Вихідні дані, копії:

Склад проекту:

1.      Топографо-геодезичні вишукування (Том №1)

2.      Інженерно-геологічні вишукування (Том №2)

3.      Поснювальна записка, відомості та креслення (Том №3)

4.      Дорожня частина, благоустрій території (Том №4)

5.      Зовнішні мережі водопостачання та каналізації (Том №5)

6.      Зовнішє електроосвітлення (Том №6)

7.      Електропостачання (Том №7)

8.      Системи зв’язку (Том №8)

9.      Проект організації будівництва (Том №9)

10. Кошторисна частина (Том №10)

11. Оцінка впливу на навколишнє середовище (Том №11)

Проектні рішення

Керуючись п.14 Завдання на коригування по об’єкту «Реконструкція вул.Чернівецької (від вул.Городоцької до пл.Двірцевої)» у м.Львові. Коригування, а також фактичним опрацюванням проекту, коригування здійснюється за наступними основними показниками:

·          Зменшення  загальної площі об’єкта (-152м²) з причини вилучення з проекту наступних робіт:

-         зміна мереж водопостачання та каналізації в районі кругової транспортної розв’язки в одному рівні на вул.Городоцькій;

-       відновлення благоустрою в районі кругової транспортної розв’язки в одному рівні на вул.Городоцькій,

·          зміна площ покрить за проектованими Типами:

-         Тип 1 (-200,3м²)

-         Тип 2 (-421,5м²)

-         Тип 3 (-18м²)

-         Тип 4 (-50,16м²)

-         Тип 5 (без змін)

-         Тип 6 (+35,22м²)

Зміни викликані:

ü     зменшенням об’ємів робіт на примиканні об’єкта до вул.Городоцької, 

ü     збільшенням площі роздільної смуги (острівка безпеки),

ü зменшенням площі пішохідної зони з причини проектного зменшення пішохідної алеї,

ü збільшення площі трамвайних колій для більш-простішого улаштування вузла переходу.

·          введення у робочий проект нових Типів покриття:

-         Тип 3.1 -  перемощення ФЕМ (+152,2 м²)

-         Тип 7 (+136,1 м²) – зміна викликана влаштуванням дорожнього покриття з причини необхідності підключення додаткових комунікаційних колодязів

·          зміна у елементах організації дорожнього руху:

-         знаки дорожні (+3шт);

-         стійки знаків дорожніх (+2шт);

-         площа дорожньої розмітки (-83,25м²).

Зміни викликані:

ü в частині зміни кількості дорожніх знаків та стійок до них: пониження трамвайної платформи, 

ü в частині зміни площі дорожньої розмітки:  зменшення площі асфальтобетонного покриття.

·          Зміна у кількості типових павільйонів з освітленнням (+3шт) та, відповідно, зміна у кількості лавок зупинкових (+1шт)

Зміни викликані:

ü улаштування додаткових павільйонів на зупинках біля трамвайних колій,

ü збільшення лавок у відповідності до павільйонів

·          вилучення з проекту підземних сміттєвих контейнерів;

·          вилучення з проекту огородження зупинок;

·          зміни у контурі та довжині підпірної стінки (Σ -86мп);

·          введення в проект скляного огородження підпірної стінки;

·          зміна у фізичних показниках комунікацій водопостачання та каналізації:

Водопровід:

-         магістральний водопровід ᴓ 280мм (-122мп);

-         водопровід ᴓ75-160мм (+2мп);

-         водопровід ᴓ32-63мм (-119мп).

Каналізація:

-         колектор загальносплавної каналізації ᴓ 400-800мм (-140мп);

-         дощова каналізація ᴓ 300мм (+42мп).

·          зміна в показниках мереж освітлення:

-         опори освітлення h=10м з світлодіодними світильниками 50/75Вт (+1шт)

-         кабельні лінії електроосвітлення (+429мп)

·          заміна фідера контактної мережі;

·          влаштування футлярів електромереж методом горизонтально-направленого буріння;

·          зміна конструкції колодязів зв’язку;

·          зміна кошторисної частини проекту.

Дорожній одяг

(зміни полягають у коригування площ проектованих Типів 1,2,4,6 та уведенні у робочий проект проектованих Типів 3.1, 7

(Аркуші №№9, 10. «Конструктивні поперечні профілі»;

Аркуш №28 «План мощення»)

Під час проектування конструкцій дорожнього одягу враховано положення чинних стандартів і норм на дорожньо-будівельні матеріали і вироби.

Проектом передбачене улаштування твердого покриття з наступною конструкцією, у відповідності до проектованих Типів (Аркуш № 23 «План покриттів за Типами»):

Улаштування проектованих бордюрних каменів: ГП-3 (нарнітних); ГП-2 (гранітних); ГП-1 (гранітних); ГП-5 (гранітних); БР 100.30.18 (бетонних); БР100.20.8 (бетонних), передбачене на бетонну основу.

Зовнішні мережі водопостачання та каналізації

-         (зміни полягають у вилучені ділянки водопостачання в районі кругової транспортної розв’язки в одному рівні на вул.Городоцькій;)

 (Том №2 «Зовнішні мережі водопостачання та каналізації»)

Водовідведення дощових та талих вод з території об’єкта здійнюється за рахунок поздовжнього та поперечного профілів з направленням водних мас у каналізаційну мережу.

Проектування дощової каналізації здійснене у відповідності до «Розрахунку дощової каналізації», яка є невід’ємною частиною проекту.

На виконання Технічних умов ЛКП «Львівводоканал»  ТУ-Вд 124-18 від 15.03.2018р.:

Водовідведення

ü  заміна існуючих мереж загальносплавної каналізації з підключенням до них каналізаційних випусків існуючих споживачів;

ü  заміна існуючих дощоприймачів та їх приєднання до вуличного колектора з улаштуванням гідрозатворів;

ü  улаштування каналізаційних колодязів.

ü  улаштування колодязів та камер комунікаційних.

-       Діаметри колекторів загальносплавної каналізації (мм): 800, 600, 400

-       Діаметри віток від дощоприймачів (мм): 300

Водопостачання

ü  перевлаштування водопроводу з заміною сталевих водопровідних труб ᴓ 125мм на ПЕ труби ᴓ 280мм з урахуванням перспективного водопостачання;

ü  заміна трубопроводів водопостачання, які підключаються з прилеглих вулиць (в межах реконструкції);

ü  заміна трубопроводів водопостачання на вводах у існуючі будинки;

ü  улаштування захисних футлярів;

ü  влаштування колодязів з запірною арматурою і пониженими гідрантами на проектованій мережі водопроводу

            Глибина прокладання водопроводу: 1,5-1,8м (за умовами перетину з іншими підземними мережами)

Поздовжні та поперечні профілі

(без змін)

Характерні  робочі поздовжні профілі (вул.Чернівецької: від вул.Городоцької до пл.Двірцевої) зображені на Аркушах №№ 7,8 («Поздовжній профіль (1,2)»)

Поздовжній профіль характеризується наступними показниками:

Поперечний профіль характеризується наступними показниками

Озеленення

(без змін)

(Аркуш № 33 «План озеленення»)

Проектовані заходи з озеленення проектованого об’єкту є наступними:

-       висаджування дерев (клен польовий, робінія псевдоакація, слива розчепірчаста, платан кленолистий) з улаштуванням пристовбурових решіток, які влаштовуються на бетонний фундамент та круглих збірних залізобетонних кілець у місцях висадки дерев.

-       висаджування багаторічних кущів (пухироплідник клинолистий, дрік касильний, магнолія голуба);

-       улаштуванння газонів трав’яних (з додаванням землі рослинної);

-       улаштування квітників (деревій таволговий, ехінацея пурпурова, золотарник зморшкуватий, плакун верболистий, котяча м’ята фвссена, молінія голуба).

Окрім улаштування рослинності на об’єкті, проектом передбачений догляд за елементами озеленення після висаджування шляхом додавання мінеральних та органічних добрив та поливом водою.

Малі архітектурні форми

(зміна у кількості павільйонів очікування, лавок зупинкових та кількості антипаркувальних стовпчиків з освітленням)

Проектом реконструкції вул.Чернівецької від вул.Городоцької до пл.Двірцевої у м.Львові передбачене улаштування наступних конструкцій малих архітектурних форм, улаштування яких передбачене на фундаменти бетонні:

·      урни сміттєві, які влаштовуються на бетонний фундамент (Аркуш № 32 «Смітник»);

·      лавки вуличні (Тип I), які влаштовуються на бетонний фундамент (Аркуш № 30 «Лавка Тип 1»);

·      лавки зупинкові, які влаштовуються на бетонний фундамент (Аркуш №29 «Лавка зупинкова»);

·      типові павільйони з освітленням, які влаштовуються на бетонний фундамент (Аркуш №28 «Павільйон типовий»);

·      антипаркувальні стовпчики (з освітленням/без освітлення) , які влаштовуються на бетонний фундамент (Аркуш № 31 «Антипаркувальний стовпчик»)

Огороджувальні конструкції

(Вилучено з проекту)

Підпірні стінки

(Зміни в довжині та конфігурації підпірної стінки)

(Аркуші: «План підпірної стінки. Опалубка»; «Армуванння підпірної стінки. Специфікації»)

Проектом «Реконструкція вул.Чернівецької (від вул.Городоцької до пл.Двірцевої)» у м.Львові передбачене улаштування залізобетонної підпірної стінки (існуюча підпірна стінка – демонтується)

*    арматура (шпилька) А240С ᴓ 8мм: 1,3 кг/мп підпірної стінки;

**  арматура (стержні) А400С ᴓ 10мм: 42,7 кг/мп підпірної стінки.

ü  Проектована висота підпірної стінки (від підошви до верху): 2100мм

в тому числі надземна частина споруди:

-                лицева сторона: h=910мм;

-                зворотна сторона: h=300мм.

ü  Ширина підпірної стінки: 380мм.

ü  Залізобетонна підошва підпірної стінки: h=300мм; L=1300мм.

ü  Зворотна засипка підпірної стінки (фронтальна): h=1190мм.

ü  Зворотна засипка підпірної стінки (тильна пазуха): h=1800мм*

*Зворотна засипка тильної пазухи здійснюється, окрім грунту, щебеневим дренуючим матеріалом.

Огородження підпірної стінки

(Включено в проект)

(Аркуш «Скляне огородження підпірної стіни»)

Проектними рішеннями передбачене улаштування скляного огородження на підпірній стінці. Стійки з комплектом кріплення скла передбачено влаштовувати безпосередньо на підпірній стінці. (проектований конструктив викладено на Аркушах №27, 33,34)

Підземні сміттєві контейнери

(елемент проектування вилучений з робочого проекту)

Лінії штучного освітлення, електропостачання об’єкту, системи зв’язку

(зміни відбулись в частині зміни фізичних показників проктованих елементів у зв’язку зі зміною проектованих площ)

Проект реконструкції вул.Чернівецької (від вул.Городоцької до пл.Двірцевої) у м.Львові передбачає у своєму складі електропостачання об’єкту (Том №7), систем зв’язку (Том №8) та улаштування зовнішнього електроосвітлення (Том №6).

На виконання Технічних умов ПАТ «Українська залізниця» №10/2436 від 17.05.2018р.:

Системи зв’язку

ü  захист телефонної каналізації блочного типу ПАТ «Укрзалізниця» влаштуванням кабельного бандажу;

ü  улаштування 8 (восьми) додаткових каналів до кабельної мережі ПАТ «Укрзалізниця»;

ü  заміна плит перекриття та люків оглядових колодязів кабельної каналізації;

ü  улаштування 2 (двох) додаткових каналів до кабельної мережі ПАТ «Укртелеком»;

ü  винесення кабельної каналізації ПАТ «Укртелеком» за межі проїзної частини з улаштуванням 3 (трьох) каналів та оглядових колодязів;

ü  захист ділянок кабельної каналізації, яка перебуватиме під проїзною частиною;

ü  заміна кабелів ПАТ «Укртелеком» (в межах ділянки кабельної каналізації, яка переноситься).

Керуючись «Загальними вказівками» (Аркуш №1), які є складовою Тому №7 «Електропостачання», дана складова Проекту покликана передбачити захист, в ході ведення будівельних робіт, існуючих підземних електричних комунікацій та улаштування резервних футлярів для можливої подальшої заміни даних мереж.

На виконання Технічних умов: ПАТ «Українська залізниця» №10/2436 від 17.05.2018р.; ПрАТ «Львівобленерго» №277.115-2005 від 13.03.2018р.; ЛКП «Львівелектротранс» №11/353 від 02.03.2018р.

ü  захист існуючих мереж;

ü  улаштування резервних футлярів;

ü  перенесення лінії 2КЛ-6кВ (на межі вул. Чернівецької та пл.Двірцевої).

На виконання Технічних умов ЛКП «Львівсвітло»  №974/03 від 14.06.2019р.:

Зовнішнє освітлення

ü  демонтаж існуючих електрокомунікацій;

ü  встановлення нових опор освітлення висотою 10м з односторонніми та двосторонніми кронштейнами і світлодіоднимисвітильниками;

ü  встановлення опор освітлення висотою 2,9м на пішохідній частині вулиці з світлодіодними світильниками  (еліптичний коловий світлорозподіл);

ü  улаштування підземної кабельної лінії освітлення (у поліетиленовій трубі);

ü  підключення мережі освітлення до реконструйованої  електрошафи керування освітленням.

Доступність маломобільних груп населення

(проектовані заходи залишаються незмінними)

Проектом «Реконструкція вул.Чернівецької (від вул.Городоцької до пл.Двірцевої)» у м.Львові передбачене виконання комплексу заходів щодо забезпечення доступності маломобільних груп населення, а саме:

ü  платформи громадського транспорту передбачено обладнати пандусами

ü  пішохідні переходи запроектовані в рівень з дорожнім покриттям – «понижений бордюрний камінь» (h=0,00см);

ü  улаштування тактильних смуг наступних типів (Аркуш №22 «План мощення»): попереджувальна, направляюча, інформаційна.

Організація дорожнього руху

(зміна у кількості елементів організації дорожнього руху)

Технічні умови Департаменту патрульної поліції №19289/41/12/02-2019 від 23.09.2019р.

Проектом реконструкції вул.Чернівецької (від вул.Городоцької до пл.Двірцевої) у м.Львові передбачене улаштування наступних елементів регулювання дорожнього руху:

Улаштування стійок знаків дорожніх запроектовано здійснювати на бетонний фундамент (В15)

Світлофорні об’єкти

(Зміна у довжині кабелів)

Проектовані заходи з реконструкції об’єкту  передбачають улаштування світлофорних об’єктів:

·      на примиканні вулиць Чернівецької та Городоцької;

·      на вулиці Чернівецькій (напрямок до центрального залізничного вокзалу).

1.   Світлофорний об’єкт на примиканні вулиць Чернівецької та Городоцької

Стосовно даного елемента проектування, в складі проекту перебувають наступні документи:

-           Кабельний план світлофорного об’єкту 0909 (вул.Чернівецька-вул.Городоцька) - Аркуш №14.

-           Схема електричних підключень на світлофорному об’єкті 0909 (вул.Чернівецька-вул.Городоцька) – Аркуш №15.

-           Пофазний роз’їзд на світлофорному об’єкті 0909 (вул.Чернівецька-вул.Городоцька) – Аркуш №16.

-           Циклограма роботи світлофорів на світлофорному об’єкті 0909 (вул.Чернівецька-вул.Городоцька) – Аркуші №№ 17.1; 17.2; 17.3.

2.   Світлофорний об’єкт на вулиці Чернівецькій  (напрямок до центрального залізничного вокзалу), в складі проекту перебувають наступні документи:

-           Кабельний план світлофорного об’єкту 0910 (напрямок до центрального залізничного вокзалу)– Аркуш №18.

-           Схема електричних підключень на світлофорному об’єкті 0910 (напрямок до центрального залізничного вокзалу) – Аркуш №19.

-           Пофазний роз’їзд на світлофорному об’єкті 0910 (напрямок до центрального залізничного вокзалу) – Аркуш №20.

-           Циклограма роботи світлофорів на світлофорному об’єкті 0910 (напрямок до центрального залізничного вокзалу) – Аркуш №21

Опори світлофорних об’єктів запроектовано влаштовувати на бетонний фундамент (Аркуш «Влаштування світлофорної стійки на бетонний фундамент»)

Кошторисна частина проектної документації

За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауваг установлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені проектом,  складено у відповідності до кошторисних норм України.

Відповідальність за дотримання у проекті зазначених вимог, а також відповідність проектної документації вихідним даним на проектування несе проектна організація, що розробила проекту документацію, а також головний інженер проекту, згідно зі статтею 26 Закону України «Про архітектурну діяльність».

Даний експертний звіт розглядати спільно з Експертним звітом №1255.670.2.9 від 18.12.2019р. (ДП «Західний експертно-технічний центр Держпраці») щодо розгляду проекту «Реконструкція вул. Чернівецької (від вул. Городоцької до пл.Двірцевої)» у м.Львові., який втратив чинність в частині ТЕПів та кошторисної документації.