Замовник будівництва –  Громадянин Середюк Андрій Богданович м. Івано-Франківськ вул. Сем’янчука, 21.

Генеральний проєктувальник – ФОП  Ковальчук Юрій Богданович м. Івано-Франківськ ГАП – Ковальчук Ю. Б. (кв. серт-т АА № 000791 від 19.11.2012 р., Свідоцтво підвищення кваліфікації № 1373 від 17.11.2017 р.).

Робочий проєкт розроблений у 2021 році на основі наступних документів:

-           містобудівних умов та обмежень для проектування об’єкта будівництва виданих та затверджених наказом № 73 від 31.08.2021 р. департаментом містобудування та архітектури Івано-Франківської міської ради: Реєстраційний номер ЄДЕССБ МU 01:2447-4303-3474-4365, Реєстраційний номер 64-31.2.1-01 від 31.08.2021;

-                завдання на проєктування;

-                витягу з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію права власності: індексний номер витягу 208123197 від 04.05.2020 р., реєстраційний номер об’єкта нерухомого майна 1970734326101, земельна ділянка площею 0,0927 га, кадастровий номер 2610193001:16:001:0146;

-                тезнічних умов стандартного приєднання № 002589220921 1 08 7 1 000000 1 (24-660/2021) до електричних мереж електроустановок від 22.09.2021 року № 13417/2087 виданих філією АТ «Прикарпаттяобленерго»;

-                топографо-геодезична зйомка земельної ділянки в м 1:500 виконана КВП «АПБ-ІФ» в 2021 році;

-                технічного звіту про інженерно-геологічні вишукування виконаних ФОП Бачевський Дмитро Ярославович (інженер – проектувальник Бачевський Д.Я. кв. сертифікат: серія АР № 008693 від 03.10.2013 р).

Згідно розрахунку об’єкт будівництва відноситься до класу наслідків (відповідальності) СС1.

Робочим проєктом передбачається будівництво пункту для миття автомобілів методом самообслуговування на 6 мийних постів у тому числі 5 накритих та 1 відкритий  з одноповерховою допоміжною будівлею.

Ділянка для проєктування об’єкту знаходиться в північно-східній частині с. Микитинці на вул. Тисменицька. Ділянка вільна від забудови, з північної сторони межує із смугою автодороги національного значення Н18 Івано-Франківськ–Бучач–Тернопіль, з інших сторін – землі громадської та житлової забудови, що на даний час перебувають у комунальній власності.

Згідно топо-геодезичної зйомки, виконаної КВП «АПБ-ІФ» у 2021 році, рельєф ділянки спокійний, рівнинний, односхилий у північному напрямку. Середній перепад висот складає близько 0,70 м та коливається в межах абсолютних відміток 251,20 ÷ 251,90.

Посадка проєктованого об’єкту на ділянці виконана паралельно до червоної лінії вул. Тисменицька з відступом від неї 14,03 м. Відступ від межі, паралельної червоній лінії, – 0,95 м. Торці будівлі розміщені відносно бічних меж ділянки на відстанях 13,66 м та 5,99 м, завершення бічного відкритого мийного посту – на відстані 1,60 м від межі ділянки. В задній частині ділянки відступ від будівлі до тильної межі складає 6,97 м.

Проєктований об’єкт передбачається з торговим приміщенням, допоміжним приміщенням, приміщенням чергового мийки, технічним приміщенням, санвузлом, п’ятьма критими та одним відкритим мийними постами. Мийні пости передбачаються транзитного типу, допоміжне обслуговування (протирання, сушіння, пилотяг, чорніння коліс, компресор) передбачається на стоянці, розміщеній перед будівлею мийки самообслуговування. Паралельно до будівлі з двох сторін запроєктовано проїзд шириною 6,0 м, що забезпечує заїзд та виїзд автомобілів на мийні пости, а також можливість кругового об’їзду.

Вхід у магазин запроєктовано з північної сторони – від вул. Тисменицька, вхід у приміщення чергового, технічне приміщення та санвузол (універсальна кабіна для потреб МГН) – передбачено із південної сторони будівлі.

Розпланування території передбачає функціональне розмежування заїзду та виїзду на пости мийки. Вертикальне планування ділянки розроблене з урахуванням існуючих відміток прилеглих територій із відведенням поверхневих стоків у напрямку «від будівлі» з врахуванням вертикального планування усієї території. В межах замощення тротуарною плиткою передбачається влаштування водовідвідних лотків для забезпечення відведення поверхневих стоків.

Проєктована пляма забудови прямокутна в плані з габаритними розмірами в плані 41,20 х 7,00 м, ширина виступаючої частини будівлі - 8,64 м. Із східної сторони примикає відкритий мийний пост, що виконується у вигляді монолітної залізобетонної основи «в рівень» з проєктним покриттям та приямком в центральній частині. Всі мийні пости обладнані водозбірними приямками. Габаритні розміри критих постів для миття автомобілів 7,0 х 5,5м, а відкритого – 6,7 х 5,3 м.

В будівлі розташовані наступні приміщення: торгове приміщення –31,8 м², два допоміжних приміщення – 3,4 м², приміщення чергового (диспетчера) мийки – 7,0 м², технічне приміщення – 11,3 м², санвузол (універсальна кабіна для потреб МГН) – 3,4 м², відкритий мийний пост – 37,1 м² та п’ять накритих мийних пости – 35,7 м².

Покрівля - односхила із зовнішнім водостоком.

Висота мийних постів «у чистоті» складає 3,35 м. Приміщень будівлі – за рахунок односхилого даху змінюється від висоти 3,00 м до 3,80 м. В приміщення магазину передбачено два входи, об лаштовані з світлопрозорих метало пластикових блоків з п'ятикамерного профілю з подвійним склопакетом та К-склом. Зовнішні двері в технічне приміщення передбачено металеві, протипожежні. Зовнішні двері в приміщення диспетчера – металопластикові з п'ятикамерного профілю з подвійним склопакетом та К-склом. Зовнішні двері в санвузол металопластикові з глухим заповненням типу «сандвіч». Вікна та двері з класом теплопередачі Rgmin = 0,75 м² К/Вт та Rgmin = 0,6 м² К/Вт.

Опорядження фасадів будівлі – касетного типу за принципом влаштування «навісного вентильованого фасаду». Мийні пости – сталевий оцинкований каркас та обшивка парапетних частин елементами касетного типу, а також встановленням захисних екранів із монолітного полікарбонату між постами та зі сторони суміжних стін будівлі.

Робочим проєктом прийнята комбінована конструктивна схема із поєднанням капітальної мурованої будівлі та відкритих металокаркасних постів для миття. Просторова жорсткість будівлі забезпечується зв’язаною конструкцією монолітних залізобетонних фундаментів та плити основи підлог, мурованими стінами допоміжної будівлі з монолітним залізобетонним поясом у верхній частині.

За умовну відмітку 0,000 прийнято рівень верху підлоги поста для миття автомобілів з абсолютною відміткою 252,000.

На основі даних інженерно-геологічних вишукувань і техніко-економічного порівняння можливих варіантів фундаментів, спільно із Замовником прийнято рішення про проектування фундаментів із застосуванням паль-стійок діаметром 300,0 мм з наступним влаштуванням по них монолітної основи підлог із зв’язаним армувальним каркасом. За основу для фундаментів прийнято грунт ІГЕ №3б – гравійно-галечникові відклади з піщаним заповнювачем до 30% та наступними розрахунковими фізико-механічними характеристиками: Е=50 Мпа, γ_н=21,5 кН/м³, СII=2, φ_ІІ=40º. По складності інженерно-геологічних умов згідно ДБН А.2.1-1-2014 ( додаток Ж ) майданчик будівництва відноситься до ІІІ категорії. Категорія за сейсмічними властивостями - ІІ - (ДБН В.1.1-12: тб.5.1).

Фундаменти з паль передбачено рядами під стіни будівлі та по лініях площин каркасів, сполучені між собою суцільним армуванням, зв’язаним із армуванням плити підлог. Плита підлог мийних постів складається із двох шарів залізобетону – нижній шар – несуча частина підлоги, верхній шар – з гріючим контуром. В кожному мийному пості передбачається монолітний залізобетонний водозбірний приямок з металевою решіткою та відведенням стоків до проектованих очисних споруд.  

Для бетонування фундаментів використовується бетон класу С16/20 W4 F100. Приямок (Л-1) запроектовано з бетону класу С16/20 W4 F100 з додаванням пенітрону - дрібний заповнювач - кварцовий пісок по ГОСТ102–80, крупний заповнювач - щебінь вивержених порід ГОСТ 23733-79, ГОСТ 8268-80. Марка щебня -800. У процесі виконання фундаментів виконати отвори згідно експлікації креслень проекту.

При виконаннi земляних робiт порушення структури скелету грунту шару, який служить основою, нижче вiдмiток пiдошви лотка категорично забороняється. Доробку «недобору» грунту до вiдмiтки пiдошви лотка шаром 200 - 300 мм слiд виконувати ручним способом. При виявленні на ділянці підземних комунікацій, ям, роботи необхідно призупинити та викликати представників проектної організації для ухвалення рішень. Вертикальну гідроізоляцію (лотків та ростверків), виконати шляхом обмазки гарячим бітумом за два рази.

Всi роботи по влаштуванню основ та фундаментiв виконувати в повнiй вiдповiдностi до вказiвок ДСТУ-Н Б В.2.1-28:2013. До початку робiт по влаштуванню фундаментiв пiдготовлену основу слiд прийняти по акту комiсiєю у вiдповiдностi до вказiвок ДСТУ-Н Б В.2.1-28:2013.

Після влаштування фундаментів виконати планування шляхом зворотньої засипки грунту пошаровим трамбуванням по 20-30 см з доведенням до Рbf = 1,6 г/см³ до рівня заданної відмітки. Плоскі арматурні сітки зварювати за допомогою контактного зварювання відповідно до ДСТУ Б В.2.6-168:2011 «Арматурні вироби та закладні деталі зварені для залізобетонних конструкцій. Технічні вимоги й методи випробування» та ДСТУ Б В.2.6-173:2011 «Сітки зварні для залізобетонних конструкцій». Зварювання виконувати у всіх точках перетину стрижнів. Зварні з'єднання необхідно виконувати у відповідності ДСТУ Б В.2.6-169:2011.

Стіни будівлі запроєктовано із звичайної керамічної повнотілої цегли марки М75 на цементно-піщаному розчині марки М50. В процесі кладки ретельно контролювати вертикальні рівні кутів та горизонтальний рівень по периметру укладки рядів. Кладку ділянок стін з прорізами виконувати відповідно до відомостей даних прорізів з доведенням простінків до верху прорізу (низу перемички/балки).

Перегородки із керамічної повнотілої цегли марки М75 на цементно-піщаному розчині марки М50 - армовані арматурою класу АІ Ø 8,0 мм. Ніші, канали, борозни, отвори, прорізи, передбачені проєктом, повинні виконуватися в процесі кладки, а самовільне пробивання не передбачених проєктом елементів в простінках не допускається. Кладку стін над перемичками виконувати не раніше, ніж до набрання ними 70% міцності без демонтажу опалубок перемичок.

У стінах передбачено влаштування закладних деталей для кріплення елементів каркасу навісів мийних постів. По верху стін, в якості елементу просторової жорсткості та як основу під крокв’яну систему даху передбачено влаштування монолітного залізобетонного поясу з бетону класу С 16/20. (аркуш АБ-20).

Перемички прорізів – монолітні залізобетонні з бетону класу С 12/15 та аматури класу А400 та А 250 по ДСТУ 3760-2006 згідно розроблених креслень проекту.  

Конструкція навісів мийних постів складається із збірних металевих каркасів по цифрових осях, утворених колонами, жорстко закріпленими до монолітних фундаментів та поперечних прогонів і діагональних підкосів. Каркаси з’єднуються між собою та з мурованою будівлею за допомогою металевих балок. Всі елементи каркасу передбачені попереднього виготовлення окремих елементів із засобами кріплення, які піддаються гальванічній обробці оцинкуванням та з’єднуються між собою на будівельному майданчику на болтових та шпилькових з’єднаннях.

Покрівля мийних постів запроєктована із метало - профілю по обрешітці із сталевих квадратних труб. Покрівля допоміжної будівлі – метало профіль по дерев’яній крокв’яній системі з утепленням жорсткою мінеральною ватою у між-кроквяному просторі.

Можливість доступності об'єкту для маломобільних груп населення – мийку самообслуговування з магазином запроектовано з можливістю заїзду інвалідів на кріслах-колясках за рахунок розміщення на рівні прилеглого замощення пішохідних доріжок (без влаштування сходинок та пандусів). Вхідні двері санвузла для МГН запроектовано з шириною проходу «в чистоті» 0,9 м та порогом висотою не більше 0,02 м. Проєктний благоустрій передбачено з врахуванням умов безперешкодного пересування по ділянці із поєднанням шляхів для руху МГН із пішохідними шляхами. В місцях перетину таких шляхів із транспортними проїздами, передбачено встановлення засобів орієнтації та інформаційної підтримки, а саме тактильних та візуальних елементів. На шляху руху інвалідів на кріслах-колясках та інших груп МГН проходи/проїзди запроектовано із дотриманням крутизни уклонів пандусів тротуарів та їх поперечного ухилу. Покриття вищевказаних доріжок передбачено рівним із плиток типу ФЕМ з товщиною швів 5-10мм та без застосування у покриттях таких поверхонь насипних або крупнозернистих матеріалів.

Монолітні залізобетонні конструкції запроектовані відповідно до ДСТУ-Н Б В.2.6-205:2015 «Настанова з проектування монолітних бетонних і залізобетонних конструкцій та споруд». Зварювання виконувати згідно СН 393-78 та ГОСТ8478-66.

При виконанні будівельно – монтажних робіт необхідно дотримуватись за-ходів організації будівельного виробництва відповідно до ДБН А.3.2-2-2009 «Охорона праці і промислова безпека у будівництві» та ДБН А.3.1-5:2016 «Організація будівельного виробництва».

Електропостачання, водопостачання та водовідведення індивідуальні.

Технічні розділи щодо інженерного забезпечення об’єкта не надавалися та не розглядалися.

КП Івано-Франківської обласної ради «Про-Експерт» під час розгляду робочого проєкту «Нове будівництво мийки самообслуговування з магазином на вул. Тисменицькій у с. Микитинці (кадастровий номер земельної ділянки: 2610193001:16:001:0146) » зауваження щодо проєкту не надавались.

Головний експерт проекту        _______________        Ігор Висоцький

М.П.                       (кв. серт-т серії АЕ № 003430)

      Відповідальний експерт            _______________         Наталія Костишин

М.П.                       (кв. серт-т серії АЕ № 004846)