Клас наслідків об’єкту будівництва – СС1

Замовник  –  Тур'є-Реметівська сільська рада Ужгородського району

Генеральний проектувальник - ФОП Король Олег Михайлович

юридична адреса: 88000, Закарпатська обл., м. Ужгород, вул. Адольфа Добрянського, 14а/32;

(ГІП - Король О. М.  (кваліфікаційний сертифікат АР №014435 від 14.06.2018).

Адреса об’єкту будівництва: вул. Лісова в с. Лумшори Ужгородського району Закарпатської області .

Проектна документацiя виконана на основi:

-             заяви замовника;

-             завдання на проектування;

-             акт обстеження від 2021р;

-             вихідна інформація.

Проектнi рiшення прийнятi вiдповiдно до чинноrо законодавства України в галузi мiстобудування та державних будiвельних норм.

Вулиця, яка обстежена, з існуючим щебеневим покриттям та незначними залишками чорнощебеневого покриття. Довжина вулиці 670 м при ширині 4,0-4,5 м. Ширина вулиці 6,1-7,5 м. Початок вулиці Лісової прийнято на межі асфальтобетонного покриття, кінець вулиці прийнято на ПК 6+70 на роздоріжжі. Стан проїзної частини вулиці: - на ПК 0+00 – ПК 4+72: щебеневе покриття; ширина вулиці – 7,5 м, дорожнього полотна – 5,7 м, проїзної частини – 4,5 м; відмічено, колійність, нерівність поперченого профілю; проїзна частина в кориті до 10 см; залишки чорнощебеневого покриття становлять 5 м²; - на ПК 4+72 – ПК 6+70: щебеневе покриття; ширина вулиці – 6,2-6,5 м, дорожнього полотна – 5,5 м, проїзної частини – 4,0 м; відмічено, колійність, нерівність поперченого профілю; - з’їзд на ПК 2+17: щебеневе покриття; довжина 6 м, ширина 3,0 м; присутній майданчик; загальна площа 60 м²; відмічено, колійність, нерівність поперченого профілю, проїзна частина в кориті до 12 см; - з’їзд на ПК 4+61: щебеневе покриття; довжина 5 м, ширина 4,5 м; відмічено, колійність, нерівність поперченого профілю, проїзна частина в кориті до 10 см. Водовідвід недостатньо забезпечений. Кювети на ПК 0+00 – ПК 3+63 зліва, на ПК 4+70 – ПК 5+20 замулені. На ПК 1+50 та ПК 2+63 під дорогою проходять бетонні водоперепускні труби діаметром 50 см. Тротуар присутній на ПК 5+82 – ПК 6+47, знаходиться в задовільному стані. Дорожні знаки та розмітка відсутні.

Робочим проектом передбачено влаштувати покриття на основному проїзді, з’їзді та майданчиках за трьома типами:

ТИП 1 (ПК 0+00 – ПК 5+82, з’їзд ПК 4+61)

 - розбирання залишків чорнощебеневого покриття товщ. 8 см вручну;

 - виправлення поперечного профілю із додаванням суміші С7 товщиною 10 см;

- розлив бітумної емульсії 1,0 л/м2 по щебню;

- влаштування верхнього шару покриття із асфальтобетону товщ. 5 см.

ТИП 2 (ПК 5+82 – ПК 6+70, з’їзд на ПК 6+70)

- розбирання залишків чорнощебеневого покриття товщ. 8 см;

 - влаштування верхнього шару основи із суміші с7 товщиною 12 см;

 - розлив бітумної емульсії 1 л/м2 по щебню;

- влаштування верхнього шару покриття із асфальтобетону товщ. 5 см.

ТИП 3 (з’їзд на ПК 2+17)

2

- влаштування верхнього шару основи із суміші С7 товщиною 12 см;

- розлив бітумної емульсії 1,0 л/м2 по щебню;

- влаштування верхнього шару покриття із асфальтобетону товщ. 5 см.

При виконанні робіт необхідно влаштувати поперечний ухил проїзної частини односхилий з ухилом 25‰ в сторону схилу при ширині проїзної частини 4,5 м. На окремих ділянках виконують досипку узбіччя сумішшю С7 та матеріалами від розбирання. Ухил узбіччя 40‰

Для забезпечення безпеки руху, орієнтування водіїв передбачено влаштування дорожніх знаків І типорозміру. Щитки знаків виготовляються із декапірованої листової сталі, покритої світлоповертальною плівкою. Всього необхідно встановити 3 дорожніх знаки.

Для підвищення безпеки руху на проектній ділянці передбачені заходи:

- покращення умов руху на аварійно-небезпечних ділянках;

- роз’їзні майданчики; - покращення безпеки руху шляхом влаштування дорожніх знаків, розмітки.

- для руху маломобільних груп населення відсутні перешкоди, перепади висот на всій протяжності відсутні, існуючі тротуари з пониженим бордюром.

За результатами розгляду проектної документації і зняття зауважень, які були доведені письмово до замовника та усунуті в процесі проведення експертизи, встановлено, що робочий проект «Капітальний ремонт вул. Лісова в с. Лумшори Ужгородського району Закарпатської області» розроблений  відповідно до завдання на проектування та  вихідних даних  відповідає вимогам до міцності, надійності та довговічності та кошторисної документації об’єкту будівництва.

                                                                                                        Олександра  Савка

                                                                                                        (сертифікат АЕ № 005278)