Коригування проекту «Будівництво багатоповерхового житлового комп­лексу з підземними паркінгами, вбудовано-прибудованими приміщеннями громадського призначення та дитячим садком за адресою: м. Одеса, Київський район, Люстдорфська дорога ріг вул. Акад. Філатова» (ІІ черга будівництва) виконано у 2021 році ТОВ «ТОП АРТ ПРОЕКТ» (65009, м. Одеса, Фонтанська дорога, 11, к. 422), ГАП ‒ Вітюк О. В. (кваліфікаційний сертифікат: Серія АА № 003130 від 07.06.2016), ГІП – Подольський Й. Я. (кваліфікаційний серти­фікат: Серія АР № 003186 від 12.09.2012, свідоцтво про підвищення кваліфікації № 00312 від 10.11.2017), на замовлення ТОВ «ХАНБЕР ТРЕЙД», на підставі:

−    містобудівних умов і обмежень забудови земельної ділянки від 20.09.2017 № 01-06/150;

−    завдання на коригування проекту, затвердженого замовником;

−    технічних умов і листів щодо проектування об’єкта, виданих відповід­ними службами м. Одеси.

Ескізний проект «Будівництво багатоповерхового житлового комплексу з підземними паркінгами, вбудовано-прибудованими приміщеннями громадсь­кого призначення та дитячим садком м. Одеса, Київський район, Люстдорфська дорога ріг вул. Акад. Філатова» виконано ТОВ «ДА ВІНЧІ ГРУПП» у 2017 році, розглянуто ТОВ «Українська будівельно-технічна експертиза» з наданням експертного звіту № 7-164-16-ЕП/КО від 25 жовтня 2017 року з рекомендацією для схвалення замовником у цілому, в тому числі з виділенням черг будів­ництва.

Ескізним проектом було передбачено будівництво п’яти житлових будинків №№ 1-5 з підземними паркінгами, ТП, нежитлової будівлі та дитя­чого садка.

Будівництво передбачалось у шість черг, при цьому в ІІ чергу виділено будівництво житлового будинку № 2 з підземним паркінгом.

Проект «Будівництво багатоповерхового житлового комплексу з підзем­ними паркінгами, вбудовано-прибудованими приміщеннями громадського при­значення та дитячим садком м. Одеса, Київський район, Люстдорфська дорога ріг вул. Акад. Філатова» (ІІ черга будівництва) розроблений ТОВ «ТОП АРТ ПРОЕКТ» у 2018 році, розглянуто ТОВ «Українська будівельно-технічна екс­пертиза» з наданням експертного звіту № 7-067-18-ЕП/КО від 31 серпня 2018 р. з рекомендацією для затвердження.

Для максимального використання території та існуючого рельєфу про­ектом було передбачено триповерховий стилобат.

Житловий будинок − 23-поверховий, на мінус першому поверсі – паркінг, на першому, другому та третьому поверхах – вбудовані приміщення (стилобат), на 4-23-му поверхах – житлові квартири.

У стилобатній частині розміщені вбудовано-прибудовані приміщення громадського призначення. Паркінг – підземний, вбудовано-прибудований, розташований під житловим будинком та за його межами.

Коригування ескізного проекту «Будівництво багатоповерхового житло­вого комплексу з підземними паркінгами, вбудовано-прибудованими примі­щеннями громадського призначення та дитячим садком м. Одеса, Київський район, Люстдорфська дорога ріг вул. Акад. Філатова» виконано ТОВ «ТОП АРТ ПРОЕКТ» у 2019 році, розглянуто ТОВ «Українська будівельно-технічна екс­пертиза» з наданням експертного звіту № 7-150-19-ЕП/КО від 03 червня 2019 р. з рекомендацією для схвалення замовником, з виділенням шести черг будів­ництва, де ІІ чергою передбачено два пускових комплекси.

Нинішнім коригуванням проекту ІІ черги будівництва, згідно з рішен­нями відкоригованого ескізного проекту, передбачено виділення двох пускових комплексів у складі:

-       1-й пусковий комплекс ‒ односекційний 24-поверховий житловий будинок № 2 з верхнім технічним поверхом, триповерховою стилобатною частиною та однорівневим підземним паркінгом (вбудований відсік паркінгу, у межах стилобату);

-       2-й пусковий комплекс – однорівневий підземний паркінг (прибудований відсік паркінгу, за межами стилобату).

Коригуванням проекту передбачено:

-       зміну геометричних розмірів прибудованого відсіку паркінгу зі збільшенням кількості парко-місць;

-       на 23 та 24-му поверхах житлового будинку № 2 влаштовані дворівневі квартири;

-       зміну планувальних рішень на окремих житлових поверхах, у зв’язку з чим змінилась кількість квартир у будинку.

Будівництво паркінгу визначено в два пускових комплекси.

Відсік вбудованого підземного паркінгу, розташованого під плямою забудови житлового будинку № 2, відокремлений деформаційним швом, віднесено до 1-го пускового комплексу разом з житловим будинком № 2 зі стилобатною частиною.

Прибудовану частину підземного однорівневого підземного паркінгу, розташованого за межами житлового будинку № 2, віднесено до 2-го пускового комплексу.

Паркінг − манежного типу, з перпендикулярним розташуванням авто­мобілів до осі проїзду. Рух - двосторонній, ширина проїздів - 6 м.

Головний в’їзд-виїзд у паркінг організовано з прибудинкової території через двосмугову прямолінійну рампу.

Місткість паркінгу II черги будівництва становить 70 парко-місць, у т. ч. 39 од. - у 1-му пусковому комплексі, та 31 од. - у 2-му пусковому комплексі.

За розрахунком, наведеним у матеріалах проекту, погодженим замов­ником, житловий будинок № 2 відноситься до класу наслідків (відповідаль­ності) СС3.

Розрахункова сейсмічна інтенсивність майданчика будівництва, визна­чена за картою ЗСР-2004-А ДБН В.1.1-12:14 «Будівництво у сейсмічних районах України» та з урахуванням результатів сейсмічного мікрорайонування майдан­чика, виконаного ТОВ «НПЦДИ», ПП «Геолаб» та Інститутом геофізики ім. С. І. Суботіна НАН України, прийнята 7 балів за шкалою МSК-64.

Проектом передбачені заходи, регламентовані нормативними актами щодо забезпечення санітарно-епідемічного благополуччя населення.

Передбачені коригування не призведуть до порушення нормативних рівнів природного освітлення і тривалості інсоляції у проектованих житлових квартирах та на прибудинковій території.

Розміщення приміщень з інтенсивними джерелами шуму та вібрації виконано з урахуванням вимог ДБН В.1.1-31:2013 «Захист територій, будинків і споруд від шуму». У проекті розроблений розділ «Захист від шуму», де врахо­вані зовнішні (транспорт) та внутрішні джерела шуму (інженерне обладнання будівель). Для створення комфортних акустичних умов у приміщеннях освітніх закладів все обладнання монтується з ретельною звукоізоляцією (кріплення та проходи через будівельні конструкції ізолюються пружними прокладками та ін.).

Після виконання робіт з монтажу обладнання проектом передбачено обов’язкове проведення контрольних інструментальних вимірів рівнів шуму та, в разі виявлення перевищень допустимих рівнів шуму, розроблення та вико­нання додаткових шумозахисних заходів.

Житловий будинок № 2 - з умовною висотою, що перевищує 47 м, але не перевищує 73,5 м. Житловий будинок і паркінг 1-го пускового комп­лексу - І ступеня вогнестійкості, паркінг 2-го пускового комплексу ‒ ІІ ступеня вогнестійкості. Проектом передбачено обладнання об’єкта системою пожежної сигналі­зації, системою керування евакуюванням (в частині системи оповіщення і покажчиків напрямку евакуювання), системою внутрішнього протипожежного водопроводу, системою протидимного захисту, автоматичною системою водя­ного пожежогасіння (паркінг), автоматизацією систем протипожежного захисту та блискавкозахистом.

У протипожежних перешкодах прорізи заповнюються протипожеж­ними дверима відповідного типу.

Евакуація людей з надземних житлових поверхів будинку передбачено по сходових клітках типу Н1 та Н2.

Евакуацію людей з надземних нежитлових поверхів будинку передба­чено по сходових клітках типу СК1. Виходи з паркінгу передбачені по сходах типу С1 та по тротуару з внутрішньої сторони рампи безпосередньо назовні.

Зовнішні огороджувальні конструкції, в тому числі теплова ізоляція та опоряджувальний шар, виконані з негорючих матеріалів.

У цілому комплекс забезпечено зовнішнім протипожежним водо­постачанням від пожежних гідрантів на міській водопровідній мережі.

До комплексу передбачені проїзди для пожежної техніки.

Принципові рішення щодо інженерних у зв’язку з нинішнім коригу­ванням проекту не змінюються і детально описані у додатку до експертного звіту від 31 серпня 2018 р. № 7-067-18-ЕП/КО.

Експертиза проведена за напрямами, зазначеними у 8.6 ДСТУ 8907: 2019 «Настанова щодо організації проведення експертизи проектної документації на будівництво».

При цьому у відповідності до 8.6.9 зазначеного стандарту до прове­дення експертизи проектної документації не залучались експерти з питань ядерної і радіаційної безпеки, та експертиза за цим напрямом не проводилась, оскільки об’єкт не призначений для поводження з радіоактивними матеріа­лами та відходами від них.

Згідно з листом замовника від 19.04.2019 № 18 експертиза проекту здійснена без розгляду кошторисної частини проектної документації.

У процесі розгляду проекту за зауваженнями ТОВ «Українська буді­вельно-технічна експертиза» проектною організацією за погодженням із замов­ником у проект внесені зміни і доповнення.

Відповідальність за внесення змін в усі примірники проекту поклада­ється на генпроектувальника та замовника.