Робочий проект «Капітальний ремонт вулиці Садова у с. Тарнівці Ужгородського району. Коригування» розроблений Закарпатським ВКП ДП "Укрдіпродор",  юридична адреса: м. Ужгород, вул. Собранецька, 39, ГІП  Тютченко М.Г., кваліфікаційний сертифікат від 15.02.2018 АР № 013982 на підставі завдання на проектування, затвердженого замовником, акту обстеження та дефектного акту.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта – СС2.

Робочий проект розглядався філією в 2017 році, в результаті чого було видано експертний звіт від 27 січня 2017 № 07-0045-17. Загальна кошторисна вартість капітального ремонту склала  2950,081 тис. гривень.

Робочий проект затверджено.

В основу розробки проекту покладені матеріали обстеження та замірів в натурі.

Існуюча вулиця має такі параметри:

- ширина земляного полотна - 6,0-6,50 м;

- ширина проїзної частини - 4,0 м;

- існуюче покриття - щебеневе; гравійне, ґрунтове;

- довжина ділянок вулиці (дві ділянки) , яка підлягає ремонту 1,452 км.

Ділянка №1, довжиною 932 м.

На існуючому щебеневому покритті спостерігається значна ямковість, глибиною ям до 8 см, колійність та відсутність поперечного профілю проїзної частини. Водовідвід відкритий, кювети на довжині 149 м відсутні.

Ділянка №2, довжиною 520 м.

На існуючому гравійному покритті спостерігається значна ямковість, глибиною ям до 5 см, колійність та відсутність поперечного профілю проїзної частини на загальній довжині 125 м. На існуючому щебеневому покритті (фр.40- 70мм) відсутнє розклинювання (верхній шар покриття).

На ділянці, довжиною 299 м, ґрунтове покриття із значною ямковістю та нерівностями. Водовідвід відкритий, кювети на окремих ділянках відсутні, на деяких ділянках присутній природній поперечний похил місцевості.

На ділянці №1 робочим проектом передбачено відновлення дорожнього одягу проїзної частини шляхом виправлення профілю щебеневої основи з добавленням нового щебеневого матеріалу (фр.5-10,10-20 мм), сер. товщ 10 см. По щебню влаштовується розлив бітуму 0,6 л/м². Покриття передбачено із гарячого дрібнозернистого щільного асфальтобетону тип Б марки II, товщ. 5 см. Ширина проїзної частини зберігається існуюча - 4,0 м. Радіус заокруглення на відмиканні та примиканні прийнятий 6,0 м. Узбіччя укріплюються щебінь-висівками, сер. товщ. 5см на ширину 1,0 м.

На з’їздах в межах кривих заокруглення покриття влаштовується асфальтобетонне. З’їздів – 3 шт. Покращення водовідводу передбачене шляхом влаштування нового кювету, загальною довжиною 450 м на ділянці км 0+000 - км 0+450 справа.

Поперечний профіль прийнятий односхилий.

На ділянці №2 робочим проектом передбачено відновлення дорожнього одягу проїзної частини шляхом виправлення профілю гравійної основи з добавленням нового щебеневого матеріалу (фр.5-10,10-20 мм), сер. товщ 10см. На ділянці км0+125 - км 0+424, км 0+472- км 0+520 необхідно влаштувати корито та основу із фракціонованого щебеню товщ. 20 см. На ділянці км 0+424 - км 0+472 із існуючою щебеневою основою фр. 40-70мм проектом передбачено влаштувати верхній шар щебеневої основи, товщ. 10 см. По щебеню влаштовується розлив бітуму 0,6л/м². Покриття передбачено із гарячого дрібнозернистого щільного асфальтобетону тип Б марки ІІ, товщ. 5 см. Ширина проїзної частини зберігається існуюча-4,0 м. Радіус заокруглення на відмиканні та примиканні прийнятий 6,0 м. Узбіччя необхідно укріпити щебінь-висівками, сер. товщ. 5см на ширину 1,0 м.

Поперечний профіль вулиці прийнятий односхилий. На з’їздах в межах кривих заокруглення покриття влаштовується асфальтобетонне. 3’їздів – 3 шт. Покращення водовідводу передбачене шляхом влаштування нового кювету, загальною довжиною 380 м.

Поперечний профіль вулиці прийнятий односхилий, поперечний ухил узбічь 20-40%о, проїзної частини 20%о.

Будівельні роботи на даній вулиці не проводились.

Коригування проекту визвано зміною у ціноутворенні, підвищенням рівня заробітної плати,  зміною конструкції дорожнього одягу. Також при коригуванні робочого проекту передбачено роботи з організації дорожнього руху.

На ділянці № 1 робочим проектом передбачено зміну в конструкції дорожнього одягу, а саме: відновлення дорожнього одягу проїзної частини шляхом виправлення профілю щебеневої основи без добавлення нового матеріалу,  влаштування основи з щебеневої суміші С - 7 товщ. 12 см. По щебеню влаштовується розлив бітумної емульсії ЕКШ - 50           1,0 л/м², покриття влаштовується із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.Б.НП.ІІ. БНД 50/70, товщ.5 см.

Ширина проїзної частини зберігається існуюча - 4,0 м. Радіус заокруглення на Відмиканні та примиканні прийнятий 6.0 м. Узбіччя необхідно укріпити щебінь-висівками, сер. товщ. 10 см на ширину 1,0 м.

На з'їздах в межах кривих заокруглення покриття влаштовується асфальтобетонне.

Покращення водовідводу передбачене шляхом влаштування нового кювету, загальною довжиною 450 м на ділянці км 0+000 - км 0+450 справа.

Поперечний профіль прийнятий односхилий. При виконанні робіт необхідно Влаштувати поперечний ухил узбіччя 40%, проїзної частини 20%.

Ділянка №2.

На км 0+000 - км 0+125 робочим проектом передбачено зміну в конструкції дорожнього одягу, а саме: відновлення дорожнього одягу проїзної частини виправлення шляхом виправлення профілю гравійної основи без добавлення нового матеріалу, влаштування основи з щебеневої суміші С - 7 товщ. 12 см. На ділянці 0+125 - км 0+424, км 0+472- км 0+520 необхідно влаштувати корито та основу з щебеневої суміші С - 7 товщ. 20 см.

На ділянці км 0+424 - км 0+472 із існуючою щебеневою основою фр.40-70 мм проектом передбачено влаштувати верхній шар з щебеневої суміші С - 7 товщ. 12 см.

Па щебеню влаштовується розлив бітумної емульсії ЕКШ - 50 1,0 л/м², покриття влаштовується із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.Б.НП.ІІ. БНД 50/70, товщ. 5 см.

Ширина проїзної частини зберігається існуюча - 4,0 м. Радіус заокруглення на
відмиканні та примиканні прийнятий 6,0 м. Узбіччя необхідно укріпити щебінь-висівками, сер. товщ. 10 см на ширину 1,0 м .

На з'їздах в межах кривих заокруглення  влаштовується асфальтобетонне покриття

Покращення водовідводу передбачене шляхом влаштування нового кювету, загальною довжиною 380 м.

Поперечний профіль вулиці прийнятий односхилий, поперечний ухил узбіч 40%о, проїзної частини 20%о.

Для покращення безпеки руху передбачено влаштування дорожніх знаків та дорожньої розмітки.

Безперешкодне пересування маломобільних груп населення та батьків з дитячими візками забезпечується безбордюрним профілем.

  Робочим проектом передбачено дотримання вимог чинних нормативних документів щодо пожежної безпеки, екології, санітарного та епідеміологічного благополуччя населення.

Кошторисна документація

Заявлена кошторисна вартість будівництва була визначена в поточних цінах станом на 11. 06.2021  і складала за зведеним кошторисним розрахунком 6811,746 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 5491,291 тис. грн., інші витрати – 1320,455 тис. гривень.

Із загальної кошторисної вартості за довідкою замовника виконано станом на 25.05.2021  15,161  тис. грн., в тому числі: інші витрати – 15,161 тис. гривень.

За результатами розгляду кошторисної документації встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складена відповідно до вимог ДСТУ Б.Д.1.1-1:2013 «Правила визначення вартості будівництва».

Загальна кошторисна вартість будівництва у поточних цінах станом на 11.06.2021 складає 6212,473 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи – 4998,722 тис. грн., інші витрати – 1213,751 тис. гривень.

Із загальної кошторисної вартості за довідкою замовника виконано станом на 25.05.2021  15,161  тис. грн., в тому числі: інші витрати – 15,161 тис. гривень.

Відмічається, що робочий проект «Капітальний ремонт вулиці Садова у с. Тарнівці Ужгородського району. Коригування» виконано згідно з ДБН А.2.2-3-2014 «Склад та зміст проектної документації на будівництво». При цьому, в процесі проведення експертизи філією ДП «Укрдержбудекспертиза» у Закарпатській області, проектною організацією до робочого проекту внесені зміни і доповнення.