічного обладнання, що виділяє пил, ефектив­ними аспіраційно-фільтрувальними установками для вловлювання пилу і частинок, що значно знижує запиленість повітря і скупчення пилу;

−     облаштування майданчиків для обслуговування головок норій, приводів та іншого обладнання;

−     механізація транспортування і переробки зерна із застосуванням конве­єрів і норій;

−     огородження обертових і рухомих частин обладнання кожухами;

−     влаштування сходів для піднімання на майданчики під кутом 45°.

Під час виконання будівельних і монтажних робіт передбачені заходи з техніки безпеки та охорони праці.

Проектом передбачено застосування енергозбережного та екологічно безпечного обладнання, матеріалів, сертифікованих в Україні. Для всіх опа­люваних будівель елеватора розрахункові теплотехнічні показники огород­жувальних конструкцій відповідають нормативним вимогам. Передбачено централізоване керування зовнішнім освітленням усього майданчика, тери­торії, під’їзних доріг, тротуарів, із застосуванням енергозбережних ламп.

Експертиза проведена за напрямами, зазначеними у 8.6 ДСТУ 8907:2019 «Настанова щодо організації проведення експертизи проектної докумен­тації на будівництво».

При цьому у відповідності до 8.6.9 зазначеного стандарту до прове­дення експертизи проектної документації не залучались експерти з питань ядерної і радіаційної безпеки, та експертиза за цим напрямом не проводилась, оскільки об’єкт не призначений для поводження з радіоактивними матеріа­лами та відходами від них.

Згідно з листом замовника від 14.12.2020 №  № 211 експертиза проекту здійснена без розгляду кошторисної частини проектної документації.

У процесі розгляду проекту за зауваженнями ТОВ «Українська буді­вельно-технічна експертиза» проектною організацією за погодженням із замовником у проект внесені зміни і доповнення.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проекту, в тому числі при внесенні проектної документації до Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва (ЄДЕССБ), покладається на генпроектувальника та замовника.