«Будівництво ТОВ «Патриаком» багатоповерхового житлового будинку №17 кварталу житлової забудови зі супутніми об'єктами соціально-побутової інфраструктури на вул. Шевченка,60 у м. Львові» Коригування.

Проект «Будівництво ТОВ «Патриаком» багатоповерхового житлового будинку №17 кварталу житлової забудови зі супутніми об'єктами соціально-побутової інфраструктури на вул. Шевченка,60 у м. Львові» Коригування. розроблений ФОП Гасюк на підставі:

-        Містобудівного розрахунку із техніко-економічними показниками будівництва багатоповерхового житлового будинку №17 кварталу житлової забудови зі супутніми об'єктами соціально-побутової інфраструктури на вул. Шевченка,60 у м. Львові розробленого ПП "АРХТІМ ЛЬВІВ";

-        Містобудівні умови і обмеження № 853 від 03.08.2018 р. затверджені рішенням виконкому Львівської міської ради;

-        Завдання на проектування замовника ТОВ «Патриаком» м. Львів;

-        Договір оренди землі №Ш-938 від 24.10.2007р. між орендодавцем - Львівською міською радою та орендарем - ТзОВ "Патриаком";

-        Витяг з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію іншого речового права, Серія ЕЕО № 883428;

-        Витяг з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію іншого речового права, Серія ЕЕО № 881290;

-        Договір оренди землі №Ш-939 від 24.10.2007р. між орендодавцем - Львівською міською радою та орендарем - ТзОВ "Патриаком";

-        Технічні умови на приєднання до електричних мереж № 150-3663/2 від 24.10.2018 р.;

-        Технічні умов на підключення до мереж водопроводу та каналізації №ТУ-Вд 699-18 від 18.10.2018р.;

-        Технічні умов на приєднання до газорозподільної системи №33/1476 від 10.10.18 р.;

Згідно з розрахунком, наведеним у проекті, клас наслідків (відпові­дальності) об’єкта будівництва – СС2, ступінь вогнестійкості об’єкта будівництва - ІІ.

Характеристика коригування

Проведене перепланування квартир змінено їх кількільсть одно квартирних (стало 63) та двокімнатних квартир (стало 63), загальна сума квартир залишилась не зміною 138.

Характеристика об’єкта

Земельна ділянка для будівництва кварталу житлової забудови зі супутніми об’єктами соціально-побутової інфраструктури, площею 7,7021 га розташована в Шевченківському адміністративному районі міста Львова, на території колишнього мехсклозаводу, в південно-східній  частині комплексу. Ділянка обмежена з південно-західного боку вулицею Шевченка, з південно-східного - вулицею Я. Пстрака, з північного боку - вулицею Золотою, з заходу - існуючою забудовою по вул. Шевченка.

Ділянка знаходиться в кварталі існуючої житлової забудови змішаної поверховості. В межах проектування розглядається західна частина ділянки, під’їзд до якої здійснюється  з боку вулиці Шевченка. На ділянці є існуюча трансформаторна підстанція, залишки споруд колишнього мехсклозаводу, а з боку вул. Шевченка розташовується адміністративний двоповерховий будинок (центр дитячого дозвілля), пам’ятка місцевого значення. Сейсмічність району - 6 балів. Кліматичний район І. Рельєф ділянки похилий з різкими перепадами в північній частині, з ухилом в південному напрямку та перепадом абсолютних відміток від 328,45 до 298,19. Глибина промерзання ґрунтів – 80 см. Розрахункова зовнішня температура холодного періоду року  - 19° С; теплого періоду року + 22,1° С.  Інженерно-геологічні умови: ІГЕ 1. Насипний ґрунт – відсипаний сухим способом, відходи промислового та будівельного виробництва зрідка з залишками фундаментних конструкцій, нерівномірно злежаний, темно-сірий, чорний; ІГЕ 2. Пісок мілкий середньої щільності, насичений водою з малопотужними прошарками супіску пластичного, жовто-сірий; ІГЕ 3a. Пісок мілкий середньої щільності, мало вологий, зеленувато-сірий; ІГЕ 4. Скельний ґрунт - вапняк середньої міцності, слаботріщинуватий, сірий. Крейдові відклади представлені елювіальною товщею мергелів, в якій виділено три зони: І-а дрібнодисперсна - представлена глиною з включенням щебню мергеля; ІІ-а уламкова – представлена щебнем, жорствою з частково збереженою реліктовою текстурою і структурою, прошарками тріщинуватого мергелю; ІІІ-а тріщинувата – представлена тріщинуватим мергелем різної міцності. ІГЕ 5. Глина тверда, щебениста сіра, голубувато-сіра; ІГЕ 6. Щебенистий ґрунт, представлений щебнем мергелю, з глинистим заповнювачем, з прошарками тріщинуватого, зниженої міцності мергелю, вологий і насичений водою, сірий; ІГЕ 7. Скельний ґрунт – мергель, зниженої міцності, з прошарками маломіцного, сильно тріщинуватий, вологий і насичений водою, розм’якшуваний, сірий; ІГЕ 8. Скельний ґрунт – мергель, маломіцний, тріщинуватий, розм’якшуваний, по тріщинах насичений водою, сірий. З північної сторони ділянки вздовж вул. Золотої проходить існуюча мережа газопроводу, водопроводу, лінії електропередач. Каналізаційна мережа, від якої планується підключення, проходить в південній частині ділянки, з вул. Шевченка.

Архітектурно–планувальні рішення.

В кожній секції житлового будинку запроектовано незадимлювана евакуаційна сходова клітка типу Н1. Сходові клітки мають виходи назовні безпосередньо. Ширина сходових маршів і площадок 1,2 м. Сходові клітки розташовані біля зовнішніх стін будинку і мають природне освітлення через прорізи у зовнішніх стінах. Незадимлювані сходові клітки обслуговують 1-й (технічний) – 15-й поверхи будівлі. Для кожної секції проектованого житлового будинку підібрано по два ліфта: вантажопідйомністю 630 кг, швидкістю 1,0 м/с та один вантажно-пасажирський ліфт вантажопідйомністю 1000 кг, швидкістю 1,0 м/с. Вантажно-пасажирський ліфти обслуговує усі поверхи будівлі. Вхід до цього ліфта передбачений ззовні з рівня паркінгу через тамбур. Пасажирський ліфт обслуговує усі поверхи крім паркінгу.

Можливість влаштування пасажирських ліфтів з паркінгу до житлових поверхів будинку з входами з паркінгу до цих ліфтів через протипожежні тамбур-шлюзи 1-го типу з підпором повітря на час пожежі необхідно погодити з центральним органом державного пожежного нагляду.

Вхід в житловий будинок влаштований з першого поверху на відм. 0,000, що відповідає абсолютній відмітці +315,90. Вхід захищений від атмосферних опадів за рахунок заглиблення у будинок. При вході в будинок запроектований тамбур. Вхідні двері обладнані кодовим замком та замково-переговорним пристроєм з дистанційним керуванням.

У вестибюлі передбачені допоміжні (або технічні) приміщення для проходження інженерних комунікацій. З холу забезпечений вхід до ліфтів обох секцій. На кожному житловому поверсі секції розташовані: незадимлювана сходова клітка, вантажно-пасажирський ліфт вантажопідйомністю 1000 кг, пасажирський ліфт вантажопідйомністю 630 кг, коридор, а також п’ять квартир.

Усі житлові приміщення в квартирах забезпечені природним освітленням. Літні приміщення не зменшують інсоляцію прилеглих приміщень.

Огороджувальні конструкції квартир - перекриття між квартирами та вбудованими приміщеннями, стіни і перегородки між квартирами і загальними приміщеннями житлового будинку - забезпечують нормативний рівень звукоізоляції для житлових приміщень. Будуть передбачені заходи щодо шумовібропоглинання, що створюються у житлових приміщеннях будинку системами вентиляції й іншим інженерно-технічним обладнанням (ліфти, насоси, електродвигуни). Допустимий рівень шуму в житлових приміщеннях не більше 25 дБА вночі, що відповідає ДБН В.2.2-15-2005. Житлові приміщення захищені від шуму з шаром вспіненого поліетилену (полотно ППЕ)- товщ. 5 мм (звукоізоляція для міжповерхових перекриттів згідно ІSО 717-1,717-2LNM=58дб). Місця проходу трубопроводів через капітальні стіни захищаються від вібрації мінеральною ватою.

Утеплення зовнішніх стін будинку пропонується за системою «Ceresit» утеплюються мінеральною ватою товщиною 140 мм по всій висоті фасаду. Опорядження цокольної частини будинку - обличкування плиткою.

Однорівневий паркінг є вбудованим в житловий будинок і розташований на відмітці -3,300. Паркінг призначений для зберігання легкових автомобілів мешканців житлового будинку. Над паркінгом запроектований перший (технічний) поверх для проходження інженерних комунікацій.

Загальна місткість паркінгу 24 машиномісця.

Паркінг має відокремлений заїзд і виїзд, якій здійснюється через одні ворота шириною не менше 4,5 м. В‘їзд та виїзд запроектовані з урахуванням існуючого рельєфу та існуючого міжквартального проїзду.

Над в‘їздом в паркінг передбачається дашок з матеріалів з межею вогнестійкості ЕІ 60. Відстань від країв дашка до віконних прорізів будинку не менше ніж 4 м.

Головний експерт проекту                                                           В.П. Яропуд

                                                                                                             Кваліфікаційний сертифікат

Серія АЕ № 004822