ДОДАТОК до експертного звіту (позитивного)

№ ОД/091-851-21/МН/КШ від «02» листопада 2021 року

щодо розгляду проектної документації на будівництво в частині міцності, надійності та довговічності об’єкта будівництва та її кошторисної частини

за робочим проектом

«Капітальний ремонт (відновлення) твердого покриття території біля Ланжеронівської арки центрального парку культури та відпочинку

імені Т.Г. Шевченка у м. Одесі»

Замовник: Управління дорожнього господарства Одеської міської ради.

Генеральний проектувальник: Приватне підприємство «ІНЖГРУП», місцезнаходження: 67663, Одеська область, Біляївський район, село Усатове,                         вулиця Балківська, будинок 13.

Головний інженер проекту (ГІП) – Сичук Олексій Сергійович (кваліфікаційний сертифікат серія АР № 013727).

Експертиза проектної документації виконана товариством з обмеженою відповідальністю «ЕКСПЕРТ ПРОЕКТ ГРУП» на підставі договору на виконання експертизи проекту будівництва №ОД/091-0810-21/МН/КШ, укладеного у відповідності зі Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності» та Порядком затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 11.05.2011 року №560.

Робочий проект розроблено на підставі наступних вихідних даних:

-              завдання на проектування, погодженого генеральним проектувальником та затвердженого замовником будівництва;

-              технічних умов від 24.09.2021 року №53 на проектування зовнішнього освітлення об’єкту, виданих КПЕЗО «ОДЕСМІСЬКСВІТЛО»;

-              довідки про балансову приналежність об’єкту від 22.10.2021 року;

-              рішення Одеської міської ради від 24.12.2020 року №13-VIII «Про бюджет Одеської міської територіальної громади на 2021 рік»;

-              акту обстеження стану твердого покриття, затвердженого Управління дорожнього господарства Одеської міської ради від 08.07.2021 року;

-              інженерно-топографічного плану, виконаного ПП «ІНЖГРУП» у 2021 році;

-              інженерно-геологічних вишукувань;

-              розрахунку класу наслідків (відповідальності) об’єкта, виконаного генеральним проектувальником та узгодженого замовником.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта визначений генеральним проектувальником сумісно із замовником як СС1.

Відповідність технічних рішень робочого проекту вимогам чинних нормативних документів у будівництві підтверджено окремим записом, наведеним у пояснювальній записці робочого проекту, який завірено підписом та особистою печаткою відповідального виконавця проекту – ГІПа генерального проектувальника, Сичука Олексія Сергійовича (кваліфікаційний сертифікат серія АР № 013727).

Замовник експертизи несе відповідальність згідно із законодавством за достовірність документів, поданих для проведення експертизи.

Основні проекті рішення

Метою наданого робочого проекту є капітальний ремонт (відновлення) твердого покриття території біля Ланжеронівської арки центрального парку культури та відпочинку.

Робочим проектом передбачено будівництво в одну чергу.

Автомобільна дорога

Відповідно до акту технічного обстеження від 08.07.2021 року стан існуючого твердого покриття території біля Ланжеронівської арки центрального парку культури та відпочинку імені Т.Г. Шевченка у м. Одесі визнаний непридатним для подальшої експлуатації. Замовником прийнято рішення щодо виконання капітального ремонту вказаної ділянки з відновленням покриття проїзної частини і тротуарів з одночасним забезпеченням вимог з питань створення умов безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.

У геоморфологічному відношенні майданчик знаходиться в межах лесової рівнини. Абсолютні відмітки поверхні змінюються від +30,80 до +38,60 м. з нахилом у східному напрямку – в бік моря.

Відповідно до ДСТУ-Н Б В.1.1-27:2010[2] ділянка вишукувань знаходиться в межах II-го (Південно-східного) архітектурно-будівельного кліматичного району. Нормативна глибина сезонного промерзання ґрунту становить 0,75 м для суглинків.

Ділянка капітального ремонту розташована на території Приморського району м. Одеси. По проїзду здійснюється рух автомобільного транспорту, переважно легкового. За класифікацією Додатку Ж.1 ДБН Б.2.2-12:2019  ділянка відноситься до категорії «Проїзди».

Довжина ділянки капітального ремонту складає 110,0 м. По проїзду передбачений бортовий профіль. Кількість смуг руху - 2, ширина проїзної частини складає 8,40-6,0 м. Поперечний похил проїзної частини складає 20‰.

Тип покриття проїзної частини прийнятий з асфальтобетону.

Покриття пішохідної зони передбачено з бруківки та гранітної плитки. Покриття технологічного тротуару – з асфальтобетону.

Відповідно до завдання на проектування та вимог Замовника в робочому проекті передбачені наступні конструкції дорожнього одягу:

Тип А.  Влаштування покриття основного проїзду – 850 м2

Розбирання існуючого а/б покриття (hсер.=0,05)       - 610 м2;

Розбирання існуючого шару основи з жорстви (hсер.=0,35) - 610 м2;

Влаштування корита (hсер.=0,40) - 240 м2;

Щебенево-піщана суміш С5 по ДСТУ Б В.2.7-30:2013       - 0,25 м;

Асфальтобетон. АСГ.Кр.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70 по ДСТУ Б В.2.7-119:2011- 0,10 м;

Розлив в’яжучих матеріалів (0,3 л/м2);

Асфальтобетон. АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70 по ДСТУ Б В.2.7-119:2011- 0,05 м.

Тип Б. Влаштування покриття тротуарів з асфальтобетону – 140 м2                            

Влаштування корита (hсер.=0,16) - 120 м2;

Розбирання існуючого а/б покриття (hсер.=0,04)       - 20 м2;

Розбирання існуючого шару основи з жорстви (hсер.=0,12)        - 20 м2;

Вирівнюючий шар щебенево-піщаної суміші С7 по ДСТУ Б В.2.7-30:2013 (hсер.=0,12);

Асфальтобетон АСГ.Пщ.Щ.Г.НП.I БНД 50/70 - ДСТУ Б.В.2.7-119:2011 - 0,04м;

Тип В. Влаштування покриття тротуарів з бруківки – 150 м2                                    

Розбирання існуючого а/б покриття (hсер.=0,04)       - 150м2;

Розбирання існуючого шару основи з жорстви (hсер.=0,36) - 150 м2;

Вирівнюючий шар щебенево-піщаної суміші С7 по ДСТУ Б В.2.7-30:2013 (hсер.=0,12);

Бетон класу C12/15 по ДСТУ Б В.2.7-176:2008 - 0,08 м;

Цементно-піщана суміш по ГБН В.2.3-37641918-554:2013 - 0,05 м;

Гранітна бруківка           - 0,15 м.

Тип Г. Влаштування покриття тротуарів з гранітної плитки         - 1900 м2                                    

Розбирання існуючого покриття з бруківки (hсер.=0,15) - 930 м2;

Розбирання існуючого шару основи з жорстви (hсер.=0,15)        - 930 м2;

Розбирання існуючого а/б покриття (hсер.=0,04) - 970 м2;

Розбирання існуючого шару основи з жорстви (hсер.=0,26) - 970 м2;

Вирівнюючий шар щебенево-піщаної суміші С7 по ДСТУ Б В.2.7-30:2013 (hсер.=0,12);

Бетон класу C12/15 по ДСТУ Б В.2.7-176:2008 - 0,08 м;

Цементно-піщана суміш по ГБН В.2.3-37641918-554:2013 - 0,05 м;

Гранітна плитка - 0,05 м.

Тип Д. Ремонт покриття тротуарів з плитки ФЕМ – 40 м2                                    

Розбирання існуючого покриття з ФЕМ (hсер.=0,04) – 40 м2;

Розбирання існуючого шару основи з жорстви (hсер.=0,17) – 40 м2;

Вирівнюючий шар щебенево-піщаної суміші С7 по ДСТУ Б В.2.7-30:2013 (hсер.=0,12);

Цементно-піщана суміш по ГБН В.2.3-37641918-554:2013 - 0,05 м;

Плитка ФЕМ по ДСТУ Б В.2.7-145:2008 - 0,04 м.

Відповідно до вимог технічних умов від 24.09.2021 року №53 на проектування зовнішнього освітлення об’єкту, виданих КПЕЗО «ОДЕСМІСЬКСВІТЛО», з додатками та узгодження від 26.10.2021 року №105, передбачено перевлаштування існуючих мереж зовнішнього освітлення в зоні капітального ремонту зі встановленням 4-х нових металевих оцинкованих опор   9 м для освітлення проїзної частини, 5-ти металевих оцинкованих опор 4 м для освітлення пішохідної зони, з консольними світлодіодними світильниками LED 109 Вт та LED 40 Вт на одноріжкових та дворіжкових кронштейнах. Заземлення опор і світильників передбачено відповідно вимог ПУЕ. Електропостачання світильників передбачено кабелем АВВГ-4х25, у траншеї в ПВХ трубі 63 мм, всередині опор - АВВГ-2х4 мм2. Перенесення на опори існуючих кабельних мереж виконується кабелем на тросі. Приєднання проектованої мережі зовнішнього освітлення перехрестя передбачено до існуючих мереж КП ЕМ ЗО “Одесміськсвітло” з централізованим управлінням. Точка підключення – ПВ-724 (Парк Шевченка).

Передбачені заходи щодо створення умов для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення: робочим  проектом передбачений тип покриття тротуарів, що не ковзає при намоканні і не стає слизьким при обмерзанні; пішохідна частина відділена від проїзної частини бордюром h=0,15 м.

Основою для дорожнього покриття є насипний шар ґрунту, основою фундаментів опор освітлення та дорожніх знаків, днищ колодязів прийнято ґрунти  шару ІГЕ-2 – суглинок лесовий, важкий, жовто-коричневий, важкий, напівтвердий.

Кошторисна частина

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на «05» жовтня 2021 року, складала 10851.176 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 8507.275 тис. грн., інші витрати – 2343.901 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауваг установлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складено згідно з вимогами ДСТУ Б Д.1.1-1-2013 «Правила визначення вартості будівництва».

Загальна кошторисна вартість будівництва в поточних цінах станом на               «01» листопада 2021 року складає 10773.632 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи 8480.337 тис. грн., інші витрати – 2293.295 тис. грн.

У процесі розгляду робочого проекту за зауваженнями ТОВ «ЕКСПЕРТ ПРОЕКТ ГРУП» проектною організацією за погодженням із замовником у робочий проект внесені зміни і доповнення.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники робочого проекту покладається на генерального проектувальника та замовника.

За результатами розгляду проектних матеріалів і зняття зауважень експертизи, проектна документація може бути рекомендована до затвердження в установленому порядку.